Дрон видеа на строителни обекти, заснети с дрона на българската секция на форума SkyscraperCity (по-известен като Дроньо). Каналът е за всички любители на архитектурата, строителството и инфраструктурата.
A channel for drone videos of the Bulgarian community in www.skyscrapercity.com/ forum. With our Phantom 3 drone we shoot videos of buildings and infrastructure under construction in Bulgaria. The funds to buy a Phantom 3 Advanced drone for the Bulgarian Sub-forum were donated by 82 Bulgarian forum fans, located in more than 10 countries.
The global SkyscraperCity forum was created on Sept. 11, 2002. As such it merged several local forums on skyscrapers, architecture and urban developments into one international whole. SkyscraperCity is an independent platform for anyone interested in sharing knowledge, insights, facts, images and above all enthusiasm about the built environment. Everything that makes our cities interesting is part of our scope.
@@SSCBulgaria захарна фабрика, горна баня, владая - когато бях малък съм се возил към баба ми и дядо ми в Кюстендил :) Принципно се минава през перник и радомир. От волуяк се стига мисля основно до Банкя (крайна гара) и Калотина
@@SSCBulgaria Да, ако имате предвид линията за Перник през село Храбърско, която заобикаля Владайското дефиле. Теоретично и от там може да мине влак за Кюстендил, но влаковете минават през Владая. Линията през Волуяк и Храбърско е построена сравнително късно и то за товарни влакове, доставящи въглища от Перник за София.
Нашите архитекти познават само кубичните форми! Липса на въображение! Четвъртит град! Скучен! За сметка на това, много хора са принудени да живеят в него!
Благодаря за видеото! Тези строители " Монолит", вместо да заринат и да пуснат северното платно на Владимир Вазов, особено в участъка на ул. Станислав Достоевски, при условие, че тунела е готов вероятно повече от година при започнато строителство на участъка преди две години и няколко месеца тормозят хората особено от Левски Г, но и транзитния трафик. Никой от Метрополитен или общината не ги притиска да освободят поне кръстовището за движение. Пешеходно дори, както беше в началото.
Гледката е страхотна - от едната страна гробища и комини на тецове плюс промишлена зона. От другата страна - нещо като строително сметище и линиите на гарата (предполагам и шума на влаковете). Просто мечта!
Ще има изход на пешеходния подлез под коловозите на Централна гара. Пробивът Христо Ботев е заложен в градоустройствените планове, но трябва да си го направи столична община, а това не е приоритет.
