ПРОБЛЕМНЫЕ Toyota Prius | Mercedes-AMG GT стал ГИБРИДОМ 

Зоя Яровицина похорошела

Булджать когда пчелиная война ?

Стас, не надо смотреть на утильсбор в розовых очках. Каждый раз хвалишь "дважды-автомобильный", а по факту ты просто на себе не чувствуешь этот рост цен по типу "ну у фсех праизвадителей же цены выросли на автамабили, поэтому и мы добавили в цену средневзвешенную разницу, а чё тут такова?". С нихрена добавить...я понимаю, если бы веста и гранта комфортнее или технологичнее стали, но ведь нет. Ты посмотри, весты в такси катаются минимум, везде всякие каю-шмаю, не задумывался почему? Да потому что таксопарки рублём голосуют, рассматривая риски. Попробуй купи себе весту в средненькой комплектации на шестнацатиклапанном моторе, на свой шкуре прочувствуй два года владения хотя бы, пересядь после на тот же новый эмгранд от джили - поймёшь что веста - сплошной конструктор. Конкуренты свалили, картбланш от правительства, куча плюшек, а ваз топчется на месте, с двухтысячных не могут турбо двигатель выпустить, рено кучу наработок оставил, а по итогу кроме палки и вариатора коробок нет. Где развитие?? С одного китайского поставщика на другого скакать, чтобы Стасяо похвалил, мол, в такое непростое время нашли поставщиков и т.д. - это не развитие, а очковтирательство. Бомбит.. Извини, но похоже зажираться ты начал, жаль...

Нам не выгодно покупать авто за границей, страдает наша экономика. Но Стас покупает папе х5 по параллельному импорту и хвалится , что это выгодная покупка. ))) Стране не выгодно чтобы люди покупали за границей, но отдельному гражданину это дешевле

По поводу утильсбора. В 2008 установили заградительные пошлины и у нас понаставили заводов. Всё норм. Сейчас эти пошлины никуда не ушли. Ушли производители. Не думаю что они так уж хотели забросить свой бизнес в России, но кто их спрашивает. Так почему же те же китайцы не хотят построить свои заводы у нас? Почему немцам и корейцам хватало тех мер из 2008-го, а китайцам мало? Ну и еще раз про автоваз. АвтоВАЗ делает только автомобили Б-класса и ниву. Зачем они мешают людям покупать другие классы автомобилей, которые сами так и не научились производить? Есть ли хоть один автопроизводитель в мире, кроме АвтоВАЗа, который пытается хорошо жить играя только в одном классе? Феррари? Ну так у них там тоже не очень. Даже Ламборгини выпустили кроссовер для поднятия продаж чтобы не сдохнуть. А Соколов жалуется на маленькую маржу. Выпустите среднеразмерные и большие кроссоверы и получайте с них маржу сильно больше, чем с Весты. Кто мешает? Даже среднеразмерные седаны приносят больше на единицу продукции. Да, продать их в том же количестве, что и гранту не получится, но ты покроешь другой класс автомобилей и будешь получать прибыль с большей доли рынка. А кричать что мы мало получаем, поэтому давайте поднимать пошлину до суммы, которая сама по себе недоступна большинству жителей нашей страны - такое себе. Ничего против продукции АвтоВАЗа не имею. Но если мне нужна машина другого класса, которую АвтоВАЗ не выпускает, то я точно не принесу АвтоВАЗу свои денежки. Какие бы пошлины не установили. И вообще, руководитель предприятия должен заботиться о развитии предприятия, а не об отрасли в целом.

Документалка про СССР Картавый "И так, битва Русов против Ящеров..."

Всегда так весело смотреть, как Стас рассказывает про политику и экономику. Эх, святая наивность

Очень обидно, что Стас так сильно оторвался от реальности. Не важно по какой причине. Реально ли он так думает, или боится, что не в ту дверь войдёт однажды. Но с каждым новым видео его рассуждения всё страннее и страннее. Документалки обожаю всем сердцем, все видео смотрю, "в поисках скорости" все части ждал и смотрел. На новой работе с коллегой сдружился, оказалось тоже поклонник творчества Стаса. И вот с определённого момента то коллега пишет "чот Стас херню несёт", то я такое же.

