Мы долго мучились нам предлогали купить замок, но цена на него космичечкая, немного поискав нашол ваш ролик все приготовил только лампочки нашол на 200ват. И о чудо все работает. Сапасибо еще раз.!!!!👍👍👍👍👍
Благодарю за видео. Пришлось делать прожиг 2 раза, видимо в первый раз недостаточно усердно работал выключателем. После первой попытки откатал примерно 3-4 недели, проблема вернулась. Второй прожиг делал в сентябре 2023 года, на данный момент май 2024 - полёт нормальный. Если нужно - повторим. Нынче новый замок не достать, вернее можно заказать, но цена просто в космосе где то обитается. А с разбора брать в сомнительном состоянии данную деталь - такое себе, особенно учитывая что данная проблема у многих, а значит б.у. вполне может повторить судьбу. Первоначально хотел вообще перемычкой искомые контакты замкнуть. Сделал так на задней двери, там коннектор другой и он проще с кузова демонтируется, чтобы с изнанки перемычку поставить. Появляется особенность эксплуатации - нужно на всякий случай эту дверь проверять. Но дважды в день сделать не напрягает. На передней так и не смог вынуть ту часть коннектора, которая в кузове, она вроде как тоже снимается, но сломать не хотелось.
Большое спасибо! Проблема была один в один. Все сделал по вашему совету. Проблема ушла, уже идет третья неделя. В автосервисе за замок запросили 47т.р. Ещё раз спасибо!
Больше месяца мучался с плохо закрывающимися дверями, читал на drive про прожиг, но боялся. Ваше видео вдохновило, все сделал, лампочка на 150Вт загорелась с 1 щелчка , сделал раз 50. 2 день ездим, полет просто супер. Надеюсь на долговременный эффект, спасибо Вам!
Спасибо!!! Помогло. Мучался полгода)). Левая передняя мучала. Хлопал дверями, сам по себе щёлкал центральный замок...щас красота. Все легко и просто. Все работает. Спасибос Бро
За видос - лайкос. А теперь про "автомат на фазе и вилку": что бы всё было так, как озвучено, надо перед включением вилки в розетку, найти фазу в розетке и не забыть где фаза в вилке?😂
Сделал все в точности как на видео, только использовал 1 лампу на 250вт, пощелкал замком 70 раз, проблемы теперь нет. Автору спасибо за подробное объяснение! Столько мучился с этим замком)
Спасибо автору! 10 минут и всё, нет проблемы..... А то на сто насчитали около 5к😂.... Дополнение : Единственное использовал в качестве нагрузки пылесос (800 Вт) , три раза щëлкнул замком и всё.... Померял сопротивление - было минимальное сопротивление 5-6 ом, стало 0,1-0,6 ом . Третий день проблемы не наблюдаю.
Тоже прожигал, максимум пол года ходит. Последний раз прожигал и сжёг шлейф на зомке нах.. 😆. Разбирать не стал чтобы поменять микрик, просто поставил геркон и могнит и всё работает.
Просто микрик менят не получится. Он в "ванне" залит тугоплавким компаундом и не просто так. Подумайте и посмотрите где установлен.. Замучаетесь его расплавлять. Только искать рабочий с куском шлейфа и перепаивать.
Привет, да замучали эти двери ! Просто отключил центральный замок и каждую дверь отдельно закрываю изнутри а водительскую ключём. Незнал что так можно прожечь! 👏👍🙋🤝 В куричей жопе удобнее!🤗
Сделал всё как у тебя но только с одной лампочкой на 300вт. всё получилось , 2:31 ставить всё это назад это конечно кошмар я наверно полчаса ставил всё болтается , проворачивается. За видео Спасибо.👍
Мои личные наблюдения: дефективный микрик практически безотказно работает зимой и в сырую погоду. А как подсохнет - так ничем его на законтачишь. Что касается прожига... Если вы думаете, 2 по 150 в одну посуду дадут вам 1,36 ампера - ошибаетесь. Холодная лампа в момент включения даст вам все 10. Учитывая хлипкость и самого микрика, и подводящих плоских проводников на пленке - операция весьма и весьма рискованная. Да, с микриком Форд лоханулся. Не лоханитесь с прожигом! Мне как-то больше по душе идея с герконами и магнитиками.
