Продолжаем разбирать TANK 300 - китайский рамный внедорожник Great Wall. Задиры в цилиндрах? Часть 2 

Крутые разборы, не побоюсь этого слова, даже круче клубного сервиса.

Молодцы 👏 Так надо завоёвывать рынок!👍

Отличное видео и отличный перевод. Надеюсь такого контента будет больше.

Китайцы красавцы, учатся на ошибках и исправляют их, они сделали огромный рывок вперёд в автопроме!

Добрый день! Огромное спасибо за то, что выложили перевод второй части ролика про разбор Танка 300! Очень интересный контент. И отличный перевод! Жду третью серию про Танк 300! В следующих ваших роликах хотелось бы увидеть серию с параллельной разборкой Хавал Дарго и Тойоты Рав4 от этой же команды китайских автоблоргеров.

Зачем я это смотрю? Респект китайцам за контент!!

Молодцы ,не боятся критиковать собственные автомобили.

Спасибо,жду третью часть!)

Вот это подход к обзору на авто, а не унылое ютьюбное говнище или того хуже какой нибудь очередной топгир для умственно неполноценеых детей. Китайцы молодцы. Моё им почтение.

Интересное видео! Спасибо за перевод!

Спасибо! Очень информативно и без воды

Хороший обзор! Спасибо за работу!

Лучший обзор и перевод. Огромное спасибо

Спасибо за перевод!❤

Огромное спасибо за перевод!!!

Спасибо очень интересно! 👍

Спасибо большое! Это очень интересно 1😍

Нормально раскидали после 30ки на ТО)))

Круто!

Афигенно крутой канал👍👍👍👍👍

Крутой ролик!

Вот такие разборы нам нужны :)

Спасибо!

Very good job!

Молодцы

Китайцы молодцы!

Все хочется спросить последний рестайлинг ховера Н3 будите разбирать .уж хочется знать что скажите!!!

Рассказывает красиво, Менять фильтр воздуха перед тем как катаца по песчаным дюна, а по городу

4:30 как это, интересно, могли на вкладыше поперечные борозды образоваться?

из чего сделана вилка включения полного привода? может ошибаюсь но как буд то пластмасса

блокировки мостов подойдут на ховер?

Очень нравится, продолжайте, хочу купить себе такую когда их будут поставлять в РФ

Интересно сколько моточасов проработал, раз не глушили почти....

объясните почему планетарная задняя пара может не выдержать заблокированная при линейном езде?

Эххххх ему бы старый добрый распределённый впрыск и цены бы не было этой машине!

👍🏻

Крышу то чего не оцинковываете, руки не достают или другая какая-то причина?

Так я и не понял есть ли блокировка в комплектации с борг варнер. Именно меж осевая блокировка

Ему бы шильдик уаз и сборка в Ульяновске)))

Ребята подскажите, в связи с выходом TANK 300, будет ли прекращён выпуск HAVAL DARGO?

А масло при испытаниях было какое? Ведь при тяжёлых и жарких условиях эксплуатации нужно маслице погуще, тогда бы износ был бы не такой сильный.

Так и не понял в муфте есть жесткая блокировка или нет? С жестко подключаемой все понятно, а вот муфта комплектации сити блокируется жестко по желанию водителя?

Молодцы!а наши не могут сделать ниву чтобы не гнила.кузов оцинкованный!!и цена то за 1млн руб..

заводское кино это одно, а что в жизни будет ..посмотрим

В итоге при подключении передка межось блокируется потому что дифа нет. Как на уазах и патролах да

вывод простой: если будете постоянно ездить по тяжелому бездорожью и пустыне быстрее износится двигатель да и остальное механизмы тоже. Короче ничего нового)))

Какой грамотный перевод!

Сделала танк300 доступнее. Интересно какая у нас будет доступность к этому автомобилю. Если Дарго стоит от 3.5 млн топ версия, то боюсь представить сколько будет стоить Танк300

Спасибо за видео я расхотел брать эту колымагу 🙏

Это что на раздатке цепной привод?

