Вячеслав здравствуй! Смотрю твои видео, нравятся, короткие, емкие,без лишней болтовни. По поводу подшипника сцепления,уверен слегка мазать нужно регулярно. Обслуживая сцепление после работы на заготовке дуба, любого сухостоя, валежа, всегда обнаруживал абсолютно сухие цапфа к/вала,подшипник и чашку сцепления со следами древесной пыли.Считаю мазать нужно-качение легче, звук мягче(без дребезжания).Валы с выбитыми канавками видел и думаю,косвенная причина этого-тоже сухая группа качения.
Хорошо смазывать там где есть стопорное кольцо, легко разбирать...а на многих пилах барабан накручивается...его тяжело открутить и если часто откручивать разобьёт резьбу...считаю это неправильной конструкцией, так как подшипник действительно надо смазывать хоть раз в сезон минимум, но разборка геморойная
Спасибо за совет. Давно подписан, а это видео только сейчас увидел. Проблема в следующем имеется бензопила 180 бсе, цепь ослабляется. Из того видео подозреваю что надо смотреть зведочку. 2 цепи оригинальные растянулись. Купил новую орегон, поставили, натяжение не держит. Смотрел сам натяжитель - видимых проблем нету.
У моей новой пилы небыло смазки подшипника.И небыло шайбы между коленвалом и пластиковой шестерни маслонасоса. Я сам разбирал эту новую пилу ,чтобы убедиться и устранить косяки.Patriot 2512
Очень много информативных видео, отличная подача информации, пожалуй впервые за все время я не согласен с вами и скажу почему - за 9 лет пользования пилой (кстати довольно интенсивно но бережно и без единой поломки /jonsered 2145, аналог husqvarna 340)ни разу не наблюдал масло на цепи в такой концентрации чтобы оно имело возможность стекать, именно поэтому в инструкции рекомендуется смазывать подшипник раз в неделю (если не ошибаюсь). Очень хотелось бы услышать а лучше увидеть ваше видео на тему можно ли лить в мотоцикл масло/смесь предназначенное для пил и кос, т к "специалисты" в магазине категорически не рекомендуют аргументируя разным количеством оборотов. Спасибо!
Вячеслав! На китайца 45 куб, с чего можно поставить сьемный венец на цепь, чтобы был 3/8 на 6 лучей. Может с чего можно сколхозить? Спасибо! Очень так надо.
Вячеслав здравствуйте подскажите пожалуйста как правильно менять звездочку барабан обязательно ли попадать пазом на барабане на червяк привода масло насоса или при провороте он сам становится как ему нужно на место.? и почему когда попадаешь червяком в паз масло подается еле еле а если не попал в паз то прет обвалом масло
Кстати, на 250 штиль ставлю подшипник от пальца шатуна, там сепаратор алюминиевый и чуток повыше . Убиваем 2-х зайцев. Есть такая болячка у 250-го, идет износ барабана сцепления, затем он болтаясь протирает масляный канал в корпусе.В итоге дорогостоящая процедура по замене. За 8 лет ни разу не видел разрушения барабана сцепления.
Для русского человека пол миллиметра износа на звездочке не показатель. Пол сантиметра ещё куда не шло. Редко кто следит за инструментом должным образом.
здравствуйте Вячеслав. моей косе штиль фс 130, 8 лет. решил посмотреть зажигание и очень удивился свеча и электрод не содержат ни какого нагара вообще. идеально чистые. вопрос это нормально? у меня пила штиль180 и нагар коречневатый я считал что это норма. обясните пожалуйста когда я не прав спасибо
За износ звезды. Слышал , что при изношенной звезде идет повышенная нагрузка на правый подшипник. Меняю всегда звезду вместе с шиной. Был случай, разлетелся подшипник и привод обламало. После этого стал мазать. До этого никогда и все было впорядке. Но подозреваю все произошло из-за порванной пружины сцепления. Пилил не я и ведать упустил момент. Хускварна рекомендует мазать, у штиля в инструкции и слова нет. По пружинам уже опыт... На малом холостом крутит цепь или при рывке стартера - 100% лопнула. Было новый комплект пружин - через неделю, пружина лопнула! Меняли все три, ведать не ориганал впарили. Одно скажу пружины комплектом меняйте и поглядуйте на вращение цепи
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, сегодня увидел, что у барабана сцепления есть осевой люфт (к движку и наружу) 1-1.5 мм примерно. Это рабочий люфт, или брак? Пила новая, мс-170, оригинал, максимум пару моточасов и бережно.
