Всем доброго времени! Я эти 5 гаек предварительно затягиваю по штангенцыркулю. Выдвижная штанга его упирается в полку стакана пружины, в районе стопорного выступа от проворота самого стакана. Торцом штангенцыркуля ставлю на край вверха затяжной гайки. С закручиванием гаек смотрю расстояние по шкале ШЦ , а там либо 3,5 мм по всем гайкам одинаково, либо 4мм.
это не регулировка это - секс Регулировка пружин не сложная, главное правильно разобраться. Начинаем с постановки мотоцикла на центральную подножку. Затем снимаем крышку, заранее слив масло. Рычаг на руле выжимаем до предела и обязательно фиксируем. Следующее включаем скорость, желательно первую. Беремся за колесо и начинаем вращать. Стараемся на ощупь определить, какое усилие прилагаем. Смотрим на муфту при вращении, определяем, какие пружины затянуты слабо. Помечаем их мелом, далее их затягиваем. Начинаем снова вращать колесо и если чувствуйте, что колесо стало, легче крутится, значит, все сделали правильно. Процесс нужно повторить и добиться лучшего результата. После этого поверяем при движении полученный результат. Если при увеличении нагрузку начинается пробуксовка муфты. Нужно все пружины затянуть с помощью гаек. При этом все гайки должны, повернуты на одинаковое количество оборотов.
Я крышку картера без прокладки ставил, просто на герметик, не хотел вырезать новую, ничего не бежало больше 4 лет, правда щас пришлось вскрыть сцепление отрегулировать на больших оборотах проскальзывает (буксует)..
А можно проще. Поставить крышку генератра и завернуть болт регулировки ровно настолько на сколько выжимаетсч ручкой. И уже регулировать пружинки. Не надо постоянно нажимать. А потом просто проверить и все гуд
Ой, спасибо. А я в ходе регулировки равномерности выжима на неустановленном ещё двигателе выжимал, установив рычажок на снятый с мотоцикла руль и... порвал тросик (правда, последний был не новый). В связи с этим даже на пару суток пришлось отложить монтаж левой крышки (на момент написания ещё не установил на место).
Дядь володь, мне одна штука интересна вот когда на нейтрали барабан сцепления не крутится, а вот когда вкл скорость то он крутится и вот выжимаешь сцеплени он же должен перстать да? Это имею введу при не заведенном моторе ( колесо ток крутить) (чистейший новичек )😄
Какой еще шарик между штоками? Это планетавский мотор а не юпитерский. В видео и цепь моторная прависает, и никто не спросил автора почему он так собирает.
Помогите пожалуйста, я по мотоциклам чайник, недавно купил только. У меня такая проблема. Когда выжимаю сцепление, появляется какой то свист или писк. Он в основном слышится когда останавливаюсь и трогаюсь. Но вот сегодня вообще был большую часть езды. Даже без выжима сцепления. В чем проблема?
У меня такая проблема, может кто подскажет. В общем, катаюсь дня 2, начинает сцепление вести, закручиваю шпильку сцепления, все проходит. Потом опять дня через два такая же херня начинается, приходится действие повторять. Как это исправить?
Густое оно, у меня вело сцепление на холодном мотоцикле, и тад для коробок ,6де сцепление не в масляеной ванне как на наших двухтактных моторах...диски могут прбуксовывать. М8 для ижа самое то.
