Официальный сайт - rogovmobil.ru/ id312050385 - я в ВК - пишите! rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай! / rogovmobil - а так же инстаграм
Была у меня Тиида 2007 года выпуска, седан на автомате с двигателем 1,6. Что хочу сказать! В целом хороший автомобиль. Да, внешний вид конечно на любителя, особенно задняя часть. Кажется даже, что очень узкий. Но когда садишься в салон, то понимаешь, что это обманчивое мнение. Места в салоне очень много как на заднем ряду так и на водительском с пассажирским. Я до сих пор вспоминаю эти кожаные мягкие подлокотники, таких подлокотников я не видел ни у одной машины в этом классе. Шумоизоляция на высоте, намного лучше чем у корейцев однозначно. Сейчас у меня Киа Сид поэтому знаю о чем говорю. Динамика очень хорошая, двигатель 1.6 литров на 110 лошадей разгоняет эту машину хорошо. Сам лично разгонялся на Тииде до 200 км. Едет, но уже страшно на этой скорости. Так как машина высокая, то очень не любит боковой ветер, присутствует парусность. В управляемости проигрывает Сиду, но это пожалуй единственный минус по сравнению с корейцем. Клиренс очень высокий 160 мм. Проблем у меня с машиной за два года эксплуатации не возникло. Да запчасти однозначно дороже чем на корейцев,но это все таки японец, хотя и мексиканской сборки. Подвеска мягкая, но требует к себе внимания. Двигатель очень надёжный,экономичный. Жора масла у меня не было от замены до замены. Менял раз в 10 тысяч. Коробка автомат очень надёжная. Продал машину при пробеге 224 тысячи км. Купил Киа Сид универсал и очень жалею. Сейчас с уверенностью могу сказать, что Тиида лучше в независимости от класса. И ходят они до 500 тысяч км. Авто к покупке советую.
200 на автомате??? Ты сам хоть веришь то что пишешь, ну тииду хоть как чипсы прямой выхлоп прошивку бензин сотый залей она 200 Н когда не пойдут у неё по паспорту 165, ну пусть с горки с попутным ветром ты до 180 разгонишь и не больше
Покупал конец 2007 года( комплектация элеганс) за 310 на механике с пробегом 175000,езжу 3 год бед не знаю,работает абсолютно всё. Калина в страшных кошмарах снится!!
А что так дорого 310 тр и пробег 175000 км?? Я подбирал и интереснее варианты: 09 г пробег 43350 км оригинал был и неодного окраса в СПб. За 349000 компл с климатом
Взял на днях жене, как первое авто: 2011, 1.6, АКПП, 2я комплектация. Тачка - топ за эти бабки. Я был в шоке, когда пощупал карты дверей и подлокотники, они на всех дверях МЯГКИЕ (и речь тут не про тряпку, а именно пластик дверной обшивки)! В бюджетке, в ниссане, старом ниссане, как?? Сзади просто космос места.
Очень нравится информативность обзоров, всегда с интересом смотрю видео. Есть небольшое пожелание: при возможности рассказывайте про свет фар. Мало кто уделяет этому внимание
Дмитрий, спасибо огромное за обзор. Смотрю ваш канал уже давно, был очень рад данному обзору, так сам владею такой только седаном и дорестайлом. Поставил бы 10 лайков, все сказано по делу!
Дима, качество огонь!!! На уровень выше стал! Видео как всегда, максимум информативности! Только вот с активным Bluetooth не много не соглашусь, у меня в поло есть такая функция) Красавчик, удачи тебе и делай пожалуйста по чаще 600-700, заранее спасибо!)
МИНУСЫ : болезнь сайлентблоков подрамника ( решаема ) , болезнь фланцев выхлопа ( решаема , каждые 1-3 года требует внимания ) , болезнь окисления блока реле под капотом ( если знать заранее , можно предотвратить ) , на машинах 2008 года выгорает блок ВСМ ( для юмора , некоторые радио детали в этом блоке совпадали с vag-ом , позднее от них отказались ) , вибрация при торможении ( замена тормозных дисков , колодок , чистка суппортов , проточка ...чего только не делают люди .... так и вибрирует , не у всех , но у многих ), шильдик " TIIDA " отклеивается по 1 букве на мойке ( новый стоит порядка 2000 рублей ) , стойка лобового стекла мешает боковому обзору ( можно привыкнуть , но всё равно мешает ) , зимой чиркает дном ( низковата ) . возможно ещё что то забыл ... НО В ОБЩЕМ И ЦЕЛОМ - ПРЕКРАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ !!!! СМЕЛО БЕРИТЕ !!!