приветствую . ввиду дифицита оригинальных запчастей встает вопрос о подборе более менее качественных аналогов. если есть информация по аналогам с положительными отзывами поделитесь. брендами.(чашки сцепления,муфта)
Вячеслав скажите, какая звездочка лучше целиковая или со съемным венцом, заранее спасибо за ответ. Просмотрев многие ваши видео отчеты нигде не попадалось данная тема.
Вячеслав Добрый вечер подскажите пожалуйста такая ситуация на бензопиле Хускварна 562 поставил новое сцепление отпилил кубов 500 теперь ситуация такая почему-то стала крутится цепь на холостом ходу прикасаюсь цепью к дереву глохнет какой-то шум разобрал всё как бы в порядке что может быть .
Спасибо большое Вам Вячеслав за ваше толковое видео, всегда все доходчиво объясняете!) Да уж, ну и убитые у Вас там барабаны... Единственное вопрос, если просто чистить, как часто и так понимаю разбирать полностью сцепление?
Виталий есть 2 исполнения этого узла,тут закрытое сцепление,есть открытое (перевернуть и его видно) На тех,которые на видео,кроме стопорного кольца,ничего не мешает. А вот в открытом,нужно скручивать сцепление. Чистить его,при нормальной эксплуатации,не приходится на цельных и где сменные кольцевые звездочки,чистят каждую замену звезды
На 260-й и 361-й так понимаю закрытое сцепление? К стати Вы забыли показать поршневые стопора, желательно с приблизительной ценой ихней, и еще не помню спрашивал ли у Вас, есть пила MS 193-t очень хотелось бы увидеть у Вас ее обзор (как FS 38), путаница с ней какая то, в начале пишут даже на главном сайте Штиля что это профи пила, после эта информация пропадает и оказывается что это обычная пила в спец направлении но не профи, дилеры так же одни говорят что пила считается профи, другие наоборот что это обычная бытовая пила как MS 180... Третьи вообще говорят что профи считается из компактного класса только MS 201 TC-M. Поэтому уж точно не помешал бы обзор на 193-ю а возможно сразу и 201 что б обе сравнить...
Когда появится сделайте пожалуйста обзор с ней, она относительно не дорогая и легкая в отличии от 201-й, собственно может больше пользоваться спросом... Спасибо.
Хотел спросить. Если шлицы разжованы на звездочке .то цепь может и не крутится .у меня пила штиль 180 .в древесину когда захожу пилой пила гудит а цепь не крутится .а когда я ее глушу пилу .то и от руки тоже не прокручивается на шине цепь .разоврал а звезда разжована .и масло чето не выходит на шину .
))) тяжелый случай . Со снятой шиной газуете и смотрите подача масла работает ли , если нет , то смотрим магистраль и привод масло насоса. Если работает то чистим каналы на шине (регулярно) ну и естественно в вашем случае уже замена шины , цепи , и звездочки.
Подскажите пожалуйста, вы уже не в одном ролике говорите, что звездочка должна быть без люфта на валу. Купил Husqvarna 450E II X-Torq, отработал бак, при чистке пилы от масла со стружкой обратил внимание что звездочка незначительно люфтит на валу, причем не по оси, а в радиальном направлении-это нормально?
Странно, что такое может быть на новой пиле не китайской сборки, вот и думаю, не пошлют ли в сервисе, мол, так и должно быть, работает же и пусть работает.
поджарили на объекте шину 50см на 440ой, проглядели уровень масла для смазки цепи, человек пилил, пилил, потом пришёл и говорит, что шину уводит. Пилили на м8. Теперь либо оригинальное(или масло с высокой адгезией), либо минералка, но под пристальным контролем уровня масла)
@@user-lh6ib8vd2h разбирал, небыло смазки в подшипнике...смотрел на других пилах, и на новых в том числе, везде есть люфты...даже на брендовые типа штиля и хускварны...люди говорят что это не мешает работе...поэтому плюнул, собрал и все работает.. Да, ещё масло сильно гнало , там где подается к шине, шло мимо шины... замазал герметиком и все стало окей...
