Перед началом работы бензобуром проверил наличие смазки в редукторе, её количество и как смазка распределена по шестерням редуктора и подшипников. Замечаний нет, всё сделано хорошо.
Сергей доброго времени. приобрел мотобур Фубаг. и не нашел у вас на канале видео про масло. вопрос возник как правильно разбавлять масло для бензобуров. ка каждом пишется по своему. у фубаг 1к25 у штир 1 к 50 у точно такого же как фубок зубра, 1к50 я понимаю что зависит ещё от масла. но вот как по вашему опыту и мнению правильно и какое масло использовать?
Бензин с маслом смешивать придерживаясь рекомендации указанные на упаковке с маслом. Масло может быть синтетическое, полу синтетика или минеральное. Я как обычно лью на 10-15% больше рекомендованного, стараюсь приобретать подкрашенное двухтактное масло (синее, красное, зелёное,...) что бы было видно, что бензин с маслом. При работе двигатель должен дымить. Проще и дешевле прокалить свечу от нагара, чем менять поршневую. Самое главное, для смешивания или покупки бензина не использовать тару из под воды. Капелька воды может доставить массу хлопот.
Сила на пружине пропорциональна растяжению. Растягивая пружину мы уменьшаем силу пои прочих равных. Следовательно на меньших оборотах включится сцепление
ДВС имеют такую не хорошую особенность, при малых оборотах нет и мощности, толку от того что колодки начнут тереться по чашке раньше чем двигатель наберёт обороты (мощности) нет, кроме износа колодок. Ослабив пружину, получите самоход на холостых, но сцепление лучше от этого держать не будет. Бурить надо только на максимальных оборотах двигателя, когда колодки максимально сильно прижаты к чашке сцепления.
@@starikxo да, но у меня ДВС работает на надувной лодке. Хочу как раз понизить обороты включения. А на буровой у меня электродвигатель. Так что у меня совсем нет этих бессмысленных и беспощадных проблемок со сцеплениями.
@@Denis-NDR А проблем со сцеплением ни у кого нет, пока не начинают туда с напильником лезть. На бензобурах и бензопилах специально делают холостые обороты высокие, что бы двигатель остывал, за счёт крыльчатки пока не пилят и не бурят.
У меня так же электропривод на движение каретки вверх-вниз, но можно и рукоятку надеть. Но ещё ни разу не пользовался бессмысленным и беспощадным ручным трудом .
