Я точно так же сделал, после этого видео, в такой же ёмкости от ЛАВРА. Поработала минут 10, и обороты двиг. начали падать, добавил давление до трёх с половиной очей. И тут каааак ебануло, разарвало нахуй эту лавровскую ёмкость. Хвала всевышнему, моторный отсек не загорелся, и на передних крыльях и бамбере краска не вздулась. Так что если будете делать промывку форсунок, ёмкостью из под Лавра, больше трёх очей не поднимайте, и на всяки случай сделайте из полиитилена небольшую мешковину вокруг ёмкости. Или же ёмкость возьмите из под колы, как пишут в отзывах она прочнее. Сам тоже хочу попробовать ёмк. от колы, но предворительно испытаю пустую ёмк. дав ей пять очей. Всё пока. Буду очень рад если кому то спас машину от возгорания. Всем удачи!
@@user-yu7lw4ul3e На прошлой неделе промыл форсунки, емкость применил от колы, предворительно испытал её, накачав 5 атмосфер, спокойно выдержала. Так что если будете промывать форсунки используйте смело ёмк. от колы. Только не давайте давления больше двух с половиной атмосфер, от греха по дальше. Я держал от двух до два и два. Без балды, после машину не узнал, провалов нет, машина стала намного резвее, обороты на холостых перестали плавать. Попробуйте тоже, и отпишитесь если вам помогло. Всё ПОКА и УДАЧИ.
Пробовал я различные бутылки Лавровская вьебывает на 3.5 из под липтона из под колы растворяется в этой жижи пепси у меня тоже вьебало .вот спрайт продержался полтора промывки .честно скажу с бутылками это геморрой. Вьебывало не один раз . Воняет сильно но заводскую краску не трогает .а вот где было подкрашено и пластик -там пидец. Так на матизке пришлось фары переполировыват в месте с стеклом от мономера . Так что всем совет кто так делает заливайте в эту бутылку не всю жижу а частями . Или есть ещё хороший ход сделать из пояльной лампы делается за 10 мин ниче не вьебывает и вешать на капот ниче ненадо .при желании лампу можно потом собрать обратно
К херам Вашу простоту и экономию, я это прошёл.Результат потеря сольвента "лавр", времени, сам весь в "лавре". Хорошо что машина не сгорела. Купил на алиэкспресс устройство(бачок с редуктором, краном, подвеской. Всё грамотно, удобно, по человечески сделано. Промыл и забыл.
@@avtodok4805 Согласен. Тут один давеча на ДРАЙВ2 утверждал, что у него продольный люфт коленвала около миллиметра. Померял щупами -- оказалось в пределах нормы. У страха глаза велики. Ну и самовнушение -- да.
Бутылка от кока-колы намного прочнее и большое преимущество в том что она прозрачная.Ну а так, разницы нет какая будет емкость, Главное чтобы в "цель".
Эту я до 6 кг надувал, и она даже не раздулась не сколько. А чтобы утверждать что прочнее , нужно проверить. Есть желание? Я думаю лавр победит, там не менее 1.5 мм толщина стенки, а от колы разрежьте. ..
Добрый день, я промывал два раза подряд с помощью пластиковой бутылки и два раза подряд бутылку разъедает в месте врезки соска. Сейчас я сделал ёмкость из старого огнетушителя и проблем никаких!
Боитесь полторашку порвёт, возьмите маленькую канистру белую например, и виден уровень, и крепко всё, а соски лучше с гайками брать, камазовские какие-нибудь.
Тоже чистил сегодня лавром, но израсходовал половину, очень греется саляра, надо ставить, какой нибудь радиатор охлаждения,можно так и перегреть насос. Дедал также, силиконовые шланги, 2 с колы, на к 9к рено сименс.
Бутылка должна быть из под любой газировки или минералки, из под Лавра нельзя использовать, она не выдержит большое давление. Но если уж использовать то ее нужно всю перемотать скотчем в несколько слоёв. Но скотч дороже бутылки минералки. Давление должно быть в пределах 3-4 атмосферы примерно.