Здравствуйте Вячеслав,! У меня вопрос, почему на штиле 260, через каждые 10 литров, приходится в сервисе регулировать макс обороты, пила работает на износ, с чем это связано?
Поучительно. Вопрос: сцепление в норме ,выхлопная не забита ,карбёр выдаёт всё в норме, фильтра новые чистые, но когда пилишь становится цепь(не всегда в не большом нажатии на пилу во время пилки) и пила вроде ,как душится . чуть убавишь силу нажатия ,пилит и разгоняется снова придавишь слегка всё снова становится. Кап ремонт движка полный был 4 мес назад пила штиль 180. за пилой слежу,но бесит это когда она так делает бывает цепь колом вообще становится приходится об пенёк её прокручивать. Что с ней не так ?
Вячеслав, согластесь, что у штилей слабое сцепление. Если сравнить модели MS 361 и H365, то замечаешь, что на штиле из-за разбитой муфты часто ломает маслонасос, чего не наблюдается на хуске.
На пиле shtil 260 когда стоит без работы вытекает смазка для цепи . Подскажите пожалуйста какие могут быть причины и способ устранения данной неисправности
Слава,штиль180, не поступает масло на цепь. В сервисе продули,посмотрели на масло.насос,пошло,немного портил и опять перестало. Заливаю только фирменное масло штиль. Что может быть? Спасибо.
В первую очередь, залипает игла карбюратора, вот видео, как почистить. Либо задубели мембраны, 150 рублей китайские (пойдут любые стандартные вальбровские, например, от Партнёра). Потом могла стереться или пробиться гайкой юбка поршня, тогда надо снять изолятор за карбом и посмотреть на поршень, вот тоже видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JatPnfqvqHU.html&list=PL7JZ5zB5Cb8-igglYvj41mIMEfFpYY3DT ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1dqgEpxjD7c.html
Уважаемые, откручивали сцепление не в ту сторону - похоже сломали шатун или коленвал - поршень не двигаеться - стоит на месте . Как в таком случае добраться до двигателя - разобрать пилу - снять сцепление и маховик зажигания ? У нас ремонтировать некому - только своими силами.
@@user-gh1ep4or6y согнули шатун просто. На днях так же согнул, но откручивал в правильную сторону... прикипела резьба сцепления... пришлось вал там где маховик был зажимать в тиски, и там зубилом откручивать... в итоге лопнуло по резьбе... и это хорошо... двигло с задирами и гнутым шатуном в помойку, главное от корпуса отсоеденить)
Сначала придумай как стопорить сцепу ( съемником типо ключа от болгарки и открутить маховик. Потом закручиваешь гайку маховика на место и ее зажимаешь а тисках и пытаешься открутить сцепу... я снял пружины, расслабил колодки сцепы и зубилом...
Здравствуйте. Близка замена барабана с припаяной звёздочкой 3/8 на 6 зубов. Есть мысль поменять на барабан со съемной звёздочкой, но эта звёздочка на 7 зубов. Подскажите, что изменится в работе пилы при такой замене и допустима ли замена с 6 на 7 зубов, и какая звезда дольше ходит - паяная или съёмная?
Значит в магазине меня сбили с толку , у меня 290 ,сказали поставить барабан от 390 с толстым подшипников ,это давно было , мне привезли 390 ,померил от своего 440, подошла и отправил на работу , а смысл в том чтоб 325 шаг звезду 9 ставить ,для рубки сруба .придётся тогда 361 штиля брать ,на 8 скорость цепи низкая (((
На холостых цепь вращается если ослабли от времени пружины центробежной муфты, или из за перегрева этого узла-отпустились(например при пилении вполгаза с частым пробуксовыванием муфты.
А для чего эта проточка на звёздочке нужна вообще, или спец цепь штоли. Я такое на японской Эхо видел, цепь фиг регулируется из-за этого паза. И треск при работе стоит.