Миша, надесь породуешся , 11 год 1 хозяйка 43 000 пробега, ни сколов ни потертостей, я лентяй , но для тебя сниму. Конец октября , бомж пакет , в сервиске 4 записи замены масла и фильтра. Поменял грм, помпу, сервисные ремни, в круг тормоза с жидкостью ....всему 10 лет....балдею 2 ою неделю. Мой 40 лайк
Спасибо за видос,оказывается вообще всё просто;) завтра бегу за лампочками и пробую! Ещё момент,клемму не скидывал с аккума на всякий пожарный?или наоборот должно быть напряжение?
Происходит сгорание "нагара" на контактах "кнопки". Ибо концевик это кнопка. И при использовании, включении и выключении, происходит "нагар". Продукты сгорания при приближении контакторов кнопки и появлении искры. Почитай понятия "нагар на контактах выключателя".
Михаил не подскажите чтобы не прожигать концевики дверей,можно поставить перемычку из проволоки, замкнуть 2 и 6 контакт? В интернете смотрел так делают и все работает, хотелось бы узнать не будет после этой процедуры возгорание
@@Vashroteball мой прожиг тоже до сих пор работает, уже четвёртый год идёт, машиной пользуюсь почти каждый день и за день замками работаю минимум два раза на открытие и закрытие, но зачастую 4-6 раз за день.
Друг подскажи,поставил перемычку в фишку на 2,6 отверстие все отлично дверь закрыта(даже открытая) НО сигнализация не закрывает эту конкретно дверь.Короче снял перемычку и пошел домой думать😀 как быть подскажи?
любые металлические. Но шанс небольшой. как я понимаю, именно концевики реализованы по двухпроводной схеме, то есть масса на кузов не идёт. Лично я замок защёлкивал отвёрткой с изолированной ручкой, а ручку двери дёргал рукой в сухой перчатке. Всё прошло хорошо, током не ударило.
Током может ударит, если изоляции: проводов, и самого жгута проводов, касаются метала двери. Или стеклоподъёмника. Первое, маловероятно. При втором, сгорит стеклоподъёмник. И это все при 12 в. Можно проверит тестером. + Щупа а тестера на контакт фишки двери. - Шура тестера на любое место двери, где есть голый метал.
Михаил добрый день, спасибо большое всё получилось, но теперь машина не заводится с автозапуска, может подскажите, что может быть, Фьюжн 2007г, 1.6 автомат бензин!?
Почему во которой контакт провод с фазой? По схеме 2-это заземление. И вообще, есть ли разница? Лет пять назад прожигал водительскую дверь через 6 и 8 фазу вообще не искал, может повезло, но помогло. Сейчас опять дверь заморосила. Решил освежить все в памяти, насмотрелся, начитался и растерялся. Нужно ли фазу искать, или пофиг? Какое это имеет значение если цепь закольцована? Ответьте пожалуйста кто ни будь оперативно, нужно ехать делать, а то дверь задолбала!
Миш привет как дверь, после прожига. Вопрос к тебе насчёт автомата ты на видио говорил что ставил на 6 А. а на 10 А. подойдёт я на шесть не нашёл. А то я с электрикой не дружу совсем. На моём фунтике левоя дверь заморосила из нутри закрыватся не хочет ну и значок горит. А с ключа правда закрывает хоть и лампочка горит.
Дверь огонь! Но сегодня не закрылась левая один раз хлопнул и закрылась начинается теперь на водительской подожду до последнего и там прожгу да автомат можно и меньше 6 поставить чтоб быстрее отскочил 😂😂😂
Спасибо Михаил буду пробовать тоже, только странно у меня как-то с ключа закрывает и на сигнализацию встаёт единственное горит лампа на понели и изнутри ручка не блокирует двери раза с пятого срабатывает.
@@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т Михаил, все норм горело, реле у него нет а под рулём система,, Gem,, некоторые функции завязаны.... Я разобрался, видишь., я снял предохранитель блокировки дверей центрального замка и нагрузка пошла на поворотники,,, минут 10 назад предохранитель установил на место - и брюлка заработало, и поворотники норм заморгали... Всё равно Миша спасибо.
