СТРОИМ ПРИЦЕП МЕЧТЫ ДЛЯ МОТО-ЭНДУРО 1 серия 

Сразу лайк) Привет. Проснулся, у меня 04.54 на часах. Чай, икра, сижу на кухне за ноутом. Ваш свежий ролик про прицеп! Топ тема. Ожил сразу) Живу в Якутии. Есть какой то опыт с прицепом. Купил прицеп, двуосный, в Иркутске, загрузил много вещей, делал ремонт в квартире на севере. В первый зимник ( 850км по тайге), лопнула рессора(вез порядка 1200кг) Второй заезд потерял колесо в лесу ( подшипники пластилиновые), попутками заказывал ступицу и колесо - привезли, отремонтировуал - поехал. Заказал немецкие подшипники, сальники, усилил дышло, поменял все гайки и болты на нормальные автомобильные( стояли из Леруа). Основная проблема осталась, ОСЬ! Гнется. Этот квадрат ни к чему не приложишь, даже думал загнать в него квадрат по меньше диаметром. Человек который продает прицеп сказал бесполезно, пробовали. Всё в вашем прицепе будет хорошо))) НО, обратите внимание, и подумайте про балку с колесами!!! Некоторые когда делают прицепы берут мост от автомобиля, вытряхивают из него всё, оставляют чулок. И это является серьёзным основанием вашего прицепа! И на джиповских колесах! Таких как на авто! Вот тогда пребудет с вами полный экстаз) Да и вид у прицепа будет то что надо! Мне 52 года, юность провел на моте, ИЖ Планета Спорт. Давно мечтал о мотоцикле, заказал неделю назад себе Progasi Super Max 300. Всё конечно же отталкивается от финансовых возможностей. Сегодня мой мот выедет из Н-Новгорода свой длинный путь в Якутию. Руки чешутся, на улице -40С, по теплело) А душу греет то что когда по теплеет я выеду и прокачусь, мне не хватает тех ощущений юности. Вам удачи в постройке! Конюшня будет приличная. ВСЕ В ЭНДУРО! Подписан, лайк, всегда смотрю. Будете в Якутии, заезжайте на чаёк.

Золотые слова сказаны: " нет предела совершенству..." На самом деле, при постройке подобных вещей, у хозяина с хорошей ,обоснованной фантазией, грамотным подходом, вариантов обустройства много. Искренне - Удачи и воплощения Ваших идей!

Ох уж этот Василич. Только о бусике мечтаешь. Он уже прицепиками травит красивыми 😊 и интересными ) 👍

Тоже топлю за бус) прицеп он и в Африке прицеп) какой бы он не был ) Мерса или Фольца надо было брать и допиливать уже внутрянку для мотиков , шмурдяка и других хотелок)

Ну уж если отталкиваться от американского опыта,то эту собачью будку,которая выбрана вами в качестве тягача,обычно возят на прицепе за более серьёзной машиной!Прицеп,который взяли за идею почему-то за бусиком катится!🤠

Сорян,но после буса - это ...авно...и как вы могли устать на бусе ездить - я хз...Без обид,мужики,но вы еще не раз будете вспоминать бус....и в итоге скорее всего к нему вернетесь.

Завидую белой завистью)))) Но я бы заднюю дверь разделил и сделал распашными, чтобы на них навешать полок, карманов и т.д. а завезти мот и по металлической рейке не сложно!

Сделайте прицеп по типу советского скифа, только еще с возможностью перевозки мотов. Или прицеп для автономки как делают австралийские офроад конторы. А все эти короба на колёсах, это все старо как мир. Не, я конечно понимаю, удобно, хошь шерко вози, хошь навоз, хошь свиноматку в соседний совхоз. Деды такую тачанку одобрили бы однозначно. Правильно написали ниже. С таким прицепом дикая парусность и дикий расход.

