Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку 

Вы как всегда делаете с запасом прочности 1000%.Хорошо иметь в кумах токоря.

Всё верно говорите. Но есть одно существенное НО ! Мотоблок при крутом повороте падает сцепкой вниз вместе с телегой. Я так же сделал как и Вы. И был разочарован! Потом кардинально всё переделал. Шарнирный узел я перенёс на сам мотоблок и проблема исчезла!!! Многие так делают, а потом голову ломают, как выйти из положения. Я тоже работаю токарем, и ни каких проблем с модернизацией не составило. Подскажу одно... я использовал передний ступичный подшипник ступицы ваз 2110. И он установлен в станине которая крепится к мотоблоку. Через подшипник проходит вал с креставиной. Ну дальше Вы уже сами поняли, нет ни чего сложного... удачи Вам!!!

Хороший обзор, спасибо!)

как токарь и как пользователь этих прицепных устройств скажу- на новый ось он хочет приварить крестовину-никогда так не варите! а сделайте так- снимите миллиметров ось с двух сторон плоскости - наварите на эти плоскости по 25-30 мм толстые шайбы снизу-сверху под размер зацепки к мотоблоку и просверлите насквозь отверстие на 16,5 мм -и ничего не нужно мудрить- ось зацепки должна быть от начала до конца цельной . прекрасно отработает свой век. а то что как он делает-вся нагрузка ляжет на сварной шов. при хороших нагрузках оно и рвется. желаю всем удачи!.

Грамотный мужик!

Чертеж отличный, мощный, всем советую.Спасибо !!!

Отличный способ. Осталось купить токарный станок...

Токарка это вещь! Привет Юрчик!

Сделал я проще - взял болт на 20 длинный +две удлиненных гайки на него навернул. Еще одну гайку на 16 (удлиненную) ПРИВАРИЛ КРЕПКО К ШЛЯПКЕ БОЛТА ( это крепление к мотоблоку). А две гайки навернутые на болт приварил ( не спеша и часто поворачивал болт)к водилу тележки. В итоге - и поворачивается и тянет. Все работает отлично и главное - все куплено на рынке за копейки.

Спасибо за чертеж, сделал по вашим размерам ! )

интересно. но для меня сложно. я использовал трубки разных диаметров и все. да люфт конечно же есть и не малый. Вам желаю успешно доделать задуманое.

Спасибо.

Не усложняйте , можно просто резьбу нарезать в теле , и будет работать !

сцепочка хорошая, но я бы под гайку поставил опорный подшипник, а гайку всё-таки зашплинтовал, ну а скрестовиной конечно оно будет лучше, мысль правильная, сварку только надо делать качественную, учитывая разность металла.

Здравствуйте ! Можно ещё раз чертежи прислать ? Потерял первые. Сделал по Вашим чертежам, всё работает идеально !!! БЛАГОДАРЮ ВАС !!!!

Отличное решение !!! Спасибо ! и С НАСТУПАЮЩИМ ВЕЛИКИМ ДНЁМ ПОБЕДЫ !

отлично! я себе тоже хочу сделать сцепку, конструкция немного другая. В голове всё представляю отлично, но руки кривые))) никогда раньше не имел дела с железом, сваркой, токаркой и тд.

Очень благодарю за етот видеоклип!Сделал такое устройство-супер е!Поздрави от Бг!

Здравствуйте. Скажите, а можоно ли приварить трубу не на дышло а под дышло чтобы просвет был повыше?

Спасибо что ответили на мой вопрос...)

Спасибо. Вам удачи. Лайк и моя вам подпись.

Хорошо задумка. Хорошо что токарь знакомый, но зачем точить второй вал, если можно обойтись первым: отрезал болгаркой втулку, приварил вместо него крестовину, вопрос решен.

юра спасиба за видео!

Юра !Всё класс !Крестовина с какого агрегата?

у меня всё попроще :))) стараюсь обходиться без токаря!

Спасибо нашёл.

Фрезерный станок надо купить чтобы прицеп сварить?

У меня диаметр под штырь получился 17 мм чуть люфтит это критично?

Доброго времени суток, очень понравилось ВАША сцепка, будьте пожалуйста любезны дайте чертеж, за ранее спасибо

привет не могу найти чертежи с размерами на прицупное к мотоблоку без корданноговала

Здраствуйте Юрий.можна заказать у Вас прицепное и сколько будет стоить.Спасибо

Я такое выточил себе, когда варил втулку её повело, пришлось протачивать вал, появился люфт и люфт в пальце, надо что то делать, хотя точил всё плотно было.

ну молоток

Из какой стали изготовлен?

