Тоже удивился , если честно смотрел формулу лет 7 назад наверное, и помню что питы были намного дольше , а тут остановился и тут же поехал... ахуеть, хочу так же в шиномантаж заезжать)
Помню Хоккенхайм 2000. Рубенс Баррикелло с 18 на первое место. Вот мы болели! Пол трассы дождь, пол трассы сухо. Все резину поменяли, а он один на сликах. Второй Хаккинен, третий Кулхард. Еще плакал на подиуме, и тряс бразильским флагом. И мы, с Деном вместе с ним. Вот это гонка была!
@@dias8889 следующий гран при 21-23 мая, Гран при Монако , в пятницу 2 свободных заезда (практика), в субботы еще одна практика и затем квалификация , в воскресенье сама гонка пройдет
Такое впечатление, что это компьютерная игра на легком уровне сложности. У Феттеля со старта просто гигансткое преимущество по мощности и сцеплению. Легко ехал просто по любой траектории обгоняя в любых поворотах а там где не было места в повороте без проблем делал это на прямой. Если бы проивники не боролись между собой и не ехали по два-три в ряд, то Феттель наверное был бы в 10тке уже на первом круге - его пару раз просто оттирали с трассы. В столкновении он сам виноват. Нафига обгоняя на круге почета резать траекторию и подрезать чужую машину? Спокойно бы проехал по внешней. Вряд ли Стролл так уж внимательно смотрел в зеркала с учетом разницы в скорости и того что Феттель обгонял из мертвой зоны.
И не только резина, еще не надо забывать что болиды феррари по мощности уступают только мерседесу и может еще ред буллу, та и Феттель гораздо более грамотный гонщик в сравнении с теми же торо россо
Противники по другому действуют. Уступают, когда видят, что не смогут обогнать, не дают себя обогнать на поворотах, ради этого входят в более сложную траекторию.
Больше всего я запомнил тот чемпионат, в котором Михаэль выступал в последний раз, и в одной из гонок, стартовал из пит-бокса, после общего старта. И с сааамого последнего места он поднялся очень высоко. Кажется, это было в середине нулевых.
Сейчас бы Российский голос формулы 1 оскорблять. Единственный комментатор с Натальей, который старается от уик энда к уикенду. И если впереди был контакт двух машин, им говорить как Феттель обходит торо россо которые на круге10 секунд уступают? А старт для лилеров гонки тоже не нужно комментировать? Вы видимо вообще не разбираетесь в Ф1. Раз пишите такую дичь.
ХЗ чем тут поражаться, с таким болидом ничего удивительного - он некоторых на прямой обгоняет. Вот Вильнев на драндулете, в свое время, умудрялся в призовые места попадать - это было прикольно.
@@matvejkap вообще есть разные дроны, те же "автообзорщики" используют дронов, стоят конечно несколько сотен тысяч\миллион рублей, но летают под 200 км\ч Вообще вероятно их не используют, потому что может произойти разрыв связи из-за помех, или просто очень умный человек решит повеселится и включит персональную глушилку, а упавший на голову дрон или под колёса болида веселья не добавит никому
Я смотрел каждую гонку во времена еще Шумахера, когда моторы у болидов были v12. И год за годом они менялись, еще и в худшую сторону. Раньше один только звук болида передавал такие эмоции. А сейчас какие то игрушки с моторами 1,6 если не ошибаюсь. Это уже не формула один! Слава богу есть Мото GP, где пока еще моторы не изменились и звук движка тот же! !
Ф1 не смотрят сейчас, потому что современное Ф1 это чёрт знает что, вместо двигателя Формулы 1 - пылесос, вместо гонок - скучнейшая хрень с псевдо "чемпионом" Хемильтоном. Даже этот ролик - древний как говно мамонта.
@@BiriBiri925 гонки интересные выходят. Борьба за очковую зону плотная. К звуку доеб очень субъективный. Мне на звук плевать, привыкаю как к старому, так и к новому
Болею за Ferrari со времён Шуми. Себу респект за качественное и зрелищные пилотирование, и элементы братства гонщиков. Но в этом гран при я очень рад за Ферстаппена, его отца и крутой подарок всем болельщикам Макса.
Имхо после введения нового регламента для болидов в 14 году, и новых регламентов пит-стопов, формула 1 скатилась в сраное говно. По звуку гонки стали похожи на гонки турбопылесосов. Аварий, которые сильно меняют расположение пилотов в бенетоне, почти нет. Все эти читерские антикрылья и прочая дичь. Реального состязания, как во времена Шумми и Хаккинена, когда они всю гонку тягаются друг с другом и раза по 3-4 сменяют друг друга на пол позишн, не стало. Сложной тактики пит-стопов нету. Да, есть тактика пит-стопов с разным типом шин, но это уже какое то дрочево. Скучно смотреть. Да, гоночки по ночному городу при луне и фонариках, это, конечно, круто- школота слюной брызжет. Но реальной зрелищности не стало. С тем же успехом пилоты могут тягаться на ссаных симуляторах и будет тот же эффект.
ConnoR_rus_army а что поменялось в тактике питстопов? Просвети, плиз, а то 10 лет Ф1 не смотрел, не думал, что там можно что-то кардинально поменять :)
после кое-какого инцидента запретили доливать топливо во время питстопов, так что теперь питы быстрее и менее решающие. И да, всю гонку едут на одном баке
Истину глаголите, да что там Хаккинен, вот времена Сенны, Проста, Мэнсела и только восходящей звезды "Солнечного Мальчика" Шумахера. Зрелище было фантастическое от первого до последнего круга.
Очень красиво, в 11-м году в Киеве проводилась F1H2O (формула 1 на воде), вообщем на квалификации гонщик с эмиратов при входе в поворот перевернулся и потопил свой болид, в итоге стартувал с последней позиции, но было очень интерестно наблюдать как он с последнего выйшел в итоге на второе место.