Парни, вы не поняли, человек который купил Рэнга, не мыслит стандартными шаблонами/подходом/выбором к вещам. Рэнг невозможно купить исходя из практичности или рациональности, ездить на Рэнге, тем более на эндуро покатушки, как бы это обьяснить, это машина хорошего настроения, садясь в которую получаешь чуство, как будто у тебя разом сбылись все детские мечты. Поэтому и постройка прицепа это логическое продолжение истории покупки Рэнга ❤

То что мол с прицепом можно "спокойно носится 140кмч" это миф. Ну вы когда попробуете, сами всё поймёте)

Заметил, что рессора со скользящим концом, переделайте на крепление с серьгой, ход будет более комфортный и мягкий и не будет щелкать на кочках.

*ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ ЭТО БУС БЕЗ СТЕНКИ С СИДЕНИЕМ 360 И СПАЛЬНЕЙ , ОДИН ЕДЕТ ДРУГОЙ СПИТ*

Не, не, не, бус рулит💪

Такой прицеп актуален в одном случае. Когда он едет за автодромом. Всё.

Вы, парни, просто ещё с прицепом на дальняк не ездили)))))

Американцы давным давно придумали строить Toy Haulers, зачем изобретать, модели любого размера и цены купил и катай. Но главная проблема этих прицепов вес и размер.

Классный прицеп , осталось стиральную машинку поставить, экипировку стирать 😀

Вангую на 24 год новый автобус :)

Прицеп пушка 🔥 еще можно поставить бак с водой, и преобразователь на 220, и подключать мойку высокого давления, если мот сильно грязный,перед тем как поставить в прицеп, отмыть от грязи, надеюсь когда нибудь сам приду к такому прицепу))

Да,к бусу все приходят,а вы наоборот)

Надо как в поезде, откидную кровать и места переночевать и отдохнуть и посидеть

Номера на Рубиконе 123 почти теам как у Королёва 😎

Хороший прицеп это здорово!Но покатались с ним годик вы все равно вернётесь к фургону.

Прицеп просто огонь, бомба, ! Хочу такой.

Задумка классная,но одна ось и вес в 400 кг (две оси лучше!) Лайкос.

бля ребятушки))) чего только мы не перепробовали и уж поверьте с бабками все ровно и были игрушки не просто дорогие, а очень дорогие, НО лучше бусика хорошо сделанного для занятия мотоспортом просто нет! Все эти прицепы да в какой то ситуации удобнее и тд и тп, но автобус это автобус, а хороший автобус еще лучше!!!))

имел опыт эксплуатации двух осного прицепа закрытого для мотоциклов длинна 4 метра ширина 1.8м с жестким дышлом как у вас,ну такое себе ощущение от езды.Тягач за фаркоп постоянны раскачивает вверх вниз,на заднем ряду сидений может и вырвать в долгой дороге,еще нехило раскачивает влево вправо из своих пар колес типа как повернуть куда то хочет сам прицеп.Прицеп мзса 4 на 1.8м.Несоветую с таким по трассе далеко ехать!

Ребята красавцы кайфую от канала.

Ещё раз спасибо каналу "ВСЕ В ЭНДУРО"! Тема просто бомба!!!!

Василич. Обязательно поставьте сушилку для мотобот. Простую из вытяжки. Явно лишней не будет

Интересная концепция и очень здорово, что ищите оптимальные и удобные решения! Почему теплоизоляция листовая, а не напыляемая? Внутренние панели тяжелые? Обязательно ли размещать ящик-полку под крышей? Это же смещает центр тяжести сильно наверх. Может быть по всем стенам (части стен) пустить сетку из строп? На неё можно закрепить что угодно и чем угодно. Это я у японских вэнлайферов подсмотрел. Что если крышу сделать из светопрозрачного пластика - так и подсветка в дневное время не нужна. Ставить отопитель в рундук с топливом я бы побоялся. Для приготовления пищи удобнее и менее затратно использовать газовую горелку. Газлифты откидной двери находятся снаружи - как они защищены от пыли/грязи? Как будет реализована спальная система? Солнечные панели необязательны - будет достаточно заряжать электростанцию от генератора авто, пока едете. Нужны лампы рабочего света по периметру прицепа. Как будет реализована система вентиляции?

