Зато голова теперь не болит что я где-то заглохну на пол баке бензина, а другие пусть решают проблему как им удобно, я нашёл вот такой выход из положения.
Аружан спасибо, я долго размышлял как и что можно сделать с этой проблеммой и ничего как врезать штуцер в левую половину бака и провести шланг в правую, пусть и шланг будет проходить через выхлопную трубу и кардан, я ничего не придумал, а боролся я с этой проблемой почти пол года, и не мог ничего решить, он глох на половине бака. Зато теперь я не волнуюсь по этому поводу вообще.
У меня точно такая же проблема была с полбаком и обороты не поднимались выше 2,5. Проверил давление на обратку, еле как бенз капал . На рампе сетку почистил и фильтр топливный поменял и вуаля вся проблема ушла и тяга появилась пробуйте, тем более сетку не сложно почистить и на доступном месте
Проблема полубака решается очень легко, долго мучился, что я только не проверял. Перед топливной рампой есть штуцер сеточка (фильтр тонкой очистки), если она забита то эжекционный насос не переливает топлива с одной половины в другую. Откручиваете штуцер сеточку и продуваете компрессором или меняете на новую. Один человек даже бак поменял и проблему не решил полубака , пока я ему не подсказал поменять штуцер сеточку и после этого проблема ушла!
Добрый день. Мерс c180k w203 143л.с. Глохнет, когда пол бака. Долью 5л в бак бензина и заводится сразу. (гбо установлено, на газу ездит) Топливный насос зря поменял, старый качал как новый 6кг. Давление есть в магистрале. Топливный фильтр был поменян. Перекачку может поменять? Ошибки выдает P0171 Кодовое обозначение ошибки P0171 бывает, когда очень обедненная смесь, не хватает топливной смеси и много кислорода. ... Такая смесь бывает тогда, когда в движок попадает много воздушной массы из окружения либо система топлива дает недостаточное количество топливной смеси Вторая ошибка P201C Ошибка P201C Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 - низкое напряжение питания
Привет, у вас проблема которая часто встречается в мерсах w202 это проблема полубака, все верно на газу будет работать, а на бензине будет глохнуть когда пол бака бензина. Ошибки правильно выдаёт так как бенз заканчивается и ком выдаёт бедную смесь. Тоже такое было. Что только не делал и не менял. У кого то решалось заменой насоса, но тоже не в моём случае. В общем я считаю что нужно менять оба датчика уровня топлива которые установлены в обеих половинках бака. Что там перестаёт хорошо проходить топливу и он не перетекает в другую половинку бака. Это моё мнение. Но вообще там много от чего может быть, система очень сложная.
@@merzyktv спасибо за ответ. Топливный носос поменял полностью на пербург. В левой части стоит поплавок и перекачка вроде ее поменяю значит тоже! Либо может подождать как заглохнет и открыть лючок, где бензонасос, если не будет топлива значит в нем причина! Просто проблему решают 5л бензина долитые в бак! Это точно не электроника, а нехватка уровня топлива получается.
@@MrTolunio да это так, у меня решала проблему полторашка бензина в багажнике, до заправки хватало доехать, потом надоело и я начал решать проблему насос с фильтром поменял не прошло, фильтр маленький на рампе поменял не прошло, регулятор обратного давления топлива не прошло, решил больше не тратится и сделал просто перекачку врезал штуцер. Да это точно не работает перекачка. Она там как то за счёт давления обратки начинает перетекать в правую половину. У меня обратка хорошая шла, но не перекачивплся бенз. Скорее всего да надо менять датчик в левой части, но лучше сразу два. Пирбург насос хороший это орига.
У меня и у знакомых на 202 сейчас проблемка с плавающей стрелкой уровня топлива чтобы добраться до датчиков надо открутить гайки а они нехотят, были бы размер резьбы и шаг то можно выточить её так как искать за бешеные деньги нет желания
@@user-ex2fi9sz6g я на разборке за 500р купил эту гайку, а у себя тоже не мог открутить там все окислилось и намертво заржавело. Только зубилом пополам её долбить. Ну а там уже нести токарю, только не уверен что он сделает такую точно чтоб закрутилась без проблем, но хотя делают.
Вариант конечно, но мне такой выход не понравился и я заменил полностью бак и датчики. Бак с разборки 1 т. руб датчики на авито 1-500 руб., 2-й 1500 руб. но оба новые. И не забываемые 15 вечеров в гараже.
