Конструкция очень простая и ( что вызывает особое уважение) выполнена достаточно качественно. Но все же крутящий момент необходимо подавать к более нагруженный колесам. С максимальной загрузкой ,да еще в распутицу, просто не сдвинется с места. В свое время был такой мотороллер- Муравей. Несколько раз сам на нем ездил за грибами в лес. Это была отличная конструкция. Но при всех замечаниях, перед золотыми руками всегда снимаю шляпу. И этим людям и автору спасибо . Такое всегда смотрю с огромным удовольствием.
Дружище, надо сначала бы испытания сделать, прежде чем утверждать, что такой ослик утянет полтонны. Прицеп конечно выдержит, но 300 кг это его предел и то на штатных колесах на 1 передаче. Загружать раму мотоблока не рекомендуется,лучше грузить колеса. Большие колеса быстро разобьют отверстия в оси и полуосях. Манёвренность резко падает. Впрочем, испытаете, выводы сделаете сами
Нет аптечки, огнетушителя, поворотников в зеркалах заднего вида, водитель не пристегнут. Эра-глонас где? Руль не обтянут кожей - это отстой. Хорошо хоть на тормозную жидкость тратиться не придется. И еще вопрос - шумку делать будете? :))))
я даже больше тебе скажу по закону дорога в поле является дорогой общего пользования. сам недавно только узнал любая дорога где есть две колеи является дорогой общего пользования а значит гайцы и в поле тебя могут тормознуть.
Такие тормоза на пустом прицепе держат. груженый на уклоне уже в 2% в сухую погоду будут проблемы. Себе поставил гидравлику ( машинки от скутера, цилиндр сцепления ВАЗ, диски ВАЗ проточные до 7 мм) желательно фиксатор педали для стояночного положения тормоза.
