Вот теперь я знаю какое будет следующее видео Руслан вы теперь просто обязаны снять видео про стэнд для регулировки дизельных(ной) форсунок(нки) и рассказать в нём что к чему и почему!)))
Много лет работал мотоблоком с бензиновым двигателем 16 лс воздушного охлаждения, фрза косилка, прицеп. Он не перегревался даже при + 30. Я даже не знаю что нужно делать чтоб его перегреть.
нееее, ребятки, только дизель, дизель и дизель, а, регулировку, форсунки, есть у нас фирма МОТОЧАС, не надо никого просить, отдал форсунку заплатил денюшку и все, каждый должен заниматься своим, а дизель это самый лучший конь, за видео ЛАЙКа бензиновый, это одни минуса, то искры нет, то бензин пригорает, шучу, то еще что то,
@@Ruslan-K Руслан, честно, бензинка, это грядки обрабатывать, там прополоть, если фрезеровать, это кошмар, я пробовал бензиновым, после своего дизеля я мокрый был,
У меня на пилораме стоит бензиновый 16 лс, дизель туда никак не поставить, иначе оглохнешь да и руки отвалятся от вибрации. Бензиновые хороши там где нужен легкий и мощный двигатель, с минимумом шума и вибраций.
@@Ruslan-K Здравствуйте! Помогите моей беде а именно проблема в двигателе мотоблока Кентавр с двигателем ДД 178 дизель.Купил его месяц назад и как правило начал его дополнять указат. температуры и мех. указат. давления масла. Всё вкрутил всё установил но давления НОЛЬ, менял указатель и проверял их на работоспособность(оба в указат. в отл. сост но всё свелось опять к нулю. Когда тяну шморгалку то масло выталкивается с канала где стоит заглушка но вкручую на место заглушки любой из указат. давления то опять всё по нулям. Может Вы в курсе таких проблем и поможете мне своим опытом. Просто мне обидно одно что двигатель проработал в сумме минут пять и не более и в работе не был. Сервис молчит и на них не росчитую у них всегда отмазки глупые то масло не залил то не правильная эксплуатация ну и так далее, а время уже в огород скоро заезжать а тут такая беда(((( Если в с Украины то можем созвониться и так может и решили мою проблему. Заранее благодарен.
Вы забыли о моторесурсе три раза будете ремонтировать бензиновый двигатель тогда только один раз дизельный.Дизельные двигатели надежней и продолжительность тяги на дизеле намного выше чем на бензиновом отсюда и ресурс у него ниже.Я за дизельные двигателя но конечно не за китайские хотя если за ним следить долго протянет.
Здравствуйте Руслан. Как всегда отлично все объясняете! У нас на мотоблоке стоит дизельный двигатель 186fe. При низких оборотах капает дизель из глушителя. При высоких оборотах все отлично. Не подскажете от чего это может быть? Кстати мотоблок сам новый, всего пару месяцев использовалось. И сначала тоже так было.
Здравствуйте, у Вас можно купить проверенный распылитель на дизельный двигатель 178F,шесть лошадиных сил, можно с корпусом(отрегулированная)Оплату и Ваши расходы гарантирую.Ваш подписчик, пожалуйста.
Уважаемый автор битва дизель - бензин стара как мир, кажется лутше определится для каких целей (здоровому человеку нужен мотор для работы тяжолые условия эксплуатации с максимальной отдачей кпд или легко с гемороем регулярно но просто как день) поэтому лутше непредвзятость а форсунку регулировать не нужно каждый год был опыт
Здравствуйте.есть к вам просьба пожалуйста посоветуйте какой дизельный двигатель лучше выбрать R190 или с воздушным охлаждением на 14л.с пожалуйста помогите с выбором
Добрый день. Купил мотоблок калибр дизель 186 FBE б/у . Прежний владелец купил его осенью, отработал всего всего около 40 часов. Запускается стартером и в ручную хорошо, при работе едва заметно дымит . Температура на улице около 0 градусов салярка евро 5 зимняя. Заводил пару раз нагревался примерно до 40 градусов. Стоит ли снимать форсунку и проверять или поработать и нагреть до рабочей температуры
я ещё не осознал, как на вопросы отвечать... и смысла того чата не понял.... Видео идёт записанное ранее. Это не прямая онлайн трансляция. как отвечать на вопросы, если меня нету .... Вобщем юмора я не понял. Или не разобрался.
дурня, 20 лет пользуюсь дизелем, с форсунками нет ни каких проблем.форсунки регулируются легко и просто.и этот прибор и нафиг не нужен ну разве что для особо" одарённых."
только дизель, дизель и дизель, а про топливную , у меня руки не с жопы стенды есть, так что зажигалки в жопу пускай забьют те кто их хвалят , дизель самый лучший мотор
Цена двух бензиновых моторов равна стоимости дизельного...Если бензиновый мотор переведён ти на газ то экономия очевидная ....И главное двух бракованный бензиновых не бывает..А вот дизель это лотерея...
Получается так лапки зажатые к подшипнеку выжимаю тягу сцепления чуть-чуть с усилием и тогда уже стает вал отбора мощности Ито чуть-чуть прокручуется то станет то слегка вращается, незнаю что уже дела
смотреть для начала не кривой ли диск, и нормально ли бегает по шлицам. и если всё хорошо, значит увеличивать ход рычага. Мало отжимает. Того одного мм и не хватает.
@@Ruslan-K с добрым утром. Согласен! После бензинового прям чуствуешь необузданную мощь! купил в августе. Но уже пришлось сразу ремонтироваться, толкатель слетел. Познокомились называеться))) а в бензиновую еще не лазил, хотя 2 года уже прошло.