так как раскрутить фланцы датчиков не было никакой возможности, бак я покупал без датчиков и фланцев но с живой резьбой, а фланцы всё же снял свои, раскурочив подчистую резьбу, предварительно вырезав всё это дело прям из пластика бака. Кстати дно бака и вся успокоительная камера были покрыты какими то отложениями толщиной в 2-3 мм. так, что не зря.
Красная жара смотрел?по роже дал.признался во всем.👌вот так нынче в жизни.везде какой привет.такой ответ надо.А материться когда давления поднимаеться ☝ обьязательно надо.Этто выплеск эмоции называется.зато болеть не будеш..Все болезни от нервов. Береги нервы. остальное х....ня☝.😃😃😃
Поверь всю зиму шеркал пузом и бился этой херней и ничего, катаюсь и не переживаю даже. Я её обмотал железной лентой, так сказать защитил резиновый шланг от протирания, теперь надёжно.
Хорошо постарался. За это like. Без мата было бы лучше. Не дай Бог зацепить шланг, особенно в районе резонатора. Просто нужно поставить оригинальный бензонасос если безопасность важнее.
Спасибо, но без мата там не возможно было, когда весь мозг тебе этот бак сделал нематериться не возможно. А за шланг в районе резонатора я не парюсь вообще, всю зиму днищем скребу по колее, снега в Сибири хватает в этом году и пока ничего не оторвало, на совесть делал, а насос менял уже не помогает ничего, это надо менять датчики уровня топлива в баке оба и тогда наверняка мне поможет это ))
Всем привет. Была такая проблема. Это проблема 202ых. Решается проблема легко. Появляется она при замене насоса, фильтра или при отсоединение топливной магистрали. При этих работах система завоздушивается и топливо при этом не перекачивается в другой бак. Я долго решал проблему. А надо было просто залить топливом полный бак и все. Весь воздух выйдет с заливной горловины.
Привет. В моём случае не помогло ни замена насоса ни фильтра, ехал просто и заглох на полубаке. После этого поменял насос, фильтр, сеточку на рампе. И заливал полный бак несколько раз. Скорей всего нужно менять датчики уровня топлива они же перелив бензина. Со временем они выходят портятся.
Да вот эта их болячка, у кого то решается просто заменой насоса, а у меня вот не помогло, и найти решение проблемы не мог, поэтому сделал проще и по русски ))
@@merzyktv почти год так. Переодически до пол бака стрелку отпускал тоже надеялся на чудо...)) с полным катаюсь вечно. Поднадаело конечно. А такая идея тоже была но сомнения тоже были. Но аллилуйя я наткнулся на ваше видео.
@@RR-ic8ss Да я тоже пол года так катался, постоянно до полного заливался и не понятно когда он заглохнет, в разных режимах по разному, раз 10 оставался на дороге без бензина и пол бака в одной половине, то 270 проедешь и заглохнешь то 310 и хватало на заправку заехать, короче надоело мне это и я долго думал что же сделать чтоб убрать эту болячку.
@@RR-ic8ss Я поменял бензонасос фильтр, фильтр на топливной рампе, регулятор давления топлива, промыл всю топливную систему от бака и обратно, все магистрали и нифига, можно было поменять датчики уровня топлива и может тогда бы и решилась проблема, но это было не по финансам в тот момент и я решил проблему простой врезкой и теперь точно знаю что уже этого не произойдет.
@@RR-ic8ss С какого города вы? Добавляйтесь в друзья в контакте, можете подписаться на мой канал, буду как Алесь Гроднев снимать всё что делаю с мерсом. vk.com/id376039716
@@merzyktv Если вы поставили нов топ-фильтр почистили сет-фильтр из под бака и поставили оригинал бензаносос, то он обязан работать, если не забита одна из трубок перекачки в нутри бака, а если да, то меняйте бак и все!!!
я сегодня отдал с пол бакам на сервис у знакомова. один правый фланец открутили другой нет. буду искать тогда зубила в руки. У меня ищо воздух в трубках.. было такое?? дизель 2.0
@@merzyktv не только насос но и оба фильтра, один возле насоса ,а другой на рампе около мотора, у меня ушла проблема , хотя до этого поменял обе перекачки- помпы с левого полубака и правого.
