Advantages of a diesel over a petrol engine of a motor-block. Choose an engine 

Бензиновый движок 2008 года бриг и страттон по сей день работает 5.5 лошадей за все время свеча и шнурка стартера . А для тягового усилия одноступенчатый редуктор около 40 кг весом

Кстати у меня тоже дизельный мотоблок и я тоже люблю дизельный двигатель мне именно нравится его гудение и вибрация при работе, и спасибо вам за полезные информацию об дизельном двигателе и его ремонте спасибо я на вас подписан если что, вы молодец👍👍👍👍

Про слив топлива зачёт😉✋👍👍👍👍

У меня 2 мотоблока дизельных 9 лс и 15 лс и после пары часов не прерывой работы он говорит дай чаду мерзну а у пацанов бензиновые греются быстро, лью чистую солярку мою воздухан постоянно, масло меняю 2 раза в год не жалею их молодцы помошники мои 😊😊

Руслан, всё конкретно и понятно! Ждем продолжения!

Честно говоря...чем покупать дизель 9 лошадей (к примеру), лучше за ту же цену купить бензиновый мотоблок с 13 сильным мотором, но с пониженной передачей.

у меня мотоблок мотор сич с мотором бензиновым 8 л.с (моторсичевский 250кубов). есть инфа (люди замеряли), что на 10 соток потребляет 3л бензина(пашет за три часа). я точно не замерял но что-то очень близко до этого. в тоже время есть инфа что мотоблок дизель на 12л.с и объём 800 кубов за два дня пашет (с двухкорпусным плугом) 1Га. и при этом укладывается в 8л соляры(понятное дело что есть дополнительные грузы для утяжеления что бы не буксовал). исходя из полученной инфы бензиновый мотоблок как у меня будет пахать 4 дня 1Га (однокорпусным плугом) и потратит на это дело 30л бензина. то есть выходит что дизельный мотоблок экономичнее не на 30%, а чуть ли не в три раза. возможно что тут сказывается больший объём мотора, больший вес и соответственно возможность пахать сразу двухкорпусным плугом (скорость пахоты одинаковая но за один проход в два раза больше обрабатывается). но вывод надо делать для себя(какой мотоблок) не только исходя из бензин или дизель. китай или украина(моторсич есть и с бензином и с дизелем). тут надо подходить комплексно к вопросу. во первых какую площадь будем обрабатывать? будут ли это поля или большие, просторные участки, или это приусадебные участки, где надо будет много крутится? тут мотоблоки мотор сич вне конкуренции, т.к. имеют очень простое и удобное управление(есть межосевой дифференциал). на китайцах такого дифференциала нету и по этому крутится на нём на много более утомительное занятие + обратите как расположено сцепление у мотор сича и как у тяжёлого китайца). второе это вес... мотоблок должен быть тяжёлым. потому как таскать плуг, сажалку или прицеп - что бы не буксовать надо иметь вес. третье - наличие пониженных передач. если их нет то это мотокультиватор или же по другому - спортивный мотоблок))) и вес мал и слишком быстро двигается(посмотрите в инете полно видио как такими культиваторами люди окучивают картоху. это без улыбки и сочувствия нельзя смотреть). четвёртое - какова цена на доп оборудование. потому как мотоблок без навесного это просто тарахтелка. дак вот тут на моторсич всё очень дорого. раза в два дороже. ну и напоследок. что надёжнее (бензин или дизель). дело в том что ненадо забывать что моторы и мотоблоки делают китайцы. читал, есть знакомые что китай это лотерея. какой попадётся. есть знакомые что купил, проехал по улице на обкатке и коробка лопнула и зубья выкрошились на шестернях, а прокладки под головкой после нескольких дней работы нового мотоблока это так.. обычное дело. но есть что и годами работают и норм.(но всё таки в основном по мелочи ломаются чаще). и в тоже время есть отзывы в инете что у людей моторсичи с родными моторсичевскими моторами (не китайскими) бензинками отработали по 10-15ть лет без поломок. а есть что купил, сезон поработал и коленвал стуканул. но больше что работают без нареканий. и вот сложив все факторы можно делать выводы что купить. потому как плюсы и минусы есть у каждого и у каждого свои потребности, возможности. у кого то поля(и надо корабль мало жрущий но ездящий прямо), а у кого то мелкие наделы и надо поворотливость и простота управление (отдыхая работать).

