Мужики зачем вам такой головняк? Отключение ничего не даёт,не какой эканомии не будет. В лучшем случае 250 гр. секономите. Зато задний мост будет под нагрузкой работать...
Здравствуйте нивоводы про крышку скажу одно экономия примерно 250грам, то есть крышка окупиться при её стоимости 7-8 тыс примерно через 100000 км, сам использую такое ноу-хау ничего плохого ну и хорошего не ощутил и считаю, что деньги на ветер, был бы в ниве хабы как на УАЗ е тогда да экономия была бы ощутимая
Ты почему уверен, что эта приблуда новая???... Скорее всего это производство маде ин посёлок Прибрежный... Девиз которого - всё новое, это хорошо отмытое старое...
Здравствуйте! У меня проблема с таким механизмом, с заднего привода на ходу по трассе перепрыгивать на полный привод. В чем проблема может быть подскажите.
@@ДмитрийКривошеин-ш1в Я уже и плосмасу снимал и рычаг и так проехал все ровно такая хрень, может с штоком вылки что-то не то. Вроде снимали её все в порядке в нутри тоже уже родную поставили все работает как надо.
Установил данную штуковину. Переключение очень тяжёлое... режим 4х2 включить целая проблема и то, после включения на протяжении нескольких сот метров этот режим выбивает...
Я думаю,что придется открутить гайку от верхнего фланца и снять фланец лишь потом наверное открутить крышку по краям которое гайки на 13 на ка тором сидят кулиса и фланец. С нижней кулисой понятно она наглядно видно , вот с верхним не все видно . С уважением.
Дмитрий здравствуй! подскажи пожалуйста у меня течет из под верхней кулисы переключения их два переключателя как поменять его сальник вить они бес крышки, не ужели всю крышку разбирать придется? с уважением.
@@ДмитрийКривошеин-ш1в Сейчас на более новых раздатках большинство крышек на герметике . Масло отражательных в продаже нет так же как и шайбы под гайкой М 16 . А насчёт замены колечка на штоке переключения передач я бы не сказал что это легко . Скорее всего придется расколоть корпус . Это моё личное мнение . Удачи Вам .
У меня ещё хуже поставил на шеви ниву проехал 200км разбило хвостовик разобрал стоит подшипник закрытого типа и без смазки поменял цена вопроса 900р подшипник я в шоке.Да ладно уже 2года гоняю.А кто говорит что это хрень поставьте летом это просто сказка как на классике.
Объясню на пальцах у тебя есть друг и вы с ним идёте взявшись за руки с одинаковой скоростью и вдруг твой друг устал и не хочет перебирать ногами а вы за руки то держитесь. Так и с отключаемым передом редуктор и без того с трудом крутится а ты его от роздатки отрубаешь переднии колеса упираются и машина тяжелее и более неэкономична
А с каких пор на ниве отключается передний мост? Если он постоянный привод. Кардан и редактор передний всегда крутится, так как полуоси не отключаются от ступени как на УАЗе. Всё это полная фигня. Не верьте!
а быть может шайба должна быть мягкой дабы масло не сочилось по резбе,, да и люфт в подшипнике это тепловой зазор они классефицируются по классам у вас скорее всего с тепловым расширением ц3 (c3) это я так понимаю производитель просто перестраховывается от теплового клинна и последующего разрушения подшипника!!!
Эти шайбы встречаются и в реставрированых редукторах , а настоящие термообработанные . Та что стояла на родной крышке это завод . Скажите другое , блокировка меж осевая включается или нет ? Или вместо нее включается передок ?
Андрей Васильев всё включается. Просто положений стало три. 1задний привод 2 включенный диференциал и 3 это стандартное положение с которым нива выпускается с завода.
Что же тут хорошего???... На сухом асфальте - повышенные нагрузки на трансмиссию, в итоге - повышенные люфты и удары при переключении передач... Так что нипизди олух...
Дмитрий а что это за развороты на на трассе не разу не слышал. Да и ниву только взял.планирую в основном эксплуатировать на трассе.где сами проживаете.
Развороты это когда не умеют выбирать скорость согласно условиям и авто! На гололеде разворачивает любую машину, вопрос на какой скорости, если Ниву разворачивает на скорости меньшей чем другие авто - так радуйтесь, последствия будут менее печальные! Если Вы купили полноприводный авто, на короткой базе или даже на длинной - учитесь его эксплуатировать! Меняется полностью стиль вождения и ни как иначе!
@@НиколайКовалёв-я6к Полностью с вами согласен ! ) .. , можно ещё сказать всем людям а не только владельцам любых авто - поменьше в жизни выпученных глаз и побольше спокойствия на душе ) ..
да был у меня тоже такой дефект , болтался все внутри свыше 70км\ч потом убрал этот кусок д...ма, поставил обратно свой, хабы лучше чем возится с этим приблюдой
Ужас!А кто эту приблуду выпускает-молодцы,нашли ведь способ сделать деньги на жадности до экономии не понятно чего ,и наверное всё-таки многих, владельцев Нив.Купите УАЗ и не мучайтесь,там это в стоке присутствует,и колёса могут просто катиться,не вращая передний редуктор и кардан.А на Ниве так не получится.
