Ну это понятно - а как уровень то проверить, какой он - допустим если не течет при откручивании этой крышки, может быть он в принципе норм - уровень, и находится просто на миллиметр ниже того что бы вытекать... А может быть там его и вовсе нет. Полезно конечно, но видео не соответствует названию - уровень таким образом я же не смогу проверить, смогу лишь точно убедиться в том что все норм если только потечет, а если нет - то вообще неизвестно сколько его там, и есть ли оно вообще
Если масло начало вытекать значит много, прочтите пожалуста тех ноты по коробкам JXX, уровень должен быть ровно ровно по край горловины.... если есть щуп сами понимаете сколько надо...
Доброе время суток у меня рено лагуна 2 с дв f4r и с акпп хочу поставит механику .Но я не знаю какая мкпп мне подойдет.Если не трудно скажите пожалуйста какая кпп у вас
Молодец, отпишись в личку. У меня Клио РС, меняли как то синхронизаторы 3 и 4 передач. Спустя некоторое время, начала глючить первая передача. Стою на светофоре, нужно тронуться, я выжимаю сцепу, пытаюсь воткнуть первую, а она не входит, я на нетраль потом снова тыкаю - вошла... что это такое может быть? Заранее спасибо!
Кстати ))когда то видел ролик какого то кулибина , который менял сальник штока выбора передач без разбора коробки с высверливанием штока , и нарезкой резьбы под болт
Смотря на сколько больше, у нас есть два варианта: 1. Вы купили машину, и хотите поменять масло, значит заливаете пока не потечет из пробки, которую я указал на видео, потекло - закручиваем. 2. У вас есть сомнения что кто-то перелил масла в коробку выше нормы, ставите авто на гор. поверхность, откручиваете пробку ждете пока не стечет "перелитое" масло и закручиваете когда струйка будет очень слабая. Не знаю, что еще добавить, щуп для коробки не предусмотрен как с картером, только такие методы я вижу!
Обычно больше положенного могут залить только перед установкой коробки в сборе, или приподняв перед машины. Но в обоих случаях лишнее выдавиться и будет в том месте постоянно течь.