Не забыть поменять осенью солярку в баке на зимнюю. Поставить автомобильный аккумулятор и электростартер. Подумать о возможности встроить в головку цилиндра калильную свечу; даже если не удастся - все равно сильных проблем при пуске зимой дизель не создает. Я заводил микроатобус с дизелем при минус 43 по цельсию. Без жутких проблем.

Руслан вы не учли что дизельный движок стоит дороже на те же самые 20-30%. Разница будет долго окупаться, а когда окупиться ремонт ТНВД может перекрыть всю экономию. Например на бензине особо ломаться нечему-карбюратор(стоит копейки, бывают ремкомплекты) свечи и катушка. Солярка также дороже бензина.

Класс. Буду знать

Привет Руслан! Какой мотор будет лучше поставить на трактор? Мотоблочный, 10-15лс или ваз 2105, но на гбо. По деньгам росход примерно одинаковый.

Кратко по самому мотору: дизель в целом лучше во всем, пока не дошло до ремонта. Ремонт бензина очень просто и дешево. Все ЗЧ коппечные, можно хоть поршневую перебрать. Вопросов нет. Ремонт дизеля не сделать самому. Говорю как человек, который далеко не один движок перебрал в своей жизни. И дизелей повидал... Поршневая и общая механика - не вопрос. Все оно одинаково с бензином, только чуть качественнее материал, ибо компрессия в разы выше. А вот ТНВД и форсу вы не сделаете. Никак! Либо замена, что будет стоить до 50% всего этого моторчика. Либо ехать в профильные мастерские и далеко не все из них даже нормально делают топливку. Так что тут вопрос больше уверенности в бренде. Если проверенный вариант и вы знаете, что будет гарантия не на словах а на деле и что оно реально ходит - то дизель можно рассмотреть. Ничего там военного нет. Но если есть опаска, что придется в нем когда то начать копаться - то только бензин.

Зимой я беру и просто заливаю в двигатель горячую воду . если мороз сильный то повторяю процедуру несколько раз и двигатель заводится отлично

8лет роботает дизель 10 лошадей сжыгаю 200 литров соряки за сезон роботает круглогодично и зимой и летом практически каждый день кипел раз 5 за все время в моторе менял подшипники коленвала 3 раза и немного регулировав впрыск и все фильтра и масло. 1 раз немог менут 10 завести пришлось ходить за водой и поливать топливную систему в -28 рекордный мороз для центральной Украины.

Преимущества дизеля для мотоблока или легкового автомобиля если только в области психологии. В остальном все преимущества одного двигателя над другим гасятся его недостатками. Главное и единственное преимущество дизеля для крупнотоннажных автомобилей давно в прошлом - дешевая цена дизеля. В СССР при его низких ценах на бензин выпускались даже бензиновые Уралы. И всё считалось нормальным.

Самое главное приемущество двигателя это надежность, а расходом топлива можно принебречь, т.к. мотоблок за сезон максимум 20 л. съест, если масштабы больше, то лучше взять т-25 и нормально работать.

Больший вес мотора для трактора это плюс,но никак не минус. А вопрос холодного пуска решается установкой свечи накала. Не везде ставят,но пуск значительно облегчает.

Видео просто топ

Молодец растолковал понятно от заведения 👍👍👍👍пока

Работаю в авиации. Поставлю на мотоблок вспомогательный авиадвигатель. Керосин есть на работе.

2:30 где это дизель стоит дешевле бензина? У нас он не дешевле 95ого стоит

Спасибо ))) Учусь ))) Хорошо, что есть у кого )))

Доброго времени суток всем . Руслан , скажите пожалуйста ,на обкатку мотоблока есть какое то рекомендованное масло ? Или можно любым подходящим Диз маслом . И ещё ,как лучше обкатать мотоблок ?

Капиталка дизеля и покупка нового бензинового почти одинаковы

Честно пользуюсь мотоблоком бензиновым три года не меняли ни свечу ( с завода закручена фиг открутишь) все в норме

Тебе класс Руслан,не за это видео, а вообще за науку.

Согласен, дизельный лучше но опять но,это смотря в каком регионе,у нас в Волгоградской области такая солярка что камызы не едут,а уж на мотоблоке будеж каждый сезон топливную менять да и цена на эту псевдосоляру выше 92, так что все эти минусы перечеркивают все плюсы.