Купить такой прицеп, впрочем можно. Найти бы финансы и время его использовать по назначению.

Однозначно это лучше, чем прицеп сталкер, которые продают +- за те же же деньги

Может, две маркизы спроектировать? Одна со стороны дверки - для людей, а с другой стороны под маркизой пусть мотоциклы отдыхают...

Идея с прицепом прямо отличная! С интересом смотрим дальше!

Спасибо большое за очередной интересный выпуск!Очень интересная и интригующая история!Ждем продолжения!!!Законодатели эндуромоды😂😂😂💪💪💪✊

Привет парни! Да Васильевич четкая конюшня получится 🔥💯🔥💯👍

Тема ОГОНЬ! Сделайте сразу отверстия под автономный отопитель!

Культовый прицеп! Ждём резюме после обкатки)

Райский уголок эндуриста👍

Одно не учли, а это самое важное. Развесовка.

Здравствуйте! Да здорово, самое главное не забудьте. При условии - или то положил или столько мотов закатил, будет меняться балансировка прицепа, для него это очень главное при движении. Перемещая какой груз балансировать прицеп для движения. Обычно канистры с топливом и водой перемещаешь, в Вашем случае где всё круто - крепление мотов со смещением по кузову даст возможность балансировки.

Спасибо вам за информацию и за то что вы делаете. В своё время отказался от Истока только из-за резино-жгутовой подвески. С рессорной они не работали. Для себя сделал вывод потаскав разные типы прицепов-если хочешь комфорта, то прицеп должен быть одноосным и на рессорах. Двухосный да ещё на рез.жгуте передают всю вибрацию от дороги на фаркоп. Короче вы сделали отличный выбор, я искренне рад за вас!

херота такой высоты прицеп, парусность будет дикая, и жрать машина будет в 2 раза больше

Кайфовая колесница 🔥🔥🔥

Ну на самом деле, в целом, не отличается от МЗСА «промтоварный фургон», уже готовый за 150 т.р. На прицепе в видео, так же установлена та же самая балка Alko и прицепной механизм этого же производителя, т.е. надежность ничем не отличается. Черный рундук, герметичный, зачем ?))) обязательно нужно предусмотреть вентиляцию, ну и цвет черный, греться будет невероятно, так же как и сам прицеп серного цвета, будет просто духовка летом🤦🏾‍♂️. В общем нужно стиль еще как то с практичностью совмещать 😉. В целом зачет конечно. И еще один момент, поездив с прицепом, вы снова пересадите на автобус))) прицеп еще тот геморрой )

По красоте! С удовольствием посмотрел

Про аэродинамический скос уже было? И надеюсь, у Вранглера есть маслорадиатор АКПП.Я с Мохавом столкнулся с перегревом после 120кмч с прицепом, если на улице 25+. Расход будет больше чем у буса

Поставьте камеру заднего вида с подключением по вай фай к голове тягача. Лучше с ИК подсветкой. Облегчит движение задним ходом

🔥🔥🔥 !)

Я пять лет ждал этого ролика))

350 т.р для алюмишки адекватная цена. Я себе в прошлом году построил стальную открытую платформу для двух снежиков или для трех кросачей. Обошлась в 150 т.р. В дальнейшем тоже подумываю об таком закрытом прицепе. Снежики зимой в открытом это проблема. Василич молодцы, интересная тема.

На одном дыхании посмотрел! Давай ещё 🤤

Хорошо продумали прицеп! чувствуется опыт в путешествиях)

Своевременное видео! Пользую прицеп от "Исток" - процесс доработки бесконечен)! Второй прицеп, меньше под 2 мота. Поделюсь опытом.. Чем больше объем, тем больше положишь)- одной оси может не хватить.! Либо усилить ее. Я наваривал вдоль оси стальной профиль.. Подвеска аналогична вашей. Поставил дополнительно китайские пневноподушки между осью и рамой - прицеп едет гораздо лучше, прям заметно комфортней! Еще мысль использовать пространство на бортах снаружи, на ширину крыла., можно сделать рундуки или крепить запаску, шансовый инструмент и тп! Мойку для мотика тоже хочется.. Пока не понимаю как реализовать. Идея с блоком питания интересная. Расскажите как они реально работают! Например сколько времени заряжается до полной зарядки, реально ли это киловатт, например чайник пусть поработает! Очень интересно!

