Есть моё видео по регулировке клапанов, там видно - здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5JN1vcf4NQA.html Есть запись с фотками на драйве, там мытьё впуска, но суть та же и под крышками www.drive2.ru/l/556015884414486320/
Вполне может быть. Весть московский у меня так и остался, лежит до сих пор в гараже, если время будет, возможно, что и попробую. У меня ж ещё фильтры лежат нераспиленные. Первый фильтр из под димекса, как раз из под московского, так что там, возможно, что-то будет видно в сравнении с другими
Мотор не домыли.Вам же сказали - у вас неправильная пропорция.100 мл на литр густого 20 50 масла.Насчет неизвестности пропорций - они давно известны и озвучены создателем данной технологии.Также он озвучивал то,что мыть надо до конца!!!!!На повышенных оборотах надо включать передачу на ручнике чтобы отрабатывала муфта vvti,которая есть наверное на всех японцах.
чтобы не навредить хватило. Отмыть срач, который там был, сложно. А положить двиг димексидом не очень хотелось. Точных пропорций не знает никто, а для щадящего варианта и так нормально
80 минут - это 2 раза по 40 :) Меньше не видел смысла, а под нагрузкой ссыкотно больше. В целом-то, когда у кого-то читаешь и сморишь видосы, всё как-то нормально. А когда сам заиваешь в свою тачку а потом стоишь рядом и случаешь как двигло стучит, оно как-то по-другому начинает восприниматься :)
@@kombogeek гольф 3 1.8 96г свою машину промывал в воскресенье 4 л масла 15 40 и 300 мл димиксида на холостых мин 50 но инемного оборотов довал до 2000. потом 20 50масло и 300мл димиксида тоже на холостых и обороты до 4000 мин 50 потом в целиндры по 50мл димексида в каждый залил мин 30 откисало но и крутил двс ключом в ручную.потом масло свежего в целиндр со шприца по 5 мл покрутил в ручную потом слил масло уже чище . свежее масло и фильтр прогнал обороты до 4000 мин 30 потом слил и новое маслол и фильтр. масло шел 5 40 нх8