Ого, мотор продержался 300000км!

China number one!

Китайцы жгут💥💥💥

Эх. Та танк облизываюсь, через год можно реально присматриваться когда будет проходной. С двух литров растаможка по карману после 3 лет.

Втулка соединяющая поршень и кв? В смысле? это что надо выпить чтобы вкладыш так называть?

Почему нет информации о применяемом масле и антифризе, а только о железе? Может быть тогда на рамники ставить атмосферники с тосолом и минеральным маслом и не париться?

Здравствуйте Если вдруг в тексте будут ошибки Извините надиктовую. Я постараюсь перевести этот текст на английский если есть Может быть кому-то интересно будет передать китайцам на английском передайте Пусть почитает Я думаю Им будет интересно Заранее спасибо. Хотелось бы чуть-чуть прокомментировать нашего китайского друга про машину танк 300. Значит первый самый главный опять друзья китайцы грозят делая вроде хорошо но добавляет дёгтя. При всём при том что эта машина очень хорошо себя показала очень считаю Ну наверное неправильно или глупо было ставить двигатель от Volkswagen. У нас есть очень много японских хороших движков которые здесь подошли бы больше и были бы долговечнее. Почему опять китайцы пытается то ли сами себя обмануть то ли нас людей хотелось бы чтобы в будущем такого было меньше. Пусть внимательно посмотрит у наших блогеров при сливе масла так с двигателя с коробки с раздатки у этой машины на колпачках очень много стружки и не на Большом пробеге А даже было на 28 км то есть машина вышла с автосалона такое впечатление как будто на Россию Они специально посылают чтобы она поломалась как можно быстрее. Для чего вы китайцы это делаете говорить что у ваших машинах такого нету ну это лишний раз доказывает что вы присылаете на Россию заранее Ну что-то засыпанное в двигатель. Это в принципе у всех это не на одной машине если будет интересно посмотрите очень жаль что такое хороший идеи как танк самое главное двигатель в сердце на 30.000 просто начинает потихоньку рассыпаться. Нагар который образуется на клапанах это лишний раз доказывает о том что компьютер настроен некорректно и работает машина неправильно и дело не в том что машина использовалась в тяжёлых условиях она рассчитана для этого или вы её не рассчитали правильно. Очень хочу вкратце сказать двигатель этот сюда не подходит или его надо дорабатывать потому что в таком состоянии через 100.000 150.000 км у вас будет по всему миру Один негатив на эту машину. А сломать тот негативный отзыв который будет сыпаться через 100-150.000 км у этой машины будет сложнее потому что ими для этой машины уже будет как и надёжная У вас есть еще шанс изменить пока это возможно поломаете хорошую идею с хорошей машины только из-за двигателя я уже не буду мелочи такие как подстаканники которые нельзя поставить чтобы выпить кофе и обогрев руля которого нету это смешно машина стоит больше четырёх миллионов в России это немалые деньги и за эти деньги можно было довести машину до ума Но про маленькие багажник Я уже не говорю Я закрою на это глаза вам есть На чём работать и времени у вас немного потому что Земля слухами полнится это Русская пословица для вас я переведу проще если вы не успеете всё это исправить и слухи пойдут негативные то исправить ситуацию и вернуть репутацию этой машине будет сложно а в некоторых случаях и невозможно Так что есть На чём работать Работайте пока есть у вас время удачи...

