Дастер 20 г.в. 2.0 АКПП ( пробег 32 000 км) в городе ( полумиллионном) расход 14 литров, за городом можно и в 9 литров уложиться. Зимой в городе ( короткие пробеги) жрëт больше 20 литров. ))) Полный привод нужен "полтора раза" в год. Вот думаю, может на китайца поменять?)))
Привет. Сегодня был на тест драйве. Машина пушка. Очень бодрая, подвеска комфортная в других обзорах писали что жесткая и пробивает на средних кочках, не знаю где они ездили, специально попробовали не лежачем, отработала как надо, рулится хорошо, по другим обзорам слабая шумка, они видимо не ездили на солярисах, фокусах, сидах, хотя у двух последних дела с этим лучше. У меня к вам несколько вопросов. Какое усиление руля вам показалось комфортным? Используете ли вы автохолд на постоянной основе? Не интересовались что там с запчастями на случай поломки, есть ли в наличии и как долго ждать? Я еще узнал что двигатель и коробка этого автомобиля попали в книгу рекордов гиннесса, турбину или технологию они со слов их представителей используют именитых европейских брендов, но название все равно написали на ней свое. Не понравился запах в салоне у новой машины, у тестовой уже все норм. Как долго выветривался у вас? В общем рассматриваю к покупке.
@@Polite_person_ добрый день. Шумка кстати мне оч нравится особенно после обработки днища. Усиление у меня по умолчанию какой режим выбрал такое и усиление езжу в основном на нормале. Автохолд постоянно включен конечно , на светофоре встал тормоз прожал и стоишь проблем нет никаких. По запчастям если что думаю все найти можно, а так расходники покупаю в магазине. Короче пока проблем нет никаких, а запах в машине не знаю у меня особо ничем не пахло только обработкой пахло и все. В целом машиной доволен....
С открытой панорамой не жарит салон? У меня люк, но я его еще ни разу толком не открывал. Как открою, так сразу солнце палит, мама не горюй))) Может из за того, что у нас на юге КЗ с начала лета уже под 40
Он сам встаёт если едешь на круизе потом после долгого простоя включает нейтраль, а когда вижу светофор долгий то сам включаю что бы коробка не напрягались попусту
@@ИгорьФролкин-й4ч какая ручка ? Мне кстати тормоза не оч понравились, они сейчас как то странно тормозят как будто уже нет колодок либо они оч жёсткие ,хотя сначала тормозила как вкопаная
Заправлял бак под завязку проехал 330км по городу. Заехал на заправку и опять под завязку вылезло 27 литров. Рассчитал в инете 8.2 литра на 100 км. Получилось. Ну так же и бк показывал. Режим нормал
замерял с нови расход по чекам. бортовой компьютер занижает расход где-то на 1.5 литра. сидел на форумах и многие кто замерял по чекам пишут тоже самое(занижает на 1.5 литра) Покупал тем летом. сейчас пробег 11тыс. Тем летом показывал 8.6 (в реальности около 10). Этим летом снова сбрасывал и расход показывает около 8 при той же эксплуатации.(уже не замеряю).
Странно очень значит у вас такая манера езды. Я езжу плавно и расход совсем не большой, я так же заливаю полный бак и смотрю полный пробег на одном баке и через калькулятор считаешь и все
У меня, cs35 plus 1.4 турбо, с расходом тоже были нюансы, первые 14 тыщ км было 10-12 л я замерял а бортовой показывал 8,5 но потом изменился, в начале больше 475-495 км на бак не показывал но теперь показывает 580-600 км на полный бак и реально решил замерить , недавно я залил полый бак и откатал за день по трасе 112 км , на работу и обратно, лил 95, половина без кондера половина с кондером, скорость в среднем 90-100 и я обрадовался влезло 6,7 литров так что по ходу у чанганов нюансы такие
@@yamaha_89rus43 совершенно верно, все подобные моторы долго греются и нет электрического фена, как на корейцах например, а по климату просто настроен не совсем правильно
@@tsintsadzetopподскажите, пожалуйста, как зимой машина себя показала? Были ли проблемы в зимнее время? У меня зима ниже 35 градусов бывает, переживаю, что машина может плохо отреагировать
Заливаю 95, масло Манол формула jp 5-30 на лето, на зиму 0-30. Попробовал залить 100, разницы пока не ощутил и расход не упал.. Переплачивать нет смысла, так чисто прочистить двигало от нагара иногда))
@@tsintsadzetop Привожу свое. Если посмотреть температурный диапазон вязкость масел, то 20 до +15, и в жару оно не очень хорошо, ибо двигатель и так нагружен и работает на своих пределах. Да и разница небольшая с 30. У меня в основном пробеги большие по трассе, и для спокойствие тут лучше 30 лить, пленка маслянная толще, она потом все равно как 20 станет, а вот 20 там вообще беда по вязкости проседает. Это все в угоду экологии. Проехал уже 4 к, уровень на месте, двигатель шепчет. Да и в чатах списываться лично кто льет 30, проблем нет. Тут решает каждый сам что заливать) Меняю каждые 5 к.
@@tigrcur9899 ну я честно не вижу смысла так гонять быстро это небезопасно для всех, я на дальняк максимум 110 120 иду и расход маленький и рисков меньше и напряга меньше едешь кайфуешб
Вот тебе вопрос друг, можно ли увеличить скорость разгона этой чунга чанги?а то на тест драйве педаль очень тупила в начале разгона,кто то сказал что на юни т это тсправилось прошивкой под 200л.с.
Зачем стоять на нейтральной 🤣🤦♂️Паркинг включать надо если что , а нейтральная на акпп для буксировки . Я не упрекаю , но нейтраль включать , вообще не нужно , долго объяснять, в Яндексе почитайте хотяб
