Проблемы с холостым ходом Газ 31105 

Я регулировал сам датчик рхх,сзади три болта откручивать и на заведённом двс регулировал,мне помогло. 900 оборотов и на холодную заводится на ура.

На самой заслонке два болтика которыми она и держится. Снеми тросик с заслонки и приоткрути эти болтики заслонка станет на свое место и закрути болты. Она от выработки смещается в сторону и где-то цепляется за края корпуса и закусывает. Мне это помогло.

тоже было почти такое!!! Промыл рхх. Заслонку и смазал тросик газа!!! В роде пропало все. 900об ну иногда 1000об резко газанешь все норм 900. пока все устраивает.

была такая проблема. это угол опережения зажигания. у тебя 2 причины: 1) цепь растянута и не по точкам стоит, если по точкам смотри вторую причину. 2) попробуй съездить на диагностику, но только не к этим шарлотанам которые смотрят ошибки и устраняя их снимают по штуке рубаса не исправив саму причину. поищи тех кто может поставить угол на заводские 7 градусов. вторая причина мне помогла, у меня было 17 градусов на опережении хотя я так и не понял как это влияет на обороты. и если поможет сними видео, а то люди мучаются с такими же причинами.

Однако, вентиляция картера. Надо прочистить , тоже может влиять на холостой ход , тоненький шланг в конце клапанной крышки с лева , снимаешь шланг и отверстие в крышке прочищаешь.

Промыл регулятор холостого хода. Мне помогло

Поменял саму дроссельную заслонку. Помогло.

С равнения с моим холостым ходом это рай для меня ето радость

Когда заводишь обороты 2000 потом минут через 2 .3 сами падают до 1500.чистил дроссель, менял датчик на помпе, датчик на дросселье Чтобы могло это быть

1500 оборотов, сегодня ездил на диагностику, был подсос воздуха с колец форсунок, с такой проблемой расход бензина огромный

у меня тоже была такая беда но один газелист сказал попробуй педальку газа ногой обратно вернуть и вправду обороты нормальные стали

Почему ниже опускаються 680 700 800 падёт и медленно поднимаеться . Все поменял . Это проблема после прогрева .

Было так же.Заслонкаподклинивает.Пробовал подтачивать чтоб больше перекрывала-еще больше стало оборотов.Потом доп пружины с карба вазовского прицепил.Немного туговат газ стал в самом начале-зато холостой в норме.До этого поменял ДПДЗ,трубки рег хх,свечи.Но проблема у меняв другом-при раскручивании более 3-4 тыщ и дет пропуск,мотор как глохнет на 1 сек-потом опять набирает,хлопки вглушак.Думаю-цепи ГРМ растянуты.Не знаю-делать ее или продавать-редуктор завыл,пороги гниют,краска начинает везде пузырится..вроде и машина неплохая по сравнении с тазиками(хотя на них всю жизнь отьездил,с закрытыми глазами мотор собрать могу)..не знаю-стОит она того или нет...или продать пока еще ездит и купить че нитьдругое.Поизучать)

У меня тоже самое только ещё обороты набирает до 5 тысяч глохнет плавают обороты

Настрой у специалиста дроссельную заслонку, весь головняк и за нее. Была у меня эта проблема, промывал,менял всё бестолку.

Меняй дросельный патрубок , я тоже всё менял нечего пока не поменял целеком дросель сейчас всё хорошо

привет .токая же проблема с потраиванием движка .все перелопатил пока не нашел .если только грм ?хотя фазы сам ставил по тронспаптиру

датчик положения заслонки. и сама заслонка залипала

Что в итоге было?

Добрый день не знаю мне кажется или это так и есть проводка не правильно установлена на катушку зажигания перекинуть нужно номер 1 свечевая проводка на нижний контакт модуля зажигания и номер 4 на верхний контакт с лева. 2 и 3 паменяй местами вторая должна быть внизу номер 3 сверху.

Добрый день у меня 406 перестал на холодную держать прогрев обороты а когда прогреется 1700 держит холостой ход в чем беда не могу разобраться?

Решил проблему?

тоже так же работает, в плане цокает и потряхивает

Привет,а вот где Отец ставил пружину на газ что бы не подклинивал.....там вроде бы должен стоять электро датчик на воздух,не помню точно как он называется,на видео я его не увидел....он регулирует подачу воздуха и тогда движок перестаёт дёргаться,напиши помог я или нети нашол ли ты причину

Я полагаю вопрос уже не актуален но вдруг кому пригодится. у меня такая же проблема была был подсос воздуха как проверить? пережимаешь патрубок который идёт на рхх если машина не глохнет то смотрим все вакуумные шланги меняем колечки на форсунках и нужно убедиться что дроссель полностью закрывается в нём так же может быть большая выработка сквозь которую проходит воздух, на моём выработка есть и поэтому пришлось его немного прикрыть регулировочным винтом

Вот почитал комментарии и почему-то никто не обратил внимания на адсорбер. Может в нем проблема? Или в его шлангах. Автор вот пишет в комментариях, что помогла прошивка. Так она может как раз и сделана так, чтобы адсорбер исключить из системы?

У меня такая же ерунда , сегодня буду мыть заслонку, так как обороты совсем упали. Отключил сегодня датчик заслонки обороты поднялись, 1.5 глушу, снова завожу 950, какое-то время работает и снова после того как газанешь подымаются, так же немного колеблется двигатель в чем проблема не понимаю. Если ты решил ее поделись ! Спасибо.