Логика Стаса была бы верна только в том случае, если после повышения пошлины стоимость авто производимых в РФ оставалась на прежнем уровне. Но у нас как только подымают пошлину, то сразу на тот же процент задирают стоимость на наши авто. И уже, вуаля, через год наши производители ноют о том, что они проигрывают конкуренцию и СНОВА надо повышать сбор. Почему из-за вороватых рукожопых должны страдать все граждане страны?

Давайте начистоту. Стас не хочет присесть на бутылку из-за неполиткорректных высказываний в отношении власти. Но и здравомыслящие люди не будут спокойно слушать этот экономический кринж. Стас, лучше просто обойди эту тему . Если же ты и правда веришь в утильсбор, как гипер рычаг для роста авто промышленности то тогда совсем беда с твоей головушкой))

ДЕЛОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ: Я получаю кринжовые рассуждения Стаса, оторванные от реальности Ты получаешь дизлайк Вот что политика, что экономика, что банальная математика. Ну не надо, пожалуйста, ну очень же плохо получается.

Теперь бомбим на тему-"а какого это хера ты бы не ездил на Грантах", а, Станислав Александрович?!

1. Приус это семейный автомобиль 2. На скорости открываются двери и выпадает все лишнее(теща, дети) 3. Профит

16:57 ТАК ЭТИХ БАБ, АХСАР!

"таможенная хуйня и все вот эти штука" никак не отвечают на вопрос, почему привезенный из-за границы джилли эмгранд, с 48% таможней и 2-2,5 тысячами долларов логистикой стоит 2,1 миллиона рублей с 1,6 и автоматом, а веста, собранная у нас в стране, но с китайским вариатором 2,25 миллиона!!!

Мир розовых единорогов Стасяо Сана: поднимают пошлины, строятся заводы, собираются тачки по адекватной цене. Реальный мир: поднимаются пошлины, цены на все машины поднимаются. ВАЗ такой "О, все тачки стали дороже. Держите плюс лям на Весту. А хули вы сделаете, выбора у вас нет".

Стас, большинство людей не против утиль сбора как такого. И было действительно круто, когда у нас открылся ряд заводов и далее. Это все хорошо в теории, если мы игнорируем куда сейчас уходит огромное количество денег (+ запредельный уровень коррупции). И весь этот уровень злости, потому что в очередной раз проблемы перекладывают на людей, вместо решений, которые действительно улучшали бы жизнь. И если цена спасения завода лады, увеличение цен на все машины в х2/3/4, пошел нахуй тогда этот супер не эффективный завод, который за столько лет не смог построить адекватный бизнес, при условии что сейчас лады продаются рекордными цифрами. Я хочу сначала увидеть действия, которые улучшат ситуацию, а потом я готов их оплачивать. Ради рабочих мест, своего производства и далее, вот эти все хорошие вещи.

Вангую. Пошлины поднимут. После Автоваз поднимет цены, сначала немного, потом больше, объяснив это сначала инфляцией, потом санкциями. Китайцы ближайшие 5 лет не придут на рынок России со своими заводами. Вторичка в цене подскочит.

Лично у меня основной вопрос с утильсбором - это истории о том, насколько реально к нам прямо "все пойдут строить заводы". Даже из тех же китайцев построили у нас только Хавал - и то давно. Кто эти "все" кто до этого заводы не строили, а сейчас вдруг решат построить?

Про утильсбор и новые заводы - не убидил. Вангую, цена подымиться на все машины, а новых заводов не будет. Было бы хорошо сделать ПОЛНЫЙ разбор автопромышлености и рынка авто в Россий. Прям с 1991 по наши дни. P.s пока ждал документалку, уже посмотрел все серии "колёса страны советов"

Когда документалка, барин

Стас живёт в логике - что институты в России работают. И его заявления о том, что - если вы думаете что решения принимаются с нихуя, ошибочны, пока существует такая вещь как Платон.

Документалка про СССР начинается Стасяо, пересмотревший Антонова: "Так, эээ... ГОООЙДАААА!!!"

Ахсар единственный адекватный человек из всего продакшена, настоящий знаток автомобильной тематики!

