Очень удобный, мобильный вариант жилого домика. Красиво и надежно изготовлено. Отличные решения многих узлов. Чувствуются знания, умелые руки, верный расчет. Первоначально рассматривал подобный проект. Отказался, т.к. многое казалось неразрешимым технически для меня. Это одна из причин, почему сделал каплю. А у Вас все получилось. Мое уважение Вам.
Спасибо! Похоже мы коллеги. Результат очень даже приличный, мне нравится! С трансформером, действительно, все сложнее. У меня и сейчас бывает желание изготовить что-то вроде прицепа-капли. Там есть свои плюсы, и в работе и в использовании. Здесь может быть и компромисс, скажем, раскладная капля. Это когда прицеп высотой с легковой автомобиль, но при этом раскладной, чтобы можно было внутри стоять. Тогда он раскладывается проще и легче и внутри вместительнее. Были у меня такие варианты. В любом случае, тема общая и интересная.
Великолепно. Браво! Несколько лет смотрю кучу роликов, автодома, дома на колесах, прицепы. Это наиболее практичный вариант - хранить круглый год в сложенном виде не занимает много места, в собранном виде есть газплита, вода, стол и спальня. Вес небольшой, категории В достаточно. В палатке на улице ночевать не всегда тепло и уютно и в машине тоже, а этот прицеп решает эту задачу. Еще бы душ выносной был бы. Очень хотелось бы такой заиметь.
Вот кто то уже наставил 7 дизлайков, это действие возможно лишь от зависти. Люди вы или нет? Да порадуйтесь творчеству человека, его рукам! Трудно представить что это самодельный кемпер. Браво! Огромное удовольствие от просмотра! Новых вам творческих замыслов, а в качестве будущего изделия сомнения отсутствуют!
Наталья, спасибо за высокую оценку и добрые пожелания! Дизлайки это нормально, вкусы у всех разные, что одному представляется совершенным, то другому не приемлемо. Касаемо планов и замыслов, то это присутствует, хотелось бы дойти и до реализации таковых...
Добрый день.Уже почти год вынашиваю проект,в связи с рождением сына,работа в железе идет медленно.За основу брал Elaim Len.И вот сегодня чудом натыкаюсь на ваше видео.90% схожести с моей моделью. Увидел много полезных нюансов-спасибо за подсказку!Надеюсь,по случаю,в совете не откажите.С Ув.
Очень хочется, чтобы оставшиеся 10% сходства были только в лучщую сторону от моего прицепа! Мои контакты здесь есть, спрашивайте, если смогу быть полезным, постараюсь. С Ув.
@@Vendedoresdecachorroquente Женщина убийца мечты мужчины. Беги от неё. Она все решила сама за рождение. Твоё мнение для неё НИЧТО. Ну хотябы тест ДНК сделай.
Шикарная работа ! Инженер и воплощение на высоте ! Очень интересная работа , продолжайте и публикуйтесь ))) правильно вы говорите что у каждого изделия свои задачи ! И невозможно найти компромис , одним надо подлиннее другим пошире а 😏 четвертым зеленое )))) Я смотрел идеи по поводу Скифов , и случайно вышел на вас , настолько с виду простой и настолько продуманной конструкции в плане инженерной мысли я в плане кемпера прицепа не встечал .... Спасибо что делитесь ! Здоровья вам и новых творческих идей и их воплощений ! Есть мысли , но пока не решусь на проэкт ;((( именно прицеп , для .... лодки или мото , вело с верху что бы прекрепить для перевозки до места .....
Спасибо, Дмитрий за высокую оценку и добрые пожелания! Такие комментарии стимулируют и мотивируют продолжать этот мучительный и увлекательный процесс… И Вам желаю удачи и осуществления планов!
Не,ну честно,слов нет Валентин!!!Просто шедеврально.У меня самого,давно уже сидела подобная идея,с разборным кемпером-но вы опередили как вижу.Да и качество как заводское.Ещё раз повторюсь-браво,просто слов нет,восхитительно
@@user-wi8sq2dp9w Хорошему пределов нет, еще лучше было бы сделать сам прицеп более обтекаемым, но при его изготовлении пришлось решать очень много проблем и обтекаемость, к сожалению, была не на первом месте...
@@user-yx9rx6yz6n Не думаю, что обтекаемость этого прицепа настолько плоха, что требует доработок. Все же в сравнении с классическими высокими прицепами тут все намного лучше.
Поздравляю с проектом, я мечтаю иметь такой дом, чтобы жить и путешествовать. В 2019 году я сделал тележку для продажи алюминиевых хот-догов, но моя мечта - иметь такой же, как ваш.
Спасибо! Очень хочется сделать следующий проект, более практичный универсальный и удобный, есть идеи и желание, если получится, будет достойное продолжение…
@@user-ow5ce9zy3g однозначно, я даже завидую тем кто может заказать его, я бы точно заказал, но мои доходы на сталько скудны, что остаётся только созерцать и радоваться успехам других, жаль, но это так.
