@@user-sw1eb6gt6t соглы,я смотрел в трансляции,перед аварией латифи меня санитары уже клали на носилки и забирали в госпиталь.но когда я услышал о ней сразу встал и побежал к телевизору.лучше концовки сезона я не видел.
Markus Antonius Я просто за Феррари болел. Массу в 2008 было жалко. А так то, конечно, финальные круги в Бразилии-2008 самые драматичные на моей памяти. Кстати, там тот же Феттель добавил интриги. Ну вдобавок к 2007, 2008 можно добавить 2010 и 2012. Сейчас сезоны намного скучнее.
Помню, радовался как ребенок когда Кими чемпионом стал. Я ж за него болел, когда Ф1 смотрел. Сейчас не интересно, но раз в год на гран при езжу, само мероприятие нравится.
Бог ты мой, какие красивые машины… какой звук! Как переживал в тот день и радовался. И как горевал год спустя, когда маятник удачи качнулся в сторону Льюиса.
Конечно, а как ты бы реагировал, если бы ты пришел в команду своей мечты, готовился стать трехкратным чемпионом, а тут приходит чернокожый стручок со своим папашей и начинает пилить права первого пилота, покрывая себя расистским отношением к нему, а тебя используют просто как маркетинговую вещь. Я бы тоже радовался тому, что эта подсидевшая гнида не выиграла чемпионство.
@@timofeykonoval23 Да-да, одна и та же песня. Как же похожи хейтеры Хэмилтона на его поклонников, Боже мой, какой сюр. Хэмилтон не был ноунемом в младших сериях, он выиграл огромное количество гонок, его уже тогда многие знали, и поддерживать его начали ещё до всех этих «модных слухов» про «первого темнокожего в формуле». Как раз-таки это грамотный пиар ход, а не «вынужденный шаг». Там наверное половина маршрутки Макларен плакали, когда его брали ага, конечно. Алонсо там был как звезда прошлого и настоящего, который точно бы не дал упустить ни титул, ни кубок конструкторов. Хэм же-молодая звезда будущего, который только пришел и НИКТО не мог ожидать от дебютанта борьбы за титул! Это же фантастика! Естественно они понимали, что новичок может совершать ошибки, поэтому и был Алонсо. 2х Зайцев. Я понимаю, почему его так много хейтят сейчас, но если вы действительно «фанат автоспорта», так не говорите так, будто его навыки ничего не значат. Я сейчас за него не болею сам, но отрицать факт того, что это один из величайших гонщиков за всю историю просто невозможно. Так же, как и Шумахер(который тоже был очень спорной личностью и вёл себя довольно часто неподобающе). Ну а все хейтеры…вы и дальше участвуйте в этом цирке, не понимая, что являетесь лишь массовкой.
@@timofeykonoval23 Я не фанат Хэмилтона, но чёёрт, как же он хорош был тогда, да и сейчас (хотя сейчас мне кажется самовоз и тактики помогают очень сильно,но не суть). Да и Рон Деннис знал Хэмилтона когда ему было 9 лет, считай воспитал, а Алонсо был просто рабочим по контракту. Да, несправедливо, но причины тут более везкие чем рассовая тематика
Вот это интересно смотреть, когда борьба идёт за единицы очков, когда судьба чемпионства решается в последней гонке, а не с отрывом за несколько этапов до конца сезона
Боже, радовался за Киманыча тогда как за родного - преподал шахтёру-самовознику наглядный урок, что сразу только кошки рождаются и титула добиваться нужно через собственный негативный опыт.
да, вот это гонка была, вот это интрига! а то все в восторге от вчерашней! вчера была интрига только на последнем круге, а всю гонку можно было спать. а тогда со старта до финиша мы прыгали и кричали!!!!!!!!!!! Кими лучший!!!)))
@@solberg9633 да Льюис все чемпионство завоевал либо из-за технических проблем соперников в последних гонках, либо на самовозе. По-настоящему он ехал с 2009 по 2013 года, тогда можно было сказать, что он неплохой гонщик. А так - хз.
