Полезное видео для тех, кто планирует себе на этом ЗИЛовском агрегате собрать компрессор. Себе лет 5 назад тоже собрал, но смазку делал с длинными черпаками-трубочками (как в СО-7Б), с самодельным картером, мотор применил 1.5 кВт трехтысячник. Из центрального коленвала наружу ничего не брызгает, поэтому никакой бачок не ставил. Пользовался им немного (разобрал, чтобы покрасить, долго стоит в таком состоянии), но при первых же пусках показалось, что греется прилично, поэтому на раме предусмотрел крепление радиатора (какой-то дешевый ВАЗовский приобрел), циркуляция ОЖ с помощью помпы от стиральной машины. Но, честно признаюсь, в таком режиме еще не собрал и не попробовал - думаю, должно быть хорошо. Удачи!
Здравствуйте. Если компрессор постоянно работает на одном месте, можно рядом установить бачок или канистру с водой. Вода оттуда течет самотеком на цилиндр, С нижнего штуцера через патрубок устанавливается краник. С этим краником регулируется течь воды,(просто капать). Как то так. Мы обычно так делаем. С уважением.
Подсоединяю компрессор шлангом через переходник к водопроводному крану , тёплую воду сливаю через другой шланг прямо в огород, помидоры обожают такой полив!
@@user-zr4nd5zm4x У меня из скважины вода идёт холоднючая. Для полива помидоров надо греть в бочке на солнце целый день , либо сразу тёпленькой от компрессора . Жаль что компрессором пользуюсь редко, 3-х кВт электродвигатель жрёт киловатчасы как не в себя!
@@sergiucarolingi584 Струю толщиной с спичку надо, что бы вода тёпленькой стала - автоматика на насосе сгорит и помидоры за сохнут! Сколько оборотов на компрессоре? Что бы ведро холодной воды нагреть надо компрессор пол дня не выключать!
@@user-zr4nd5zm4xСоветский ЗиЛ и автоматика??? Проток воды регулирую вручную с помощью водопроводного крана. У меня двухцилиндровый компрессор минут за пять выдаёт большое ведро тёплой воды. Поливаю под корень по канавкам.
Со смазкой всё очень простоэ В крышку шатуна вкручивается трубка диаметром 6 мм,с вылетом 13мм,со срезом 60 градусов в сторону вращения,для зачёрпывания масла из поддона. глубиной примерно 50мм..Так же имеется 2 отверстия в шатуне которые сходятся в центральное отверстие верхнего вкладыша,для смазки стекающими потоками масла с шатуна.Не забудте указать направление вращения.Есть компрессоры с оребрением цилиндров,они лучще остывают.В вашем случае достаточно соединить по горизонтали шлангами с бачком ожлаждения.Даже первые советские трактора были без водяных насосов.Возникнут сложности погуглите "Термосифонное охлаждение"
Для охлаждения можно поставить кострюлю алюминеваю между цылиндром и головой, про делов с дном нужные манипуляции и просто, по нужде, наливать в неё воду способ в полне рабочий.... Или ведро обрезать по размеру.... Короче захочешь додумаешь, вижу руки растут правильно.Удачи!
Здравствуйте, я смазку сделал с помощью насоса гура от зила. Пружину поменял, чтобы давление было маленькое, получилось 4 атмосферы. Вот так и работает. Можно хоть час его без остановки гонять.
Я охлаждение сделал из расширительного бачка КАМАЗа. Прикрепил на головку компрессора широкую пластину и на неё положил бачок, закольцевал вход-выход. Залил тасол, чтобы зимой не бояться, что разморозить. Отлично охлаждает. Теперь хочу поставить прессостат и обратный клапан
Нормально сделал. А по поводу охлаждения могу посоветовать установить любой радиатор от печки Ваз например. Соединить с компрессором, чтобы уровень жидкости в радиаторе был немного выше уровня в голове, а на одном из соединений между головой и радиатором сделать тройник и через шланг установить маленький бачок, как у тебя стоит на подаче масла и вынести его ваше радиатора. Циркуляция будет осуществляться естественным образом, как в домах с паровым отоплением. Бачок будет служить, как расширительная ёмкость и как сигнализатор уровня. Залил тосол и только изредка будешь доливать.
