От слухаю і не вірю. Не вірю, що бувають інструктори, які чітко і головне вірно розуміють і трактують правила проїзду кругових перехресть. Браво! Дякую!
Дякую Вам, дуже зрозуміло все пояснили,без лишніх слів. Скільки передивилася відео,зупинилися на Вашому і все одразу зрозуміла. Обов'язково лайк і підписка,щоб не пропускати Ваші відео.
Або, як варіант, зберегти на смартфон і возити з собою. Щоб в потрібний момент допомогти самому собі.. Бо наявність форми геть зовсім не гарантує наявність знань.. Частіше - нахабство.
Ви спочатку в поліціянтів вимагайте посвідчення, якого вони не мають а показують якусь синю єрунду на якій написано "спеціальний жетон". То що чекати від неграмотних?
Дякую вам, це потрібно для того щоб люди переходили на державну мову.Якщо можна більше відео длЯ більшого просмотрів.Так тримати, все для перемоги і лили півторювали і не робили на дорозі ДТП
Корисно передивитись Ваше пояснення. А то деколи у мене враження, що правила різко змінились, а я не в курсі :) водіїв, що не вміють проїжджати «кільця» просто хмара. Дякую Вам.
Велике дякую!На днях була ситуація як ви показали на 8-й хвилині:я в середньому ряді і прямую далі по кругу,а в третьому машина їхала і мала виїжджати з круга,не хотів давати мені перевагу,тобто пропустити,якби не нажала газ була б аварія.Навмисно шукала відео з поясненнями, можливо я щось забула,переплутала,буває)тепер розумію що я була права,вчила пдд😊
Гостевал в Черкассах, за неделю "научили" въезжать на круг со второй полосы, если не сворачиваешь на первый съезд. Когда въезжал с первой полосы и съезжал на втором съезде, два раза подрезали слева (Ваш случай) раз истерично сигналили(слева), и один раз "водитель" крутил пальцем у виска стоя на въезде на круг, наполовину перекрывая правую полосу, по которой я двигался дальше))) Нужно ставить камеры, это позволит отказаться от кредитов МВФ)))
@@user-qp6uf1jw4d Черкаси взагалі одне їз самих кончених в плані водіїв міст України. Гасають по 80 км по всім вулицям, а такого поняття як пропустити когось у них взагалі не існує. Як вони ще всі живі, оце загадка
Правило №1 на любых дорогах, в любой точке мира - не ездить быстро ) Не спешить. И помнить про тормоза. В любой не понятной ситуации - тормози, сразу )
Дякую за відео! Все чітко і зрозуміло.. сьогодні як раз був неприємний досвід (( рух по колу це мій страшний сон... Після перегляду вашого відео все стало на свої місця. Треба частіше його переглядати)) З приводу покажчиків повороту при в'їзді на коло, хоч і правила цього не вимагають, інструктор казав все ж краще вмикати, щоб інші орієнтувалися куди ти їдеш. Це не складно, тому так і роблю, завжди вмикаю
Теж завжди вмикаю і вдячний водіям , які вмикають, бо таким чином розумієш ,що водій користується покажчиками. А хто не вмикає на колі при заїзді - то дуже часто не вмикає і при виїзді
@@benskij1715Брехня стосовно з'їзду. Не вмикаю лівий але завжди вмикаю правий. Стосовно ввімкнення лівого, якби всі не вмикали то і питання відпадуть. Яка різниця ввімкну чи не ввімкну лівий, від цього щось міняється?
@@MuKeXa що значить "брехня " ? Якщо я бачу водія з увімкненим покажчиком, я спокійніший бо розумію що водій ними користується і увімкне при виїзді ( звичайно є унікуми які можуть виїхати з лівим покажичком)
Это единственный ролик где все объяснил правильно. Вопросов нет. Лайк. У нас почемуто в обществе 99 процентов из 100 с пеной у рта доказывают что при въезде на кольцо нада включать правый поворот, а это не так. Въезжаешь не включаешь ничего , а при съезде включаешь правый поворот.
Не правый а левый...Процентов 70 сейчас водителей в Украине при выезде на кольцо включаюь левый поворот...В Европе такого нигде не вижу...С пеной у рта доказывают что нужно вклюсать....п сплошь и рядом при сезде с кольца не включают ничего...
по факту при вьезде на круг ты руля крутишь вправо в целом логично и правым моргать. но когда при заезде на бублик моргают левым поворотом, я всё жду шо они реальнго выкрутят влево и поедут против шерсти)
Толкове пояснення. Дякую!.. Так виходить, що часто рухаюсь через одне таке перехрестя.. І особисто мені чогось зручніше заходити на круг з лівого ряду. І так само - сходити з круга. Конфліктних ситуацій поки не було, але як поводитись правильно на кругу - питання було відкритим. Тепер буду знати.
@@Sahim_7 а навіщо, під'їзжаючи до перехрестя з круговим рухом, вмикати лівий поворотник? По перше: ми фактично повертаємо вправо на коло, а поворотник лівий? Де логіка? По друге: куди ще можна поїхати в такому випадку, як не на коло? При виїзді з кола питань нема, правий обов'язково.
@@Oldkaper... а от на що: заїзджаючи на коло з правим поворотником водій показує, що він на першому з'їзді з'їзджає з кола. Коли перед колом вмикається лівий поворотник, то всі учасники руху бачуть, що він не збирається повертати вправо. Він поверне направо ПІСЛЯ першого, тобто на другий/третій/четвертий з'їзд. Коли він буде під'їзджати до свого з'їзду - то він всім покаже правий поворот і цим омине можливе ДТП. А ви можете їздити без поворотників та вже після першого ж ДТП будете відчувати свою правоту. Ви дійсно будете правим. Але ціною свого часу на всі страхові гаянки часу та на пов'язаний з цим ремонт. А мудрий водій знає, що краще показати поворот аби не гаяти часу та грошей в майбутньому.
