Лучшая на вторичке за 700 тысяч? #nissan #tiida #тестдрайв #авто #ниссан #обзор dzen.ru/id/ наш дзен / @avtoshift наш RU-vid instagram.com наш Instagram 🤫 t.me/avto_shift наш Telegram канал club220423571 наш ВК
А багажник больше чем в RAV4 и в сузуки Витара, и это реальный плюс, я часто отодвигаю сидения в притык к водительскому (когда не везу пассажиров) и уезжаю от мамы затаренная в потолок 😂 влазит 4 мешка картошки минимум
Согласен со всем что сказано, очень удивило после покупки что мотор до 80 км очень тихо работает а после 120 орет как потерпевший, и больше 120 не хочется на ней ехать. до нее был фокус 1 , он в этом плане конечно гораздо лучше на трассе, я даже удивился.
Ежжу на ней 5 год машина очень хорошая. Боится сильного бокового ветра. Выше 120 при сильном ветре ее начинает телепать по дороге.из за узкого капота ,машина сама по себе не широкая.Ну она так бодренько разганяется.вобщим нормальное семейное авто на каждый день. Если вовремя менять расходники неубиваемое авто. Ну а свои 220 она выжимает, если надо когото обогнать 115лс. Нет не каких проблем. Но механика будет по бодрее ,чем акпп. Если взять сидан место в заднем ряде полно залезет даже двух метровый дядя и коленки не будут торчать из форточек.
Доброго времени суток! Соглашусь по поводу пружин.У меня на машине они лопнули на пробеге 40 т.км. Кстати шумка вполне адекватная. И не соглашусь по поводу сидений. Они короткие,через небольшой промежуток времени начинает болеть спина,ноги висят.А так вполне хорошая машина.Жаль что круиз не в базовой комплектации.
Приветствую👋🏼 Да,пружины это частая проблема действительно и к сожалению заблаговременно менять все четыре как то не очень хочется,с учётом того,что можно и на родных 300 тыс проехать)короче лотерея конкретная) Сиденья -а какой у Вас рост?
Я на ней на юг ездил несколько раз - со спиной проблем не было. Это видимо, индивидуально. Машине 16 лет. Один хозяин. Пробег за сотню, продавать смысла никакого
Пересел с енота на тииду. В 2 словах- енот бодрее, жестче и меньше ( в класс). Тиида больше, с-класс. Сидеть комфортнее. Но багажник меньше, за счет среза задней крышки. У меня обе в максималке были - текна. На еноте был esp, и регулировка фар. На тииде нет, но фары - штатный ксенон.
Полно на Авито живых с пробегом до 200к, 2011-2013г.в. Но цена на такие экземпляры от 850.000. Пробег легко определить +-30.000км по состоянию деталей салона и мотор до 200.000 не вскрывают. Цепь живёт 200-300.000км. У меня Тиида 2013г.в. пробег 120.000
Когда моя полноприводная прулька 2007 г.в с двигателем 15 проехала 310000км не разу не лазили в мотор и даже не меняли цепь 😅 никогда не сяду в леворульную