Вода уходит под слани, далее помпа откачивает. Клин в транце не обязателен, дельфина нет проверяли. В бардачек диаметром 180мм прекрасно помещается швартовочный канат или якорный
14 часов непрерывной работы 3 человек. Сначала художник рисует эскиз. Потом делается два комплекта трафаретов в масштабе 1:1. И послойно все краситься. Мудистики куча, но результат супер. Завтра зальем еще одно видео про другой прог-4. Фоты уже есть в ВК. Принцип тот же но расцветка другая. vk.com/public179021790 можете посмотреть. А лучше звоните, за консультации денег пока не берем.
Я тоже хочу покрыть раптором только с верху до ватер линии, а у вашего товарища лодка в сезон постоянно на воде стоит или он её постоянно на прицеп и домой?
@@user-fn3kl8je7s на прицепе живет круглый год. Если лодка живет на воде, тут уж Вам ничего не поможет. Раз в год надо доставать лодку и чистить от налета и всякой живности.
@@user-fn3kl8je7s Ну тогда в начале сезона обработайте от наростов, а в конце помойте. И Ваша лодка будет всегда чистой и красивой. Такую услугу мы тоже оказываем, но редко. При правильном подборе химии для мытья этот процесс занимает не более часа. Авто вы ведь гоняете на мойку, ну или сами моете, так а лодка чем хуже. За ней ведь тоже следить и ухаживать надо. Иначе она превратиться в плавучий сарай, и все труды мастера по ремонту и тюнингу, ровно как и ваши вложенные средства пойдут прахом.
На транец накладки делаем от 1,5 до 5,0мм. В зависимости от необходимой нагрузки. для прогресса достаточно и 2,5мм, так как основную нагрузку принимает фанера.
Согласен, но клиент не хотел портить стекла. С другой стороны на маломерных судах до 7м, допускается устанавливать только один круговой огонь белого цвета без установки кормовых и бортовых огней.
Принимайте конструктивную критику. Не лафет, а трейлер. Транцевые плиты это совсем другое. Нержавеющие болты в транце под водой - это потенциальный очаг коррозии. Крышка заднего отсека греметь будет. Ходовые все не правильно стоят. Запас плавучести не понятно есть или нет.
Критику толковую всегда приветствуем. По огням согласен на все 100, но это блашь заказчика. Не хотел стекла сверлить. Кормовой огонь ему сказал нафиг не нужет. Блоков плавучести хоть отбавляй на 500кг. Под крышку заднего отсеки позже резиновый уплотнитель подклеили. Ну а с лафетом и транцевой плитой это да мой косяк, оговорился.
У меня такой вопрос, когда делаете ящики, рундуки, почему не делаете алюминиевые уголки внутри???? Эстетичнее же выглядит ИМХО! Алюм переборка будет звенеть 100%
Рундуки можно и карпетом внутри обшить, тогда ваще бомба получиться. Но все зависит от хотелок клиента. А переборка алюминивая хоть и была временным решением, но уже не звенит, добавили окантовку и все гуд.