Утильсбор. Какого хрена АВТОВАЗ повышает цены в 2+ раза, хотя качество товара упало??? Зарплаты работников конвеера АВТОВАЗа повысились в 2 раза???

Проблема Стаса в том, что он на рынок смотрит только с точки бизнеса, а надо смотреть ещё со стороны народа. Если бы государство хотело бы не только развиваться и зарабатывать на народе. То с производителей они могли бы собирать эти сборы, а тому же населению делать условный возврат и тп. В данный момент мы дошли до того, что половина населения, которые работают на обычных должностях не могут позволить даже гранту

Проблема в том, что раньше повышали утильсбор и пошлины, когда не был дефицит машин. И цены на авто были адекватными. Сейчас, что бы взять адекватный авто нужно выложить 3.5 млн. Взять это с налички для обычных людей не получится, только кредит. Повысят пошлины, тачка станет уже 4-4.5 млн стоить и уже взять машину ещё тяжелее... И мы все резко будем ездить или на старье, или на дешёвых, небезопасных авто. Ещё и все в кредит. Ввод пошлин в первую очередь ударит по бюджетному классу. ВАЗ и сейчас без пошлин бьет рекорды по реализации. Китай нахрен не впёрлось строить у нас заводы нормальных машин. Не та ситуация, что бы повышать.

Посмотри на Иран. Там пошлина 100% к машине. Заводов у них зарубежных нет по производству авто. Свои печатают на основе пежо 2000х. Как это не понимать, я хз. На нас санкции, Китаю невперлось из тут обходить, что бы завод строить. Пошлины можно будет писать после того, как swift подрубят.

0:55 . Стас. Ну они реально поднимут цены. Они просто поднимут цены. Мы не хотим чери от 3,5 миллионов и не хотим ладу за 3 миллиона

У Ахсара замечательный смех! Зря он так к себе)

Ахсар единственный адекватный, пускай он и рассказывает новости, а не всякую лажу и уберите этого крашеного в розовых очках)

у нас в стране нет ни одного налога который бы уменьшили или отменили а многие из них вводились как временных государство машина пожмрающее капитал, которая когда этого капитала не хватает занимается не оптимизацией процессов, а берет ещё больше капитала от людей ждём в будущих новостях новостях разгон почему 99% налога это хорошо и как классно скоро будет всем жить

В следующем новостном ролике Стас будет бомбить от коментариев под эконормами)

Схема с утиль сбором правильная, только уже вот известно, что у нас не работает это все, тем более с АвтоВАЗом, когда пришел Бу и разгонял карманных поставщиков, то еще хоть что-то было, сейчас опять тоже самое, авто за оверарайс, утильсбо повысит цена на автоваз опять. Как каканибудь заграничная новость, то над ними Стас смеется, но у них все заебись, как что-то про наших (уже 2 года смотрю новости) так они молодцы, все правильно делают, так держать, так в итоге нехуя нормального (ну кроме их карманов, возможно) нехуя не заебись, может все же они не молодцы, и все же наебывают в том числе и Стаса, пототношению к зп даже автоваз стоит неадекватных денег (Стас может опять про наращивание компетенций и тд и тп) но в Брянске, я не говорю про не очень зп, на заводе у инженера 100к, это ахуеннейшая зп, человека как раз с хорошими компетенциями, но купить автоваз будет пздц напряжно, а это высокая зп для города. И естественно как всегда мы просто приходим к распилу бабла, когда комплекты поставляют свои карманные поставщики за оверарайс, а потом жалуются, ой чето китаец, который лучше стоит совсем чуть дороже, народ почему-то его идет покупать, , почему такие высокие цены на бу авто (сравнению с Германией той же, и их зп), мжт усе же уже чето другое пора сделать а не долбить утиль сбор (и то пздц удобно, пошлину мы повышать не можем, а утиль сбор повысим и от объёма зависит, пусть выкатят рыночные цены затрат на утиль сбор, вот точно умора будет) и уже все же хватит говорить, что молодцы правильно делают в каждой новости про абсолютно про наш автопром, тк уже ежу понятно, что нехуа правильно не делают . Я им поверю только они вернут Бу Андерсена, а Соколов и ему подобные, да хоть он супер кандидат эконом наук , магистр джедай, и там поуаравлял и там поуаравлял просто по закону Мерфи, человек понятное дело какой, и ничего толкового он не сделает, кроме набивания карманов и удобной политики для тех, кто дает ему деньги

