Троллейбусное депо №2 Харькова получило первую партию троллейбусов Богдан Т 70117. Краткий обзор, порядок включения, рабочее место водителя представлены в этом ролике.
@@user-uu9mf9kl9l Да все там может быть похоже Любой троллейбус это колхоз. Там от всего по не многу От Манов от камазов лиазов и от всякого прочего)))
@@user-ys3qh5kw3k там может и ряд реле быть установлен в принципиальной схеме подключающих блокировочные контакты розмыкающе-замыкающего типа в цепи мотор-компрессора к примеру или блокировки пульта управления(на локомотивах некоторых такая система).
@@user-ys3qh5kw3k У нас на электропоездах серии ЭПЛ такая система, так называемый "ключ зажигания", без которого не соберётся схема на ход(на включение линейных контактов) и на включение мотор-компрессоров по составу.
I know im randomly asking but does someone know of a tool to get back into an Instagram account?? I somehow forgot the password. I appreciate any assistance you can offer me!
Коллеги исправьте название и описание, модель троллейбуса Богдан Т70117. И еще одно более правильно говорить Т701 17, а не 70 117- модификация идет последние две цифры, это типа как ЗиУ-682В и ЗиУ-682Г модификация В и Г а не 2В ИЛИ 2Г...
компьютер с виндой на таком оборудовании это лишь интерфейс пользователь - контроллер, машиной управляет ПЛК (программируемый логический контроллер), и даже если выдернуть на ходу комп с виндой - ничего не произойдет.
D - это драйв. Стояночный тормоз - это латинская "P"(пи), а не русская "р", означает Паркинг. Ну и латинская "Н"(эйч) - это тоже не русская "н". В общем, учите матчасть.
что ж ты, учитель, "паркинг" и " драйв " кириллицей написал ? И разве латиницей ПИ пишется не как кириллицей ЭР ? А АШ не как кириллицей ЭН ? Вся суть тырнетных учителей в твоем посте. Мне не отвечай, я таких, как ты хомячков еще в третьем классе отлюбил.
Скажите уже кто нибудь конструкторам, что двери должны наружу открываться, транспорт частенько ведь полный бывает, а дверями по ногам так приятно получать
Видео не посвящено личным впечатления автора. Оно посвящено органам управления троллейбусом "Богдан". Когда мне захочется снять поездку по маршруту, или разговор за жизнь и о личных впечатлениях, то это будет другое видео. Тем более, если вы заметили, я снимал не свою машину, моя в этот момент работала на маршруте.
У нас Кременчуге закупили 70 таких тролейбусов. Он более чем лучше лаза, из минусов можно лишь отметить теснота в местах если ты сидишь на против другого человека.
@@user-lb9zo8lg5y что народу по телеку говорят, то он и кричит. Я имел в виду команду коломойского - они на фейковых обвинениях опонента выиграли президенские и парламенские выборы.
По-любому отключили звук при нажатии кнопок) У нас в городе вообще кнопки с первых дней пищали и водителя очень нервничали, потом звук отключили, а сейчас вообще либо не работают, либо спичками залепили 🤣🤣 и это маз 203т
Не знаю как здесь на Богдане, в АКСМ-321 установлен Преобразователь напряжения квазистационарный ПНК1-600/28 предназначен для электропитания низковольтной бортовой сети троллейбуса от накопителя и является стабилизированным источником напряжения с ограничением тока нагрузки -а также Преобразователь трехфазный ПТ3-600/380 В-Преобразователи ПТ3 предназначены для электропитания двигателя компрессора, вентилятора обдува тягового двигателя (первый), двигателя компрессора кондиционера кабины -(второй). Преобразователи ПТ3 установлены: первый - на раме электрооборудования на крыше первой секции, второй - в заднем отсеке по левой стороне.
Машина приостановлена на время освоения экипажем Богдана. Были случаи, когда с новой машиной возникали проблемы, и экипаж работал на старой машине. С 2618 проблем не возникло, поэтому машина 2347 запущена вновь. Вчера она работала по 12, сегодня по 6.
@user-ey1em2tl9e 0 секунд назад Скажите мы очень Вас просим сделайте прямой маршрут от парка "Зустріч" район Новые дома до Північної Салтівки через метро Турбоатом -мы жители района Новые дома ,до Салтовке нет прямого троллейбуса есть только 57 до Барабашова и 35 от Одесской - Услыште нас - Сделайте новый маршрут -Парк "Зустріч" - "Північна Салтівка" - и у водителя будет работа и горожанам легче добираться. Спасибо за Ваш труд. Очень ,очень надеемся.
Из всех троллейбусов, что я ездил (9-TR, ЗИУ-9 (+модификации), ЮМЗ Т2, 14-TR, МАЗ Е-103, ЛАЗ Е183D1, Богдан Т701,10 и Т901,10),то Богданы, что одиночки, что гармошки лучше всех. Хотя и не без недостатков.
В ЮМЗ багато недостатків. І перший це гдропідсилювач. Потім стара система управління, яка в тянучках не дає можливості їхати нормально в потоці машин і витрачає багато електроенергії. Багато контакторів, які треьа постійно обслуговувати. Колеса на клинках, які часто розкручуються. Це перше, що відразу згадалось. А. Ще важкий на хіл.
Информативность клавишей отсутствует клавиши отдельных функций расположены нерационально ну неочень удобно видимо заводчане мало советуются с транспортниками а в целом как всегда ковсему водитель привыкает
@@bohdankachur у нас тоже все троллейбусы и автобусы с книлингом, только он пользуется раз в год:))) А на некоторых сараях ECAS вообще вырезан. Чинить некому.
А никого не смущает что приборка под 7 виндой? Не 10. Не линукс. И даже не Андрюша. Что будет делать водитель и сам троллейбус когда впоймает синий экран или винда зависнет через пару месяцев. ?..
Ну, во-первых, посторонних прог туда устанавливать не будешь и реестр не загадишь. С чего бы синька? А во-вторых: что, аварийку уже отменили, не приезжает? P.S. А у 10-ки нет синего экрана? А Андроид не глючит?
Интересно через сколько времени вся эта электроника перестанет работать и через сколько её сопрут? Знаю по Шкодам 14тр, что через пол года в кабине кроме руля и педалей почти ни чего не оставалось. Даже глазки на лампочках воровались.
Возможно ты лучше специалист чем те водители которые на них ездят но им они в разы больше нравятся чем ЛАЗ и МАЗ за всякие ЗиУ вообще не стоит говорить.
Автобус на мой взгляд плохой очень у вас даже нету электронного подъёма пандуса. Все нужно делать здесь в ручную у нас в Латвии все автобусы на автоматике стоят и они у нас немецкие.