Свечи и особенно провода шьют и очень часто. Меняй провода с наконечниками.

У меня блок и голова 406, но сказали евро 3 409 двигатель. Когда нагреется начинают обороты плавать то поднимутся, то упадут, если заглушишь или заглохнет не заведешь , пока не постоишь минут 10. Думал мозги микос , сушат голову тк бывает то все катушки работают, то 1,4 катушка отказывают. На днях снесло с кальи , дорога мало накатанная , пока выезжал, перегазовал и затроила, газ отпускаешь глохнет, холостые на горячую не всегда держит. В гору кое как поднялся на первой... Дошло до того, что заводил много, стал стартер проскакивать через раз, так часто заводил, что перестала заводится. С мозгов фишку снял поставил, также все датчики, не помогло, аккумулятор скидывал, все равно не помогло. Ключ поворачиваю насос не гудит, под капотом не гудит, реле щёлкает.. На приборке не все лампочки горят, в том числе двигатель... Задний фонарь правый отказал.. Пол машины отказало, не могу найти причину..

Или чистить рег оборотов а ещё расходомер... Смотрите расход топлива

Проверь сам тросик , вытащи с оплётки и проверь на целостность

Было такое, выставьте фазы

вот у меня по другому совсем проблема, на холостых работает и как будто вот вот заглохнет, и через секунду, подхватывает сама себя, как будто человек из под воды вынырнул и воздух хапнул и дальше работает норм на холостых.на оборотах нет такого.

причину нашол ?

Датчик холостого хода

Дмрв вироботка заслонки и подсос воздуха в оси заслонки пропуски подсос воздуха

Начьните с гофры которая идёт на дмрв возможно подсасывает воздух и все патрубки каторые на воздух

Если незнаешь в чём причина этого всего, то начинай с этим всем бороться с самого простого. И так постепенно доходишь до главной причины .то есть путём - не помогло, дальше , и так далее ,так оно сама причина и вылезет , а так, магазин , сомнительные спецы , которые только и ждут таких чтобы монету с нас сорвать. А по сути проблема осталась. Как-то так в основном и получается. В коментах больше дельных советов от простых волгарей можно узнать иной раз чем от продвинутых спецов . Испытано на себе . Спасибо всем кто поделился !

у меня такая же херня, я кароче трогаю провода где фарсунки обороты начинают подниматся

100 проц РХХ и не годай все тоже самое и у моей было

Привет! Выяснилось в чем была беда?

Отключить эбу от разъёма минуту подождать и подключить заново если не поможет смотрим метки.

у меня змз 406 тоже такая проблема и долго заводиться, жрет бензин, все промывал, похоже ДМРВ НЕ РАБОТАЕТ, помогите если че???!!!

Поставил 3литровый тойотовский двигло и забыл про все проблемы)))

Почитал комменты. Европе до нас далеко. Поэтому у нас лучшие в мире танки. Браво нашим техннарям!!! (честно, без стёба)

Возможно и катушка

Бензонасос кранты приходят, не равномерное давление в рампе

Меня волги до ин Фаркта довели карито настоящ

Промой регулятор хол хода.

что было?

У меня точно такая проблема. Уже 6 месяцев я так еду. Кто то знает причину подскажите пожалуйста

По ощущению у тебя дроссель так как зря ты его вылезал как "у кота яички") потому как ты наоборот промыл подачу воздуха через заслонку у меня такая же ситуация была на 405 на газели я его промыл дроссель тем самым загубил его напрочь обороты чуть больше 1000 стали и не падали, итог замена дросселя и обороты 850-870

поменяй прокладку под впускным коллектором!!!

ws

Где то есть "подсос" воздуха. Надо проверить все патрубки подходящие к регулятору х.х. на целосность. У меня на Газели такая же проблема была.

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄😏😏😏🤨

Было точьно так. Ослабь болтики на самой заслонке пару раз пооткрывай и в закрытом положении затени! Будет гуд

почисти рхх-регулятор холостого хода

а вот само подгазовки я решил путем замены катушки, суть в том что она была исправна на прозвоне, но она давала дикие наводки на мафон и естесно на мозги, мозги это дико сводило с ума, и они что зря делали с мотором, а убил катушку мне пробитый ВВ провод=) я год мучился пока не нашёл причину с оборотами=) но сейчас спустя год не испытывал таких проблем на новых катушках, а вот тряска мотора не ушла, звон цепей проходит если перезарядить гидронатяжитель, но не на долго, я сменил потом грм, стучек ушёл, но тряска осталась, тряска эты, происходит из за того что уже не впервый раз фрезеруют головку, естественно расстояние от распредвалов, до пром звезды сокращается и фазы никогда не станут прежними, выход один разрезные звездочки, это мега тема, ия буду их покупать=)

бабах 😮 я не один с такой причиной 😂😂😂 тоже все менял на новое и мозги тоже проверял кто раскроет тайну причины этого пешите ☺

Это рхх

была такая проблема. это угол опережения зажигания. у тебя 2 причины: 1) цепь растянута и не по точкам стоит, если по точкам смотри вторую причину. 2) попробуй съездить на диагностику, но только не к этим шарлотанам которые смотрят ошибки и устраняя их снимают по штуке рубаса не исправив саму причину. поищи тех кто может поставить угол на заводские 7 градусов. вторая причина мне помогла, у меня было 17 градусов на опережении хотя я так и не понял как это влияет на обороты. и если поможет сними видео, а то люди мучаются с такими же причинами.