главный и основной недостаток дизельного мотоблока это его цена.. почти в три раза выше бензинового.. поэтому и делают выбор в пользу бензина.. ибо он будет делать ту же работу что и дизель за куда меньшие деньги...

Толку с экономичности можно подумать мотоблок весной заводят и только осенью глушат . А то что ремонт дизеля может стоить дороже покупки нового бензинового мотора это мелочь .Топливная система дизеля нормально работает пока родная стоит а когда дойдёт до ремонта и запчастей ,вернее их качества три раза проклянешь что связался с дизелем .

Есть ещё такой немаловажный критерий выбора как"МНЕ ПО КАЙФУ ДИЗЕЛЯ" или наоборот

Полностью согласен. У нас был мерен 123 2.5 литра дизель без нагнетателя на сто км 6.5- 7 литров. Волга 24 Сколько кушает 12- 15.

Насщёт бензиновых ещё можно поспорить,как я уже писал в коментариях,каскад,калужский двигатель,6 л.с. за 14 лет ещё ни одного серьёзного ремонта не делал,ни разу свечю не менял,так же как и карбюратор,в отличие от качества что сейчас штампуют в ростове,или ещё где. Проработал на нём на 50 сотках земли! И как вижу по ютубу сейчас набирают китайских дизелей с 12 л.с.,и нахвалиться не могут мощью на 5 сотках )

Как вы считаете:двс тяжёлого мотоблока ,какого бренда лучше,кеплер или вейма.нужен совет.и ещё бензинка 16 л.с и дизель 10л.с можно ли йх примерно сравнить по общей мощности.нужно для постановки на сам.трактор?

Спасибо за видео это вы где живёте что дизель стоит дешевле чем бензин), я помню что дизель стоил дешевле лет наверно 20 назад)

Лайк!!!153 Полезное видео!!!

Аххааа))) все как у людей)) я походу - дизельный двигатель)) в том числе меня труднее поднять в мороз с утра)) и масса больше и сил больше.

Ребята насчёт воровства ДТ, начальники воруют не столько, по тяге, у меня была Нева 6, 5 бенза надо было газовать и то была экономная 11лет свечу один раз заменил работал в сезон много. Год как купил 18кабанов бенза все работы можно делать почти на холостых без газа. А прицеп он вообще не чует. По бензе грамм на сто двесте в час больше берёт. Да мотоблок с пониженной.

Аж даже как то страшно стало что я хозяин дизельного мотоблока!😂😂😂

После страданий из китайским скутером и его электроникой в который рас радуюсь что дизельный мотоблок у меня без всяческой электроники ! P.S. В -15 зимой заводил мотоблок 10л.с. стартером с декомпрессором с первого раза.

Это в каком городе солярка дешевле бензина???? У нас в Хабаровске солярка самая дорогая,49,97р. 98-ой.бензин 48.50руб.😀

на мтз 05 хочу выбрать новый двигун дизельный - есть вращение противо часовой и за что вырбать ?спасибо

Спасиб,за,итрвю,я,тоже,купил,я,очен,рад

8:46 давай по новой Миша всё х.... )))

Коммент в поддержку +1.

Здраств Руслан уменя такой вапрос на скважину диз или бенз лучше глубина 35 метр длина полья 2км шрина45 метр

Солярка дороже бензина. И воровать это плохо.

Скажите пожалуйста , какой двигатель лучше, если есть выбор между 6.5 редукторным 1700 об/мин и таким же по мощности но без редуктора на 3000 об? Хочу на щепорез, на валу щепореза нужно около 1500 оборотов.... Извините что не совсем по теме... И подскажите какой фирмы лучше, так что бы и не дорого и хорошо...

Чувак молодец

В дизеле топливная точное исполнение особое внимание к топливу,в остальном простота и кпд в плюсе.

У меня было два мотоблока с бензиновыми движками!Третим взял диза,кум уговорил!И тут я понял,какого хрена я сразу не взял дизелька!Это песня просто!ДВС дизель это моё!👍👍👍

Здравствуйте, скажите пожалуйста ,купил мотоблок форте 135 обкатал 8 моточасов, поменяем масло, можно ли его уже пустить на фрезу по немногу? заранее спасибо.

Ничего бензинке от дождя не будет, катушка герметичная. В углублении под свечу тоже много не задерживается. С мощностью Ваше утверждение верно лишь для малых оборотов, при 3600об/мин крутящий момент будет равен

МОТОРЕСУРС ДОЛЬШЕ БЕНЗИНОГОГО!!! ГЛАВНОЕ СЛЕДИТЬ! ВСЕ ДВИЖКИ ЛЮБЯТ ВНИМАНИЕ!!!