Братишка, у меня такая седан, из Японии ввезена. Чаши от X-Trail, не боюсь бордюров в пределах разумного, ни разу ни чиркнул, хотя любитель по сугробам погонять
низковата тиида? ты прикалываешься? на японской сборке (араб) буквы намертво приклеены. Сланцы и тормоза - нет проблем сайленты подрамника 1 раз на 120 тыщах менял видимо это все тока для мексиканской сборки актуально
Подскажите люди добрые. На малой скорости, слева-спереди слышу чвякание, как старая пружинная кровать. Думал амортизаторы, в сервисе посмотрели - живые. На одном форуме, чел так всю ходовую перебрал, пока нашёл. :)
Дмитрий, дополняйте свои обзоры возможностями автомобилей в экстремальных ситуациях ( ускорение, торможение, краштесты по ncap, популярность на угоны).
Дмитрий, надеюсь Вы читаете комментарии, в том числе этот :) Операторская работа радует глаз! Но все же, прошу не вставлять именно музыкальную вставку, а вот пролет / ракурсы автомобиля под Вашу дикцию, было бы то что нужно! Я понимаю что идея монтажера в этой вставке, была в том, чтобы переключить тему видео на другой аспект авто, например речь шла про езду и вставкой переключить на салон. Но лучше будет без музыки, а просто проговорить под ракурсы авто переход на второй аспект, к примеру: "А сейчас поговорим про салон". И при разделении видео на такие "кусочки", в описании оставить тайм-коды, ведь есть люди, которые ищут определенные автомобили или что-то конкретное в них, например надежность ходовки/мотора, и это будет очень удобно, посмотреть именно то что нужно. Спасибо Вам за труды и информативные видео!
машина из серии купил и забыл владел хэтчем 2012 года ничегошеньки делать не надо кроме замены масла динамика в городе хватает но на трассе и на дальняк тяжеловато ехать и продать сложно стоит дешевле чем рио или солярис но конечно намного лучше их берите не пожалеете.
Владею данным авто с 2015 года Покупал за 430 тыр. Авто выпуска 2011 - цвет такой же как на видео. Комплектация минимальная с автоматом (к сожалению ((( ). Откатал 90 тыс. Ненарадуюсь. В качестве "Жоповозки" и/или поездки вдвоём/втроем - отлично! Даже при отодвигании кресла водителя на максимум назад (мой рост 186) сзади вполне комфортно сидеть. Задний диван можно двигать (не в седане) и благодаря этому багажник можно сделать просто огромным для данного сегмента! От моей макушки до потолка остается еще сантиметров 5-7 - ВПОЛНЕ!.. Есть конечно и минусы - 1 и самый главный для меня... это ПОСТОЯННЫЕ замены кольца 20695 - за 7-9 месяцев прогорает на ура и машина из тихой превращается в дребезжащую телегу. 2 - Кресла, особенно задний диван - это просто очень жесткие табуретки!!! ;) но это субъективно. 3 - все таки очень малый клиренс для наших дорог...
Всем привет .у меня тиида С11 07г.пр.руль,передний привод,в такой же комплектации.из минусов трескается кожзам на подлокотнике,туповатая акпп,маленький багажник и по мне большие задние стойки кузова иногда мешают обзору,а так в принципе машина надежная,комфортная с маленьким расходом. машиной очень доволен👍лайк видосу👍
Я согласен с вами;) У меня Tiida 1.6 Tecna с 2012 года, теперь я проехал 120 000 км и ноль поломок !! ;) Двигатель постоянно залит маслом 5W30 Elf Evolution, работаю красиво тихо, подвеска супер упакована, ржавчина оцинкована !! Мне 8 лет, и я буду иметь ее следующие 8 лет;)
Покупал за 350 в начале 2018. Третий владелец, акпп, 155к пробега, бежевая кожа, круиз, датчики, бесключевой, климат... Нету только навигатора. Катается и катается, поменял рейку 19к заводская переборка, больше ничего серьёзного. Динамика слабая, но в городе вполне. Город( Москва) 8.9, трасса 6,5 пр полной нагрузке салона и скорости 110-120
Купил три дня назад. Покупал в другом городе сразу проехал до дома 300км. Понравилось всё! Необошлось без микро неприятностей. Течёт бачёк омывателя. Завтра разбираться буду. А так всё норм. После Шкоды ЕТТИ не нравится музыка и интерфейс бортового компъютера. А так всё супер.
У меня был такой, только чёрный и седан. Места в багажнике действительно меньше, даже по сравнению с логаном. Но комфорт - для этого класса машин это лучший представитель. Надежный: никаких турбин! Только в плане ремонта он не очень продуман. Лампу заменить - нереально. Поэтому, немного дороже берут за работы на сервисе. И, кстати, чтобы она не тянула кошелёк - меняйте масло по регламенту или раньше, и на хорошее масло. Не экономьте на этом. Для семьи отличное решение. И мы на ней много ездили. Двигатель приёмистый, обгонять легко даже при полной загрузке. Даже скучаю по ней немного.
