Ну внешний вид у машины достойный. Что касается подвески, согласен, что нужно взять усредненную фиксированную, и в принципе можно дополнительные сантиметры регулировать пневмоподушками, которые не так сложно поставить. Вообще стоит уже переходить на гибрид. Электродвижки с инверторами не такие дорогие, и мотор на одних и тех же оборотах дольше жить будет, не говоря про меньшие габариты и мощность, которую требуется поставить. Аксиальные электродвигатель отлично вставляются и по компактности и по мощности. Ну а все остальное только в направлении снижения веса. Те же самые фермы из алюминия, обернутого композитом, который будет намного легче и прочнее стали.
Алюминий обёрнутый композитом🤣, Вы боюсь не особо в теме возможностей отечественного производства. А так говорите правильно, но это просто неосуществимо. Электрические мотор-колёса у нас не выпускаются, это всё либо Италия либо Китай, ценники соответствующие, сложность конструкции - запредельная. Я бы себе такой точно бы не купил, ни с точки зрения цены ни с точки зрения надёжности.
@@Plotov_Vladimir У нас делают такие фермы из композита (алюминий - углеволокно) пока только в экспериментальном плане на опытных образцах. Тут речь идет либо о напылении длинных волокон, пропитанных смолой на конструкцию, либо их обворачивание (более трудоеко). Что касается мотор-колес - это не совсем классические мотор-колеса, а именно аксиальные двигатели, которые компактней обычных движков. Производство их намного дешевле и у нас их производят. В общем гибриды - это скорое будущее.
@@lovve177 ну вообще тема современная и интересная, уже ведь ведутся разработки электрических роботов - опрыскивателей. Та же фирма по навигации FJD с которой теперь сотрудничает РСМ она такой опрыскиватель-робот уже серийно выпускает.
Ростсельмаш хочет выйти на новый уровень ничего плохого в этом не вижу, наоборот технологии не стоят на месте. И такой самоходник в любом случае найдет своего потребителя. По поводу смогут не смогут на производство поставить к сроку - узнаем, как грится, позже ;)
День добрый! Спасибо за видео. Как Вы считаете, отсутствие выбросных щелей фильтра грубой очистки воздуха (т.н. моноциклона (почему-то с боковым забором воздуха, а не снизу), согласно терминологии РЭ на семейство дизелей Д-243, Д-245, Д-260 тракторов МТ3 Беларус) комбинированных воздухоочистителей - это заводской брак при литье детали (облой) или доработка «альтернативно одарённых» талантливых белорусских инженеров с целью каких-либо улучшений ДВС ММ3 за 40 лет выпуска, возможно, защиты от атмосферных осадков на стоянке, при хранении (как ОТК ММ3 одобряет такие изменения)? Ибо, дело в том, что в продаже часто встречаются фильтры грубой очистки воздуха (моноциклон) от разных производителей в т.ч. и от головного производителя: ОАО "Радиоволна", Беларусь, низкого качества, у которого выбросные щели моноциклона отсутствуют (не прорезаны). Мнения разделились. Быть может, кто-то даже не знает об этом нюансе. (пообщаться бы с разработчиками этого шедевра конструкторской мысли от 1972 годов, скорее всего, слямзили где-то прототип: импортозамещение). Для справки: Схема системы питания дизеля Д-243, Д-245 (2009), Д-260 РЭ (2011). 3.4.12 Обслуживание воздухоочистителя Обслуживание воздухоочистителя проводите через каждые 500 часов работы дизеля, или, при необходимости, по показаниям сигнальной лампы сигнализатора засоренности. Обслуживание воздухоочистителя выполняйте в соответствии с рисунком 15 в следующей последовательности: - снимите моноциклон, очистите сетку, завихритель и выбросные щели моноциклона от пыли и грязи
Да я думаю это просто брак производства, на всех новых которые приходится покупать в магазинах как правило надо прорезать до нормального размера окна, я там даже косые фанки делал чтоб пыль лучше выходила иначе внутри крутит но не выбрасывает, можно увидеть это с помощью фонарика.
Володя спасибо за информацию по прототипу, такими темпами его ещё долго будут в серию запускать ,а дроны не дремлют!!! И цена немного поменьше будет .Китай рулит
У нас шев хотел купить дроны. Нанел фирму с дронами посматрел на эти тансы с бубнами, как их деревьев снимают. И с их заявлиными двадцать гектар в час и решил нуих на. По туману ³. За сезон наработка 4500 км, 6500га не развалился но это полное дно. И не стоит этих денег. Представители завода были, честный отзыв просили похоже им отзыв не понравиться.
Туману 3 Красная цена 10🍋 Красная!! Цена!!! Я брал его за 7,5🍋 и доволен им полностью, если бы я купил его за 13-14🍋 то я бы плевался дальше, чем видел
Вопрос 1: Как Вы относитесь к целесообразности установки на трактор К-525 Пр изделия - Циклонный воздушный предочиститель семейства Predfilter (KHP) - PF18.005 (127 мм) от компании Турбтек и его аналога Циклон OQUATRO MO 919 на трактор Т-150 вместо штатного широко известного в узких кругах блогером-трудягой Пряник 71 (Тульская обл., 71 регион, ст. сын фермера)? Вопрос 2: Объясните, почему предложения о продаже самых маленьких тракторов для фермеров А тягового класса Кировец К - 424 поступают, а с сайта кировского ПТ3 он загадочным образом исчез P Вопрс 3: Как Вы относитесь к практике окрашивания (обильного) РТИ после сборки тракторов семейства МТ3 Беларус, что, я догадываюсь, «жесточайше» запрещено, и приводит к растрескиванию топливных и др. резиновых шлангов и др., как это и произошло с новым многострадальным трактором выставочного образца Беларус последней модели МТ3 82.3 на канале Аленсандра Михайлова? Является ли это нарушением всяческих технических процессов и совести рабочего или что-то иное?
