ПРИЦЕП-МЕЧТЫ ДЛЯ МОТО ГОТОВ! 

Парни Спасибо большое за ваши рекомендации и ответы

Здравствуйте! Эксплуатирую прицепы (в том числе и таская мототехнику от Москвы до Урала) много лет, сейчас у меня их 3 от 160 до 520 длина внутри. Что бы изменил я для мотоприцепа: 1. Задняя дверь как в LC100 (борт вниз с фиксацией по уровню пола (чтобы возить длиномеры) и откинуто полностью , верх - наверх). 2. Релинги на крыше (дают понятные возможности). 3. Переднюю сиделку раскладывающуюся на петлях в спальное место комфортной ширины. 4. Минимальное окошко вперёд (посматривать в сторону авто во время стоянок в стремных местах). 5) москитные сетки на окне и москитка на магнитах для двери 6) для стоянок в жарких местах отражающий тент на прицеп и внешние крепления для него по кругу. Удачи!

Обычно эволюция перевозки у кроссменов идёт так: мотохвост, простой прицеп, крытый прицеп и вершиной всегда был автобус. Если брать по деньгам, то выбор прицепа понятен. Но по комфорту, вместительности и функциональности автобусу нет равных. У меня такой же короткий Ренглер и Форд Транзит. По мне на дальняк автобусная посадка всегда лучше. В моём форде сидушка регулируется и по высоте и по наклону спинки. А на ходу, особенно по нашим не всегда ровным дорогам, автобус сравнивать с машиной с таким большим прицепом вообще нет смысла. Там, где на автобусе едешь 120-140 спокойно, с таким прицепом после пары кочек скиснешь до соточки. Стрёмное решение. Оно понятно, если на автобус нет денег. Но это же не случай Кирилла, как я понимаю? Вангую, что скоро этот прицеп появится в продаже :)

Павел про заднюю дверь правильно подметил, неплохо наверно будет. Ну и двух осный был бы лучше. А так, крутая штука. Внешне крутой, внутренняя отделка, полочки, крепления, окно, свет, вентиляция, рундук, всё вроде как ништяк, но не идеально) Было бы еще пару спальных мест куда воткнуть и цены бы ему не было)

Молодцы!Такой прицеп-абсолютное уважение к своему байку и профессиональное отношение к нашему спорту!!!Ждем финальную стадию проекта!!!Спасибо большое за очередной выпуск!!!Обняли!💪🤝

Кирилл, Павел здравствуйте! Комментарии не читал, может быть повторюсь. Павел, для вашего прицепа трап для мотоцикла можно сделать в нише под полом. Не нужно вешать его на стену. Он будет на салазках с фиксацией подпружиненным шплинтом. Шплинт в сторону отвёл, трап вытащил, этот же шплинт зафиксировал трап в разложенном состоянии.

Прицеп бомба! Я бы добавил возле трапа систему мойки мотика. Чтобы можно было сбить основную грязь хотя бы с колес и заодно сполоснуть трап

Согласен с Павлухой насчёт задней двери. Решение там вообще простецкое. Между полом и рамой есть пространство для выполнения 3-х выдвижных пандусов-аппарелей из илюминия. Павел правильно подумал, что иметь навес от осадков, а пандусы видвигать отдельно - это удобнее. Веса много не добавит - болёё лёгкая дверь, конструкция фальшпола и 3-и аппарели - около 30кг, не больше. Ребята правильно вам пишут про специальное ТСУ с накатным тормозом и защитами (от блокировки при езде назад очень полезно, если надо ехать задом в горку:). Страхи по поводу торсионной подвески сильно преувеличены! Она начинает портится только когда её долго эксплуатируют (а) с большим перегрузом платформы, (б) без амортизации колёс. Для управляемости на скоростях она самое лучшее, т.к. работает как независимая подвеска. По поводу страхов, что 2-осный прицеп будет тяжело разворачивать вручную, беспокоиться не стоило - всё разворачивается достаточно просто даже при груженом прицепе, даже в одиночку. Двух-осник более стабилен на трассе и скорости, удобнее тормозится, меньше раскачивается в продольной оси, легче маневрировать задним ходом. Павел - делай 2-осник на торсионах с амортизаторами и не парься:). Единственное, что можно добавить, если вес груженого прицепа будет больше 1,5т, а центр тяжести высоко, то можно впендюрить на одну из осей штангу пеперечной устойчивости от Нивы-Тайги. Тогда вообще можно будет входить с прицепом в скоростные повороты, как обычной Газели, без страха что он завернётся на крышу)) И ещё, по поводу низкого фаркопа на некоторых а/м. При проезде хороших бугров можно сесть рамой прицепа, в р-не между ТСУ и его осями, на землю или неслабо чиркануть так, что опорное колесо просто вывернет нахрен. Поэтому некоторые делают хитро - раму после переднего борта немного поднимают ради дорожного просвета, а в р-не ТСУ опускают до уровня фаркопа. Получается такой крюк не эстетичный (если смотреть сбоку), но зато если прицеп длинный, а фаркоп низкий, то вы никогда не сядете на мель этой рамой. Видел, что некоторые делают небольшой бампер сзади, из нержав. трубы, на случай неудачной парковки задом к невидимой преграде.

