Поцантрэ когда я прокатился я был в шоке как она хороша ! Киа бонга 3 4х4 грузовик !) Мой LIVE Канал / @user-gl8xw4zw5e Мой Ютуб канал / @user-cf3gw1lm8f Мой ВК id53466490 Мой Инстаграм / romanveselovsvoii
за 265 000 это бомба) этот Ким Чин Ин отобьется за пару месяцев)) и потом его можно , как в орёл или решка, оставить к тайном месте, и за 100 000р продать координаты подписчику))
на бонге откатал 200 тысяч, по динамике и тяге все вместе взятые как тут говорят грузовики с механическим тнвд - просто не едущий хлам! бонга с j3 мотором это весчь! (более свежие с 6-ти ступкой моторы уже нежнее...) меняющиеся гильзы, отличный вал и т.д. он на комон рэйле реально прет! механический тнвд брать не вздумай, перед каждым подъемом мотор будет просить пощады......., но в таком состоянии брать нельзя, хочешь бонгу, ищи живую, но это от 600 рублей...
Уже в шоке был просто! Роман прекращай такие видовые пилить! 😁😁😁 лучше тойоты может быть только тойота! Какая кия нормальную машину тремя буквами не назовут! Видом отличный Красава! Ищи нормальный вд тойоту! Кто ищет тот найдет всегда!
Приветствую, Роман ну и что ты в итоге взял? Я вот тоже ищу под категорию В, дюну под С продал из за ведëных ТАХОГРАФОФ вот теперь в раздумьях японца или корейца.
Роман, рассмотри уаз профи.грузоподьемность 1500 кг, кузов 3*2 метра. 4 ВД стоит около 800 тысяч 2018 года. Я думаю что и подписчиков прибавится, многим будет интересен такой тест драйв нового уазика. Это дороже твоего бюджета, но наверное ты сможешь добыть 200 штук
из собственного опыта подскажу не бери дизель на ремне грм , из 1,5 тонников это тойота и исузу. Бери либо кантера там паджеровская движка еще и кабина опрокидывается, либо ниссан движка от терано. Если будеш брать все таки бонго смотри чтобы тнвд было уже переделано на механический .
@@user-cf3gw1lm8f движки 24 вольтовые все на шестернях, бери любую марку, главное с места что бы легко трогался со 2-ой передачи. Ну и 2 тонники намного выносливее 1,5 тонников
ВЧЕРА НАТКНУЛСЯ НА ТВОЙ КАНАЛ))) ПОСМОТРЕЛ НЕСКОЛЬКО ВИДОСИКОВ))) САМ С ПОДМОСКОВЬЯ) ЗАИНТЕРЕСОВАЛА ТЕМА С КЛАДБИЩЕМ ТВОЯ))) СЕГОДНЯ С УТРА СЕЛ В МАШИНУ И ПОЕХАЛ НА 3 КЛАДБИЩА КОТОРЫЕ РЯДОМ С ПОСЕЛКОМ)))) Я ОХ..ЕЛ СКОЛЬКО МЕТАЛА ТАМ)))) ВОПРОС К ТЕБЕ ЧТО ЗА СПРАВКУ В БЕЛОМ ДОМЕ НАДО ВЗЯТЬ???? У КОГО??? И КАК ПОДОЙТИ С ЭТИМ ВОПРОСОМ?????)))) СПАСИБО))))))
новый уаз или экстремальное корыто????????????(уаз можно починить за один день полностью бухим не выговаривая своего имени) и если не жалко времени сможешь расширить и удлинить
@@user-cf3gw1lm8f Потерпи братан, а то получится как у меня с каблучком 2717, всё быстрей, быстрей. Теперь ползаю на спине и брюхе и всю, всю её трясу с хорошим матом. А ценник отдавал не дешёвый, вот так вот. Есть поговорка: Спешка е...т горячку. Так что лучше подождать, чтобы не втюхаться.
@@VG-ou3xw у меня тоже каблук 2717 2004 года брал в 2011 за 38, возил дрова по 800 килограмм + ещё фаркоп присобачил, был как фура, теперь ему пришел пиздец подвисное отваливается, ланжероны сгнили, в общем пришел пиздец, по деревне теперь ебашу, скоро думаю пойдет в утиль, жалко столько моментов было с ним))
@@user-vf8rz5xd2d По идее можно каждый год брать свежий, а отработанный на запчасти. На запчасти оды ценник конский, так что можно по запчастям в своём городе или посёлке продавать, а так же через интернет. А 30- 40тр, можно в принципе отбить за полгода. Просто мне попался ушатанный вариант, а точнее сам поторопился машина срочно была нужна. Нужно было просто чуть чуть подождать и всё было бы нормально. Но всё таки 1,5 месяца повозил на убитой машине, пока не развалилась окончательно. Сейчас уже доделываю, надеюсь год повозить без проблем. Собирал из 3х машин, потому как брал 2е оды на разбор, так что было из чего собирать. Поезжу год денег подзаработаю и возьму другую посвежей, а эта пойдёт на запчасти. Как то так. P.S. Маленький вам совет, не сдавайте кузов коблука в чермет. Разрежте пополам, мордашку можно продать хотя бы по дешёвке, а из задней части то есть самой будки можно сделать прицеп. В паре будет смотреться как автопоезд и больше можно увезти за один раз.