@@Maksim_Hmill В 12 шансы были у Алонсо, а Феррари привезла машину, которая была не то, что была слабее Ред Булла и Макларена, а вовсе могла среднякам уступать. Вспомните первые гонки, где оба пилота еле могли квалифицироваться выше 10-го места.
Ох сейчас бы пересадить всех в эти тачки, ни чего не меняя, развязать бюджеты, чтоб было все так же как и тогда и с приступами тахикардии наблюдать за всеми этапами в сезоне!!!
Надо просто чтобы у всех были болиды один к одному. Бюджеты один к одному. Инженеров всех к чёрту! Гоняться должны люди, а не машины. Когда сегодня гонка интересная? Только когда идёт дождь. А почему так? А потому, что работа инженеров летит к чертям и начинается работа людей.
@@McLarenMercedes17 так и будет интересно смотреть. А то смотришь, так больше по привычке, и только и ждёшь лишь бы дождь пошел, так как настоящая непредсказуемая гонка начинается сегодня только в дождь. А так одна только стратегия капитанских мостиков. Жаль не могу Инди смотреть ,а то наверное если бы в одно время с Ф1 показывали, то я бы однозначно на Инди перешел. Я раз видел. Там Все время непонятно чья возьмет. А в Ф1 все понятно заранее. Например, подиум будет состоять из пилотов первых трех команд и только при наличии больших проблем среди первых трех команд там могут быть другие. А о победитель не из топ3 это вообще грандиозная сенсация.
Ну а смысл Массе был не помочь? Да любой бы помог в такой ситуации. Это тебе не как валлтери, весь сезон негра пропускать. Тут реально надо было помочь.
Кими один из тех пилотов который может проиграть, но при этом для него это не будет ударом как для некоторых.. А может и уделать всех и при этом не возгордиться.
Фортуна? Или гребанная толирастия с расизмом? Последние год 20 неграм в ноги кланяются! Первый титул, догнал, вытолкнул, обогнал, выиграл, Шумахер так раз сделал на следующий год, сразу стопенгоу, а ведь ШУМАХЕР не негр вот и наказали моментально, зато негру можно и титул подарить. За мерс да здесь они самые сильные. Без толирастия и расизма его бы выгнала и не терпела бы ни одна команда, по указанию остался в макларене, а Алонсо ушли. Объективно нужно было все эти годы смотреть, а не восхищатся кем то. Да и тот сезон макларен ездил на двигателе Феррари, почти все уверены что было указание вернуть по праву сильнейшего чемпионский титул! Да и не нужно забывать что нынеший регламент написан под мерс и негра, вот такая вот фортуна. Удачи!
Если кто забыл сезон 2007, то я напомню что макларен не могли выиграть в том сезоне ничего, они заслужено проиграли суд, все таки они ездили на ФЕРРАРИ, но если бы этот гамильтон выиграл, то можно было бы макларену лавочку сворачивать (а так рисковать никто не будет), а ему ставить крест на своей карьере, то же самое касалось и Алонсо, если кто не верит в такой исход напомню таких парней как, Нельсиньо Пике и Флавио Бриаторе, может вспомните. А самое обидное что каментатары (правильно написал они лживые) все это знали, за интригу конечно спс, но все же мне было их тяжело слушать.
Тут даже не нужно никакой командной тактики, любой пилот пропустил бы напарника если бы тот за счет этого мог стать чемпионом. а иначе бы чемпионство ушло в другую конюшню. Все более чем адекватно.
Пожалуй последний сезон, где пилот Феррари стал чемпионом. И один из лучших сезонв Ф1 в истории. Из современных только этот, 2008 и 2012 были интересными и захватывающими. Все остальные скучные были
2007, 2008 прошли почти одинаково, и чемпионство решило одно очко. Очень интересными были и 2005-2006, а так же когда кими был дважды вторым в чемпионате за макларен. После 2009 стало скучно, регламент кто-то принял удачно и получаются у одной команды самовозки, редбул, потом мерс, борьбы такой нет уже, а жаль, надеюсь что регламент 21го года поменяет все в корне. Хочу чтобы алонсо вернулся и кими перешёл в хорошую команду, ибо он один из быстрейший на самом деле.