Про дверь это дело вкуса и время покажет. Я бы добавил - сетки на стены - скобы для крепления мото к полу, так центр тяжести будет ниже чем к стене, по идеи долго меньше раскачивать прицеп. - для автономного обогревателя нашел бы место в рундуке, так и безопаснее так как газы в случае чего не будут внутри, да наверно он еще и пахнуть может, что тоже не очень.

Прицеп великолепен, молодцы.

Приветствую) Я бы габаритные огни на крыльях не крепил бы по центру этих крыльев, а сместил бы на передний или на задний край. Таким образом будет больше места чтобы присесть или поставить что то. А то она по середине ни туда ни сюда, мешается)

Надо внизу ящика сделать стиральный диск как в стиральной машине малютка. Бросил после гонки всё туда. До дома доехал всё постиралось

Ребят, а че автобус променяли на прицеп, расскажите! Спасибо.

Трап можно сделать полноценным. Сделать открывание задней крышки вверх . Сделать в два уровня пол и трап на всю ширину Пола, вытягивать после открытия задней крышки вверх из ниши Пола на себя и класть на землю.

22:48 нержа должна быть гладкая, чечевица забьется грязью. люмень профиля надо анодировать или красить. габариты убрать с крыльев. ну а добавить надо емкость с водой в полу, газовый баллон, и все вокруг завязать на газ (генератор, колонку для подогрева воды, помещение тоже можно греть водой) проложить пневмолинию от компрессора, сделать место под мойку высокого давления. жесткие ящики заменить на сетки. окно убрать. приточно-вытяжную вентиляцию завести через теплообменник.

Прицеп конь-огонь просто! По колхозному смотрятся рога на крыльях. Исключают возможность комфортно разместить жопан на привале. Брутальнее бы спереди и сзади в крыльях ходовые огни вмонтировать как в передней верхней части прицепа.

Красиво, богато, но готов поспорить, что с двумя мотиками, экимом, запчастями, и прочем барахлом, он сам даже из Москвы до гелика не доедет, нафиг колеса поотлетают!

Выглядит красиво, но на счёт аэродинамики вы зря не стали заморачиваться. И второе - много всего в нем есть, а какой вес у него можно узнать? У меня большой опыт дальних поездок на джипах с прицепами весом от 250 до 2000кг. И торговый квадратный прицеп весом 500 кг прибавляет к расходу больше, чем обтекаемый весом 900 кг. Это вес прицепов без груза я пишу. Постоянная езда с тяжёлым прицепом это кроме большого расхода и нагрузок на агрегаты ещё ускоренный износ задних тормозов. Отопитель, кстати какой, если он не имеет отдельного выхлопа наружу, то это газовая камера. Раз два с вредом для здоровья можно использовать, но не постоянно. Такие пушки у меня есть. С газовой куда ни шло, но тоже плохо, на других видах топлива просто невозможно находиться внутри. Прицеп у вас тяжёлый, так что рессорная подвеска никуда у вас скакать не будет. По мне если есть возможность, лучше комфортный автобус. Отодвинули бы в Дукато стенку, поставили кресла от БМВ и с кайфом ездили бы)))). Такие мысли

Внешний вид 5+ превосходно! Разве что сомнения по цвету, в жару невозможно прикоснуться будет снаружи) Задняя крышка: трап в таком виде удобно для погрузки разгрузки.. Крышка вверх тоже очень хорошо.. Вопрос остается открытым. Грязи будет одинаково в обоих случаях..Думаю, что расскажете по результатам теста! Крепление мото к стене, согласен удобно и надежно.. Очень хочется увидеть тесты в деле!) и по настоящему)

Классный прицеп! Правда классный!