Не должно. Эта химия не отбивает весь этот хлам, а растворяет, все просто выгорит вместе с химией. Есть видео, где в ёмкость с этим раствором ложат кусочек битума, он просто растворился и жидкость стала тёмного цвета.
Не делай из огнетушителя. Есть правило: "Всё, что временно, то - постоянно". В следующий раз промоешь этой же бутылкой и все дела. Я наверное буду тоже промывать. У меня из литрового термоса сделано для дыма проверять на утечку. Корпус пластиковый... колбы нет. Вместо дыма залью промывку и попробую. Ведь конструкция и способ тот же.
Что ты несешь? Еще до Эльдара эту конструкцию использовали, а Эльдара самого научил учитель... Хрень не неси и вбей в драйве в поиске и увидишь, что даже в 2014 уже так пользовались люди.
По правилам; обороты двигателя надо поднимать и опускать плавно, без перегазовки. На плавном режиме раскоксовка догорает полностью и не вылетает в трубу
Не повторяйте это сами!!!Не ставьте такой топливный фильтр, он не выдерживает даже двух атмосфер. У меня он разлетелся прямо во время промывки. И вся жижа попала мне в глаза и лицо, в итоге в травму (офтальмологию). И вся жижа распиздячилась в подкопотнок пространство. А бутылку берите только из под газ. Воды (не менее 1,5л)
Прекратите вводить людей в заблуждение,ёмкость и фильтр начнут находится в зоне риска на разрыв от 2,5 очков... А давление должно быть в районе 3,3Атм.или пользы не будет. Делайте так как в этом видео или на том канале есть ещё подобные с описанием действий:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wbi7SnqEYRc.html Мы в Юности красили свои машины с Кислородного балона и подключали эти фильтра,поэтому могу утвердительно сказать ,что порог разрыва у вас будет от 2,5 Атм. Это у вас очиститель неагрессивный,а если БГ...у вас вся краска свалится,а глпза свои вообще не спасёте берегите себя. Более подробная инструкция:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ysRx3J1BA2g.html Афтору лайк за труды.
@Максим я от лимонада "из Черноголовки" до 6кг надувал. Звенела при щелчке, как стеклянная. Бутылки от лимонада сами по себе призваны держать давляк, это раз. И по этой причине их пробка держит вообще без проблем... Кстати, оставлял накаченную до 4,5кг на ночь. После давление не измерял, но звенела так же. Донышко у лимонадных бутылок толстенное и прочность посадки ниппеля не вызывает вообще никаких вопросов. Сверлишь на 13 и затягиваешь туда грибок с таким натягом, что никакого герметика не нужно. А вот подающий ниппель советую ставить в пробку металлический, от грузовой бескамерки (цена 65-120р). Тогда не будет вопросов к стойкости резины, ибо резины там нет
-емкость- емкость......Приготовил старую армейскую фляжку ."люминь" толщиной около 2 мм на резьбовой пробке. Пробка толстый эбонит(?)... В нее вставил нипель и в дно еще один. Есть на Али емкости от 0,5 и больше из нержавейки питьевые. Пластик все же может подвести и агрессивное воздействие на компоненты и лкп не желательны...
Я сделал из огнетушителя! В первый раз после 10 мин работы на 3-х очках банка в... а и всё подкопотное пространство было в химии! Она липкая и вонючая! 🤷🏻♂️😂
Возьмите полиэтиленовую нить, в хозмагах найдёте, намотайтесь по центру бутылки ,армируете ее ,будет держать давление,так как стенки тоньше чем днище и горловина.