Ахсар простой парень из народа! Мы с тобой! ✊

Существует манямирок, а теперь есть стасямирок

Передача про автомобили которые нам запрещают покупать. А навязывают ублюдожный автоваз, на котором сами не ездят.🤯

Стасяо, я прекрасно понимаю твою защиту госпошлин на авто, но мне абсолютно похуй, пока у нас в стране действуют две гос программы: 1) Недоступное жилье, 2) Авто это роскошь, а не средство передвижения. Мне абсолютно похуй на наш авто рынок, я не хочу его за свой счет поддерживать, пошел он НАХУЙ. Государство может производство ВПК развить как делать нехер, а развить производство гражданских машин нет. Мемологу за картинки лютый респект!)

Стас так сильно поднял градус саспенса и ожидания нового контента, теперь главное чтоб при выходе не получилось пук-среньк

Так повышение реально повлияет на вторичку повышением цен, а новые лады гранты будут стоить 3 ляма потому выбора у нас нет) можно было утильсбор убрать весь этот на полгода и потом вернуть чтобы вторичка наполнилась автомобилями и цены упали бы, я не думаю что лада умерла бы от того что полгода не было утиль сбора

Ахсар последний адекват в этом цирке с конями

Утиль сбор хорошо, Только вот сейчас Веста уже больше 2 млн стоит, а поднимут утиль сбор она внезапно станет больше 3млр на ровном месте

Кароче всё ясно, люди умные наверху, надо еще подождать, никак они точечку не найдут. Теперь то всё ясненько.

А давайте, вместо "В поисках скорости", каждый раз когда нас просят смотреть это садо-мазо, пересматривать документалку про Японию!

Стас, а теперь ручками в браузере в строке поиска пишем "Как сдать автомобиль на утиль(не на металл, а на утиль) - ответ никак. Теперь в строку пишем следующее "Когда отменят транспортный налог, ведь он уже есть в бензине?" - ответ будет простым "Никогда". Там ведь никто и ничего нового изобретать не собирается, деньги итак рекой текут) Так что не надо вещать тут про утильсбор, который является чисто инструментом отъёма бабла у населения)

Задрали уже с этой убогой трехсерийкой не скорости не съемок нормальных, интересно подать и то не смогли, потому и не смотрят

Ахсар прав, крайний Приус выглядит наконец-то как человеческая машина!

Немного экспозиции: Во время "яичного кризиса" на государственном радио выступал какой-то чел "эксперт", утверждал, что яйца у нас на самом деле всегда были неоправданно дешёвыми, и что они должны стоить в 2.5 раза больше. В этом году рассматривается "куриный закон" сильно невыгодный средним и малым производствам. До этого в "кризис мобильных операторов" на государственном радио выступал "эксперт" Муртазин, корпоративный прости-тьют мнения, утверждая, что связь у нас на самом деле всегда была неоправданно дешевая, и что мы должны платить в 2.5 раза больше, иначе операторы загнутся и мы останемся вообще без связи... И вот теперь Чтак, покусанный Лебедевым и Антоновым, пытается пропихнуть невпихуемое. Осталось ему выступить на радио или ТВ.

Волосы надеюсь были покрашены к документалке

Ахсара не мучайте! Он хороший! Его нужно уважать, холить и лелеять, а ещё на педикюр, маникюр прочие кюры водить ))))))))))))))) И да. Если Ахсар будет мемы выносить, как говорилось в прошлом новостном, то будет очень даже весело :)

Аксар единственный адекватный человек, потому что он знает сколько могут стоить часы, а часы за 40к$ это крашеный кукухой поехал

Стас, чё с тобой? Высмеял красивый Приус, а также начал разгонять, что кто поедет на электрическом Гелике в зажопье, и забуде, что даже на обычных геликах ты туда не поедешь