Его менять нужно по сути полностью в сборе, не было на тот момент денег чтоб его заменить. А только при чём здесь контакт, он показывает испрано уровень топлива и я его чистил махровой тряпкой. Там система очень сложная и дорогая чтоб менять, а разбираться в проблеме детально у меня уже не было сил и я решил прибегнуть к таким мерам как сделать всё по русски 😁😉👍
Не рассмотрел на видео насос. Он у Вас с двумя штуцерами? Сейчас мучаюсь с мерсом отца. И мне кажется проблема в насосе, а именно обратный клапан на втором малом входном штуцере. Там насос с тремя штуцерами, два на входе в насос и один на выходе. Третий штуцер как рас и создаёт перекачивающий эффект из одного полубака в другой и далее в расходную ёмкость, там где стоит топливозаборник. В самом насосе на малом входном штуцере есть обратный клапан, который не даёт из расходной полости правого полубака перетечь бензину в основную ёмкость когда двигатель заглушен. Т.е неисправен обратный клапан в насосе (не держит). Все правильно писали ранее, что замена насоса помогла. И ещё когда уровень бензина меньше половины и не держит обратный клапан, на заглушеном двигателе бензин начинает через недержущий обратный клапан как через сообщающие сосуды перетекать обратно в основную ёмкость бака, тем самым опорожняя расходную ёмкость и открывая доступ воздуха к топливозаблрнику.
@@user-oo1nt6pu4g позвоните мне лучше или пишите голосовое в вацап 89139059232 там много моментов долго писать, а вообще у меня ещё есть видео про насос и его устройство как я его разбирал можно посмотреть
@@user-xd3rh9mf6m обратка идет от мотора разделяется один идет насосу второй идет бак , нужна заглушит тот который заходит на бензонасос , отсоедините шлаг заснут туда болть или что нибудь и подсоедините обратно, Обратка будет переливат на бак всё будит ок, И ешё , надо чистит филтр бака ,
Privet u menya dizel203toje mucayus i ni kto ne mojet nayti problemu sabirayus posle tvoyeqo vidio sdelat taqje no tolko na dizele net nasosa xacu prosta ot baka v bak provesti. şlanq samatokom kak dumayeş polucetsa. .Bak toje ne xo etsa portit no poduruqomu ne moqut reşat.
@@turatbekishenkulov8604 точно не скажу, но вроде как обратка, чтобы не сгорел насос когда забивается фильтр и насосу становится тяжело качать он излишки топлива сбрасывает через этот шланг обратно в бак.
Может это и проблема, но мне она совсем не мешает, мой колхоз мне помогает, не знаю как вам, но вы ещё его повторить попробуйте, не каждому дано самому такое пройти и добиться нужного результата когда простой способ замены насоса не помогает.
Я сделал и снял на обзор то что я сделал и как решил проблему, наверное кому то будет интересно наверно колхоз зато я забыл навсегда про эту проблему и не боюсь поломки насоса хоть с волги теперь ставь ))
U mena w202 c280 m104 poslednie vrema medleno razgonaeca valaya stala!! Neznayu v chem delo zaslonka svechi dmrv provoda vse v poradke davlenie v rampe toje star delal owibok net katalizator netu vurezal!! Che mojet bit neznayu
Надо смотреть и слушать в живую, странно что ошибок при этом никаких нет, но может быть и такое, если проблема не в электронной а механической заключается. Тоже не ехал и расход был большой, менял ДМРВ оригинал, датчик положения распредвала, и лямду зонд он же кислородный датчик, и только потом упал расход и мэрс поехал. А вообще у вас же коробка автомат может в ней проблема с разгоном, тут надо смотреть на приемистость и тяговитось двигла, может он и хорошо работает а коробка в аварии работает и тем самым тормозит двигатель. Нужно искать хорошего мастера, либо самому копать, глубже 😉 пиши если что в ВК - m.vk.com/id376039716 или вотцап 89139059232
я заехал на кубик, разбил радиатор и бак. радиатор поменял но бак стоит тот же, на полном баке еду спокойно около 100-150 км. потом барахлит и глушется. что я сломал в баке кто знает?
5 лет у меня такой мерс и все 5 лет мене бак ебал голову! Менял насосы и не чего толку! В итоге отрезал левый половину бака запоял и забыл про это болезнь!
@@user-yk7qs8lk5c Понятно, ну как вариант, а я вот такой перелив придумал, после зимы сниму видео что там да как потому что днищем всю зиму по снегу скребу езжу и полет нормальный ничего не оторвало.
