Как в мультфильме про музыкальную шкатулку!У большинства подвесных насосов шарик клапана который внутри сделан из не дай бог из чего и потеря и не держание давления со временем ухудшается вплоть до сброса при остановке . И вот из-за этой мелочи большие проблемы !
Здравствуйте, у меня 124Е, 94 год. Купил с разбора бензонасос через несколько дней загудел, ездию так долго, хочу поменять этот гул весь комфорт портит, с разбора кот в мешке, теперь подскажите китайский ходить будет ?
Здравствуйте, если насос сильно гудит, значит сильно разбиты посадочные места (втулки) ротора. Соответственно вал ротора вращается медленнее, его подклинивает, поэтому производительность бензонасоса снижается. Я на обоих Мерседесах заменил насосы, хотя шумели не очень сильно. После установки новых плавность хода улучшилась и по ощущениям тяга стала лучше. Честно скажу не сторонник китайских деталей, но потенциометр купил китайский так как только они и делают), плохого ничего не скажу. Бензонасосы купил БОШ (сделано в Чехии) хотя может тоже в Китае, только маркировку набили))) Оригинал Пирбург на тот момент стоил 11000 руб, БОШ 7000 руб (тоже ставили на Мерседес) Много предложений было неизвестных фирм дешевле. Но есть вероятность что параметры могут не соответствовать, написано производительность 6,5 атмосфер, а в действительности 4-5 атмосфер и с новым бензонасосом автомобиль будет ехать не лучше, а то и хуже чем со старым, знаю такие случаи.
Здравствуйте, из за бензонасоса конечно может глохнуть, если он в плачевном состоянии. В этом случае он должен сильно шуметь, что означает сильный износ посадочной втулки якоря. Из за этого ось якоря подклинивает и давление в топливной системе падает. Автомобиль будет плохо тянуть, дёргаться и может заглохнуть. Вообще может быть целый комплекс причин. Бензонасос может несильно шуметь, но быть рабочим. Нужно смотреть фильтр грубой очистки, который стоит в баке. Он может быть забит грязью. Так же заменить бензиновый фильтр. Много причин может быть, как с топливной системой, так и с электрикой.
И у мне проблема такая как вы говорили, бензин когда заводиться машиной есть шум как это звук убрат а то у мне заебал этот звук слышать. Где вы находитесь адрес давайте ребята
Если бензонасос постоянно сильно шумит, значит износ у него большой. Посадочное место оси якоря разбито, его подклинивает из за этого падает производительность насоса, автомобиль разгоняется хуже. Такой бензонасос ремонту не подлежит, только замена. Нахожусь в Нижегородской области.
Привет подскажи пожалуйста когда включаю зажигания он жужит и потом выключаю просто зажигания и заново включаю не жужит или он не должен каждый раз жужать при включении зажигания
Приветствую, точно не могу сказать как должно быть. У меня при включении зажигания насос жужжит примерно секунду (нагнетает давление). После выключения зажигания, включал несколько раз и он всегда жужжал. А автомобиль как заводится со второго раза?
@@МерсоводЛюбитель да заводится но у меня мотор чета будто шатает незнаю как быть работает вроде не троит но шатает машину незнаю чего так на бензине и на газу обороты видно как играют чуть в маленьком городке живу и нету диагностике сделать а Мерсы тех годов мне нравятся просто не каждый смотрит за ними жалко я его купил недели две назад
@@СерёгаКоваль-у4е Я понял. Действительно эти Мерседесы живучие и позволяют многое, передвигаются даже когда все системы разрегулированы. К сожалению большинство в таком состоянии и что бы их настроить нужно всё проверять. Если бензонасос при включении зажигания не жужжит, но двигатель заводится думаю страшного ничего нет. Скорее всего регулятор давления топлива (бочонок) не сразу сбрасывает лишний бензин, хотя во время работы двигателя может сказываться излишнее давление в топливной магистрали. Если двигатель трясётся, причин очень много может быть. В первую очередь проверь подушки двигателя нет ли трещин (расслоений), опору КПП. Затем электрику (свечи, ВВ провода, катушку, трамблёр и т,д,) форсунки.
@@МерсоводЛюбитель да ты прав 🤝 с уважением Мерсы живучие мне нравится машины эти у них своя душа так сказать атмосфера когда завожу на холодную обороты не держит вообще и начинаю ехать дёргается будто захлёбывается тупит кароче нагреется и нормально как то уже а на холодную и хлопки какие то если нажимаю на педаль газа так сказать почти до конца если чуток нажимаю на холодную то тупит очень и будто зади держит не едит *до этого как взял его помыл сразу мотор машину очень грязная была и решил чтоб приятнее было может и у типа было так на холодную незнаю даже но это после мойки как бы у меня так вот щас увы *
@@СерёгаКоваль-у4е Если не держит обороты, нужно проверить РХХ (регулятор холостого хода) и потенциометр (регулирует подачу воздуха). Там всё просто, снять РХХ, подсоединить к аккумулятору. Заслонка должна свободно двигаться, если нет, промыть. Потенциометр практически у всех изношен, на плате две дорожки, на них выработка, поэтому напряжение скачет и обороты плавают. Но это не значит, если отрегулировать эти системы, двигатель заработает ровно. По симптомам видно (хлопки на холодную) что нужно многое проверять. У меня было так же. Заменял одну деталь, улучшение практиче6ски не заметно может быть (1-2%) но в конечном итоге, когда всё заменил, улучшение процентов на 20-30. Дело в том что все датчики КЕ джетроника должны работать, при запуске на холодную вся информация поступает на ЭБУ, чтобы скорректировать топливо-воздушную смесь. Если что то неисправно, появляются провалы и подёргивания. Когда двигатель прогрет он работает лучше, даже если датчики отсоединить, он будет работать. В этом случае ЭБУ выставляет усреднённые показатели, но автомобиль будет ехать не очень. Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) который идёт на ЭБУ, является основным. Если даже все системы работают, а он не корректно показывает информацию, автомобиль нормально не поедет.
Да конечно. В любом магазине где заказывают запчасти предложат на выбор. Желательно что бы в характеристиках было указано не менее 6,5 бар как на оригинальном. Единственное что в недорогих аналогах могут завышать характеристики, то есть написано одно, а реально может быть меньше и автомобиль из за этого может хуже ехать.
Старый насос шумел и бенз бежал где шайбы медные Поменял шайбы снова побежал через неделю Поставил новый насос Все проблема исчезла Не шума и машина Тяга лучше и негде не сочиться бензин
Точно не знаю. Но ещё несколько лет назад можно было встретить Мерседес с родным бензонасосом. Думаю больше 200 000 км служит , но оригинальный. Сейчас качество хуже и многое зависит от изготовителя.
