Не знаю прочитаешь или нет, но скажу. Среднюю точку разъедини, на каждой обмотке по конденсатору, к сети подключаешь тоже через конденсатор! Нагрузка с оставшихся двух обмоток берешь так же через конденсатор. И нужны амперметры и вольтметры на каждую фазу, замеряешь одновременно на всех фазах, добиваешься резонанса по приборам с помощью блоков конденсаторо на каждой фазе. Контролируешь ток и напряжение на каждой фазе! Потребление должно быть минимальным! При номинальном напряжении именно на концах обмоток, при максимальной нагруженных двух обмоток по паспортным данным движка. Нагрузку используем активную ( тэны). Для питания движка нужен латр ( обязательно!), в резонансе, на обмотках, напряжения могут подняться до опасных для двигателя значений. При резонансе напряжение питания с латра должно оказаться на много меньше (в несколько раз) при номинальном напряжении на обмотках. Все настройки производятся при полной нагрузке двух обмоток. Получается что у нас по два конденсатора на каждую обмотку, один параллельно, и один последовательно (разделительный) для уменьшения влияния нагрузки и сети на резонанс. Без приборов ни чего не получится. Когда правильно настроишь, двигатель будет потреблять из сети в десятки раз меньше, хотя ток и напряжение в обмотках будет соответствовать паспортным данным. Отсюда следует что нужно два амперметра и один вольтметр на каждую фазу. Нужно рисовать схему! Далее присоединяешь к валу другой двигатель который по такой же схеме настраиваешь, теперь уже в качестве генератора под нагрузкой по максимуму. Должно получиться что потребление из сети будет меньше чем нагрузка. Потом запитываешь двигатель от своего генератора, ставишь его на стекло, и показываешь ролики в Ютубе. Мы что тупее индусов или вьетнамцев? Тапками прошу не разбрасываться! P.S. Запасайтесь конденсаторами, их нужно очень много! Но оно того стоит! Пример: мне потребовалось для нужд 30 квт, нельзя! подстанция уже перегружена. А так, даже если не получится самозапит, мы будем потреблять из сети меньше чем будет выдавать наш генератор, ДВА РЕЗОНАНСА! Всем удачи. Пишите что получилось, у себя помалкивайте, энергетики этого очень не любят. У них аллергия на резонанс. P.P.S. у вас должно быть ШЕСТЬ блоков конденсаторов! В каждом блоке должны быть такие емкости: 1-2-3-5-8-13-21-24-45-69-113-182 и т.д., каждый подключается своим тумблером, это числа Фибоначчи. Не обязательно придерживаться точно, берем близкие по значению, в этом случае мы можем легко подобрать резонанс, подключая или отключая разные емкости. Как сюда схему забросить?
Перекос не сильный но если кондёры подобрать может тише станет (это если самое большое напряжение на обмотке с ёмкостями)... А зачем ёмкости то включать то отключать, а затем опять включать??? И какое потребление такого движка в холостую ?
Виноват, не досмотрел до конца. А я сразу не понял, почему вы именно звездой соединяли?)) У меня 3 Квт двигатель стоит на трегольнике, а вот на станке там конечно звезда. Я пробовал фазорасщепитель по разному соединял (звезда-треугольник), и разницы не увидел.
Здравствуйте очень хочу подключить двигатель 2,2 кВт 380 вольт, по схеме не понимаю до конца что куда, можете наглядно показать или скинуть схему какие провода подходят к пускателю?????
Хороший ролик,спасибо! Но почему не показал,как запускается допустим циркулярка,через ремни,шкивы.Какая просадка по напряжению будет при запуске? А это пока теория!
Don Karleon я немного влезу в тему 7.5кв можно запустить и 10кв можно это предел тк щетчик рассчитан на 50 60 ампер запустить можно по схеме со звезды в треугольник с применением реле времени и провода до счётчика должны иметь сечение 6квадрат
Здравствуйте, а как вы определи что в центр звезды у вас пришёл ноль, если вытащить вилку из разетки и покрутить, то может прийти уже и фаза, так ведь?
Серёга , к сожалению должен тебя огорчить ради истины , нету трёх фаз , нету , не понимаю , ты можешь в это верить ? Мотор работает на двух фазах , одна из сети и и вторая тоже сетевая , но сдвинутся индуктивностью , сдвиг 90 градусов , точь в точь как у конденсатора , принцип один , с той лишь разницей , что конденсаторный ток первым появляется на моторе - потребителем и лишь потом сетевая фаза , а индуктивности наоборот , сперва фаза из сети и лишь потом сдвинутся индуктивностью фаза . Если хочешь , то объясню . Но многим не нравятся объяснения , двое меня аж заблокировали , возможно и третий заблокирует . Один был вообще очевидно с высшим образованием и возможно с электрическим , обратился ко мне с вопросом ,, ты знаешь кто я такой " ! Образован но тем не менее чушь несёт .