Можно посмотреть отношение к новым пошлинам по налогу на мощность двигателя ( был введён Медведевым, сказано что временное решение, отменим через 2-3 года, итог - до сих пор платим) . Временные решения, обещанные властью - это прикрытие включённых новых и постоянных налогов

А что на счет того, что заводы у уже были в рф, но "почему-то" исчезли. Может сейчас тоже не хотят открывать заводы по это "какой-то" причине? В любом случае хуже станет людям. Китайские заводы открывались до повышения ус и до какого "события", а сейчас что-то желанием не горят

Чувствую пора прощаться со Стасом Оторвался человек от аудитории Теперь это канал для богатеньких которым ±500000 вообще не деньги

А давайте вспомним как ввели налог на мощность двигла, потом ввели акциз на бензин(или повысили) и собирались убрать налог на мощность, а потом оставили оба и постепенно их повышают.

Да мы поняли что мы кривозубые крестьяне снова ничего не поняли, только высокий и возвышенный манагер может понять это

Всех со светлым праздником Пасхи!❤🎉

В инженерный отдел Приуса попал один из разработчиков Боинга

Да блять, поднимут УС, и автоваз поднимет цены на свои корыта. Я как потребитель не согласен с тем что проблемы завода перекладывают на меня.

Ты зачем-то мешаешь частный бизнес по производству автомобилей и государственные программы поддержки отечественного автопрома

Стасон, ты говоришь все правильно. Но есть нюанс. Маленький такой. Капитализация и ёмкость нашего рынка - ничтожны по сравнению с китайским. 1.5 миллиона штук в лучшие годы, ну о какой ёмкости мы тут говорим. Сейчас в принципе любому концерну становится чудовищно невыгодно с нами работать, просто потому как мы токсичны в глазах "белых господ" И перед этими "белыми господами", пока ещё, никто не готов говорить свои голословные "А не пошли бы вы" Никто не хочет терять огромные рынки Асашай и Эвропы взамен нашего, да и Китайцы вот вообще не парятся, что есть наш рынок для них - что нет, им без разницы, их оборот по сравнению с нашим-это миллиарды разницы. И как ты думаешь, а захочет ли Китай сам себе наступать на горло в оборотах? Нет конечно, ему выгоднее притаскивать от себя и продавать вот так, чем бахать завод, просто потому что он тупо передемпингует все пошлины

Стасон, а че ж все производили перестали тут что-то производить? Что-то случилось, что ты не заметил?

Три миллиарда они боятся потерять🤦🏻‍♂️ У Иванова зам обороны возьмите и у других чиновников и на всё хватит. Хорош загонять тут Стасян.

Вот что капитал с людьми делает - omoda c5 автомобилем назвал 😂

Охеренное объяснение. Машины стоят дорого потому что гладиолус. Что утильсбор? Ну что? Получили деньги и что? автоваз, уаз..., стали лучше машины делать? Или цены скинули? Кто платит Утильсбор, Китайцы? Покупатель платит! Правильно сказал, думают как сделать лучше, только кому? Кому-то кто на этом зарабатывает. Бомбила Хренов, если бы не СССР и тебя бы не было. Проблема Союза была не в ограничениях, а в том, что условно к концу 70хх началу 80хх уже сидела ублюдская политура, которой похрен было на страну, надо было денежки распределять по карманам и дачам, заодно можно заработать и на развале страны. У нас в стране, было много талантливых конструкторов, дизайнеров, у которых было много новых интересных Великих идей! Но нет, это зачем? Конкуренцию Западу будете делать ещё план сорвёте. Сидеть и делать одинаковое. Мы всё могли делать сами и можем, во всех отраслях, не хуже, а даже и лучше, но у дирекции всегда были свои директивы и План, План, План. Но при этом и контроль был, могли менять всё как надо, а не как захочется и выгодно тому или иному олигарху. А ещё документалку по СССР делать хотел... Утильсбор или пошлина это всё понятно, это нужно, но при чём тут цены на Отечественные марки, которые выросли и растут, растут, растут? Они не предлагают конкурентную продукцию, а там где конкуренты могут предложить лучше, вот тебе цена на 30% выше! И что делать тем кто может купить машину другого класса, но которых не производят в стране? Платить Дорого, просто потому что?! Китайцам по барабану как продавать, сам сказал плевать как покупают, главное покупают. Им интересно размещать у нас заводы, только если запретить ввоз или предложить интересные условия на которых им выгодно у нас приобрести или построить завод. В том же Китае приход на рынок только через завод, вот неоспоримое условие!!! Только запрет вынудит к строительству. У нас стоимость Рубля уже как охеренное ограничение, при чём полностью выдуманное. Проблема не утильсборе, а в Ценах на наши аутомобыли. Есть цена авто в Китае, есть цена доставки, растаможки, продажи внутри страны за рубли, налоги с этих продаж, где страна проигрывает? А вот предложи страна конкурентный продукт, тут уже и внутренний рынок будет расти, субсидии нахера автопроизводителям выдавали и остальным производителям. И валюта то то же нужна, рынок должен быть двухсторонний.

