Да я и не говорю про него плохо. Специально снял видео, чтоб он увидел свои недоработки и сделал выводы. У всех бывают ошибки, ничего тут страшного нет.
Илья молодец большой со своим помощником!! А Леха, должен обязательно взять на заметку твои переделки и в дальнейшем делать так как вы переделали! Для удобства и вообще в целом для клиента тракторов т40. А они у него ещё будут, я уверен в этом!
Непруха, это когда правую боковину куна я покупал в барнауле. Нашел обьявление на авито: продаю правую стойку от куна в отличном состоянии, практически неработала. На фото именно она. Я перевожу 15 тыс, мне отправлюят ТК, 3 000 км. Приходит мне стойка, все хорошо, но левая, я предьяву продавцу, тот неможет быть, начинается разговор слепого с глухим. Потом согласился после моего фото отчета. Говорит отправляй обратно, я тебе другую стойку отправлю, она 100500% правая. Я отправляю эту стойку, продаван мне высылает ту другую. В итоге приходит опять левая, но убитая и продаван пропал.
Такого перепада лонжеронов с брусом не разу не видел да и лонжерон правый у вас странный какой-то, болты у меня также стоят. А с генератором да, лео накосячил
Привет Илья! Молодец , как говорят; упорство и труд все перетрут! Конечно обидно когда так доработай напильником и кувалдой, руки честно опускаются от такого! Эти болты работают как штифты, но так как это место работает на скручивание то есть шляпка и гайка чтоб невыезжали. У меня также расположены они. Своему товарищу скажи немецкие приветствия запрещены законодательством Российским! Тоже ковыряюсь со своим сороканом уже полтора месяца а хотел за 10 дней управиться! Трактор не раскатывался не разу г.в.91. Может поснимаю выложу в ютюб. Удачи! 🙋💪🤝👍
Приветствую, Геннадий! Всё складывается из мелочей, а на них уходит много времени и сил. Обидно конечно, что за всеми приходится доделывать, главное, что мы все таки вышли из ситуации. Просто не у всех ведь есть возможность взять и переварить все это у себя дома. Вызвать сварщика денег не малых стоит, а везти щеку куда-то на производство - это ещё дороже. В багажнике не увезешь) А по поводу приветствия, я честно говоря и внимания не обратил, оно вроде больше английское. Но Серёга точно ничего плохого сказать не хотел. Удачи в ремонте!
Новость такая : с час померил ,предняя полурама имет трапецию с конусом вперёд . таким образом по сути Ляопольд сделал правильно ,но с завода на всех тракторах идёт этот заводской косяк .И то что у тебя с одной стороны 1 мм а с другой 3мм как раз и подтверждает это ,что на заводе делали криворуко . Как надо было это исправлять : там конусность примерно 2 мм на ту длину которая есть . тоесть там где 3мм надо было с точить 2 мм , затем между рамой и полурамой положить прокладку из жести по 1 мм с каждой стороны .При обжати эти прокладки деформируется и примут форму неровностей между сопрягаемыми узлами и узел будет ещё крепче . Я с час посмотрел ,генератор можно опустить примерно на 5 мм тогда на коротком ремне он плотно прижмёться к мотору , натядитель под тачиапть может вообще ненадолго будет он должен встать ,но на коротком ремне он и не нужен . Дополнительно посмотрите какой шкив на генераторе ,его диаметр ,если маленький то ремень будет висеть , тоже самое и вентилятор охлаждения перетачивают и диаметр меньше . В этом тракторе везде надо то там то сям милиметры убирать и прибавлять . Остальное я писал ранее .
Вы адвокатом у Леопольда работаете что ли? Объясняю последний раз. Я купил изделие, оплатил его полностью, а оно не подошло. И речь я не веду про этот перепад в 3мм. Речь идёт только про генератор. Я не должен избавляться от натяжителья, не должен ремни какие то ставить другие, перетачивать шкивы. Не люблю я весь этот колхоз, когда на соплях через прокладочки из жести и шайбочки. Не надо мне доказывать, как я должен был сделать. Я должен был привезти этот погрузчик и просто прикрутить на место, вот и все. И переделал я так, как считаю правильным, а через жестяные прокладки у себя делайте. По поводу шума в кпп, там все банально-не правильно выставлен зазор и пятно контакта между коническими шестернями.