Наши народные умельцы не перестают удивлять! Отличный жилой прицепчик, на ближние расстояния. Без душа и туалета дальние расстояния я не представляю. 👋👍❤️
Сперва думал, что это импортный фабричный трейлер. Но по ходу видео начал понимать, что это самоделка. Качество изготовления на высоте, всё продумано до мелочей . Просто шик.
Сейчас разрабатываю модель, которая должна сочетать в себе противоречивые свойства, быть не дорогой, функциональной и универсальной, есть некоторые идеи. Жаль терять полученный опыт...
Это лучшее что я видел из прицепов трансформеров. Попытаюсь сделать для рыбалки (прицеп д 2.50х ш 1.40) из юсб плиты (будет выдвижная кухня с мойкой и газовый балон (задний борт будет виезжать на 60 см.)) (Есть идея)
С гидроизоляцией все в порядке, протечек не было, а, касаемо солнечной панели, то тут надо учитывать небольшое потребление электричества у прицепа. Холодильник работал на газу, обогреватель без электропотребления, остается светодиодное освещение, насос водяной, фумигатор и зарядка гаджетов, то, как бы, хватало… Я не сторонник возить с собой солнечную или иную электростанцию для питания кондиционера, бойлера, холодильника, СВЧ, посудомойки, стиралки и прочих аксессуаров, тут дело вкуса.
Что радует-регистрировать в гаи-даи не надо.. правильнозакрепленный перевозимый груз... можно по бортам выходить по 40 см и сзади до 1 м...тогда можно организовать спальное место поперек кемпера-больше свободного места, можно даже раскладной душ и туалет организовать-при соответствующем утеплении и водоподогреве...удачи в проектировании и постройке!
Спасибо за хорошие пожелания! По поводу увеличения размера прицепа, это вопрос сложный и философский… требования к идеальному прицепу противоречивы и взаимоисключающие. Вес - чем меньше, тем лучше, размеры: при перевозке минимальны (аэродинамика, проходимость, задний обзор), при пользовании - максимальны (чтобы все поместились). Желательны в комплектации газ, вода, электричество, удобства, лодки, вело, мото, теле, фото, холодильники, тенты… хлебопечки… а стоимость прицепа должна быть не высокой. Поэтому, в природе идеальных прицепов и нет. Есть много разных, больших, малых, бюджетных и дорогих. Исходя из своих привычек и потребностей, можно выбрать подходящий. Если увеличить размеры моего прицепа (кровать поперек), в лес, где я люблю отдыхать, заехать не получится, а добавившийся вес не позволит комфортно тянуть прицеп на моря (раз в год, не в счет). И что я выиграю от большого прицепа? Повторяю, тут дело вкуса, надо выбирать по себе. Душ и туалет в складном прицепе, действительно не проблема, я это делал.
@@allomagazin9650 Если бы была одна модель, было бы проще ответить, а их несколько. Есть варианты попроще, есть покруче, пытаюсь сосредоточится хотя бы на трех…
За идею раскладки взят esterel но сделано все много надежнее, если бы не палочки подкладки-распорки... над этим надо еще работать... солнечной панели в 50 вт явно маловато-при такой площади крыши можно и 2 по 330-360 вт.. на заднюю часть крыши, или переднюю в зависимости от развесовки просится багажник-можно лодку перевозить... подумайте о накрышном вентиляторе по принцыпу лодочного, с регулировкой направления вращения и оборотов. Похвально! материалы использованы хорошие-алюкобонд и алюминий...
Esterel тут ни при чем, я, когда первый прицеп делал с такой раскладкой, того еще не видел, принцип коробки известен давно, Portafold , к примеру, еще раньше так делали. Солнечной панели хватает на освещение, водоснабжение и зарядку гаджетов, можно, конечно увеличить мощность, если будет такая потребность, все же, я делал прицеп, а не электростанцию. Касаемо перевозки лодки, если вы внимательно смотрели, у меня это реализовано. Накрышный вентилятор, особо не нужен, там на крышке 70мм пенополистирола, и это дает некоторые результаты. Чувствуется, что в караванинге вы не новичок, приятно общаться с единомышленником!
Гениальная конструкция и отличное исполнение ! Правда я бы еще попробовал продумать внутреннее пространство в таком же трансформируемом виде, места внутри немного и надо использовать максимально рационально, например душевая кабинка она же туалет, все это в виде поддона, стенки складываются\раскладываются, поддон душевой кабинки закрывается крышкой заглушкой и в сложенном видео оно не занимает лишнего места внутри... и так далее... почему-то нигде подобного не видел... так же кровать полка на стене и так далее
Спасибо! Совершенно согласен, насчет складных аксессуаров, это действительно очень важно для удобства использования. В этом прицепе этого не требовалось, поэтому тут не делал, но все что Вы описываете было продуманно и в других конструкциях, видимо, будет применено.