после такой промывки пробовал выкрутить лямбду перед катализатором и заглянуть лучше ендоскопом наверное чтобы понять не засрало ли катализатор? сделай пжл
Я как то экперементировал у себя в гараже, типа такой же глупостью занимался. Смысл в том что люди нагоняют давление чтоб проверить в пустую бутылку. Вроде держит! Только ни кто не задумывается о том, что наливая химию в бутылку она её разъедает. И под давлением она просто БАХ..... Далее развитие событий складывается по такому сценарию. После БАХ жидкость летит в глаза, делая оператора сей установки беспомощьным чтоб потушить свой автомобиль. Не делайте так. Жизнь и здоровье должны быть в приоритете.
Ещё не делал, но мне дали топливный насос чтобы опустить в емкость, походу в эту бутылку зайдёт. Иколхозить не надо и боятся, что разорвёт. Он уже две машины им промывал.
Каталог чувствует себя норм, даже при дожигании на протяжении 15 минут, газуя до 2500 его температура более чем до 370 не поднялась, все сгорело в двигателе
проще вырезать 5 литровый бутиль и вылить туда промывку, после туда всунуть бензонасос только перед этим луче заменить бензиновый фильтр. И будет вам еще бензонасос чистенький!
Здравствуйте. Ну и какие выводы Вы сделали по прошествии 100-200 км пробега,снизился ли расход,улучшилась-ли работа двс на хх,и в движении и т.д. А то я слышал,что одной бутылки Лавра мало и надо 2 прогонять,так-ли это?
Улучшения в динамики однозначно ощутил сразу, в мороз не разу не подвела, с автозапуска . Расход не замерял, ведь сейчас зима, прогреве. Но ведь если едет шустрее , значит лучше, и расход явно не стал больше
На компрессор нужен проволочный хомут. На малых диаметрах никакие магазинные хомуты не держат. Слушай, Мало того, что у тебя вертикальное видео, так в конце ролика горизонтальное в вертикальном, на телефоне без лупы никак не посмотришь.
Я взял ёмкость 1,5 (минералка) выдержала 4.2 кг/см2 , сверлил 12мм-смазывал литолом и вытягивал пассатижами. Очень хорошо все получилось.....СЛАВА ЛАВРУ. Машина Kia Ceed, конечно пришлось заказывать фланец по моим размерам, у токаря, чтоб бодвизатся к рампе. Чистил при 4 атмосфер.
Ну вот и я почистил свою Шкоду Репид 85 т.км .пробега ЛАВРОМ. Нужды не было ,все устраивало. Так же все скалхозил,короче все как у всех. Теперь не пойму,результат есть,лучше динамика,заводиться с пол тычка. Что там внутри -х.з.Как по мне-замена свечей на новые дает тот же результат. Еще раз говорю-чистил просто для профилактики.
Не знаю, бывает и без неё, тогда проще, без тройника. Посмотри ещё видео промывки на моём канале, там нет обратки. Эту тару из под лавра опасно использовать!
Да там вообще ничего не ходит! Ведь автор закольцевал клапан в одном контуре. Там давление что до клапана, что после клапана ровно столько сколько показывает его монометр на компрессоре! Физика...
Обратка идёт обратно в бензобак.. Клапан сбросной держит нужное давление в рампе создаваемое бензонасосом, излишнее пропускает (сбрасывает) обратно - в бензобак
Может я чего не доглядел, но если сверху давление нагнетается и снизу стоит точно такой же сосок который давление удерживает то как жидкость уходит из ёмкости? Или нижний сосок без внутрянки?
Что смущает во всех этих видосах, так это бутыль, висящий над двигателем. Литр бензина с присадками над двигателем. Попади бенз на выхлопной тракт, получится мангал на колёсах! А пневматическое нагнетание давления гарантированно выдавит весь объём в случае разгерметизации. Ладно бы ещё с кокакольной бутылкой, она три очка держит. Но это-то куда?
И видео и устройство - класс! Только я не понял, для чего такие танцы с бубном? Мне как-то пришлось промывать инжектор. Купил по совету продавца средство Ликви Моли, по инструкции залил средство в бак, смешал с бензином и выкатал. Вопрос закрылся. Наверняка другие средства также эффективны.
