Примерно по такой же схеме начал переводит ситему зажигания на инжекторную автомобиля Москвич Ода после удаления двигателя УЗАМ. Бортовая электроника продалжает работать, соединил Январь 5.1. , собрал ОВД колодку на основе эпоксидной смолы . Пины 16 + 4 5 - 7 кл. Прога Open diag нормально подключилась, ругается на отсутствие комплектации.
Здравствуйте! Хочу спросить следующее: у меня установлен на машине Январь 5.1 ...-61. Хочу перешить его на январь 5.1.2 (фазированный без датчика кислорода), ибо этот датчик кислорода глючный, а всё остальное я хочу сохранить. Вопрос -может сталкивались с подобным? Какие могут быть подводные камни?
Спасибо, а то в основном хрен кто скажет что и как по полочкам, все думают как навариться, то курсы платные то прошивки, но глупцы не понимают того что эта информация для единиц. Бизнесу никак не помеха.
Салам братан я из Казахстан можешь мен дать программу комбилодер я скачал из интернета но не работает пажалюста дай мне работающих программу комбилодер который показал на видео скин пажалюста на почту Asilbek_asko@mail.ru
Парни, без проблем поделюсь для распилеленной ГБЦ в стоке , и после установки распредвала 10,63 ... Надо только вспомнить что и где . Почта kaiser_11@mail.ru
Андрей, подскажи как добавить функцию в прошивку, если её нет на подобных машинах. А именно нужно добавить в круиз контроль, чтобы можно было добавлять обороты двигателя,когда двигатель работает на месте.
По логике программирования - если в блоке ЭБУ данной функции нет - то и соответственно её ни кто туда не сможет добавить.... Или боги программирония которбые знают обходные пути
Степень сжатия примерно 11,4 (в стандарте 9,9) - я велосипед не изобретал чтобы пересчитать объём камеры сгорания , а просто взял разность компрессии при одинаково выставленном перекрытии клапанов -в стоке 12,5 , после доработки 14,5 - увеличение в 1,16 раза. Если интересно можете посчитать объём камеры и СС - ГБЦ спилена на 0,9мм и установлен металлопакет.... Да если хотите установить вал с подъёмом 10,63 то ГБЦ не фрезируйте , а то двигатель будет виыковый и надо будет увеличивать циковки в клапанах , что я позже и сделал
Почитав нэт .. у данных адаптеров разные возможности - VCP подходит больше для настройки вагов, а первый тод же VCDS/Вася лучше для диагностики иномарок и ВАЗов (вазы можно прошить). В нэне всего полно изучать только долго ;)
Разницы нет ты можешь взять блок питания от компьютера за 300 рублей с барахолки на нем тоже есть провод 12 вольт. Чтобы блок питания включился надо замкнуть чёрный и зелёный на постоянку
Да нужен стабильный источник питания .. можно и АКБ автомобиля или внешний АКБ на 12 В или если дома то можно взять питание от системного блока компьютера 12 В
Схему я перепроверил для ЭБУ с одновременным впрыском и как на виде показано так и подключал, извините если что не понятно. Надо пробовать а не спрашивать .. на ошибках учатся :)
Здравствуйте, у меня на гранте ошибка 1602 и не дышит насос и стартер. Один раз носил на ремонт эбу, за 5 минут что то с делали взяли 50 баксов. Через год та же хуня , стоит ремонтировать или лучше новый купить?
У меня сейчас дилемма, ремонт или новый. Я отталкиваюсь от того, есть мастер в моем городе, который действительно знает свою работу и делает все на совесть или нет. Такого мастера не нашел. Поэтому склоняюсь в сторону покупки нового ЭБУ. Он такой же как на видео. Цена 9-11к. Затем прошивка, хочу температуру включения винтов сделать на 85⁰. Был 124 мерс. Там рабочая 85⁰, летом никогда ни кипел. 10 летом без печки на всю, это минус бочек и патрубки. Поэтому, если нет хороших мастеров, бери новый ЭБУ. Именно новый, никаких б/у в отличном состоянии.
На экране ноутбука .. в загрузчике отображается - прошивка записана в ЭБУ или нет. Тут гадать нечего - разработчики таких программ не глупые люди.. 50 раз настраивал и перепрошивал и всё корректно работало с учётом внесённых изменений в прошивку.
Свою прошивку ЭБУ могу отправить бесплатно.. если посмотрели какая модификация у моего двигателя. Прошика оптимизирована под данные доработки и работает нормально ... пс. как я понял мотор 8 кл изначально задушен по расходу топлива и после теста настроек с УЗО и подачей топлива я уже понял тот факт что его просто задушили ЭКО нормами ;)
Здравствуйте, мне не жалко поделюсь, но какой у вас стоит ЭБУ на машине , уточню ещё раз - 71 блок ЭБУ это одновременный впрыск и эта прошивка не подойдёт для других блоков (41 и 61). Почта kaiser_11@mail.ru если что.
@@user-di4rj7pg3f есть просто там стоит комп январь 5.1.1 проводка унего была каша и я ему востановил проводку снял изолировал штекера поменял на новые и тут унего нисто ни всего начали обороты повышаться я ему сказал пойди ребятам которые прошивку сделают он пошёл кним а они ему сказали типо этот комп не подойдёт не будет работать на этом двс и предлогают ему поставить провод + комп от 2107 я незнаю что делать так как не занимаюсь прошивкой И тут вопрос можноли сделать так чтобы нивовский движок как положенно работал на компе от ваз21012 онже январь 5.1.1
Здравствуйте, я уже забыл что писал, что пришлось пересмотреть своё видео заново и прочитать ответы :) .. если ОБД2 кабель сгорел (чип) от преполюсовки то работать не будет.. если неправильно был выбран COM порт - выше 4 го не как задан в программе прошивки то тоже обработать не будет (если не правильно задать скорость обмена данными то наверно работать будет) больше версий нет
Я указал в видео какой у меня ЭБУ и там при подключении резисторов не надо январь (2111-1411020-71) одновременный впрыск.... И не надо путать с попарным и фазированным впрыском
У меня бесплатная без ключа (для старых ЭБУ) . Можно купить официальную версию со всеми проводами разъёмами и всё, и не надо будет таких танцев с бубном ;)
Не проще ли купить косу на розборке за три копейки для этих целей ? и акб нахер не нужен ,нужен стабилизированный б.п. ,делаешь из косы любую приблуду для эбу ,и ждать из китая ни чего не нужно