С каждым роликом всё меньше и меньше хочется смотреть стаса, потому что он уже реально живёт в каком то своём мире😢

Шёл 666666-ой день как Стас игнорирует такой небольшой экономический фактор как война (и все сопутствующие ей прелести). Сразу поясню о чём я - не будет ни одна компания, где есть здравомыслящее руководство и которая находится в Европе\демократических странах везти сюда бабки и инвестировать их в нашу экономику. И политическая/моральная позиция тут вообще ни при чём (что и подтверждается тем, что и китайцы особо желанием не горят). Попробую в аналогию: Стас, стал бы ты вкладывать деньги в условную пекарню, которая находится среди старых домов, которые в течение нескольких лет пойдут под реновацию/сгорят из-за ужасной пожарной безопасности/любой другой рандомный коллапс из-за которого людей вокруг твоей пекарни не будет? Вот тут такая же ситуация - деньги автопроизводителя попросту могут сгореть в любой момент, когда кому-то сверху приспичит закинуть пару ракет по соседям или втупую отобрать завод у его собственника (кейсов много, не буду тут конкретизировать). Кто-то может сказать - без риска нет вознаграждения, только скажите мне, а чем заработанные внутри нашей страны постоянно падающие рубли лучше тех же евро, заработанных на внутреннем рынке автобрендов/соседних странах и прочих менее опасных и непредсказуемых мест для работы? ТАК и вот встаёт вопрос - каким образом дополнительные заградительные меры в виде пошлин, утильсборов и прочего изменят ПЛОХОЙ инвестиционный климат в нашей стране для крупного бизнеса? Никак. Только каждому отдельно взятому человеку будет дороже купить машину. Прекращай рассуждать о нашей экономике так, как будто она живёт в вакууме от нашей политики - к сожалению, это не так. Если комментарий прочитаешь, то очень интересно услышать ответ, а не ‘комментаторы дураки’. Возможно, я в чём-то не прав, интересно именно услышать твоё мнение.

У Стасика в любой проблеме виноват обычный гражданин и никаких претензий почему государство ведет ту или иную политику никогда нет. Потому что могут и вломить. И понимая все это его бомбит еще сильнее

Все: Где документален про СССР??? Реальность: Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

14:15 Ваш коллега правильно подметил👍Потому-что господдержка.

Так гелик это как раз любителей выживания, в городе чтоб не перевернуться и выжить, в лесу выжить, а тут еще один уровень сложности, выжить на ограниченном заряде

Все равно у нас никто пока ничего строить не будет, ведра будут везти и покупать даже за 4 ляма , а эффект только один - очередной рост цен на внутреннем рынке. Хотите его развивать? Верните Весты по 700 и Гранты по 300 - рынок взлетит до 5 млн в год, заводы будут завалены работой, а не саботажем ввозных пошлин.

Дело не в том что приходится платить высокие утили и сборы, а в том что свою промышленность на них всё равно не развивают. В итоге ни своих нормальных авто нет, ни иномарок не купишь за такой конский ценник. И не надо нам тут рассказывать со своих барских колоколен, как розовый идеальный мир устроен.