ну сделал молодец

Обычный кардан вам в помощь. Вечно что-то пытаетесь намудрить и усложнить

Для чего делать на горизонтальной оси 2 разных диаметра, первый короткий толще, второй длинный тоньше? Так меньше будет разбивать края трущихся поверхностей горизонтальной оси и трубы в которую она вставлена? Какой зазор (или разница в диаметрах) между горизонтальной осью и трубой в корой она вставлена?

Здравствуйте Юрий!Спасибо за видео.,делаете всё основательно.пересмотрев ГБ роликов,остановился на вашем варианте.Не подскажете,на какую глубину погружается штифт в крестовину?

Здравствуйте, Юрий. Чертеж нашел. Подскажите, какой осевой зазор должен быть между осью и втулкой Вашего прицепного устройства. На чертеже отсутствуют внутренние размеры втулки.

Я ззади там где у вас гайка сделал длиннее и поставил подвесной подшибник с жигулей прикрепил его к дышлу и теперь стало мягче когда газуеш или наоборот когда газ сбрасываеш он играет на резине подшипника

бомба!

размеры можно ? по первому прицепному что по проще

У меня фаркоп поворачивается на продольной оси вправо и влево по сантиметру, и при повороте ,особенно груженый,мотоблок неприятно валится на бок,,,надо сделать фиксатор блокирующий фаркоп при повороте или вообще зварить наглухо.....

вопрос не в тему.....езда на телеге, была мысль поставить рулевое, чтобы руки не выворачивало на колдобинах...с рулевым будет по легче управлять......может где видел, канал подскажи и что думаешь про эту идею....возил нынче грузы по полю и бездорожью, рогами с седла выкидывает, удержать порой не возможно....

Хорошо придумал а если по краям где вставляется палец расточить и поставить подшипники 202 или 203 и на скобу тоже приварить снизу и сверху внутренние обоймы от таких же подшипников чтобы отверстия не разбивало.лучше будет или херня?

Объясните мне как эта конструкция будет работать при подъеме в гору, с последующим выравниванием. То есть мотоблок поднимется, потом выровняется горизонтально, а прицеп так и будет ехать в гору? Или просто переломается прицепное и мотоблок уедет без прицепа?

Здраствуйте а вы на продажу делается?и по чём

Шарнир который по продольной оси обеспечивает вращение разве не должен стоять со стороны мотоблока? При таком расположении как на видео конструкция будет падать если повернуть под 90 градусов.

Ты рекламируешь зацеп покажи Какая тележка Сзади стоит на

Подскажитe, можно ли использовать пeрeднюю ступицу ваз 2110 для изготовлeния адаптeра？

А гайка не открутится ?

Опасная приблуда такие бурбухайки. Складываются на раз и внезапно, особенно при попытке чуть быстрей поехать на них. Стоит только чуть перебрать угол поворота. Сцепка складывается в землю, а ездок вылетает с сидения и прихлопывается\ переезжается прицепом. Печальный опыт есть, повезло отделался ссадинами и синяками. Если при повороте сцепка пошла в низ, удержать все это будет невозможно. Ограничители продольного кручения сцепки тоже мало помогают. Особенно если телега подрессорена. Будте оч акуратны, не ведитесь на скорость и всякие жигулевские колёса. Оч опасно.

Зачастую в теме мотоблоков мы видим ролики: шоссе, первёрнутая телега, мотоблок на боку, а рядом - труп хозяина. Это я на тему сцепки. Вращение вокруг оси дышла - необходимое зло. С одной стороны - качание осей телеги и мотоблока относительно друг друга не ломает металл и обеспечивает сцепление с дорогой. А с другой стороны - попробуйте повернуть мотоблок ближе к 90 градусов относительно телеги и вы увидите, что получится - за счёт кручения оси сцепки задняя часть мотоблока просядет до земли и дышло упрётся в землю. На полном ходу вы не удержите руль (даже и не мечтайте) и полетите мордой лица пахать асфальт. А случается это при попадании колеса в ямку, наезде на препятствие или при ударе автомобилем сбоку при пересечении шоссе. Опыт имеется, правда это была пашня и черепашья скорость. Выход один - установка ограничителей поворота. Простой способ - два шкворня или болта в штатные отверстия сцепки, можно с резинками для амортизации. При этом радиус поворота заметно увеличивается, что не айс. Второй способ - ограничение вращения оси сцепки до известного предела - по сложнее, не пробовал. А лучше - оба варианта сразу. Жизнь и здоровье один раз даются. Удачи! Хотелось-бы услышать ваше мнение.

отлично всё продумано.....ради любопытства....какой мотоблок у вас.....я просто щас думаю купить редукторный с распред валом....и интересно выдержывает ли болт ....или палец крепления прицепа такой груз.

Идея хорошая но без ограничения поворота наклона телеги мотоблок может просто упасть набок если попадёт в колею одним колесом

Зачетно!!! С чего такая крестовина?