Легенда

Кирилл, обязательно ставьте тормоза. Ездил с прицепом массой около 1 тонны без тормозов. Зимой на спуске непередаваемые ощущения. И откройте категорию Е к В. Для прицепа полной массой более 750 кг

Класс! Ждём промокоды на прицепы)

шикарно выглядишь, мое почтение!

Скинул грязную одежду и нажал кнопочку быстрая стирка и сушка за 30 мин🤣🤣🤣 Армавир смотрит👍✊

Огонь тема. Повербанк переносной отличная тема, рекомендую. Прицеп если утепленный, он обязательно должен быть с отоплением. Солнечные батареи по моему мнению кажется сомнительное вложение средств..

Блин посмотрел - как будто снова себе делаю прицеп) По кайфу же! Кстати отъездил сезон на своем прицепе. Мой первый двуосный белый сити что есть в ролике на фото с чёрным! Вот красота в деталях - крылья одни чего стоят - все время переживаю чтобы не зацепить ими))) но сидеть на них не стоит!!!

Парни привет! Для меня очень важно, чтобы мотик после катания был чистый! Мою сразу! Раз уж такой капитальный подход, то я бы заморочился резервуаром для воды, чтобы: 1. Был душ автономный. 2. Можно брать с собой бытовую мойку типа керхер, и на месте всполоснуть мотик, боты. И что в принципе мешает сделать лавочку на одном колесе?)) ну будет по меньше только!

Раньше Lavr не радовал. В прошлом сезоне брал на дорожник смазку цепи красную. Честно. Мне понравилось. По маслу ничего не скажу но смазки цепи хорошие. В этом сезоне на эндуро цепь тоже возьму.

Добрейшего дня! Какую лежанку для сна-отдыха разработали? Как в плацкарте боковая верхняя полка? Две полки, откидывающиеся с боков или от потолка, зависающие над мотоциклами... А часть сидушки, как в плацкарте )), поднимается и превращается в мини-стол... А под маркизой гамак просится... Чёрный прицеп такой формы классно смотрится! Завораживает...

хочу прицеп такой же

Уже хочу такой прицеп! Гоу гоу! Лайк!

Допустимая масса одноосного прицепа 750 кило, из которых только один прицеп весит 400))

Только заикнулся о цене, а тут «бац» цена

блин, я как раз две недели назад нашел этот прицеп в интернете и сидел прикидывал что туда напихать . Хорошо, когда есть первопроходцы, все ошибки узнаем скоро. Внешний вид у прицепа пушка! Раз уж разошелся по максимуму с системой энергообеспечения, ставь солнечные батареи) По итогу весить он будет 800кг со всеми хотелками)

Супер!

По автономному питанию 1 кВт мало, еще и мойку со временем захочется автономную )

Мужики вот реально не понимаю что вам мешало организовать пространство буса как вам удобно, с крючками, полочками, феном…. Уверен что вы вернётесь к бусу!

Фуру бери!)

Все это уже пройдено, и у Кирила пройдёт 😁

Шаурма на колесах

На холодильник Зил похож

Делайте 2 оси! Обязательно! И в эксплуатации лучше и позволяет таскать прицеп с полной загрузкой!

Прицеп огонь. Но наверно немного перебор. Сможете его взвесить пустой?