подскажите пожалуйста, купил ниву 21213 1996 г.в. уже переделанную, но там только 2 режима, когда нужно получается сразу включается блокировка дифференциала и передок???а если выключен получается один задний привод...как у вас получилось три положения? или есть ещё какой-то способ переделки? и что бы вернуть всё обратно как с завода, что мне нужно купить? только заводскую крышку?
мне на шевике так переделывали, там, что то удаляется или добавляется я не знаю, но делают так и вот хочу обратно, а то замучился подкручивать гайки кардана и менять пром. вал, срывает шпильки
Молодец починил но вопрос объясни мне дураку за счёт чего она будет брать меньше бензина чем лучше управление ? У тебя хабы на перед есть если нет то не заводи людей в блуд
Для тех кто верит в сказки предлагаю: Прежде чем купить такой девайс, снимите передний кардан, вырулите, даже на чухую трассу, разгонитесь до сотки и почувствуйте оно, особенно если на полосе есть небольшая колея, а это не редкость, даже на федеральных трассах. Если пятидверка еще хоть как-то стоит, то 3Д отключать передок - САМОУБИЙСТВО!
Ездил все лето без переднего моста, были на то причины) и что то я не разбился нигде) и в колее и на ровной, мокрой дороге машина адекватно себя чувствует) расход вообще радует и динамика с плавностью хода!)
@@КириллКирпичников-д3ц ПРО РАЗНИЦУ РАСХОДА НЕ ЗАЛИВАЙ! ДЕЛАЛ ЗАМЕРЫ! )))) НАСЧЕТ "НЕ РАЗБИЛСЯ" ТАК ЕЗДИЛ АККУРАТНО, ЗАЛОЖИ ХОРОШИЙ ВИРАЖ И ПОЧУВСТВУЕШЬ РАЗНИЦУ, НА СКОЛЬЗКОЙ КОЛЕЕ, ИМЕЮ ВВИДУ АСФАЛЬТ С КОЛЕЕЙ. С ГОЛОВОЙ ТО МОЖНО ЕЗДИТЬ, НО УЖЕ СОВСЕМ НЕ ТОТ РАСКЛАД!
@@НиколайКовалёв-я6к так ездил и сам делал замеры, расход примерно на полтора литра упал без передка, что касаемо виражей даже начало зимы катал только на заднем приводе))))
А теперь наводящий вопрос. ЧТо дает отключение моста?? Мост перестает вращаться? Кардан перестает вращатья? Диф перестает вращаться??? В чем экономия то, если ни чего по сути не отключается, редуктор, полуоси, кардан как крутились, так и продолжают крутиться. Или ты все время ездили на заблокированном дифе, что почувствовали экономию? Ебала это все, и нужно только для баловства, дрифта, и просто по угорать. Почитай тематические форумы, все кто ставили, давно повыбрасывали, ибо ресурс заднего моста и кардана реско сокращается, а экономии на деле не то что нету, а расход даже больше.
Будни НИВА-вода ты сам использовал такие устройства? Я думаю нет. Вот когда поставишь тогда и будешь рассуждать. Читать и я умею и много читал про это. Отзывы действительно отрицательные а в реальности получается почему то подругому. У нас на двух машинах такие стоят и мы оба видим результаты. А делалась это для предсказуемости автомобиля а уже потом выявилась и экономия. Часто ездим по трассе и полный привод на трассе мне ненужен. В тяжёлых условиях я заблокировал РКП и поехал дальше. Все владельцы нив знают о развароте машины на трассе так как непонятный привод нивы приводит к развороту . На снежной каше это очень чётко проявляется так как незнаешь какое колесо начнёт буксовать а с этой крышкой понимаешь автомобиль так как привод там один ЗАДНИЙ. И большая просьба не оскорбляйте людей уважаемый не зная их.
От я упорюсь, куплю себе эту крышку, по замеряю разгоны до 100, померяю расход, если увижу что в реальности такого эффекта нету, как вы описываете, то я накидаю вашему каналу страйков, со всех своих каналов, и каналов друзей. Чтоб вас забанили, и вы больше не вводили людей в заблуждение.
Лучше мозгов себе накидай. Сколько вам, диванным теоретикам, нужно объяснять простые вещи из школьной физики. Потери на трение возникают при работе узла под НАГРУЗКОЙ. Если узел вращается ВХОЛОСТУЮ, потерь на трение в нем нет, от этого и экономия. А еще забанить он собрался, вот умора) Сам вводишь в людей в заблуждение своей тупостью.
Андрей Гамаюров Да всё получилось. Работает хорошо. Подтекание масла и болтание флянса прекратились. Какой фирмы подсказать немогу так как покупали под заказ.
