У деда из техники только лошадёнка была, а тут видать чудо техники дети подарили и вся деревня приходила на гашетку подавить! А инструкцию видать на самокрутки разобрали!
Самое прикольное, что в подобной ситуации найдется кучка людей, которые подумают, что ты их разводишь) Всё ведь и так прекрасно работало, только игольчатый подшипник надо было заменить) Знаю о чем говорю - сам в похожем сервисе работал 6 лет(ноуты), и да....это непередаваемое ощущение, когда ты стоишь улыбаешься клиенту в лицо, а мысленно...ну кто что, Вячеслав наверное мысленно пилит клиентов их же пилой))))
Я, перебирая свой 180-й аппарат, 2008-го года рождения, думал, что он у меня уже доживает свой ресурс... Однако, глядя на аппараты порой более свежие, в таком состоянии, что вы демонстрируете на видео, мне мой штиленок кажется всё более и более свежим и бодрым.
Тако впечатление что люди просто убивают технику ! Такие вещи любят чистоту немцы они всюду любят точность и чистоту это у них в крови . Нашем наоборот !
Странно дело У меня на тормозе пила мертво встает Я и брал чтоб работать в местах где цепь у носа мелькает Это ж по куда надо быть деревянным чтоб не понять что тормоз сработал Мастеру респект за уважение к клиенту Это в наши дни большая редкость Тут родственнику давеча пилку китайским хламом нагрузили по цене оригинала В итоге через год вал на выброс а в поршневой зазоры дикие
@@Kratek-cy4mr3ev1s Что бы прочесть инструкцию, нужно буквы знать. Кроме знания букв, нужно иметь умение складывать их в слова, и после всего этого нужно иметь возможность понять, что все те слова обозначают. По причине наличия такого сложного алгоритма действий, мы в своем подавляющем большинстве, предпочитаем пользоваться методом "научного тыка". Так что инструкция, конечно же, не виновата, просто жизнь так устроена 😀
Подскажите как выкрутить тело закрученного винта (когда у него слетела шляпка) из посадочного места - это тот винт что крепит крышку стартера вместе с ручкой тормоза к корпусу пилы. Заранее спасибо за креативность в проявлении умной мысли :)
Привет Вячеслав посмотрел почти все ваши видео про штиль 180 но не могу побороть проблему на своём штиле заводится отлично на холодную и на горячую на горячую с пол оборота холостой не плавает но если перевернуть пилу на бок немного больший холостой я думаю из за китайского карба а проблема в том что на холодную когда нажать на газ душится и нет тяги прогревается и нормально менял сальники кольца карбюратор фильтр топливный и воздушный и обклеил по кругу уплотнителем а то опилки попадали не плотно крышка прижималась свеча новая орегон зазор в катушке 0.3мм в свечке 0.9мм и подшипники тож менял один провернулся на валу новые плотно сели хз что дальше смотреть
После этого и начинают говорить что штиль гомно. Вячеслав скажи, а надо ли смазывать игольчатый подшипник, если да, то через какой примерно промежуток?
Вот у меня тоже 180-ый но какой-то не такой. На этом металлические зацепы, у меня пластиковые и дуга для ноги на этом вроде больше. В мой нога полность не пролазит. почему отличия такие?
А воздушные фильтра разве стирать нельзя? Я просто где-то слышал, что их можно стирать. И якобы-это сам производитель рекомендует. Не знаю кому верить, но думаю что лучше поменять
Мать твою! Мужик то уже в возрасте а только и слышно это не знаю, то не пойму... Кроме ножовки то в руки брал что еще или нет?! А мы еще молодое поколение ругаем.
Вячеслав , Здравствуйте! Вопрос такой: 261 пила на м-тронике, нагорячюю заводится как то долго, приходится раз 5-7 дёргать, пробег не большой, 5 баков бензина, немцы позиционируют м-троник как систему при которой обеспечивается лёгкий запуск, а выходит наоборот, сложный запуск.😊
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста особо одаренному человеку, как отсоединить газовую тягу от карбюратора Stihl ms260? Кручу, верчу понять не могу! СПАСИБО
Здравствуйте. При разборке пилы Штиль 250 обломилась резьба коленвала под маховиком. Как Вы считаете, если в тело коленвала просверлить и нарезать резьбу на 8 и вместо гайки вкрутить болт на фиксатор резьбы? Метал напильноком пилиться, значит не каленый. Как такой вариант?
Привет! Подскажи пожалуйста, если топливный фильтр на пиле не менялся лет так 6, то может из за этого при пилении толстых стволов как бы тухнуть? Свеча вроде правильного цвета, значит по регулировкам всё норм?
@@Chogall3295 Спасибо! Уже отдал на капитальный ремонт. Там под замену вся ЦПГ с сальниками и подшипниками получилась. Её на днях вообще заклинило. Вывод, больше миниралку для 2Т не лью. Задолбал этот нагар! Перешёл на синтетику 2т.