На бонго четвертая форсунка походу в обратку по конски льёт , их редко меняют потому что не удобно к ней подлезть . И шланг обратки плохо зафиксирован. Поэтому и подтраивает. Запуск на холодную из за этого будет проблематичен. Скорей всего ТНВД на исходе , гонит стружку следовательно форсы начинают ссать в обратку.
с другой стороны если бы тнвд накрывалось жестко, то и оставшиеся форсунки плевались, и машины бы давала черный выхлоп, либо герметичноть плохая у форсы этой одной! но продавец не дал блин провести проктологические действа..
@@mat4460 На счёт четвертой форсы я написал что ее менять не удобно , остальные три вероятнее меняли время от времени. Черный дым может быть если резко нажать на педаль , но не факт . А вот если будет отстрел... то возможно это подтвердит мои предположения. .
@@vbyec09 вот кстати видео, как не нужно топл фильтр менять, грязными руками сняли фишки. потом такими же грязными руками надели их..после такой процедуру форсы умрут. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SWORmdSkqKs.html
@@vbyec09 а вот правильная установка фильтра, это залог долговечности форсунок! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ix-l3yXVrsM.html я помню когда менял фильтр делфи, брата даже из гаража выгнал курящего))
на уазик снизу глянул, рессоры тонкие, карданчик тоненький,все какое то игрушечное, какой там задел прочности и надежности, тем паче если на нем металл возить то чаще он на тебе ездить будет))
Привет может Уаз патриот купиш.За чагой ходить.Для металла прицеп купиш З м 50см длиной.Грузавик хорошо конешно но у тебя вешши много .Ты же снимаеш ведио.На кузов же не возиш их
Привет Роман! Продолжай такие видосы снимать, как на канале у Ивана Килина 125RUS. А запрещать снимать на рынках в общественных местах не имеют права. В частном доме и квартире нельзя по закону.
Тоже рассматриваю варики на подобные грузовички. В приоретете только самосвальные. Тойотка WD шная конечно идеал. Ром, почему не хочешь на аукционе заказать?
Были у нас две 13 и 14 года 2,9 и 2,5 честно сказать не очень они обе брали только с Кореи трёх годовалыми пробеги 40 т.км и 80т,км расход большой передок слабый саленблоки недолго ходят срезает шлицы на гранате левой (болезнь) форсунки делфи делать не умеет топливо нужно лить дорогое салон тесноват не для работы машина до этого был атлас двух кабинник и датсун этим двум можно памятник ставить но шеф решил взять посвежее взял через полтора года ели избавились
скидвай обратку и поймешь ханна форсункам или нет , как это понять обратку снимаешь и должен копыт медленно если идет фонтанам то ханна форсункам внутри форсунки меняется моторчик и она стоит 1000-2000руб поменял и воля как новая будет работать
Если я покупал бы авто в других городах, воспользовался услугами компаний автоподбора. Фотографии всегда все делают красивые для дрома. И грузовик за 600 тр всегда будет старым. В любом случае у него будет достаточно проблем, как у любой старой машины.
Норм аппарат за такой ценник. Ремонт по сварке, думаю, отбил бы за 2-3 недели.. В любом случае, это не 600 и не 800к.. Даже если насос купить плюс ремонт, 600 не выйдет
Я пару недель покатался на УАЗ Профи и кабина трехместная,так ну ее нахер...пассажир(грузчик) сидел у меня на коленях..)))Не нужна тебе такая машина,брат!!! Вернись к жене))
Ты видать еще не трёс комонрейл. Потому у тебя к ней такая любовь. Спору нет предназначение у неё не плохое кабина отл но посидел я после своего эльфа 95 года, посмотрел на своё тнвд в которое я не лазил с покупки, поговорил топливщиками, прикинул цену на ремон и сказал а ну её нах эту карею.
Тебе не пойдёт портер, на пустом хер тронешся, буксует, жопа лёгкая и задний привод только. А так у нас они пашут как ишаки, хорошая машина. Ребята наши по 2,5 тонны на них грузят.
Знакомый продает Н.Атлас 95 год .4вд 1500кг. кузов . 3,10. двигатель . короба контрактные . 550 торга нет . если итересно . брошу тел. машина в Хамутово
