Ако това видео ви е харесало можете да изпарите дарение за неговия автор на адрес: bit.ly/3jTjnKP Форумната страница на проекта: www.skyscrapercity.com/thread... Music: Punch Deck
Много добре демонстрирана идея. В момента по-голямата част от кв. Люлин е изключена от метрото. Ако мтролинията продължи на запад през околовръстния път, ще достигне асфалтовия път и жп линията за Банкя, където може да се за изгради обединена жп гара и метростанция - така ще се обхване и гр. Банкя. В тази си част за по-евтино линията може да бъде надземна каквато е в много европейски градове. След няколко километра следва гр. Божурище и индустриалната зона, които са с неофициално население около 16000 души.
Няма население, което да оправдае изграждането на метро зад околовръстното, а до Божурище няма как да ходи, защото е не само в друга община, а и в друга област.
@@SSCBulgaria , не е нужно да е метро, няколко километра S-bahn, който да излиза от метрото на повърхността след Околовръстното и да стига до промишлената зона на Божурище и след това Банкя. Новото трасе ще е от Околовръстното до промишлената зона на Божурище, след това може да ползва от промишлената зона на Божурище до Банкя съществуващата жп линия (която да се удвои). Така трябва да е и за продължението към село Илиянци и защо не чак до гр. Нови искър - надземно метро (S-bahn) + ползване на вече изградените (но обновени) жп-линии. Само трябва да се разберат с БДЖ... 😀
@@bagera2003много правилно обяснено. То тази идея се тиражира от години. Индустриална зона Божурище вече е “дом” на десетки фирми, и стотици служители ,които пътуват ежедневно с коли…и чакат на бариерата
До Божурище няма как да стига и няма смисъл да стига. Цената е много висока, а потенциалните пътници много малко. В допълнение Божурище е в друга област и няма как да се обслужва от столичния Метрополитен