Привет, Сергей. Короче. Звонит мне сосед по деревне(пенсионер). Спрашивает, Вов, тебе не надо преобразователь с 220 на 380, а то выкину, говорит. Я удивился, мол, а что, такие в природе существуют? Посмотрел в инете и правда есть в продаже. Я к нему побежал у увидел примерно что и у тебя. В ящичке 24 конденсатора последовательно соедены и провод с вилкой выходит, а на проводе фишка отходит, двухконтактная. Ещё в ящечке отдельно лежал провод (вилка-вилка). Он мне говорит, забирай и вали, мол, дома разберёшься. Он сказал что при запуске иногда надо подталкивать двигатель что ли? В 70-х мощную циркулярку подсоединяли. Я сразу подумал о пусковом. Провода потрёпаны, может из проводов чего не хватает? Апарат с 70-х никто не эксплуатировал.) Пришёл. И сразу нарвался на твой ролик. Хотел поинтересоваться. Которая побольше деталь - это и есть пусковое? Извини. С электротехникой не каждый год сталкиваюсь. Я столяр. И какое количество ты используешь конденсаторов? Понятно что от ёмкости зависит, поштучно только пирожки на базаре.)) Но всё таки!? У меня на вид точно такие же.) Советские. Маркировки нет, странно. На верху только круглые штампики...типа ПК 30, ПК 33...38 и т.п. А так в принципе по проводке мне всё понятно. Значит ещё не весь мозг пропил!?))
Желательно чтобы скорость вращения асинхронного двигателя используемого в качестве расщепитель фаз была как можно выше, в таком случае у этих двигателей будет более высокий коэффициент мощности и меньший ток холостого хода чем у двигателей равной мощности но тихоходных.
Привет у меня такой же станок и такая ж была проблема с подключением, я её решил станок работает.Мои вам оплодисменты вы получили 380 вольт- мои эксперименты потерпели фиаско но после вашего видио я всёже вернусь к этой теме.Хотелось бы знать ,а лучше видеть ваш станок в работе.Подсказка- положение рукоядки резцедержки регулируется толщиной шайбы которая должна быть под рукояткой.
От этой схемы 1А616 пока не запускал - не нашел двигателя (хочу попробовать 3-3,5 кВт тихоходный, что б пусковые токи были меньше), но ТВ-6 от этой схемы работает на УРА!!!! Проверял долго, точил много - двигатель (родной) совсем не греется, тянет просто супер!! Запускается мухой на самых высоких оборотах (710 об/мин). Схему надо доделывать, усовершенствовать. Усовершенствование заключается в подключении конденсаторов для емкостной компенсации асимметрии напряжения. Конденсаторы подбираются опытным путем таким образом, что бы токи в "плечах" были примерно одинаковые.
Извините меня, но вы ошибаетесь. У вас никак не получится 380 в от одной фазы. Я два с половиной года применяю подобную конструкцию. Принцип такой, я от него питаю станок 2м112. У меня нет никаких конденсаторов. Грубо говоря получается 3 фазы 220 в. Но это те точно. 1 фаза 220 в. 2 фаза 200 в. 3 фаза 180 в. Конечно можно выровнять хотя бы ЛАТРом, но я не заморачиваюсь. Итак станок работает прекрасно, без какой-либо заметной потери мощности. И мне просто удивительно, почему так мало, таким способом "гаражники" добывают для себя 3 фазы 220в.
Вообще, на западе такая конструкция (фазорасщепитель на основе асинхронного двигателя) очень распространена. Поищите на ютубе - по запросу Rotaty Phase Converter. 3 фазы 380 (в реальность, из-за падения напряжения будет немного ниже) получаются при включении звездой с отводом от центра. Двигатель работает фактически как вращающийся автотрансформатор (отсюда и увеличенное напряжение на обмотках). Фишка любого фазорасщепителя - иметь запас относительно нагрузки хотя бы в полтора раза. Лучше в 2 раза. Тогда и пуск, и работа нагруженного двигателя будет беспроблемной.
Это в общем-то необязательно. Сдвиг фаз образуется не за счёт оборотов, а за счёт сдвига обмоток на статоре двигателя. Поэтому 3 фазы будут получаться и с низкооборотным, и с высокооборотным двигателем. Тут другое дело - для расщепителя лучше брать двигатель с меньшей индукцией в обмотках. Собственно говоря, у низкооборотных двигателей индукция чаще как раз ниже. Кстати говоря, отчасти от этого на западе энтузиасты и чаще всего используют именно "древние" асинхронники, т.к. они при таком включении попросту меньше греются. Но и современный асинхронник тоже будет работать, правда с бОльшим током холостого хода. Ещё один момент - если брать двухполюсный двигатель, то его запуск от одной фазы происходит "тяжелее", чем у 4 и 6 полюсного (низкооборотного).
