Купил себе такой цена 1.7м в этом году в России таких уже не будет, ближайшие поставки в сентябрь-октябрь. Автору респект за хороший обзор и идею в реализации это как раз то, что мне необходимо. Детальное описание стоимости каждого проекта и вы вне конкуренции, секретная цена это провал всего маркетинга как итог, спасибо за идею..... реализовывать будут другие с четким пониманием стоимости.
Идея с люками для грузовых хорошая!!! Единственный момент их крепление. Надо попасть на силовые элементы каркаса прицепа. За солнечную панель и пневматику Лайк от души!
Ждём результата маркетинга в виде ЦЕНЫ. На фоне вирусного психоза жены, она согласилась в таком прицепе у моря пожить в дали от общественных мест!!! Запишите меня в очередь :-)) Экстрим оффроад не нужем, а сохранность деревянной коробчушки на пневме должна быть много лучьше. У знакомых прицеп б/у за 3 года по нашим ухабам весь гуляет по швам
Те, кто спрашивают цену надеются, что она будет 400-500 тыс., те, кто не спрашивают, знают, что цена будет >1,5 млн)) Кому надо и есть возможность - купят. Естественно, что если прицеп будет использоваться раз в год при поездке в отпуск, то экономически покупка не оправдана, но суть и философия дома на колесах совершенно иная, такой отдых выбирают осознанно, найдя в нём то, чего не хватило в отеле с приставкой "всё включено".
Приветствую, Анатолий! рОЛИК ПРЯМО ЗАШЕЛ, ЧТО И САМ ЗАХОТЕЛ такой ПРИЦЕП ))) правильное решение на счет 15 минут на ролик. Этого достаточно! мне еще понравилась цветовая гамма у этого прицепа. Про зарядку это как раз о чем мы говорили с моим прицепом?? Чтобы были тонкие провода от тягача.
Мы давно мечтам, но пока рады и просто вылазкам на природу на машине. Первое путешествие было еще на калине в Гагры)) потом наразных других Самара, Саранск, Донец (не единажды), а в Москву из Казани в расчет даже не беру уже) в этом свой особенный шарм, который нашей семье очень нравится))
@@egenmacлитиевый стоит, как крыло от самолёта. Многие ноют, что кемперы дорогие, а у некоторых из них по 2 аккума литиевых, а это 200-300 тысяч, а то и дороже, если ёмкость большая
Отличная работа, пневму я так понял заказчик попросил. Бля народ вы первый раз сотрите видео Анвира и уже задрали цена, цена, да позвони и спроси и так ясно, что за 1.5 мульта точно. Вам напиши вы же начнете ху...ми обкладывать, нах нужно, я бы в сто раз лучше сделал за 3 рубля. Рынок у нас пока такой в России, не развит по прицепам еще, вот и цена!
Не знаю как у вас до сих пор работает компрессор, но удлинить вход воздушный таким деаметр ом - ошибка. Нужно большего деаметра. Лучше фильтр увеличить раз в 20 и оставить на штатном месте
Хороший, простой и функциональный караван. Но, пневма тут совсем лишня, тем более новый караван и зачем это городить. Сделать повыше? Ну такое себе и так он не низок, а теперь больше парусности, мене устойчив на трассе, больше вес и, что критично, развесовка и так не айс у прицепа, а теперь ну совсем не туда, при условии опять таки теперешнего клиренса - это просто опасно. Сзади действительно незачем три кровати, лучше две, одна из которых трансформируемая в столик и сидушки, как боковушки в плацкарте и там же рундуки сделать и за счет этого более грамотно реализовать развесовку, как минимум акб и бак с водой туда, потому что по середине уже много веса, а спереди место для своей поклажи и так будет куда безопаснее, а сейчас тотально все спереди и просто страшно на таком ездить будет.
Если вы таскали прицеп,то скорее знаете,чем нет,что лучше развесовка в большую сторону на шар,а сколько,зависит от тягача,это вам так,на будущее,для ваших комментариев.
@@ГудзорРФ Читайте внимательно, товарисЧ. К Адриа как раз вопросов нет, это оч крутой прицеп. . Вопросы к доработчикам. И оч странно, если вы смотрите видео о караване и не знаете к чему приводит не правильная развесовка.
Достойный прицеп-кемпер. Имеет место быть. Я думаю внедорожный потенциал внедренный в прицеп в дальнейшем оценит потенциальный покупатель, т.к съезд в тихое природное уединение многие оценят. Молодец. Развивай независимую подвеску. Несомненно актуальное направление.
Здравствуйте мне интересно на сколько его хватит тпо нашим дорогам. У меня создалось впечатление хлипковатости его. Вроде у нас России делают такие фирма КАРСО. Так там у них стенки усилены и толщиной 60 мм. Подскажите а в этом прицепе какая толщина стен и выдержит ли он постоянную тряску и внедорожье
вот объясните мне ! всегда удивляет мебель из дерева, дсп, фанеры в душевой ! какая бы она не была, она все равно разбухнет ! там должен быть только пластик ! я не прав ?
Да действительно прицеп на любителя, вне дорожный ну это смело сказано. С такой высотой непонятно как он поведёт себя на грунтовой дороги при боковой раскачки. И самое главное это ЦЕНА!
Очень импанирует, что Вы не боитесь и любите "допилевать" под себя))) идея с люком для достуба в грузавой отсек супер👍 это как в автобусах дальнего назначения👍. Про спальние места для детей 👍 мне кажется высоты между "полками" мало. Вес расчитан до 70 кг, но по росту там будет комфортно детям не выше метра. Просто как увидела их, сразу вспомнила как ехала на верхней полке второго этажа двухэтажного поезда 🤦♀️ по привычки я садилась как обычно, чтоб переодеться или еще что, и каждый раз стукалась головой, это было ужасно, а в обычном поезде я умещаюсь спокойно... Жалко будет детей если они будут стукаться...
Здравствуйте! Вы можете изготовить подобный прицеп, но без трехспальной кровати? Прицеп получится короче, но ширина и высота должна быть сохранены от примера, который Вы показали! Оснащение точно такое же как и в прицепе, который показан на видеобзоре! Сколько будет стоить готовый вариант с указанными выше требованиями?
Болванку прицепа стандартная, и производится не у нас в стране! Пилить её дёшево никто не будет! Так что цена будет ещё заоблочней чем этот вариант! Цена на который большой секрет автора!