С черным цветом - летом ещё и бесплатная баня обеспечена

Про откидной задний трап, не увидел опасений по неплоскостности опорной поверхности. Особенно в эндуро применении. Приехали на поляну, она не ровная, откинули этот трап шириной 1.5 метра один угол упёрся в землю другой в воздухе на 150мм на него встали пошли железо тягать туда сюда, какую форму этот трап придёт спустя полгода использования. П Вангую проблемы с примыкание после закрытия. И жеваный вид. Себе бы переделал. Но увас есть возможность затестить и вернутся на модернизацию)

Прицеп мужики пушка!!!!! Но я бы вам посоветовал черный цвет забронировать полиуретановой пленкой!!!!! И он всегда будет в отличном состоянии. Без царапин!!! Смотреться будет ещё круче!

Эту крышку по которой мотоцикл закатывать нужно однозначно переделывать с открытием вверх

Молодцы! Поздравляю!

Привет ,Павел! Абсолютно поддерживаю идею с крышкой вверх, все верно ты говоришь.Грязь будет везде,не закроешь крышку.Делай как задумал!) С карпетом на стенах тоже вопрос чистоты.Со временем затрется,....менять??? Лучше что-то более моющееся)

Задняя крышка всегда будет в говне, переделай пока не поздно!!! Трап сделай выдвижной из под днища как это сделано на прицепах автовозах!!! Иначе вся красота твоего черного глянца будет усрата в миг (до первой погрузки )!!!! ну и 2 оси зря конечно не стал делать, это стабильность!!! А катать по двору ты его и с 2 мы осями сможешь!!! И как вариант на крышу можно закрепить плоский бак с водой и будет уличный душ , что бы смысть с себя всю грязь после гонки и переодеться в чистое)))

Красота !вообще шикарно!

Прицеп ролсройс прям 😊, но задняя крышка должна открываться в верх, как и Павлуха говорит!!!!

Нахожусь на сво дико хочется погонять на мотике по гоночкам. Хоть ваши видео удаётся иногда посмотреть и окунуться вновь в мир эндуро. !!!!

Шикарно выходит. По-поводу крыльев хочу от себя добавить напрасно там поставили габарит. Её можно использовать как лавочку-стульчик. А габариты вперёд на скос и назад также по скосу.

Есть еще торсионная подвеска. По поводу изменений( реально согласен что необходимо переделать с трапа, на крышку ,это надежнее) и рундук поделить внутри на секции✊. Получилось очень качественно и презентабельно 👍👍👍

Бак автономного отопитель делайте снаружи обязательно, все внутри соляркой провоняет проверенно. Такой же отопитель использовал

Прицеп получился как выставочный образец - дорого, красиво и бестолково :) Строители под стать заказчику, такие же бестолковые, сами толком ничего не знают, идут на поводу у заказчика. Василич мажор, ему важна обивка стенок и лавки. Один Павел из всей этой компании предварительно изучил про подвески и прочие технические вопросы, а не про обёртку, сразу видно умудрённого жизненным опытом человека. На данном этапе советы давать уже поздно, изделие готово. Поэтому лично я подожду видос о реальной эксплуатации этого прицепа от хозяина. Надеюсь, в конце этого сезона он сделает честный обзор. Удачи в эксплуатации!

Когда приедете вы к ним заказывать , цена будет ближе к 1.000.000 Забудет про их цифры в 400.000

Всем привет!!Я бы изменил дверь он же типо трап . Он уже прогнулся!! Надо делать действительно что б крышка вверх подымалась! Паша правильно подметил ! Будет ещё как козырек!! Использовать просто трап алюминиевый я использую тот что для квадриков и снегоходов. Я брал в Питере но сам трап финский вроде. Под стиль как весь прицеп. Крепкий лёгкий я по нему заезжал на байке даже!. С высотой просчитались !! Почему такой низкий!! Ходить сгорбившись такое себе удовольствие!! А если в шлеме зайдешь!! По любому головой ударишься!! Запаску смотрю не стали крепить . Она конечно может и не пригодиться но может и случиться такое когда она нужна!!! Полки нужны конечно под шлема и всякие мелочи .