У меня такой компрессор уже больше 10 лет работает на 380вольт правда и у меня такое есть подозрение что он еще долго протянет хотя давление больше 8атмосфер уже накачать не может .
Зделай на черпочках смазку и вентеляцыю картера кампрессора. И забудь. У меня зделанно так уже полтора года, и отлично. Мотор у меня переделанный из 380 на 220в 3квт 2820об/мин,
@@olegche810 без прессостата ничего такого, просто и надёжно. Мотор который был на 3ф, разобранный и переделаны на 220в, рабочие 83мкф вместо 133мкф, и пусковые электролитические на 400в 1150мкф. Обычная кнопка с пускатели и все. Салдатик спускает определенное давление, до определенного, и закачивает дальше.
Подскажи по шкивам, размеры шкивов? Как раз ищу движок для такого же компрессора, есть у меня 3 кв но мало оборотов, та до тысячи где-то, медленно качает. В вашем исполнении как он запускается при накаченным ресивере? Тянет? Спасибо.
Двигатель 2.2 кв 1500 об.шкив на моторе 100мм на компрессоре от авто ЯМЗ.пусковой кондёр 300мкф рабочий 80.запускается без проблем даже при 10 атмосферах
У. Меня в низу заглушка ,а у тебя к бачка идёт масло,может не нужно ,масло залито в картер,с боку также само трубка и выход в бачок сцеп.как считаеш .?
Привет.смотрю видио из узбекистана я зделал точно также компресор 3 х фазиний движок первели на однофазаний но не хватайет мошности движок крутит гдето минут и просто останавливаеться не может дальше крутит что ви посаветуете 3 х фази в гареже нет.жду ответа спосибо
Вот смотрю такие видео, у всех 2,2 и 1,5 кто ставит, у меня 2,2 и напряжение вроде хорошее, а не понятно крутит, слабенько, а когда шкив поставил с ямз то на 4 очках сдох,, диаметр шкива на моторе как 05 с под пива, не замерял,,
@@VOVANKENT ды запускается вроде не плохо, когда конденсаторы зарядяться, а вот тяга даа, не та совсем, работает и греется, жигу красил когда, пипец горячий был, и я свой компрессор соеденяю в обильной работе на 2 пропан балона, эффективности по более
@@VOVANKENT значит поставлю, спасибо что ответили, у меня между прочем есть такой вентилятор. И ещё одна просьба. Можете написать имена запчастей которые нужны для сборки компрессора?
В таком случае надо супер точно центровать двигатель и компрессор,так как при увеличении давления в ресивере ростет и сопротивления на поршнях и коленвалу.Малейший перекос и вибромасажор ползающий по гаражу от вибрации обеспечен.😁😁😁😁
На камазовском привод шестерней, сальника нет, это нужно какой то корпус сальника придумовать, да и вообще я не помню есть ли на валу место для работы сальника....
Ребят помогите пожалуйста кто знает, у меня тоже движок есть на 380вольт 2,2квт ,1500 оборотов. Подключал на 220вольт ,запускал от руки, ток холостого хода на 220вольт 7,2ампера. Хочу приспособить на компрессор такого же плана. Проблема в том что не могу рассчитать какие конденсаторы ставить на рабочую и пусковую часть . Собрать я смогу, только расчёт кондеров нужны. Спасибо за внимание.
@@VOVANKENT Я тоже собрал Такой же компрессор только что-то у меня не получается двигателя запускается качает до четырёх атмосфер и потом Электродвигатель теряет мощность. что мне делать?
@@VOVANKENT на 8 см шкив на двигателе и 17 см на компрессор двигатель трёх киловаттный 2850 оборотов переделанный на 220 пусковые конденсаторы рабочих нету
В сапуне находится металлическая мочалка для посуды.защет неё масло не вспенивается,а спокойно то поднимается то опускается.но это происходит только тогда когда мне надо накачать больше 10атмосфер.....
В заводском исполнени всё смазывается подавлениям.здесь шатуны и коленвал просто плавает в масле.еали не будет розширителя то масла влазит чайная ложка.