Регулировать клапаны,заливать масло 5-40 фул синтетик,масло в коробке тоже поменять на синтетику...в ремонте ходовой не прихотлива Тиида,эта машина не любовь с первого раза,это надёжный друг на долгие годы.
Музыкальные вставки с "оригинальным" монтажом не особо нужны, Ваши информативные видео не попса и эти вставки просто мешают. Но это всего лишь мое мнение, спасибо Вам за информацию!
У меня 2006 года, пробег 240 000 км, использую машину на полную, и за тысячи км куда-нибудь езжу, и по трассе топлю, всё вывозит, динамики разгона конечно не хватает, но если машина разгонится, она будет держать скорость как надо!) В питере много дорог, где 110 разрешена, 130 тиида вообще спокойно едет, 140-150 тоже не проблема, при том, что движок у меня 1.5 литра. В жутких сибирских морозах в том году накрылся японский вариатор, было -40 градусов, я прогрел двигатель, тронулся, но когда выезжал на трассу - машина пробуксовала, раскрутилась до 4к оборотов, коробка под замену, но обошлось всё с работой в пределах 30к, это не дорого, я считаю, теперь у меня коробка всего с 80к пробега) в остальном ничего не ломается, что сам не ломаю))
Дмитрий, огромная просьба к Вам! Сделайте обзор кроссоверов за 800000-1000000 в возрасте до 6-7 лет. В идеале топ-10. Но только не как Асафьев Стас. Вашему мнению я доверяю. Вы один из немногих , кто советует не очень популярные на вторичке авто, но в тоже время классные по набору потребительских качеств и цене. Этим вы очень выгодно отличаитесь от остальных автоподборщиков. Удачи Вам в вашем нелёгком труде! Спасибо за интересный контент!
Это единственный автомобиль в своём классе с таким удобным салоном. на данный момент 4-я машина в семье причём самая старая покупалась бэушной, 3 новыми, и нет желания продать, кстати насчёт салона ты не прав очень износостойкий (не считая крашенных пласмассин под серебро), 11лет пр.120т.км
Машине супер,без отказная, коробка автомат не убиваемая, владею уже десять лет ,проехал уже больше 300тысяч, двигатель работает как часы ,самое главное чаще менять масло, жалко что больше не выпускают,а то бы сразу купил
Начинаю с любого Элеганс после рестайлинга блютуз как описывает автор видео. Не обязательно Текна. Основное отличие текны это ксенон и круиз. Но круиз недорого ставится на любую комплектацию. 76000 пробег. Нет никаких потертостей на рычаге акпп. Вообще девстенный. И пластик в норме (только бардачек поцарапан немного). Бич это руль резиновый. Затирается.
Недавно купил 2008 год, пробег 60к за 350к. Комплектация elegance с двиг. 1.8 на механике. Динамика вполне себе! Кузов машины очень крепкий, автомобиль очень надежный, просторный и относительно динамичный. Думаю сделать чип, убрать катализаторы, думаю будет около 9.5 ехать. Раньше искал в этом бюджете мазду 3 bk, но они все насмерть ушатарые, а с этой можно хоть на море, хоть куда ехать. Самое большой и дорогой ремонт будет тогда, когда двухмассовый маховик приплывет, тогда 40к ремонта нужно готовить)
Выбирал когда то между ней и Енотом. Взял в итоге Енот (четырехлетний) в комплектации Текна. Тииду просто не нашёл хорошую. Уже Енота продал с пробегом 120 и никаких нарекании. Надёжен.
У каждого авто -свой покупатель.Для семьи с одним ребенком или для девушки отличный вариант.Надежный мотор,коробка автомат гидротрансформатор,не гниет.Относительно высокая.Дизайн не очень -но хэтч нравится(седан выглядит как обрубок).Места в салоне валом в хэтче(диван сдвигается и в багажник можно шасси от большой коляски впихнуть).Не угоняют,деталей куча.В средней комплектации есть все кроме круиза и кожи(я ее не люблю).Рекомендую!
Сайлентблоки подрамника обязательно придётся менять 10т.р. Работа и с. б. по 1р. Вот уже 12,рулевая рейка 60т. Не первый раз видел обозрение что ремонт копейки, но за работу сервисы не дилеры просят примерно те же деньги что и за другие марки БМВ И МЕРИН
По поводу мягкости подвески, конечно, поторопился. У меня такая на мкпп но уже не раз менял ризинки всякие и подвеска твёрдая, за исключением в жару, чуть приморозит а если минус то телега ужас, ничего не отрабатывает, панель тоже становится деревянной, 2011 у меня я второй владелец покупал с 80 000
