Мотору 40-45 лет, двухтактник, начал греться(но не кипел). Решил промыть его ЛИМОННОЙ КИСЛОТОЙ. Результат меня очень порадовал. Греться перестал от слова СОВСЕМ. Уже испытал его и на воде( на рыбалке)
Здравствуйте , очень познавательно . Спасибо Вам огромное . Сколько раз за день Вы мотор промывали ? Что 2 дня - я понял, а вот сколько раз в день и с каким интервалом ? У меня такой же мотор и соответственно проблемы те же . С уважением Александр
Я же там говорю, что раз 5-6 по пол часа, с интервалом час-полтора. Промылся конкретно, нижняя часть крышки стала тёплая.( а была как утюг, не дотронишься) Я сам в шоке. Содой не промывал. Просто с утра выехал на Дон, на рыбалку. Думал забьёт сранью каналы, но ни разу контролька не перестала работать.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на вашем моторе Ямаха 8В, как у вас установлен угол опережения зажигания, ну т.е. при ВМТ какой диапазон градусов? Заранее спасибо!
Честно говоря я его ни разу не регулировал, но где то видел инструкцию в инете, именно про этот мотор, точно не помню.извините...а вообще по всем вопросам консультируюсь с ребятами из УССУРИЙСКА, они всегда отвечают. РЕМОНТ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ--УССУРИЙСК. 8 924-260-2301 Дима, 8 914 711 9004 Игорь.
А как думаете.Прчему вода не стала так сильно нагреваться , чем в начале? Открою тайну если скажу что алюминиевые сплавы не живут долго с лимонной? Именно поэтому нельзя и стиральные машины промывать подобным образом.Крестовина тает. Не выдумывай казнь мотору.Представляете как работает резина в кислоте?Если уж невмоготу, то помпой гоняйте лимонку как при определении.Не заводя мотор.
Может я что-то не понимаю....там у меня показана (тестовая кастрюля) в которой ржавые болты и прокладки резиновые, ржавчина на болтах почистилась, с резинками ни чего не произошло и не произойдёт. Кислота ЛИМОННАЯ, (сЪедобная), а не солянная, или фосфорная....и промытие длится не годы, или десятилетия, а несколько часов. А потом на воду, и всё промывается. И если что то произойдёт(по вашему мнению), то первая хрякнется крыльчатка помпы. Думаю что этого никогда не произойдёт. Через лет 10 я вам сообщу результат как чувствуют себя алюминиевые сплавы.
А отчего промывание? Тоже интересует? В морской воде ходите? Если нет то вам очумелые ручки жыть не дают? Парсун 15 2т 800 моточасов и никаких промываний! Притом около 650 часов троллинг!
Для любопытных------Моему мотору 45 лет. Куплен из Японии, из солёной воды. Грелся как утюг(нижний цилиндр). Забивается рубашка охлаждения не только от морской воды, но и водорослями и накипью и всякой пресной х-нёй. Если вы не в курсе. А если у вас ручки не очень умелые, вы понесёте свой мотор в сервис, и заплатите несколько десятков тысяч рублей(за то что вам по ушам там поездят) И при чём здесь ТРОЛЛИНГ? А я купил за 240 руб. 1кг Лимонной кислоты--в ОЗОНЕ. И это все мои расходы. И мотор теперь не греется!!! Когда вашему ПАРСУНУ исполнится 45, напишите мне как он себя чувствует?. НХНЧ.
@@yamaha8b Так в самом начале ролика и нужно указывать что мотор соленый из Японии!!! Но как показывает практика уссурийцев эта мера временная и эффективной будет только полная разборка двигателя с механической чисткой блока и всей системы охлаждения!
@@user-ty2ge5ul3p НО, если мне это помогло, то почему НЕТ? УССУРИЙЦЕВ Я ОЧЕНЬ УВАЖАЮ,и часто с ними советуюсь. Вот когда НЕ ПОМОЖЕТ,лет через 45, тогда будем посмотреть. Ещё раз скажу, не только солью забивается система. В чайниках соль не варим, а накипь образуется.
@@user-ty2ge5ul3p И ещё, у меня там 4 ролика, от начала до конца промывки. И чашка с ржавыми болтами, в холодной воде,,(тест). Болты стали как новые. Так что не знаю на сколько эта мера временная. Думаю на мой век хватит. А УССУРИЙЦы по моему ни разу так не чистили. У них если разбор мотора, то и естественно чистка всех потрохов. Одних прокладок надо покупать на ХЗ какую сумму.
@@yamaha8b И да, если у вас не хватает денег на новый мотор и вы добиваете японского динозавра стараясь оживить 1 кг лимонной кислоты флаг в руки! И так как руки лично у меня растут из нужного места, то свой мотор всяким сервисам Я не доверю, а тем более не собираюсь платить десятки тысяч рублей! А поскольку перегрев плм серьезная проблема требующая иногда кардинального вмешательства, сомневаюсь что 1 кг лимонной кислоты и ваши скудные познания позволят надолго решить проблему! А 45 - летние моторы в основной массе металлолом! И ваш 45- летний возможно пролежал 40 лет без работы что говорит не его надёжности,а об сроке хранения в неизвестных условиях , тем более количество точного наката в моточасах неизвестно! А я например имею на всех своих плм счётчики моточасов, и согласно им и сервисной методички провожу все ТО и могу конкретно и доказательно судить о надёжности тех или иных узлов и агрегатов!!!
