Все правильно 👍 сказано толковых и понимающих людей в этой теме очень мало. Работа ещё и очень опасная, можно попасть на день очень легко и получит производственную травму 🤕. Нужно быть всегда на чеку, чтоб не где не рванула или просто не ушата чужое имущество. Подводных камней очень много! Все верно 🙌
Спасибо за очередное познавательное видео. Вот проникся я этим, информацию черпаю от вас и в интернете. Но для освоения навыков надо хорошие наставник, были бы поближе - с радостью пошёл бы в подмастерья
На заводе получил тяговую батарею на болгарскую электрокару. Дали в ведомости расписаться, а там стоит цена в пол тогдашнего жигуленка, была середина 80х годов.
Абсолютно согласен с вами насчет нелёгкого труда аккумуляторщика. Только с виду все легко и красиво. Вам нужно в мастерской смонтировать подъёмный механизм на такие случаи (а может он у вас там есть?). Очень ведь удобно: в одном баке банку поднял, переместил и опустил в другой, не вручную. У вас там вроде 620 батарея. А если банки 775 или 1085? Погрузчик тоже выручает в таких случаях, как подъёмный механизм, но чтобы совершать им такие манёвры нужно достаточное количество свободного пространства. Желаю вам успехов в профессиональной деятельности. И, спасибо за ценный опыт, которым делитесь на своём канале.
я конечно удивлен , что нет какого нибудь подъёмного механизма , но и при его наличии не все так радужно. Основные минусы - сложно контролировать усилие прикладываемое к элементу , в случае если элементы сидят плотно можно его при вынимании повредить. - если скорость подъёма механизма высокая , то происходит рывок , который так же может привести к повреждению , если подъем плавный тогда снижается скорость. -для удобства работы привод должен перемещаться в горизонтальной плоскости . Поднимая элементы вручную модно контролировать усилие , раскачивать элемент . Но мне кажется удобней это делать стоя сверху батареи .
Добрый вечер Михаил ! Были такие же трудности с разбором акб и решил облегчить свою работу собрал мини кран на рохле для подъёма стрелы использовал подъёмник с гольф кары для инвалидов а для поднятия груза лебёдка на 1200 кг ручная но это мне не понравилось установил на лебёдку редуктор и двигатель теперь с пультом гораздо удобнее поворачивается вокруг своей оси, если нужно могу скинуть фото , а так удачи в работе и понимающих клиентов.
В 80х-90е аккумуляторщиков было много, сейчас да, увы. Мне как-то приносили АКБ после зарядки в автобазе псевдоаккумуляторщиком, так этот кадр буквально вскипятил новую батарею. Помню и старые АКБ в эбонитовых корпусах. На видео видно, как таскал автор 50 килограммовые элементы сборки.
Попробуй найди простого Акомулчторщика в городе толкового, не найти, чаще они точно просто халтрурят, зарядил акб и отдал, я так и сам смогу. Даже на работе у нас есть Акомулчторщик по автомобильным АКБ, я уверен что он не вводит в эксплуатацию акомуляторы, просто зарядит и в перед.
Видео зачет 5ть звезд. Вопрос : скажите , Наверно все-таки совсем правильно будет сделать полный цикл , разряд-заряд... Дабы все было идеально... Так сказать сделать обкатку нового аккума.... Как считаете ? За ранее благодарю за ответ.
У меня вопрос в Master. Аккумулятор Bosch , в матовом , белом корпусе. Три банки не просвечиваются , для визуального осмотра уровня. После зарядки напряжение падает до 10,4 v . Он умер или капут ,или сдох😮?
В молодости в порту грузчиком.За смену 12ч норма на человека 30тонн,коробки 15-25кг.А можно в трюме оказаться ещё ,холодильнике,а там 30тонн и -18 градусов в придачу.Так что про пару тонн перетащить не стоило))
Это всё ясно. С этим я не спорю. Я как раз таки показываю то, что работа с аккумуляторами это то же работа с весом. Посмотрите, остальные блогеры "АККУМУЛЯТОРЩИКИ" (с Большой буквы) о этом не говорят. Я на оборот пытаюсь донести до "страждущих" этой профессии то что возможно "оставить тут спину"... Спина - не колхозная. Зачем нам калеки? Нужны не только кадры, нужен отбор кадров! Не всем дано. Я за это топлю.
@@AKBMASTER Как чел 6 лет с батареями ,а два последних с грузовыми в придачу(45-60кг),с +- ноющей всегда спиной свыкся.Становая тяга называется упражнение,только ещё и перенести надо)). Но где можно тащу по полу,где на тележке.
Это понятно. А как быть с тепловозными АКБ? Они то же тяжёлые, их - дохрена... Необходимо закидывать чуть ли не на второй этаж. Тельфера- нет, и не будет... Тащим на своём горбу, херли...
Не вариант. В момент демонтажа часто обрывают борны. Руками всегда ощущается момент деформации борна. Всё на тактильности. Краном или лебёдкой 100% можно оторвать.
Да я весь в меду(тяжелом),вы весь в кислоте и свинец ну очень тяжёлый. Как говорится выбирай,но осторожно. А одежда наверно одноразовая(когда свой аккум протираю тряпка в труху преврашается😁)?
@@AKBMASTER, тактильно чувствовать на начальном этапе демонтажа элемента, то есть, при «страгивании» и выемке из батареи? А на последующих этапах, при окончательном «выезде» элемента из батареи, перемещении и установке в сторону, когда не нужно прикладывать «импульсных» усилий - имело бы смысл кран/лебёдку с плавным пуском через частотник? А то лифтинг 2 тонн, ну такое...
Да, лебёдка - всё это понятно. В момент страгивания часто бывает что весь пакет внутри банки страгивается с места, и выворачиваются манжеты борнов. Нормально их потом сложно запихнуть, необходимо крышку срезать, они изнутри вставляются. Надо ли это? Мне - нет.Манжеты - это фигня, по сравнению с оторванным борном. Так же после страгивания пакета может возникнуть замыкание. Это ещё один гемор.
@@user-sn3po6ix6q нет кино я посмотрел проникся сочувствием . Но меня интересует конкретный вопрос как восстановить АКБ автомобильный и как вводить его в эксплуатацию об этом первый раз слышу . Я для этого и подписался . Что для этого нужно заряжать его постоянным током или чередовать с разрядом ?
@@user-kn6cx1wp6h Смотрите видео Михаила, там всё есть. Ввод в эксплуатацию крайне эффективен, поскольку производители давным давно не формируют АКБ на заводе надлежащим образом. за исключением тех АКБ, которые Вы, скорее всего, никогда не купите.