Ящик для мытья мотобот, в котором с помощью керхера будет осуществляться "мойка", потребует сливное отверстие. Кирилл упомянул про него. Но если его сделать просто в низ, то когда будешь мыть, брызги будут лететь на ноги. Предлагаю сделать пластиковый патрубок для отведение в сторону место слива, к примеру под центр прицепа. Отвести так сказать брызги от чистых ног)

Поздравляю, крутейший прицеп!

можно спрятать трап для мотика под дном прицепа по примеру как это исполнено на тралах

Круто молодцы. Как по моему , нужна вторая ось, внешний рундук в высоту прицепа поделенный на ярусы может с доступом из салона для каких то чистых вещей , и по больше сеток карманов на двери. Это не претензии а возможные варианты на будущее. А так все круто молодцы!!!!

Я бы подумал на тему душа.

Паша ты прав крышка-маркиза это топ. А вот трап для заезда нужно крепить с наружи и выглядит очень брутально. Завидую вам и буду доделывать свой бус. У меня и вода и плита и солнечная панель, так что я на бусе.

Васильевич а что потолок такой низкий

Ездил с прицепом с откидывающейся задней крышкой в виде трапа. Никакой грязи особо не собирал, да, перед закрытием приходится щёткой поработать, да и то не всегда. Снаружи упор, который касается земли в открытом состоянии, в итоге только этот упор в грязи. 3 года отъездил, никаких перекосов нет, никто же не выгружается на рельефе. Прицеп огонь! Два вопроса. Какой вес в полной комплектации и грузоподъёмность?

Прицеп прекрасен!

Внешне просто бомба! Но черный… чистый до первой поездки😁 летом будет сильно нагреваться, и Павел правильно сказал насчет открытия двери. Правда не уверен что есть газовые упоры чтоб выдержали вес этой двери. На этом варианте дверь будет вся в грязи и снаружи и внутри, нескользящее покрытие типа наждачка засрется моментально и превратится в каток. Предусмотрите размещение бака с водой для минимойки, а то грязную одежду в рундук ибо не охото в «салон», а грязный мотик можно?))

За прицеп 9/10. Это только из-за того, что нет предела совершенству. И ждем прицеп от Павла. Прицеп очень красивый! И это... Чего-то я про 350к за этот прицеп немного сомневаюсь ;) Для Павла. Задний борт можно сделать треть вверх и 2/3 вниз в виде пандуса. Промыть/протереть ровно также как и трап (апарель).

Привет Кирилл, не знаю раньше была идея но я бы бак для воды как нибудь приколхозил, и питьевая и можно сразу аккумуляторной мойкой после грязевой гонки помыть его и боты помыть и трап тот же помыть)) а вообще прицеп мечты получился)

С учетом в гаи проблем не будет?

Поздравляю, круто! Но я тоже за отдельный трап и заднюю стенку вверх вверх.

Поздравляю отличная Вещь 🥳☝💥

Классный прицеп! Тоже такой хочу! Начну с фаркопа!

Павел - голос мудрости! =)) Прицеп пока на 100% не готов, выглядит "голым" а так с полочками, скамейками и прочим должно получится гуд.

Внешне 10 балов, Но практичности я думаю 0) Смотрим дальше)

Привет пацанам, я вообще чуть не могу понять зачем такой прицеп , конечно очень крутой , но стоимость , не по спишь в нем , может ошибаюсь … Яб изменил зданию дверь , чтоб открывалась вверх , служила навесом и не будет грязная , а вместо нее трап складной . И яб все таки сделал черные крылья как сам прицеп .

Все четко паренечки мне добавить нечего. Главное чтоб вам нравилось)) Но мне кажется вам нужно по бокам ВСЕВЭНДУРО наклеить по диагонали.

Очень круто получилось. Единственное на дверь может какойто фиксатор сделать, чтоб в открытом положении оставалась.

привет!!!! где место под запаску для прицепа???? не учли ! Колесо запасное 100% нужно с собой .

Лайк авансом! Кирилл и Пашка ПРИВЕТ МУЖЧИНЫ)))🤘🤘🤘

В этом прицепе есть все кроме прагматичности.

Ребята, молодцы!

а душ где чтоб сполоснутся после покатушки?????