В данном случае двигатель применяется как вращающийся трансформатор при этом в двух других обмотках двигателя возникает напряжение сдвинутое на 120 градусов.
@@user-sg1be6ex4q а с чего вы взяли , что 120 градусов? Насколько мне известно между началом и концом сдвиг 180 , а свободный конец между началом и концом посередине значит 90 градусов и от начала и от конца . Если будут возражения , могу дать ссылку .
@@user-sg1be6ex4q Сергей , ты и сам можешь посмотреть по схеме , хотя бы трехфазной системы, бери любую фазу , если фаза проходит через 0 , то через 180 градусов она вновь будет на 0 ;если фаза находится в пике напряжения , то через 180 градусов вновь будет в пике, но с другим знаком .
Добрый день. У меня схема как описана в брошюре С.П. Фурсова "Использование трёхфазных электродвигателей в быту" . Скачать ее можно в свободном доступе на Чипмейкере
1.Расщепитель по мощности должен быть на 1,5-2 кВт мощнее потребителя 2. Соедини обмотки расщепителя треугольником, увеличив пусковую емкость чтобы его запустить, получишь три по 220 (примерно). 3. Соедини обмотки двигателя подьемника треугольником и подсоедини его к фазорасщепителю и будет работать подьемник. Совет: надо будет подобрать рабочую емкость фазорасщепителя, но так, чтобы он не грелся сильно.
С одной стороны это лучше - запас по мощности больше, но с другой стороны запустить двигатель на 10 кВт от днофазной сети не реально или очень проблематично.
+Сергей И У меня такой же расщепитель ,но было только по 220 В, не мог понять как сделать по 380 В, но посмотрев видео и разъяснения на сайте и все решил. Автору огромное спасибо и однозначно лайк за проделанную работу.
Уважаемый Евгений! Как выяснилось, что получить от расщепителя 380 вольт просто, а вот запустить скажем двигатель от него - довольно проблематично, я планирую снять видео об этом.
странно, а принципа действия преобразователя я так и не увидел, обычно при подаче 220 В даже с расщеплением фаз выходит тоже 220В только трехфазные, при подаче 380В однофазного выходит 380 3-фазного и т.д. И как вы можете быть уверены, что те 350В которые он вам выдает именно 3-х фазные? Просто вы его как трансформатор переключили, с одной обмотки на ноль звезды, та же обмотка только короче, повышающий автотрансформатор у вас получился:))))
Это повышающий автотрасформатор, проверенно! :))) Настоящий фазик по такой схеме не строится, сгорит обмотка на которую переключаешь ноль, даже если он будет работать, то очень непродолжительное время. А напряжение повышается тут отнюдь не из за сдвига фаз, просто прочертите сами и схему и вы все поймете.
Не нужно велосипед изобретать, когда он давно уже едет. Тот кто изучал теорию электрических машин просто построит векторную диаграмму вместо того, чтобы нести детский лепет ради восторженные лайков.
А к чему такие сложности то? ДЛя чего? ДЛя запуска второго трехфазного движка? Так купи дешевый китайский частотник и будет тебе счастье!!! А КПД 100% не будет никогда, так же как нет его и в этой схеме. Затраты по эл. энергии такие: затраты на первый двигатель+затраты на второй. Все равно не пойму, для чего все это.
Можно и частотник-не спорю, но финансы… А так, если есть двигатели, почему бы и нет, почему бы и не попробывать? А вообще С.П. Фурсов посвятил этой теме свою брошюру и преимущества тут явно есть, небольшие, но есть. Почитай.
Однозначно перед конденсаторным двигателем! Расщепитель прост в конструкции и надежен. Я не утверждаю что это панацея, это лишь один из выходов из ситуации. Хотя с другой стороны расщепители повсеместно применяются на электровозах для питания собственных нужд - компрессоров, вентиляторов и прочих агрегатов. Если у тебя есть частотник - естественно нет смысла городить огород, а если ситуация иная…
Да уж наговорил много и половину без толку. Конденсатор на питающий провод ставится для удаления реактивной вредной энергии от которой толку нет и уходит она на нагревание но за неё приходится платить по счётчику. Зачем вы всё время упоминаете куда нужно включать фазу а куда ноль. Это совершенно безразлично. В розетке две дырки и больше вам ничего знать не надо. При пуске мотора желательно оставлять подключенный рабочий конденсатор при этом мощность на валу получится больше. И расщепитель фаз не пробуют на холостом ходу. Вот если бы этим двигателем вы показали как он крутит 3х-фазный компрессор вот тогда бы мы посмотрели.