Совершенно верно, так и должно быть во всём и по жизни . и действительно к кривому трактору которой шёл с завода надо делать кривой агрегат ,что бы у клиента не было лишних вопросов . по поводу генератора тут вообще тем более вопросов нету вырез в раме тоже делать надо . По поводу прокладок это проверено временем что без прокладок болты расскручиваються и сопрегаемые детали нестановяться плотно ,как пример медные шайбы . По жизни мы все всё пределываем ,и болансировка коленвала и модернизация сцепления , и ты и сам это делаешь . А я тебе написал что утебя мотор на подушках просел , ты на этом уже проиграл ,вот у тебя фуга и мешает итд. . и несоосность шкивов тоже у многих ,а может и у всех . Ну ладно если не устроила информация ,то извини .
Читай ниже ,так что в результате косяка Леопольда ,ты можешь приблизить генератор . я случайно купил не те ремни ,то есть мне в магазине сказали что они подходят . В этом смысле многим их продают ,генератор ближе и кун подрезать не надо ,и ляопольд и сказал тебе что у всех подходит . И ещё дружище походу дела ты не заметил что подушки мотора просели и мотор ниже стал и как следствие центрофуга опустилась и мотор опустился .Ну так вот из за этого раму у всех и рвет под куном и кордан в том числе . А Ляопольд и вы все 40ка воды незнаетет об этом не смотрите про это .
Я подушки двигателя менял. А не резать кун там никак не получилось бы. Там натяжка 3-4 мм хода. Можно было ремни поставить профилем шире, они может и натянулись бы. Но они не под эти шкивы, это полная фигня. Их лохматить будет быстро. Ставил я так на лесовозе, чтоб до места доехать.
Почитал твои рассуждения про подушки, до сих пор сижу ржу. Движок к промежутку жёстко крепится, он опуститься не может) ну никак) это не автомобиль. Можно даже лонжероны отвернуть и перед выкатить совсем, а мотор останется висеть на промежутке и не опустится ни на миллиметр. Я так делал кстати. А кардан ломает только из-за убитого кронштейна крепления переднего моста. Но никак не из-за подушек двигателя)
@@ЛазаревИлья-у6ц :) я уже более десяти лет ржу над вами всеми :) так как у меня болты 8 ка родные на сцеплении уже 32 года ходят :) гур родной ремонт занял 1 час с перекуром без проблем столько же работает , на детали потратил ноль рублей , в отличии от вас дозаторщиков :) я тебе говорил о том на что никто внимания не обращает . ну и по сцеплению по памяти : болт 8 ка 1500 кг на разрыв у ст 3 , у тебя их 3 шт 4.5 тоны надо приложить что бы их разорвать . да там плечё 1 к 3 это верно. А если болт качественный то один выдерживает минимум 3 тонны , максимум писать не буду посмотришь смеяться еще больше будешь :) Парень тебе ещё 20 лет жизни не хватит что бы всё заработало как должно быть . ну и по гугле как на джон дир ставят передний кун , там как раз точат не кун , а именно бугеля передний полу рамы .
@@Порховрулит открою страшную тайну-родные болты на сцеплении м10, а не м8. Как вы точить собрались передний брус, если на нем номер заводской? 20 лет я ничего доводить до ума не собираюсь, оно уже работает как надо. А по поводу того, что родные болты 32 года ходят, так значит трактор нагрузки нормальной не видит. Рвёт их у всех абсолютно. От вас толкового я ничего не услышал, одно самолюбование и слова свысока. Смеётесь вы над всеми много лет, ну так покажите свой тракторок, может мы посмеёмся. Здесь люди выкладывают ролики, чтобы опытом поделиться, показывают, как это все работает в последующем и денег друг с друга не спрашивают за это.
