припасване (притриване) на клапани 

Яд ме е сега за лошото качество,но тогава снимах с таблет и при лоша светлина не успяваше да стане HD.Освен това съм пропуснал да кажа още няколко важни и "тънки" моменти,които е силно желателно да се спазят.

Благодаря,но май си един от малкото или може би единствения,който смята така.Съдейки по абонатите ми и гледанията...не бих споделил твоето виждане :)

Не бъди черноглед! Няма леки и лесни неща,но дори и да има - после те се "плащат" двойно. Просто продължавай и не гледай,колко абоната и харесвания имат клиповете ти. Българите са/сме сноби,а не да правим/говорим това,което мислим. Като овце.... Просто продължавай и всичко ще ти се "върне"в троен размер. Уважавам трудът ти и времето,което отделяш! Просто продължавай...!

@@plamenpavlov8943 Браво хареса ми начина ти на работа сега ако кажеш че се занимаваш и с портване на глави и си от София ще е супер

@@marietasavcheva6828 Мерси,не съм от София,не се занимавам професионално с тази дейност въпреки че имам и знанията и уменията да го правя.Освен това за целта са нужни определени инструменти,които не е рентабилно човек да си ги купува ако няма да ги ползва сериозно.Не че няма начин да стъкми нещо функционално и с подръчни материали дет се вика,но то ще е за лично ползване както при мен. P.S.Приятно съм учуден,че жена е обърнала такова внимание,благодаря и респект!

Е мисля че съм упоменал че ползвам комбинирана паста на Вюрт. Кутийката е двойна - нормална и фина. Номера не знам, нито помня.

Никакво значение няма,стига широчината на работната фаска да е подготвена съгласно техническата документация за съответния мотор.Припасването е финишна операция по осигуряване на идеална херметичност м/у седло и клапан.Какво гори в цилиндъра няма никакво значение.

@@plamenpavlov8943 Изпуска ми много гориво възможно ли е да от това

Аз съм "майстора".

@@plamenpavlov8943 може ли телефон за връзка с вас

@@axxismiro засега не предвиждам.Начини за контакти в профила ми.