1. Ну у пряника эффект был и вроде как хороший, почему нет. 2. Новые? Если новые то вы что путаете, в 424-и КПП ZF от погрузчика, их давно уже не поставляют. 3. Каким боком краска может повлиять на рти? Я наверное открою тайну для многих, на самом деле всё куда проще, не краска как то влияет на долговечность резины(она даже наоборот продлевает ей жизнь защищая от ультрафиолета) а просто качество рти низкое.
02:00 у Аргентины есть база, которую ставили на Амазоны, думаю что они с РСМ могут договориться. Вернее не база, а сами машины, без электроники и агрегатов. Так что всё может быть. А дроны всё равно дороже выходят чем Туман, только если на них ещё и зарабатывать подработкой.
Если инженеры РСМ не справятся с задачей, то будет сомнение в компании, не способной быстро реагировать на изменения. Переносить производство одно, а создавать другое. Если справятся, то это будет победа 🥇
Не понимаю зачем РСМ изобретает велосипед. У них есть завод в Канаде по производству опрыскивателей, точнее был , выпускали они самоходный опрыскиватель versatile серия SP. Но им видетели захотелось опрыскиватель на гидроходе.
А мне нравится концепт, да и гидроцилиндры на стойках колёс прикольно сделано. Просто мы очень критично относимся к своим инженерам, осталась привычка из 90х. На самом деле вся хвалёная импортная техника призвана работать в идеальных условиях, не как у нас. Лет 8 назад смотрел на тесты самоходных опрыскивателей, как они справляются с преодолением ям с развёрнутыми штангами - ни один евро-американский самоходник не справился. Победу взяли аргентинцы, при чём самого низкого ценового сегмента.
У вас видимо самохода нет, судя по тому что пишите. Во-первых, все топовые производители стремятся сделать стойку шасси как можно более узкой и по возможности упрятать всё внутрь колеса гидромотор привода так как этот момент критически важен для работы по высоким культурам, здесь же этого нет и толку от такого решения применительно к работе в поле НОЛЬ. Чтобы проще понять советую посмотреть на конструкцию с которой эту схему срисовали(на свой лад) - Stara Imperador. Во-вторых, 8 лет большой срок и на данный момент времени с развитием технологий Европа по части умения стабилизировать штангу вообще никому не оставляет шансов, на северной ни южной Америке, так как применяет сложную систему электроники в виде гироскопов, сенсорных датчиков и увязанных с ними датчиков подвески, что даёт результатом идеальное ведение штанг независимо от рельефа. Хорш вообще дальше всех убежал со своими "ломающимися" и огибающими рельеф крыльями.
@@Plotov_Vladimir вы правы, я только изучаю сельское хозяйство, по сути обычный "диванный эксперт". Вся моя практика складывается из эксплуатации МТЗ, К-700, Нивы и ДТ-75. Из опрыскивателей только прицепные, советского периода, льющие только воду и по только им известным нормам. С остальной техникой знаком только заочно и посредственно, так что внимательно прислушиваюсь к мнению знатоков. Ваш канал смотрю давно и внимательно, много чего узнал именно от вас, поэтому считаю вас достаточно продвинутым в этой среде специалистом.
РСМ надо отдельный бренд создать и выпускать под ним простую дешёвую технику, без наворотов. А под основным брендом пусть выпускают "дорого-богато", если им это так нравится.
@@Vladimir35105 Подробнее? Это когда и какие бренды ПТЗ пробовал создать? Кировец и так простой по начинке, сделать ещё проще - это вернутся к жёлтому К-700.
@@user-xz8vb9rm9y у них был трактор 1000-й серии, 180 л. с., до сих пор в некоторых хозяйствах работают. Марал - кормоуборочный комбайн, тоже не очень пошёл. ТТХ разных мощностей, которые разработал ПТЗ, отдали на другой завод, а они не пошли в массы.
Военные люди - главное бедствие мира. Мы боремся с природой, с невежеством, чтобы хоть сколько-нибудь улучшить наше жалкое существование. Учёные посвящают труду всю жизнь для того, чтобы найти средства помочь, облегчить судьбу своих братьев. И, упорно трудясь и делая открытие за открытием, они обогащают ум человеческий, расширяют науку, каждый день дают новые знания, каждый день увеличивая благосостояние, достаток, силу народа. И вот наступает война. В шесть месяцев генералы разрушают всё то, что творилось в продолжение 20 лет усилия, терпения, гениальности. Лев Толстой
Это явно политический проект , это уже когда-то было , летали в космос , но небыло колбасы . И это всё прошло , и это пройдёт . По-моему даже колёсную резину для зтой штуки в России сегодня сделать нельзя . Про китайскую гидравлику это просто анегдот . Но надо показать - сами с усами .
Да нет, РСМ стремится заиметь в ассортименте все типы опрыскивателей чтоб предоставлять покупателю полную линейку техники, им теперь осталось пропашную сеялку родить до кучи.
Распил ещё проквакай,курица!В курсе что на грант Минпромторга они разработали комбайн Нова?А Кировец К-4 от ПТЗ тоже был разработан на такой же грант?Овца...
