Глубокими разрядами наоборот гробишь ресурс АКБ. Можно только подзаряжать. Если аккум вообще никакущий, то можно тренировать, но лучше поддерживать его заряженным и смотреть уровень электролита чтобы не падал
Стоит проверить не притирается ли цепь ка соседней звездочке, между ними должно быть достаточно расстояния. Если им тесно, то стоит поискать другую цепь. А именно на то же количество скоростей. Если у вас 7, к примеру, то и искать следует на 7.
Снял такой! Насос! Рено Кенго 1.6 16кл. Фильтра находиться два. В корпусе и сетка! Придумано французами и контакты в добавок пропаены на турбине итд. Думаю устанавливать дополнительный фильтр топливный.
Я не понял про положение бензонасоса. Как можно соответствовать одновременно нескольким черточкам на бензобаке? Почему их несколько а не одна? А гайку я смог открутить ножками газового ключа. Правда, слегка подстучал молотком, стараясь не сломать рёбрышки на гайке. Вроде получилось. Пошла... Но вот болячку не вылечил. Сменил датчик топлива. А показания на шкале приборов как висели так и висят. Нет спада. Все мыслимые варианты испробовал. И клемму с долгой выдержкой снимал и в сервисное меню заходил. Безрезультатно. В меню литры после небольшого пробега то немного упадут то опять подымутся. А кирпичики на шкале стоят колом.
я срезал ету пластиковую гаику атверткой , потом вытащил насос зделал, потом смазал резьбу и поставил другую гайку беушную, потом на второй раз легко снимается , лучше гаику срезать смазать резьбу и другой поставит чем испортить бак , удачи всем