По матизу уже все забыл или сможешь помочь?:) Стал включаться вентилятор охлаждения, примерно через 30 минут езды по трассе. Приезжаю в город и на первом же светофоре слышно, как включается. Через секунд 30-60 выключается. Потом снова. За бортом 10-15 градусов. Как бы не должна тачка так греться. Стрелка температуры чуть левее центра (строго вверх не смотрит). Вообще это ее привычное положение и она не меняет свое положение при включении вентилятора или открытии термостата. Термостат открывается нормально (по крайней мере, главный радиатор горячий). Главный радиатор, сравнительно новый, прогревается по всей площади. Уровень ОЖ в норме, не падает. В чем может быть проблема?
У меня такого не бывало и срабатывал он только от датчика 2 скорости а не первой. Этот датчик стоит на крыле слева прикручен алюминиевый боченок. Может он моросит. И было у меня пару раз исполнение из за трамблёра сам включался а когда поменял трамблёр все прошло. Есть вариант зажигание раннее. Хотя стрелка у тебя кажет норм. Термостат новый ставил может не до открывает и маленько перепускает радиатор тёплый главный но не на полную
@@МИХАИЛЦВЕТКОВ-в8т Спасибо. Вот за зажигание тоже думал. Движек слегка подтраивает (то ли поддваивает:)) на холостых. Может оно и связано. А радиатор главный горячий сильно, руку не удержишь. Это также показатель, что помпа крутит норм. Кстати это именно первая скорость, до второй не доходит.
Михаил, вопрос назрел: та же проблема с водительской дверью. Прожигать пока не стала, поставила перемычку на 2 и 6, замок работает на ура, но теперь происходит автоблокировка всех дверей через примерно 30 секунд: с закрытыми дверьми, с открытыми, с ключом в зажигании и без. Сигналки нет, только штатный ЦЗ, свет в салоне при закрытии и открытии реагирует. Не пойму ничего, может убрать перемычку и прожечь всё же? Ответов не могу найти пока. Может поможете советом?
Такая хрень у меня с водительской дверью,но она возникает только по сухой погоде,по влажной все нормализуется,прожигать не пробывал пока,а закрываю в таком случае так,может кому пригодится,кнопкой ключа нажемаем закрытие 8 раз,а потом закрываю дверь вручную ключём,другие двери внутренними ручками и закрываем
Миша, привет,,,, мне двери заманали, по электрике у меня всегда,, минус,, опять начало хлопает с брюлка, не закрывает ... Вопросик: как бы отключить всю эту хрень и перейти на механику или просто с ключа. Как считаешь, как лучше? Поход к электрикам или выдернув предохранитель? Всё равно я редко ездию, тратиться на пенсии накладно. Что можешь посоветовать?
Переделывают кончеввик ставят от ваза простой микрик и все через него идёт этот контакт на закрывания ну это ж опять нужно к электрикам подходить чтоб все прокинули и установили
Подскажите пожалуйста, если прожиг не помог как можно отключить вообще этот концевик. Просто перемычку поставить в контакты не помогло. Может нужно через резистор или конденсатор? Кто-нибудь шарит?
Привет Мишаня, у меня форд фиеста 2006 года ну машина токаяже как у тебя только чуть чуть поменьше, такая проблема, горит лампочка ручник, инагда горит иногда нет, ну чаше горит, когда горит то привключиной скорости когда отпускаешь педаль тормоза машина не трогоется пока не ненадавиш на газ, если лампа не горит тормоз отпускаешь сразу наченает потехоньку ехать, ПРОШУ если знаеш в чем причина, или может сталкивался строкой проблемой отпишись пожалуйста, помоему начелось с токо что я чуть чуть проехал на ручник и теперь эта проблема, незнаю что делать, веть это неправильно когда так происходит, с уважением ко всем твоим роликам👍. Забыл сказать кпп робот
При закрывания сигналки не срабатывает закрывание потомучто мозги не видят одну закрытую дверь хотя она закрыта и можно остаться с не закрытой машиной концевик замка начинает моросит и приехали