@@ЛазаревИлья-у6ц много лет прошло я уже забыл точный диаметр болтов , по сопромату 8 ку смотрел , может там и 10 ка :) посмотри проставки на раму проставки ничего не ослабляют "коропчатая" конструкция выигрывает в жёсткости при меньшей массе . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YAvwwaLjQgc.html я тебе говорил поставить всего- то шайбы под все болты по 3 мм . И ничего точить не надо было . А если шайбы чуть больше то и под генератор точить не надо . а металл надо было резать под генератор не шлифованием а кругом отрезным и работы там немного . по поводу показать что у меня и как , у меня времени на это нету пока . примерно через пару лет стану по свободней может сделаю . Но смысла в этом нету цены на бу трактора начнут расти , а так я знаю что я себе и трактор ещё могу купить по дешману и запчастей для восстановления этого трактора .
Тебе надо поставить на генератор ремень по короче ,тогда генератор стоит плотно к раме . Но если поставить широкий профель ремня то что бы поставить ремень надо генератор снимать и натяжитель в принципе уже не поставить ,его надо доработать как то ,я вообще его ставить не стал ,ремням уже больше 3х лет и проблем нету . на стандарте гена как опендикс торчит ,это не по феншую . да и ещё у меня была не соосность шкивов ,из за этого может быть повышенный износ , я шкив вентилятора выдвигал в перед примерно 1 см ,но с час точно не помню ,а генератор так и стоит кривато руки не доходят . там ещё кронштейн генератора может мешать генератор внутрь плотно придвинуть . Шум КПП уверен ты не убрал . Но я знаю причину сколько платишь за совет ?
А Ляопольд в целом крепко сделал , но я разработал систему получше . но сначала тоже а этом месте где генератор думал как бы сделать по мощнее и неослабить конструкцию и этот вырез где генератор всю симетрию конструкции портил . Спустя несколько лет я придумал реально красиво как сделать и прочно .
у меня рама там где генератор другая выборка под генератор больше . то что ты рассказал про болты поризонные так об этом вообще никто не знает кроме тебя ,ну и Ляопольд об этом видимо не знал , это неумышленно , и как следствие все ставили обычные болты и никто за эти выборки 3 мм внимания никогда не обращал . Но я когда думал как делать тоже думал про эти несовпадения между рамой и передним " пауком" Строчки зрения эстетики это выборка нужна ,строчки зрения жесткости она мало на что влияет , по сути там можно было подложить прокладку или шайбы подложить между куновой рамой и рамой трактора , и было бы нормально , в т40 иного и без этого проблем которые более значимы и влияют на ресурс ( шум КПП) А вообще лтз 55а это лучший трактор в мире ,но без устранения заводских косяков ....
Я про призонные болты ему ничего и не говорил. Это я для себя эти отверстия сделал, как на заводских погрузчиках. По поводу выборки в 3мм в щеке могу сказать, что она нужна полюбому. Резать прокладку по всей длине лонжерона думаю заняло бы больше времени в разы. Если поставить через шайбы-о какой жёсткости может идти речь? Тут вся суть в том что щека соединяет передний брус и лонжерон воедино и получается монолит. Я делал для себя и старался сделать качественно. А про то что знал там Леопольд или нет мне уже на данный момент наплевать. Я все исправил, доделал как положено. У меня впечатление после этой покупки сложилось и никуда от этого не деться.
@@АйтуарТемербаев я не спросил на кого работаешь, а по опыту, всю жизнь будешь работать и всю жизнь набираться опыта. Хочу посмотреть на твой опыт, а где?
@@Леопольд78 вы перешли на сторону конструкторов который работают на заводе .Типа мне плевать ешьте что приготовили.Придумаете что-то новое. Это будет здорово .Я вижу вы сможете. Есть разработка .Все на стадии патентов.