С крестовиной норм будет. Тоже хочу заморочиться. Есть уазовская, не знаю , может помощнее , зиловскую поискать..

А что если сделать на подшипниках, вверху и внизу, где вставляется палец ?

Здравствуйте. Мне интересен стал вариант с крестовиной. Подскажите от чего крестовина? Хочу сделать такое прицепное.

Всё здорово.но готовый прицеп дешевле.

Здравствуйте скажите пожалуйста, вы продаёте такие прицепные устройства ? Просто видел рекламу на олх это вы?

Можна замовити у вас готове прицепне, або якщо можна то розміри

а сколько стоит прицепное такое ? ты не продаешь?

У нас в силе перед гайкой ставят пружыну рывок мягче.

Подскажите пожалуйста, в трансмиссию мотоблока мтз-09 по инструкции необходимо заливать масло м10г2 ( а это дизельное моторное масло), в нашем городе в сервисах по ремонту мотоблоков все говорят заливать трансмиссионку! На форумах пишут, что в сцепление в мотоблока многодисковое ( по типу мотоцикла минск) поэтому от трансмиссионки может вести сцепление! Подскажите пожалуйста

Люфт есть чуть ?? Или люфт вреден ?? На сколько мм надо люфт ?? Расскажите пожалуйста.. Или люфта не должно быть вообще ?

Доброго дня ,шестеречный крестовина подойдет от жигули?

А где пружина..для амортизатции??

ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО ВЫ НА МОТОБЛОКЕ ДОРОЖНЫЕ ПЛИТЫ ВОЗИТЕ. СТОЛЬКО ЛИШНЕГО ВЕСА, И МОРОКИ.

А для чего вал с гильзой ступенчатый? Неужели распределяет нагрузку?

С крестовиной не желательно. Переворачивается будет при нагрузке

А где вы живёте ?

Сделай на два вала,у тебя один,интересно раскажу.

Можно размеры трубки толстостенной,куда палец мотоблочный вставляется.Палец если я не ошибаюсь

я не понял, оно имеет вращение лишь в двух осях, а должно быть в трех. прицеп тоже имеет вращение влево вправо это да а вверх и вниз? например на крутой подъем, прицеп и тс идет на излом, тогда что? какая ось это обеспечивает?

отличное видео ! Гайка с чего не подскажите , и какой шаг резьбы ?

Да!

Ждём видео с крестовиной!

Все хорошо,но угол разворота с этой системой очень ограничен,в огороде с тележкой разворачиваться будет крайне не удобно,хотя на дороге и управляемость и люфтов нет.

Если взять кардан от классики и приделать , не проще .Ведь делают переломки и выдерживает

Как в поворотах себя ведет? У меня слаживается , мотоблок опускается и прицеп опрокидывается.

Всё отлично за исключением одной важной проблемы прицепного мотоблока: продольное вращение прицепного должно иметь ограничение. В противном случае при резком повороте, развороте мотоблок падает. Недавно при тестировании подобного устройства наблюдал сидя на сидении тележки как мотоблок нарезает круги вокруг меня. В моём мотоблоке такого нет, так как в заводской тележке в прицепном сделанном грамотными людьми имеется ограничитель продольного вращения. Подшипников, карданов нет т.к. износ металла при таких нагрузках меньше времени эксплуатации человека.

Super ❤❤💪💪❤️❤️👍👍❤️❤️☝️☝️

Доброго вам дня, можна креслення прицепного механізму????

Добрый день. А купить у вас можно такое прицепное?

Можно размеры первой сцепки, что бы токарю заказать.

норм +!

Добрый день. И с наступившим новым годом. А где можно чертежи сцепки посмотреть

в принце да.

А на заказ делаете?

А зачем делается что бы прицепное крутилось7 что бы в сторону не тянуло? если не равномерная нагрузка будет?

юрий,так на крестовине он же садится будет в низ. Надо будет на руках мотоблок держать? Прицепное со втулкой и валом ,это да. Потому как ,палец мертво во втулке сидит.

Прицепное устройство своими руками для самодельного прицепа к мотоблоку Мотор Сич, хотя это прицепное успешно работает у моих знакомых и на других мотоблоках, так что можно смело сказать, что это прицепное к самодельному прицепу мотоблока уже проверенно и испытано не только мной и не только на моём прицепе к мотоблоку...

тогда зачем ставить крестовину,можно же купить от вазов прицепное устройство. Вариант такой как?

Здравствуйте.А непроще поставить роспорку.Видео есть у многих.Мне кажется что будут теже проблемы.

где можно взять чертеж

єх а размери здорово

Пипка по центру второго вала зачем ??? она там ни к чему.

Такое мощнейшее и на т150 можно

Здравствуйте, не нашёл чертёж, можете кто-то скинуть ?