Дело твоё, кому как нравится, выбирай сам. Одно дело помыть топливную рампу с форсунками, а другое взворошить все отложения и грязь с бензобака и топливной магистрали и прогнать через форсунки.. .. .
@@user-kx1bi3hq2r Не согласен. Средство Ликви Моли никакие отложения в баке не поднимает и через форсунки не прогоняет. Просто у него другой принцип действия.
Читаю бутылка всякие шланги ,отключают насос , вы бутылку используете вместо бака и принцип тот же только прост залил и ждешь пока закончиться , потом залил в бак 20 литров 95 и на заправку до полного тоже самое получилось у меня на а5 шкода двигатель TSI непосредственный впрыск второй год уже 10000 проехал
Здравствуйте .Хочу тоже промыть инжектор подобным способом ,но тут в голву пришла мысль ,а что если вытащить топливный насос и подливать в резервуар насоса лавр ,как вы думаете стоит попробывать?
Нельзя на "газах" мыть, как автор. Нужно минут 5 на 1200-1500 об/м педаль акселератора держать, потом 2000, 5 минут потом снова 1200-1500 5 минут и еще раз 2000, после чего ждать пока жидкость закончится. Но ни в коем случае не газовать до отсечки, потому что вылетать будет в трубу жидкость и понта от промывки не будет.
У Самый прикол , если бутылка лопнет и жижа попадет на генератор или раскалённый коллектор загорится ли авто??? Стоит ли рисковать у кого то держит 5 бар , а у другого лопнет. Решать вам. Все что вы делаете отвечаете тоже вы.
Пару раз обливал, не загоралась. Хотя раз на раз не приходится. Под давлением всё таки рискованно, проще бензонасос приобрести и качать в рампу из ёмкости подходящей.
А не проще было Винса налить бак что бы он всю систему прочистил бы.Я всегда Так делаю если плохо заводится и работает не одыкватно.Винс сам всю работу за вас сделает без этого огорода)
@@schnitzer434 в любом авто магазине есть.Чистка инжекторов и карбюраторов.Он специально для этого и создан.Но после промывки нужно будет поменять свечи. Потомочто их замрёт всякой гадостью из системы.
у кого катализатор, у многих после этой промывки забивается катализатор, лучше использовать жидкость фирмы BG смотри ютуб, а еще BG44 в топливный бак добавка до бензина
@@--Tolikx201-- у всех иномарок давление 3-4 очка на рампе. Фильтр на видео тонкой очистки от карбюраторных систем. Посмотри какое давление он держит и не пиши херни. Тут нужен топливный фильтр высокого давления, тогда все будет Гуд.
я хз но мне кажется клапана щелкают или это цепь и втоорое я или не понял или хз после чистки вся эта хрень полетит в камеру сгарания чтоле ? а вообще 10% ацетона на бак бенза и проблем не будет раз в 3или 6 мес
Хороший аппетит, на 50 литров бенза 5 ЛИТРОВ ацетона??? Смешно.... Больше стакана на бак лить не советую. Сам иногда лью 646 грамм 200 на бак,через 150-200 км есть приход.
Прювет!!!✌️Автолюбители .Если бутылку с жидкостью с фильтром установить в магистраль после бензонасоса с компрессором Р-3кг/см ,этого давления хватит промыть систему?И магистрали от бака промоет и обратку.Как думаете можно?
3bar хватит.Я бы на твоём месте обратку заглушил.Иначе всё дерьмо отмытое полетит обратно в бак.А там может забить бензонасос.Так по крайней мере многие делают.Кстати,давление не всё время делай 3bar.Пускай опустится до 1.5-2.Потом опять нагнетай до 3.Ради экономии жижи и эффективности распыла форсунок.15мин на холостом,15мин подождать чтоб внутри всё раскисло,потом опять на холостом с повышением оборотов до 4-5 тыщ..Свечи при лавре и Винсе можно типа не менять..Но я бы поменял..