Как же крашеный топит против любых гибридных или элетро тачек 😂

До окончания СВО повышение утильсбора не даст фактически ничего, кроме повышения цен на авто, в том числе на продукцию АвтоВАЗа, и просто автоваз будет больше зарабатывать, при том же качестве выпускаемой продукции.

Ахсар, смех шикарный... Мощный и громогласный... Только ради него смотрю разгоны...❤

Может краска для волос влияет на айкью😂😂😂 раньше закупали запчасти напрямую заграницей, теперь закупают запчасти у перекупов, которые закупают заграницей, и пишут что производство в России. Если бы все было так круто, Веста не подорожала бы в 2 раза. Киа к5 новая от 1,8 млн рублей в Корее ( 2 литра, автомат). И сколько зарплаты тех кто собирает авто в Корее и в России. Повышаем утильсбор чтобы люди ездили на жигулях всю жизнь. Сначала надо повысить покупательскую способность населения, а потом уже доп налоги. Можно сделать налог для покупателей Порше например, при покупке авто в России платишь еще такую же стоимость. Раз денег много ну заплати 15млн за тачку и 15 млн налога и в год 5 млн можно брать. А на эти деньги строить заводы

Убила фраза - чиновники которые отвечают... Че? Ты несёшь? Если бы они отвечали за свои действия то к стенке ставили бы каждого второго. Яркий пример - медицина. Дооптимизировались в поликлинике педиатров должно было быть 5 а есть 1. Задолбало это ведомство бюрократией и хамским отношением к персоналу, сокращение штата и перегрузке на местах (про оплату труда думаю и так все понятно) что врачи не хотят идти в гос структуры и так везде!

Аксар наш интернет герой! 5000 лайков и Аксар наденет интернет плащ хД

Туда этих женщин! Ахсар красавчик! (Шутка. С любовью ко всему продакшену❤)

У Ахсара волшебный смех, как у моего отца до того как семя распалась. Смейся почаще

И в итоге я спасаю автомобильную отрасль из своего кармана, збс

ХВХПХАХА ЭТО ЛУЧШАЯ ПОДВОДКА К ИНТЕГРАЦИИ АХАХАХХАА

Лицом и голосом Павла Шевелева: "Стас, скажи, ты же работаешь на ФСБ?"

АХСАР ВПЕРЕД!!!! ТАК ЭТИХ БАБ!!!

У меня Форестер оранжевый. Обидно, что мы живет в том мире, где машина не белая, черная или серая-это странно

Лайк монтажеру за «туда-сюда»)))

это че такое?! мы не ели больше недели! привыкли кушать под выпуски, а тут тишина... мы голодали!!!

Стас ты забыл один нюанс про Китай. У нас очень много юаний которые образуются после продажи энергоресурсов которые нам нужно куда-то деть и конвертировать назад в страну. Так что китайские автомобили нам выгодны в любом формате с точки зрения экономики

ТУДА ЭТИХ ЖЕНЩИН АКСАР ТАК И НАДО 😂😂😂

На моменте с "туда-сюда" аж в глазах мигнуло) Теперь всегда так делайте

Карстарк, ты БОЖЕСТВЕННО смеёшься

Рекламируя полудохлый отечественный автопром, утильсборы, пошлины и т.д. он забывает, что все эти сборы формируются из наших карманов. А в карманах денежки сами не появляются, для этого нужно работать. Получается мы работаем бесплатно потому что наши автопроизводители рукожопы и нужно им дать денег. Кто-нибудь объяснит мне зачем нам сраные отечественные авто? почему не перепрофилировать заводы и промышленность в ту сферу, где мы умеем? например космос или оборонка?

Что бы покупали Ваз, Газ, уаз, нужно на этих заводах менеджеров поменять на инженеров и поставитб независимое ОТКа которое будет получать премию не от выпущеных автомобиоей а от количества заводского брака.

Конкуренция курильщика

Давайте признаем что в поисках скорости это отстой, помянем простим и ЗАБУДЕМ! сколько можно.

Из подгоревшего у Стаса -родился shorts про поиск клитора у М.Соколова 😁😁

Афзал,у тебя прекрасный смех!💪🔥

А давай Стасон, ты соглашаешься с коментаторами и все смотрят в поисках скорости.