Если бы не понты, то можно было и до конца смотреть

Идея разделить прицеп на грязный отсек и чистую зону интересная. Но это чисто прям кто живёт гонками. Короче, дорого-богато. Для основной массы рядовых покатушечников прицеп это не только лишь байки и шмурдяк к ним возить, потому чистая зона - в авто, а грязная - обычный прицеп, который в любой момент может быть задействован и для других нужд. В вашем сетапе - главное с развесовкой не напортачить, центр тяжести (мотики) должны быть над осью. Самое опасное это когда ц.т окажется за осью - может размотать на дороге. По видео не совсем наглядно, но вроде у вас более-менее ОК с этим. Крепить мотик к стенам идея очень так себе... Нужно крепить жёстко. Читай через "табурет" притягивать к раме прицепа (т.е. через пол к несущей балке), чтобы они были с прицепом единым целым, а не жили там своей жизнью

Ось крепите между рессорой и рамой чтобы клиренс уменьшить для погрузки мотоцикла, могу фото скинуть))

👍👍👍

ну я не знаю ! про внешний вид, это вы очень громко с казали , я считаю он аккуратный , но не красивый ,я даже больше скажу он больше похож не на дом на колесах, а на лошадиную перевозку ,а идея очень хорошая если говорить про прицеп, ну а что я думаю про все остальное я написал в том комментарии который ушел почему то в колеса

Сама идея не плохая,в автобусе тоже можно подобное сделать,на гонке во Мстёре у парня вообще выносной душь был в автобусе вот это тема после гонки,да и мини гараж внутри.

Приветствую парни! Подскажите только нижняя несущая рама из металла, а каркас прицепа весь из алюминиевого профиля?

Подумайте о пневме для прицепа. С внутренними колесами полезный объём больше. Идея отличная с прицепом, как и канал отличный. Подумайте над подъемной крышей для организации спального места.

Прицеп превратить в обитаемое пространство можно конечно. Я думаю с второго третьего раза допилится он до очень достойного. А дальше будет идти борьба с себестоимостью. Сам хочу сделать дом на колесах с возможностью размещения мотика, но тут по ходу 2оси прицепа только поможет. Энергоустановеу считаю однозначно солнечные батареи и автономный отопитель

посмотрел - не захотел)

Вы в начале видео говорите о МЗСА и говорите что подшипники там не выдерживают, далее в видео показываете подвеску, вашего будущего прицепа, который оборудован такой же подвеской, ось AL-KO, рессоры и амортизаторы. Хотя на сегодняшний день всего два зарекомендовавших производителя подвесок - это AL-KO и Knott. Очень странно что у Вас были проблемы с такой подвеской, качество данных производителей на высоком уровне, а AL-KO неоспоримый лидер комплектующих к прицепам.

На Вранглер, палатку надо на крышу.)

Спереди надо клином делать от парусности как лошадоповозок и места больше будет

Кирилл ,подумай еще установить маркизу на прицеп, вообще будет бомба)))

Все классно ребята! Единственное, что я заметил, это неудобство прицепа по высоте. Находясь там внутри, постоянно приходится пригинаться: + шлем, + мотоботы, и станет ещё некомфортнее передвигаться внутри прицепа. Имеется ли возможность изготовить прицеп с более высокой крышей...

Если будет автономка, вывести шланги под боты. Пока с гонки едешь, боты уже высохли

Зачёт . Был перед выбором автобус или такой прицеп . Ждём промокод на такой прицеп .

За 350к имеет право быть. Особенно для тех, кто много ездит. Это лучше, чем "исток" однозначно. Очень интересно, что у вас в результате получится и как прицеп будет чувствовать себя при эксплуатации. Жаль, что не нашёл таких ребят раньше. Все что находил - было похоже на "исток" по качеству и цене. В результате взял фургон от мзса с апарелью. Буду тестить А осей лучше 2 все-таки ;) Удачи вам!

Супер! Все красиво и должно получиться очень удобно. Не требуется ли категория BE, чтобы буксировать такой прицеп?

👍👍👍👍👍✊️✊️✊️

Для улучшения обтекаемости на крышу Вранглера сзади ставится обтекатель, направляющий поток под 45 (условно)градусов вверх. В простейшем случае плоская доска даёт результат