MAJORKA IMPORT - занимаемся привозом авто из стран Евросоюза и Китая под ключ! Для заказа авто писать телеграмм: t.me/zakazauto... Наш каталог авто и отзывы: t.me/parallel_...
@@kortiz39313.2 до сотни для тебя это просто быстрая? Спору нет, машина для трека, но учитывая облегчение и мотор s58 с огромным потенциалом дают выжимать из нее нереальные для седана цифры: арбузик булкина на универсале при 700 л.с. выжал 2.5 до сотни, а эта облегченная бестия в седане на этой же мощности из 2.4 выйдет точно, а при 1000 лошадей может даже и из 2 секунд. Это просто больной седан, а не просто быстрая машина для трека. Учитывай кстати ее шикарную рулежку, у м3 из всех седанов бмв она самая острая. Эта м3 станет легендой за все время бмв, как минимум один мотор будет давать о себе знать
Цены неумолимо идут к дэфолту как в 98 году, когда за пять тысяч можно было купить Москвич, а за ночь всё поменялось и на эти деньги только булка хлеба....... А ведь чуть более 10 лет назад новая м3 е92 стоила 3 млн....
Дороже чем М5. Но потенциал тут пиздец. Обычному человеку Компетишен хватит, переплата пиздец тут за кс. БМВ обосрались с М5 кс выпотрошив бизнес седан и убрав кучу фишек для комфорта в угоду веса. Но тут на тройке где на хрен не нужен этот электропривод и так далее они накосячили снова. Ведь вот где сука действительно надо было экономить в весе!!! В целом конечно М3 на данный момент-это тачка способная тягаться с любыми спорткарами, которые выше в десятки раз по цене. От сюда я думаю и ценообразование, жадность БМВ. Хотел я себе компетишен как игрушку на лето, но ценник... При этом катался бы на повседнем на Рафике 4😅🤣🤣.В итоге цены выросли с лета ещё на треть и взял х4 на б58, успокаиваю себя тем что у меня кроссовер а на м3 всю юбку на наших дорогах разнес уже давно бы. А оно сука так и есть. Но если бы была бы возможность взял бы всё таки. А так 20 лямов за тройку-для меня с моим доходом это зашквар какая бы она быстрая не была. Реально завидую владельцу не только что у него такая тачка, но и его местожительству где он может её реализовать. У нас в городе что на трассе тупо не где погонять
$132K в Америке на машину с карбонокерамикой. Цвет Signal Green - цвет PTS Porsche. Тачка отличная. Я очень доволен. Изменения в подвеске и спереди и особенно сзади очень заметны. По паспорту она типа 550 лошадиных сил, но такое ощущение что там все 600. Рулежка тоже намного лучше. Тормозная карбона керамика тоже намного лучше чем железо на моём G80 M3 Comp.
память сидений, электро сидения, электро банажник это полный пиздец. плюс в ней должна быть керамика, карбоновый багажник и титановый выхлот тогда это будет тру м3 cs
Ну камон, звук конечно дермо за такие деньги😮 вот берешь ты тачку за такие бабки а ее еще дорабатывать приходится. Там даже больше двигатель слышен чем выхлоп 😂
А ещё за 20 млн можно всех вас долб…ебов пишущих такую дичь заказать. Зачем вы это пишите? Какие накуй шаурмушечные?) Тот кто покупает такого плана машины выходного дня, может купить несколько шаурмушечных только если они рядом и с одной целью- снести их и построить на их месте ТЦ
тормоза стоят как стоимость квартиры одна фара стоят прилично денег, фары не вечные со временем что то перегорит, под замену фар придётся вам раскошелится! что бы такую машину содержать вам надо как минимум две ваших почек продать
@@khachatryyan3379 я знаю, что пишу, что бы такую машину содержать нужно иметь много бабок и хорошую работа, в обслуживание оно будет дорого стоить. тормоза для этой машины не дешевые так как сама машина дорогая, это машина не вечная, что то отвалится от нее и встрянешь на бабло!
Фига ты сравнил, широн с М3 КС. Даже если ты и не сравнивал, а просто решил типо поумничать, всё равно никто не делает стейджи на широны, это бред. Широн не трековая машина, сколько бы там сил не было
М3 кс, как впрочем и любая другая КС серия, с точки зрения производителя это просто мета-комплектация, возможность продать одну и ту же машину еще дороже, сильно дороже. Для покупателя это возможность душнить среди подельников о том что это высшая модификация, какая она редкая, дорогая, уникальная, и далее по списку. По этому не стоит удивляться, нахрена в якобы "спортивной" тачке память сидений, расширенная отделка кожей и привод багажника. Она изначально супер толстожопая, под двушку. Это не про спорт, это про бабки.