Вот как нужно проводить уроки физики (раздел механики) в русских школах

Hello If suddenly there are errors in the text, please excuse the dictation. I will try to translate this text into English if there is one. Maybe someone will be interested in passing it on to the Chinese in English. Let him read it. I think they will be interested. Thanks in advance. I would like to comment a little on our Chinese friend about the Tank 300 car. So the first one is the most important again, the Chinese friends are threatening to do it seems to be good, but it adds to the ointment. Despite all the fact that this car showed itself very well, I really think that it was probably wrong or stupid to install an engine from Volkswagen. We have a lot of good Japanese engines that would be more suitable here and would be more durable. Why are the Chinese again trying to either deceive themselves or we people would like to see less of this happen in the future. Let our bloggers look carefully when draining the oil from the engine from the transfer case to the transfer case, this car has a lot of shavings on the caps and not on a long run. And it was even at 28 km, that is, the car came out of the dealership with the impression that it was as if they were sent to Russia on purpose. so that it breaks as quickly as possible. Why are you Chinese doing this, saying that your cars don’t have this, well, this once again proves that you send to Russia in advance Well, something stuffed into the engine. In principle, this is not on the same car for everyone, if it’s interesting, look, it’s a pity that such a good idea as a tank, the most important thing is the engine in the heart at 30,000 just begins to slowly crumble. The carbon deposits that form on the valves once again prove that the computer is not configured correctly and the machine is not working correctly, and the point is not that the machine was used in difficult conditions, it was designed for this or you did not calculate it correctly. I really want to briefly say that this engine is not suitable here or it needs to be modified because in this condition in 100,000 150,000 km you will have one negative for this car all over the world. And it will be more difficult to break that negative review that will pour in after 100-150,000 km for this car because for this car it will already be as reliable. You still have a chance to change it while it is possible, you will break a good idea from a good car only because of the engine I I won’t anymore, little things such as cup holders that you can’t put on to drink coffee and a heated steering wheel that doesn’t exist, it’s funny the car costs more than four million in Russia, that’s a lot of money and for that money you could bring the car to life. But I’m not even talking about small trunks. I’ll close it. you have eyes for this, something to work on and you don’t have much time because the Earth is full of rumors, this is a Russian proverb for you, I’ll translate it easier if you don’t have time to fix all this and the rumors are negative, then it will be difficult to correct the situation and restore the reputation of this car, and in some cases and impossible So there is something to work on Work while you have time luck...

Спасибо за перевод. Хоть я не целевая аудитория, но меня огорчило отсутствие дифференциального полного привода с самоблоком. Могли бы поставить Torsen, или блокировку муфтой, как у Mitsu Evo. Все же древний парт-тайм, который ставится на пикапы или древние авто, и простая муфта как-то не вяжутся с желанием влезть в премиум на рамном автомобиле. Не понимаю, неужели поставить Torsen так дорого?

Я не согласен с ним по поводу по поводу мех коропки

Переводчику необходимо подтянуть уровень технической грамотности. Что это за "втулка соединения коленвала и шатуна", "сателлиты на водиле", и "прохождение вала через вилку"

России нужна Китайская власть!

30 тысяч уже все в царапинах 😒

30 000 км и такие проблемы ((( нафиг нужен такой авто, чтобы после 30 000 его было удобнее и дешевле обслуживать. Японский БУ с 80х годов купи, проводи вовремя ТО и ещё 20 лет катайся. Про новые и речи нет - пожизненно!!! На тяжёлую машину как Танк 300, двухлитровый мотор...((( Тогда бы уже от мопеда поставили и три турбины.

За 30000км , отложения на поршнях и клапанах., задиры на поршнях и распредвале, рк парт-тайм прошлый век , а парт- тайм электромуфтой это уродец.

Автор перевел текст а по механике ничего не понимает называет все не правильно

#Гуано редкасное, износ ЦПГ, ГРМ а он сколько проехал 20к? Тойота смеётся в стороне. Слишком много детских болезней, может лет через 5, на него будет смысл смотреть, но это не точно

Отсталое государство РФ, это пример как не надо управлять, отсталость практически во всех сферах жизни граждан, кроме пенсии, но размер желает быть больше.

Меня зовут Вован!)))))))))))))))😂

Знали бы по какой цене он в Россию попал.... ( он в 3раза подорожал по сравнению с внутренним рынком Китая). А так я его оч ждал у нас

Как увидел клапаны и поршни стало не интересно!