Скажите мне.Какой кентавр мне лучше взять.1010д.Или МТЗ.Посоветуйте.Пожалуйста.

Здравствуйте Руслан . Помогите с советом . Мне сейчас нужно купить мотоблок ,тяжёлый дизельный . Но говорят заявленная мощность в ЛС не всегда совпадает по факту . Скажите ,как можно определить,сколько на самом деле ЛС на мотоблоке ?

Есть еще третий вариант: купить бензиновый и перевести на ГБО🤣🤣🤣

Стартером дизель заводится нормально до -15, даже если залит тосол, а если холодней то зачем вообще его запускать?

Самое главное преимущество дизеля в том что неодного его старшего брата трактора нет бензинового, были на керосине и от тех отказались в пользу дизеля. Да и по качеству бензин уступает дизелю, ибо калильное зажигание никто не отменял, а солярка абы жирная была и поедет без проблем. Было время даже на трансформаторном масле ездил, понравилось даже лучьше чем на солярке, наверное из-за более высокой плотности

Если огород соток 5-6, сено или курей возить и (ТД) , пойдёт и бензинка а всё что выше дизеляка однозначно, тракторов на бензине не бывает Я тож ломал себе мозг,🤪 бензиновую 9ку 🤔или дизельную 6-7 ку плюнул сжал зубы (жаба зверь страшный😆)взял дизеля и хватае по за глаза и расход👍, только опять нашёл заморочку 🤔шож лить минералку или полусинь? ДУРДОМ! 😆

А по поводу топлива сейчас глянуть цену топлива

Если бензиновый движок на соляре его хрен заглушишь даже при сильном дожде!!!))) Заводишь на бензе 5 минут работы чтоб цилиндр прогрелся и пускаешь соляру даже с выключеным зажиганием работает , только надо декомпрессор чтоб глушить!))

Підскажіть, чого немає мощі на фрезеровці? Ситуація така: пропускав впускний клапан (віддав на ремонт, були нарізані нові угли на сідлі+нові клапана і направляючі), тепер все тримає, до головки питань немає, бо раніше тільки на неї грішив. Клапана, як по книжці. Гільзував минулої зими, практично нове, тягав тільки прицеп. Сьогодні перевіряв угол топливного насоса, було 15 градусів, зробив на 19. Форсунки 2 і перша і друга відрегульована (регулюю сам на саморобному стенді, ставлю 135-140), ні на одній не хоче нормально робить. Виїхав, фрезу в землю, а трактор давиться, немає тяги, тільки з розгазовкою іде (солярка в магістралі нормально біжить, виключаю те, що десь забилось). Двигун на 8 сил. Без воздухана пробував, нічого не міняється, бо була теорія, що воздуху не хватає. Переливає форсунка, чи все таки угол вприску? Куди копать? Дякую за відповідь.

Привет д,Руслан!Давайте про АКБ!

У меня Хонда 5.5 л.с лет ей 30 : 35 карб кейхен , вариатор и 4 передачи плюс задняя и дифференциал и ручки для блокировки колёса для разворота на месте (забыл как называется) тихая очень бензина жрёт мало ,но как взял дизеля 10 л чуть гемор не вылез работает мотор буд то гремлин бьёт молотом по цилиндру оглохнуть можно дубовый тяжёлый в роботе эргономики ноль один плюс чуть экономнее Хонды но ремонтировал уже , Хонда за 7 лет не разу не сломалось!!! Карл

Ну скажем так дизель китайский надёжность недоказана где детали искать сейчас их найти тяжеловато в то время как бензиновые были у меня Субару ex170 и чампион 208 кубов дождь им абсолютно по барабану сейчас научились делать нормальное зажигание которое не приносит проблем

Если работы много то трактор выгоднее будет

Но если капиталка, то дизель не такой уж и выгодный. Тем более с нынешними ценами на ДТ. А в остальном мне тоже дизель нравиться, хотя не сильно принципиально.