Это пошло еще с 70-х, еще с тех времен Ф1 разделена на группу А и Б, всегда есть 3-4 команды Топов (иногда одна команда имеет сверх преимущество, Макларены в конце 80-х, Вильямс в начале 90-х, Бенетон в середине 90-х, Феррари в нулевых, Ред Булл, Браун, Мерседес) и остальные
@@user-ud6hp3ui3n, Benetton никогда не имел технического превосходства над Williams. Только в сезоне 95 у них была равная по возможностям машина. А в 94-м Шумахер тащил на скилле.
@@user-ud6hp3ui3n Тогда не было обязательного полного бака со старта, обязательных Пит стопов, было больше пространства для мастерства пилотов и стратегии команд. Были настоящие, интересные гонки... А не как сейчас- покатушки на беременных коровах. ..
Сезон очень крутой был, особенно с этим красавчиком Алонсо, но видит, что точно не получится вытянуть ему ЧМ, ну пропусти вперёд Люсю, нееее, ни себе, ни людям
Я малой был, но на сколько помню Феррали ставку сделали на Люсю, а Алонсо не хотел уступать, вот они оба и проиграли. Сделай Феррали ставку на Алонсо он выиграл бы тот Чм
с чего алонсо должен был дарить титул нытику? алонсо всегда был первым пилотом. к тому же алонсо стал бы чемпионом если бы финишировал вторым или выиграл. а ну и еще алонсо посрался с маклареном потому что рон деннис не хотел делать его первым пилотом, алонсо слил инфу о шпионаже за феррари и макларен был дисквалифицирован из кубка конструкторов.поэтому он бы сделал все чтобы хемильтон не стал чемпионом.
@@carsismyaddiction6919 мне это не надо рассказывать, я прекрасно осведомлён о том сещоне, я конкретно про последнюю гонку говорю. Люсьен конечно дебютировал очень сильно, хоть и машина была топ, но в дебюте быть на равне, а то и выше Алонсо, это уровень и Рон это понимал. Да и мы не в курсе 90% того, что Рон с Фернандо могут ещё не поделить, так что его ошибка 100%, мог бы в 2008ом себя показать, Маки тогда сильны были ещё
@@4bimmer_ee_bmw_tuning_parts алонсо не терпила.не вторикелло. алонсо до сих пор быстрый. а у льюиса уже проблемы с 2021.сказать алонсо уступить тоже самое что выстрелить себе в ногу, макларен так и сделали.
@@kozzyrock5939 трупы сенны и и ратценбергера в прямом эфире, позорный маневр шухамера, за который его бы должны были дисквальнуть, а он стал чампом. Не, это шляпа, не с этого надо начинать смотреть ф-1
Вот так должны как в 2007-ом заканчиваться сезоны....вот так, как в 2021-ом....вот так!!! А не как иначе!!!! Тогда формулу интересно смотреть!!! Если нет, то смотреть нет смысла!!! Смотрю с 2000-го...
Через лет 10 будут вспоминать Ферстаппена и Рассела с Леклерком, они интересные пилоты, просто с ними ещё не произошло столько событий, как вокруг "старых"
Жаль, что таких развязок больше никогда не будет... А всё благодаря 25 очкам за 1 место и 18 за второе. Раньше все были друг рядом с другом в чемпионатах, и машины делали с упором на надёжность, ибо один вылет хотя бы в одной гонке грозил потерей всего. А сейчас что? Победил в 4 гонках, на пятую вообще не поехал, и всё-равно на первом месте...
Это проблема в регламенте т.к. если была бы топ 8, то половину команд не набирала очки, сейчас очень большой разрыв между первыми 2 и всеми остальными, ну и надёжность очень высокая
@@batalshi8935 он имел ввиду, что Кими - последний чемпион, который выиграл чемпионат заслуженно в честной борьбе НЕ на самовозах. Нико выиграл чемпионат на самовозе, но при этом в команде, в которой всё было заточено под Льюиса, потому он тоже заслужил чемпионство, но под другой трактовкой.
