Chào bạn , cảm ơn bạn đã chia sẻ video tuyệt vời, một con máy đẹp , sức hút của thủy lực có mạnh mẻ không tôi đang chờ . Chúc bạn luôn bình an thành công. Rất vui được đồng hành cùng bạn
Василий, здравствуйте! Хороший проект 👍🏻 Принужительное охлаждение не помешало бы, ведь грузовик - не попед, двигатель обдуваться плохо будет... Ждём продолжение! А для мотора нужен карбюратор с патрубком и фильтром, коммутатор и катушка зажигания. Ну и для питания электросистемы на технике от генератора нужно реле-регулятор. Лично у нас (живу в Луганске) всё продаётся на рынке или в магазинах мототехники: пошёл и купил. Для этого объёма двигателя идёт карбюратор PZ-22. Всё остальное для всех этих моторов одно и то же. Если в интернете заказываете, вводите "коммутатор и катушка зажигания для мопеда Alpha". А реле-регулятор в зависимости от генератора (однофазный или двухфазный, трёхфазный идёт на более большие моторы). Если с генератора выходит два жёлтых провода, то это двухфазный.
Василий, плохо, что в двигателях от мотоциклов ты пока не разбираешься, но ни чего сложного в них нет. Для этого мотора нужен коммутатор, высоковольтная катушка и реле регулятор, что бы аккумулятор заряжать, ещё реле стартера, в 1,5т.р. вполне уложишься схема простая как на любом питбайке.
Реверс уже забрали. Его цена 6400₽. Моторы у поставщика есть разные. Все нужно уточнять. Я ими пока не занимаюсь. С мостами работы много нужно провести еще.
Здравствуйте, есть такая задача, может поможете с решением, ,,, есть китайский двигатель от мотоблока , стандартный , я хочу его поставить на минитрактор самодельный, ремни использовать категорически не хочу! Нужен редуктор с понижением примерно 4 или 4,5 к 1 то есть двигатель хочу поставить сверху над КПП ваз классика и передать момент вращения на КПП припомощи редуктора , но редуктор должен менять вращение вала двигателя так как для компактности схемы двигатель установлен сверху и валы КПП и двигателя выходят в одну сторону , может что-нибудь китайской раздатки или редуктора есть !
