Великий сказочник, сколько блоков дканом было завалено у меня, у других, не счесть. И Explorer'ом никогда не синхронизируешь ключ без программера, и стоит explorer ещё дороже icom. Mpps чтение. запись DDE, уж точно не для чайников.
Окей KDCAN вечитевает блоке, но я думаю это будет очень интересно увидеть как KDCAN ета будет жить всо и кодыреват, когда ета всо сапужена черес Loader + Emulator … спасибо 😉
Ниче не понятно, для чайника объясните . Что купить для диагностики, чтения кодов и их удаления для БМВ е90 . Зачем обновлять Маск что это может дать . Ответьте пожалуйста кто знает
Это ни в коем случае не замена ICOM и таковой являться не может!!! Это банальный DCAN и ENET в одном флаконе. Судя по картинке ооочень плохого качества на борту имеется микроконтроллер, драйвер com порта, пара can контроллеров и прочая рассыпуха ... и это может быть заменой ICOM ? В этом случае можно сказать, что и DCAN является заменой ICOM
MCAR BMW Михаил М я не тестил этот прибор, который ты так бурно рекламируешь, но по фото в разобранном виде тоже многое можно сказать... Ничего против не имею, просто называть этот адаптер "заменителем айком" не стоит, вещи должны называться своими именами.
Sergei Grapov а кто и кого и чем называл))) или ты сам долумываешь, я сказал что айком нахер не нужен чайникам, а причем тут какие-то заменители)) ты типа фантазер, или может ты айкомы продаешь?)))) И тут рушат бизнес)))
ну что тебе сказать, ты же лучше знаешь и пользуешься этими приборами каждый день наверно)) а я если говорю то для меня так оно и есть)) и поверь тебя я точно переубеждать не хочу)))
Да Я «чайник» в этом деле )) Пока только устанавливал DIS и gold под «шнурок китайский» и чисто для себя из-за того,что до ближайшего сервиса 160км :) Считаю что данный девайс из ролика это для тех кто ПОНИМАЕТ в диагностике и программировании BMW и пытается заработать этим на жизнь :)
Здравствуйте, являюсь владельцем бмв е90 нужно сбросить ошибку по подушке безопасности переднего пассажира подушку с торпедой заменил ошыбка висит 😢 пожалуйста подскажите диагностику для частного использования для себя и чтобы можно было ето сделать все, просто надоело ждать запись до сервисов на диагностику по 3-7 дней, спасибо за ранее
Вообще.... это не для чайников, это вообще, просто демонстрация для тех кто никогда не видел. Одно точно айком для личных нужд точно нахрен не нужен. Тот самые енет кабель 1$ + кусочек мозга, одна рука и спаял на коленке. Поднимает интеграцию nbt легко на f,G сериях, через e-sys без всяких токенов и прочих ухищрений и ни каких суток или 2х, гораздо быстрее пару часов. Только днями проливал ф010 nu-nbt. Главное с умом и разумом дружить, так сказать лучше этого не делать.... уложите... легко. Правда ж ведь автор? Синий экран обеспечен, без нюансов.😉
привет. скажи пожалуста что купить для диагностики и какого то несложного кодирования для бмв ф-серии, у меня 3 года ф-07 планирую взять ф-15 пользуюсь делфи 150 мультимарочник, всё вроде хорошо, много чего делал и балоны,иразные адаптации, и принудительную регенерацию и т.д. но думаю что надо что то более приближонное к бмв. жду ответа за ролик спасибо. подписка и лайк,удачи в трудах...
Здравствуй дружище! Понял что ты съел все последние девайсы по диагностике БМВ , посоветуй что лучше приобрести компактного если такое есть , для диагностики и подстройки оборудования , в налии две машины одна 97 года - е39 525TDS ; и е46 , 99 года м43двиг . 1.9
Доброго дня суток!!! Скажите пожалуйста после срабатывания подушек безопасности возможно ли прочесть по блокам информацию когда и во сколько они сработали??? Заранее благодарен!
Привет скачав програму ронгальд підключив до машини через кабель инет . Видкриваю програму машину бачить и потив вибиває внизу жовтий значок пише невидоме соединение подскажи что делать? Буду очень благодарин
Привет всем фанатам БМВ падскажите мне кто знает с каким DECAN мажна читать от 2007 по 2017 год с программай ISTA+ надали перипоять два пина 7и8 действуетли это нет ели да то что за кабель надо и номер кабеля буду багодарен вашей помощи
Просто не могу понять, можете ответить какая из модель ISTA-P может перепрограммировать лишь один модуль? Я завалил ZBE (Контроллер для CIC) на 2010 Х5 через кривой (как теперь понимаю) WinKFP и у него programming status 12, пытаюсь восстановить через Иста, но когда отключаешь все истой рекомендуемые прошивки (ЭБУ/Неотложные мероприятия/отмена прошивки) она их все равно добавляет когда нажимаешь "определить план". Пробовал уже на 3.63, 3.59 и 3.55, везде одно и тоже - добавляет с**ка. И вот если рискнуть и продолжить сеанс что произойдет с модулями которые она рекомендует поменять?
Спасибо за быстрый ответ, а вот что произойдет если все же рискнуть и продолжить план с модулями которые Ista утверждает поменять? Сможет ли она продолжить БЕЗ замены такового? Просто как уже написал СТАТУС 12 WinKFP поднять не может!
Подскажи пожалуйста, как поставить вольтаж в ручную (14,5в) при использовании Icom? а то сцука не хочет работать если меньше 13в. Или подскажи где посмотреть/почитать!
Да, благодарю, разобрался. Вначале кинул зарядку "Вымпел-57", но у нее максимум 20А, и при вкл. зажигания и полной проверке авто программой, напряжение падает до 12,2-12,5В. Потом в проге нашел "Ctrl+Shift+K", контроль напряжения и теперь постоянно на контактах программа видит 14В. Там также можно вкл. и выкл. зажигание. Я так понимаю, что когда программа просит выкл., а потом вкл. зажигание, можно не трогать физ. ключ, просто пользоваться этими кнопками? Или все же надо вытаскивать ключ и выкл. кнопкой (откл. питание на 15 конт.)?
Mulf2 стоит с завода, хочу добавить громкую связь Bluetooth. Покключил антенну, и микрофон, добавил fa S644 прописал в CAS и в FRM включил в CAPPL Bluetooth, На мониторе функция Bluetooth появилась но не включается. Mulf2 почитать не могу. Что не так делаю подскажи.
Алексей Краснояров а кто-то сказал что он не работает или что))) я сказал что им не удобно работать, и есче как ты им работаешь? И сколько очень интересно узнать))
MCAR BMW Михаил М добрый вечер работаю ICOM 3- ТИЙ ГОД !! ДА к стати я высказал своё мнение и не более того !!!! Я темболее один из подпищиков! Всегда интересно как ичем работают другие!!!!!
Мне в моей Е66 N73 надо зарегистрировать новый аккумулятор, который 95Ah AGM. Стоял простой кислотный на 100Ah. Что мне для этого надо? А сервисе залупили такую цену, что еще один кислотник новый за эти деньги можно купить.
Icom в основном нужен в процессе генерации FSC для вытаскивания SWID, ну и беспроводное подключение по вайфй полезно когда машина на подъёмнике висит, собственно ещё на столе мостовские блоки включать по отдельности.