Валентин-какой отопитель используете? вместо стоячего баллона с газом можно использовать баллон от автомобильного гбо, только сделать забор газовой фракции-удобно заправлять через разьем на любой автогазовой заправке... я в минивэне взял за отопление газовый конвектор(от газовой печки на основе печки заз отказался-расходует много заряда аккума и двигатель шумный... газовый конвектор наш-закарпатский работает очень тихо и эффективно-потребляет до 200 грм газа... в реале намного меньше-из за малого обьема минивэна...продумайте функциональные ящики и шкаф-много места не бывает.. присмотритесь к газовым морозилкам компрессорным малого обьема-60-80 л... есть работают от +2 до -18 гр с.. потребляют 40 вт... инвертора до 1 квт хватает для пуска и работы за глаза... чем удобен именно морозильник-можно охлаждать продукты до +2 гр.. а если надо заморозить(рыбы наловили, медведя завалили-включить на максимальное охлаждение... удачи в проектах!
В качестве отопления применил газовый конвектор (аргентинский, если не ошибаюсь), расход газа примерно как и у Вас, работает бесшумно. Разъем для заправки газа на этом прицепе есть, его хорошо видно на фото. Баллоны здесь стандартные 12 л, такие у меня были. Морозилка мне особо не нужна, я люблю отдыхать часто, но не долго, газового холодильника более чем достаточно. Спасибо за пожелания, надеюсь, мне это еще понадобится!
Добрый день. К сожалению не получилось написать вам на почту (выдает ошибку). Прицеп супер! Слов нет. Посмотрел на одном дыхании. Давно задумывался о доме на колесах, но останавливало то что живу далеко на севере, постоянной дороги нет (или зимник, или часть пути на барже, или технологическая грунтовка и то если пропустят), а недавно попался на глаза обзор старого прицепа от Эстерел и идея запала что называется... Начал искать информацию по этой теме и наткнулся на ваш обзор. Ещё раз повторюсь - супер!!! Ну и конечно хамский вопрос (как же без него :)) - возможно у вас как то выспросить подробности изготовления? Размеры, материал который использовали, реализация стыковок, фото и т.д. (что не представляет коммерческую тайну). Если возможно напишите в личку как можно с вами связаться кроме адреса из предыдущих сообщений.
Рама из профильной трубы 25х25, снаружи алюм. сендвич-панель, внутри ХДФ, между ними пенополиуретан. На полу бакелитовая фанера 12 или 15 мм. Крыша сложной конструкции, там и дерево и фанера и сталь и алюминий и пластик и стеклоткань с эпоксидкой и пенополиуретан…
Спасибо за оценку! Указан вес модуля, вы правильно поняли. Цифра ориентировочная. Этот прицеп не взвешивал. Был предыдущий прицеп, примерно такого же размера и компоновки, вес его - около 380 кг пустого (с платформой). Отличается от последней модели материалами и технологией изготовления. Михаил, судя по комментарию, эта тема вам близка, было бы любопытно узнать, к чему вы склоняетесь в этом деле. Я продумывал и прочерчивал много конструкций подобных прицепов, изучал то, что есть в сети. Итог: пока у меня нет решения или конструкции прицепа, который бы мне полностью нравился, и его стоило бы тиражировать. В каждой конструкции есть свои достоинства и недостатки, идеала нет! Может, вы сможете поколебать мои выводы по этой теме? Хотелось бы…
@@user-ow5ce9zy3g Ооо, я более чем в теме: щёлкните на мою аватарку и попадёте на мой канал, там 3 видео про мой жилой модуль трансформер своими руками. Про "идеальную" конструкцию модуля (планировка, материалы,себестоимость) сам думаю, определится не могу, видимо вы правы, нет идеального, есть вариации.
Вау...ооочень крутая вещь! Мы заядлые путешественники по природе и мечтаем о таком трейлере. Муж решил сделать что-то подобное до следующего лета. Правда в этом деле мы обсалютные делитанты. Вы бы могли нам помочь? Нам не понятно, когда идёт дождь, конструкция непротикает на стыках стен?
Это надо делать так, чтобы не протекало, иначе, какой в этом смысл? Когда-то в одном из вариантов прицепа для предотвращения затеканий я делал косой рез продольных бортов, т.е. борт и корпус соединялись между собой не под 90 градусов (если смотреть с торца), а около 30, таким образом, даже без уплотнений вода не могла попадать внутрь. Впоследствии, просто применял два ряда самоклеющихся резиновых уплотнителей и этого было вполне достаточно. Вообще-то, это не самая сложная задача при изготовлении трансформера, там хватает проблем…