Там где я живу мб нева и ин подобные стоят 40000 р а дизель такойже мощности стоит 80000 Без стартера и ременной передачей А дизельный мб со стартером о механикой стоит от 130000 А мб типа белорус с редукторами под 250 тысяч вот и посчитай

А на бензиновом,Дирк и поехал,зимой и летом одним цветом

Самое лучшее отличие это охлаждение. Летом в 30 градусов воздушка безполезна

По мне так лучше дизеля нет! И люди бензин сливают и на соляру меняют. Один минус, дизель зимой завести проблема.

В грамотных руках дизель лучше, а если руки из жо пы растут да же бензиновый не будет работать. Купил я б\у мотоблок у такого хозяина, поршневую ушатал на нет. Снял поддон воздухоочистителя. а он да же масла туда не наливал, сухой. В пускном коллекторе слой пыли. Короче решил движок поменять, ремонт дороже обходится. ни чего живого не осталось.

А если топливный насос крякнет,фарсунка,вот по тяги да,а по зпч 1 на 1.

дизель есть дизель . .соляра хоть и не дешевле но дизель меньше ест . моторесурс у дизеля больше.и ещё много чего у дизеля лучше чем у бензинового.

Это сколько земли надо держать чтобы четыреста литров мотоблок спалить проще трактор купить тогда 30га мотоблок бегать это к врачу надо а не мотор выбрать.

Якщо дивитися за мотором ( фільтр повітря та форсунка , вчасно міняти масло і мотор з електро стартером ) Дизель мотор в радість! По трасі один літр на 10 км.( з грузом 400 кіло ) В МЕНЕ КЕНТАВР 8 Якщо , чогось не знаєш - дядько ЮТЮБ ТА ГУГЛ В ДОПОМОГУ !

Что бы зимой заводился можно авиационного керасина добавить

Руслан, все класс, для начинающих, только ты, это, вождя пролетариата убери, могут статью пришить, ЛАЙК

Цікаво булоб взнати вашу думку перед початком весняно польових робіт про добавку двох тактного масла в дизельне паливо мотоблока варто чи ні томущо думки розходяться . Можливо навіть відео знімете

У дизеля намного больше поломок,на бензиновом моторе Ти спалишь больше бензина но непотратишся на радиатор,генератор,акамулятор,стартер,антефриз в зиму

...ты с какой луны свалился/столяра стоит дороже 95 бензина и расходники на дизель стоят дороже, и вообще каждый кулик своё болото хвалит😉..!

Бензиновый выгоднее вертикального дизеля, по всем параметрам , кто понимает всю раскладку за и против тот согласится со мной.

А ремонт и расходники на дизель

Я бы не сказал что солярка дешевле чем бензин, бензин и дизель в России 50 рублей за 1литр

Зраствуте дизилни вадивной двигател эс ваш адирес гиде находим

Обьясните мне одно если бензин 15лошадей то сколько лошадей можно взять дизель 7 /9 или 10лошадей дизель заменит

Приемущества дизеля, забыли отметить МОТОРЕСУРС!!!

У меня два мотоблока ..бензиновый и дизель ...будь проклят тот день когда я забрал эту бензинку в матери

У меня к вам вопрос ?мотобоблок форте 9л ,кагда заважу не демит паработает 1-2менуты и начинает дыметь сизым дымом что сним стало не знаю.

Хмм а где можна купить качественные роспылители?

А бензиновый перевести на газ.Как Вам такой вариант?

А якщо мені потрібен мотоблок на 70 кг,не більше,і якщо я не обробляю десятки соток землі,то навіщо мені тяжеленний дизельний мотоблок??? У мене чудовий бензиновий мотоблок на 6,5 к.с, вагою (без навісного) 70 кг, економічний , я ім заіжджаю прямо в бусик,і іду на дачу.Маневренний.Я дуже задоволений.Вважаю некоректним порівняння, дизелі - для більших об'ємів роботи,от і все!

Раз у тебя дизель ты будешь говорить больше плюсов про него и обсираешь бензиновый хотя бензиновый намного лучше у дизеля ресурс в 2 раза меньше чем у бензинового

Каждый мотор перид друг другом имеют плюсы и минусы .

Я работаю с бензином, а мотоблок у меня дизельный. Получается я дурак? 😁

Кто каким видом топлива чаще польщуется,тот такой пусть и берет

Ну автор видоса давненько видать не видать на заправке - сливает саляру со своего рабочего камаза !!! Саляра не как не дешевле бензина !

Пощёт цены то там одинаковая стоимость

Дизтопливо - самое дорогое топливо уже. Дороже 98-го бензина

Двигатель должен быть настоящим а не китайской копией