@@bdv-123 надо не вроде, а точно. Синтетика в хорошем бензе не портится годами. Но сейчас всё чаще стал попадаться поганый бензин, воняет то спиртом, то растворителем, то чесноком. Также могли быть задраны обороты (не убавили после первых 10 баков)
Не успел дедушка ЦПГ запороть... Вячеслав, в копилку о топливе: у меня профессиональная пила с объемом более 60 кубов, к сожалению декомпрессор в опции, у меня его нет. Так вот, пила очень злая, если топливной смеси больше 2 месяцев, то при запуске на холодную жесточайшая отдача, аж пальцы выворачивает! Завести можно только двумя руками и в перчатках, а при свежем топливе запускается без проблем (с поправкой на дикую компрессию)
Масло было полусинтетика, бенз 92 (95 получают добавлением марганца-свечи красные становятся, так что не рискую). То есть помимо бензина на такой запуск может влиять и масло?
Ale Ze Минералка разгорается химически,через 2 месяца. Чем хуже бензин (растворители самая жопа),тем быстрее.Полусинтетика,дольше,но не намного. Синтетика,вообще хз,сколько может храниться с нашими бензинами.
@@tolstenniy если держатели не болтаются, меняйте только пружины. Китайское сцепление на Штилей не ставьте: держатели очень хрупкие, моментально ломаются и могут заклинить коленвал, пробить сальник
ситуация следующая на данный момент: поставил оригинальные пружинки, барабан сцепления, игольчатый подшипник. выставили обороты холостого хода 2800 по тахометру. Цепь на холостом иногда прокручивается иногда нет, но чаще всего прокручивается и не сразу останавливается, а иногда и не останавливается вовсе. Дошла очередь до муфты сцепления. Можно сделать ее диагностику? Какие признаки неисправности?
Потертость не о чем не говорит я пилой новой месяц работал решил посмотреть ,очень большая потертость была и счо менять мне его фтльтр,у бати больше 10 лет и все работает идеально и не разу ни чего не менял кроме цепи и не собирается !
Помню в 2009 или в 2010 купил новую пилу McCULLOCH CS400T, достал из коробки... тогда опыта ноль, инструкцию читал, вообщем, не помню зачем или написано было так, решил типа обкатать, залил смесь, все как положенно разбавил (точно не помню, делал по инструкции вроде), короче, пильную гарнитуру не одевал, завел и оставил на улице тарахтеть на холостых на 2 часа, не помню зажимал ли тормоз, вроде да, далее пришел к пиле, а там все поплавило нафиг вокруг сцепления и звездочки, что все там прикипело к пластику и масляный насос тоже помер🤦♂️ думал брак, отдал, итог понятен, отказ гарантии, ну я то не знал тогда... жаль было, совсем новая.
пошол стопор покупать а мне говорят мол стопор это говно столько поршней переломал. есть говорит дедовский способ зубило и молоток. интересно к чему это сказано
хорошая пила , только дураку досталась ! У меня партнёр года 4 или 5 точно не скажу и если она на тормозе то цепь с места не сдвинеш . и пока работает отлично . из всех замен только свеча , ну и несколько цепей .
Сколько в комментах умников, все правильные и грамотные и никто никогда не заводил пилу на тормозе или не трогался на ручнике!? )))) Добрее надо быть, добрее! Вам комментаторы, очевидно никогда не приходилось встречаться с инстументом из фирм, в которых таджики с инструментом работают. Вот где адок! ))) А сцепления по запаре сам жег пару раз. После замены в подарок выработался рефлекс на проверку перед пуском. А большинство пилу три раза в год заводит ... Евгений, спасибо за подробности и нюансы, помогает часто в работе! Есть вопросы по спец. инструменту, помощь нужна!
Ну одно дело завести на тормозе(кстати по инструкции так и нужно), добавить газу на тормозе, и совсем другое газовать так, чтоб пластик поплавился,а металл посинел... У самого такая пилка и заводился на тормозе и газовал же по невнимательности на нем. Ничего даже не начало синеть и подплавляться. А народ,да,настойчивый "щас начнет пилить"...)
@@Chogall3295 а так ли ухудшается сцепление? В инструкции написано как заводить, значит по немногу работа на тормозе предусматривается-допускается,без существенного изменений характеристик. Вот масло в чашке, ещё куда ни шло,но полированные поверхности-хз. Если и полировпнные авто.тормозные диски ещё можно притянуть за уши,хотя можно сказать,что там фередо и т.д. но идеально отполированные и наклепанные-накатанные рельсы-колесные пары вроде неплохо работают...
А чё такой грубый базар с клиентом ? Иди то покупай, иди сё................. или вообще иди н..й я тут работаю а ты мне мешаешь. Нервы водочкой надо лечить ))
БЛЯ КАКИЕ ЖЕ ВСЕ ТАКИ ДОЛБОЕБЫ КТО ПИЛЯТ НА ТОРМОЗЕ!!!! А ПОТОМ ЕЩЕ ГОВОРЯТ ЧТО БЮДЖЕТНЫЕ ПИЛЫ ЭТО КИТАЙ , ЭТО ГАВНО И.Т.П.! ДА ЕСЛИ У ВАС У САМИХ В БАШКЕ ГАВНО И РУКИ ИЗ ЖОПЫ РАСТУТ, ТО КИТАЙ ТУТ УЖ ТОЧНО НЕ ПРИЧЕМ, ХОТЬ КАКУЮ ВАМ ПИЛУ ДАЙ))))))))
Капец ето как же можна так относится к своей пиле я в шоке, мужик тибе нада только ножовку доверять пипец.😠😠 зачем ти так издеваешся над пилой у меня такая самая правда модель поновее так я з нее пилинки здуваю, а тут так ушатать пилу ая-яй.😱😱