ОГОНЬ прицеп!!!!!!!

пары бензина - расстворят мотоботы -- не спеши, подумой☝

Смотри если сделать заднюю стенку открывающуюся ввверх то - весь дрищ с дороги будет капать на тебя, плюс достаточно большая масса будет на верхних петлях, IMHO проще сделать распашные дверцы, ( все остаётся чистым,) плюс на них что-то можно вешать и сверху над ними натяжную маркизу

А можно узнать какой электрический аккумулятор будет?

Симпатично получилось! Запаску не увидел..... В идеале, когда от тягача подходит.

Прицеп шикарный, скорее хочу увидеть его на соревнованиях)) но он наверное стоит как хороший бусик, поэтому я бы выбрал бусик

Трап сила, а против грязи запас воды с 3 атмосферами на шланг поможет.

Трап можно внизу закрепить выдвижной

Отличный прицеп, но с выбором цвета это просчёт, кустами так его зацарапает... И правильно Павел сказал по поводу задней двери, лучше наверх и съёмный трап.

Василич реально красота 🤘🏼

А что с аэро динамикой? С такой формой, она не намного лучше чем у кирпича получается.

Приветствую! Парни! 10 из 10 круто 👍👍👍

*Прицеп очень хорош, но столько труда, а встать в полный рост не возможно, но это мое личное мнение.*

Привет. Можно над рундуком сделать бачок для воды чтоб помытся самому))

👍👍👍👍👍👍 на счёт заднего трапа Павлуха прав

Парни, проект качественный, да мал. Хороший прицеп все тоже самое, но в 3 раза больше. Ничего придумывать не надо, скопируйте уже готовое решение из США; все придумано просто измените. В данный прицеп ничего больше 1-2 мотоциклов ничего не погрузишь. Все только хорошо на словах. О какой жилой площади можно говорить????

Привет Василич , автономку и генератор полюбому крепить надо ! Амортизация у прицепа никакая после фургона . А так отличный гаджет получился. Дорого - Богато )

Like не глядя!❤

Парни, посмотрите фирма А-райд разработала пневмоподвеску для прицепов. Находятся в Питере и Москве.

Кирилл, настоятельно прошу запилить обзор китайэндуро 300 2t, что изменилось? GR уже вовсю продаёт под брендом SZC на крышках двигателя, то же самое Kovi в Украине, но у них в описании говорится что это точно не Koshine. Так что же в итоге там?

Отличный, эксклюзивный прицеп👍🏻👍🏻👍🏻 в гелик на нем? Или ещё не будет готов?

Я бы не стал делать черный, летом будет нагреваться просто адски, канистры даже вздуваться будут

Кирилл гламурненько 😅👍

Отличный прицеп, но наклейку надо наклеить выше, из-за вранглера не видно надпись.

Надо было независимую подвеску сделать и четыре колеса!

задняя дверь открывается в верх, трап лучше сделать выдвижной из под днища прицепа

Спорный вариант, но красив внешне

Однозначно 👍👍👍

👍видок оч крутой! Подскажите внутренний размер? , Спасибо!

В рундуке скорее всего канистры возить не будешь . Этот ящик при езде по трассе всегда грязный . Будите спорить кому идти канистры заправлять 😂

Прицеп шикарный. Не хватает палатки на крыше))).

100% нужен роллет, навес на случай дождя или испепеляющего солнца! Сбоку прицепа, на всю длинну, чтоб раскручивался метра на 4. Крепить можно к дереву или машине, либо как то продумать систему крепления.

Это 10. Только он через чур блестящий. Жалко поцарапать

Прицеп огонь, но согласен с Павлухой что дверь надо обязательно сделать чтоб открывалась наверх. Ну и 10 см добавить высоты, а то вбухать столько денег и сил, и ходить там в нем постоянно ссутулившись это ваще не айс...

а сколько вес у него пустого и в снаряжённом виде с мотоциклами?

Да красиво, но не учел самого главного развесовка полностью загруженного прицепа. На ТСУ должно приходиться до 50 кг. Будет больше не удобство с расцеплением будет отрицательная не сможешь ехать и велик шанс просто улететь с дороги.

ТОПППП!!!

Судя по любви к рифленому алюминию можно предположить что батя работает на алюминиевом заводе😆 мне кажется все выглядело бы ещё лучше из обычного ровного листового алюминия