Миша.у меня тоже такой же напольный стапель. Но в начале швеллера где у тебя зацепляется в прорезь цепь, я сделал складывающуюся стрелу ( как у многих рамных стапелей (ножницы)) Мне показалось это на много удобнее в работе.
У меня с этим проблем нет, я в потолок упрусь и толкну вниз. А вообще, можно приспособление придумать в виде либо ролика с упором либо стяжку, что проще и тоже с упором. У меня есть база, с ней я сделаю все, что угодно, хотя она получилась в неполном формате.
Все замечательно,но если бы ты перевернул гидравлику штоком вниз было бы совсем превосходно,ибо при больших нагрузках в соединениях существует люфт ,есть вероятность что шток согнется .
Отремонтирована по рекомендациям рено-ниссан, автомобиль уже более полугода в эксплуатации единственного владельца и продавать он его не собирается. Владелец мой друг, машина всегда на виду и все с ней будет хорошо
@@user-me6xx3ux7r Ездить будет и радоваться, спасибо говорить мастерам. Эт щас выпендривается. Он просто не в курсе, что в США и Европе точно так же ремонтируют. Неспроста стапели оттуда пришли к нам. Развелось блогеров орущих, что все автохлам, если кузов трогали - полная дичь. С завода он конечно же цельный идет :-)) Даже илон маск пока не смог на теслу цельный кузов сделать)))
@@user-me6xx3ux7r не обращай внимания. так говорят те кто думать не хочет. и готовы переплачивать миллионы лишь бы ни одна извилина не дай Бог напряглась
Без обид. Но почему шляпа? Заехал, закрепил, тяну в любом направлении, как рамный не прогибается, тянет сразу, в гараже нет лишней рамы под ногами. Меня устраивает