@@Sahim_7 а ще мудрий, як Ви говорите, водій (він же і більш досвідчений водій, скріш за все) має знати правила дорожнього руху і враховувати, що якщо він не їде по крайній правій смузі по колу і не бачить справа від нього увімкнений лівий поворотник - це не гарантія того, що авто справа виїжджатиме з кола, тому поки він не побачить, що машина справа вже явно змінює рух - не буде робити свій маневр, щоб уникнути того самого ДТП. А взагалі правила дуже дивні стосовно руху по колу...якщо ти їдеш в правій крайній смузі, то не зобов'язаний з'їжджати в перший же з'їзд і при цьому при пусі по колу вмикати за правилами лівий поворотник не треба і як в біса тоді дві смуги зліва мають зрозуміти коли з правої крайньої смуги авто з'їде, якщо побачити правий поворотник його вони не можуть фізично, коли їдуть паралельно тому авто (виходить орієнтуватися тільки по тому чи змінює авто траєкторію, а це таке собі...плюс з поворотниками тоді буде повний хаос)...дуже не логічно і якраз формує грунт для купи ДТП.
в першу чергу дивлюсь, як інструктор розповідає про сигнали повороту перед заїздом на кругове перехрестя. радий бачити, що є ще такі, що розповідають правильно. бо те, що твориться зараз на дорогах -- це просто жах. заїжджають з сигналом повороту, а з'їжджають без. з'їжджають третього внутрішнього ряду настільки впевнено, ніби немає правила дати дорогу тим, хто продовжує рух по колу
Гарно пояснюєте, дякую! Підказка: таймкоди в описі пишіть через ":", тоді youtube зробить розмітку на таймлайні. Починати треба з 0:00, як в вас вже є.
Всем мира! Один важный момент. Нельзя занимать третий ряд выезжая на второй выезд. Если нет направляющих знаков на первый и другой выезд занимаем первую полосу, таким образом вы не кому не мешаете, а если вы с третьего внутреннего ряда выезжаете на второй выезд, вы создаёте аварийную ситуацию. Будьте внимательны и счастливой дороги!
Дуже гарно і доступно Ви все пояснюєте. ПДР, кажуть написані кровью і все ж вони не досконалі. На 8.05 хв. Ви правильно кажете, що для убезечення було б добре щоб ввімкнути лівий поворот, хоча в Правилах цього не має.
Я зрозумію це як ваше бажання змінити рядність. Пригальмую, щоб пропустити, а ви поїдете далі в своєму ряду. Не треба нічого видумувати. Коли по трасі їдете, ви ж не 'перестраховуєтеся' ввімкненим лівим поворотом? )
@@MuKeXa а при вьезде те кто моргает левым поворотм не вводит в заблуждение участников ДД? моргая левым поворачивайте налево против шерсти, чего ж все направо руля крутят ?)
Вчора їздила з новим інструктором і він мене повчав що я повинна пропустити того хто з'їжджає з круга з лівої полоси.А я по правій.Я кажу що я йому перешкода справа.Він повинен мене почекати.І от я зайшла в Ваше відео і отримала відповідь на 7.45 хв.що я права.І я їхала саме з лівим поворотом.Дякую!
П 10.5 . ...В"иїзд з перехрестя де організований круговий рух, може здійснюватись з будь -якої смуги ... і це не створить перешкод транспортним засобам ,що рухаються в попутному напрямку праворуч.
@@user-qv9ko1ib9j щиро дякую! В мене вже другий інструктор з практики за три місяці,і знову я бачу що ці люди самі позабували теорію,а ми потім нервуємо на іспитах.На днях в мене друга спроба з практичного іспиту,і такой форс мажор з інструкторами😭
@@user-qv9ko1ib9j пішла в автошколу ще в лютому і дивилась всі Ваші відео.Щиро дякую за Вашу працю! Теоретичний іспит з першої спроби без помилок здала.
Якраз з рядністю і всі проблеми, всі виїжджають на кільце з крайнього правого ряду в чужий « лівий» і сигналять ніби при заїзді на кільце є правило перешкоди справа, а його не існує при заїзді , а існує рядність , і якщо ти змінюєш свій ряд маєш пропустити, того хто у своєму ряді
Дякую за за пояснення правил і ситуацій по їзді по колу. В мене ще одне питання яке ви не розглянули в даному відео, щодо того хто перший вїзжає в круг, якщо круг є головним? Діє правило хто зліва то має пріоритет? Чи вїзжає той хто швидше вїзжає? Дякую. Плюс лайк за розвиток українського контенту
Какой же он молодец... А нельзя пояснить, что во время проезда кольца, по возможности перестройтесь в более "выгодную" полосу для съезда (это раз), при съезде на круг в Деснянском районе вул. Калина Червона на крузі в'їзд з трьох смуг на коло в дві смуги, і де в кого пріорітет, для декого не зрозуміло.., там це трапляється дуже часто. А ще було б дуже гарно якби роз'яснили яке покарання до шумахера який пхне по колу та підрізає авто з права при з'їзді.
Перехрестя в Деснянському районі не знайоме, але є чіткі правила зміни смуги . п . 10.3 Уразі перестроювання водій повинен дати дорогу транспортному засобам, що рухаються по тій смузіна яку він має намір перестроїтися. При рівнозначних умовах завжди розїзджаємось по правилу перешкода з права.
Починаючи з 28 квітня 2017 року, згідно із законом №1993-VIII, на перехрестях, де організовано круговий рух, перевага надається тому транспортному засобу, який вже рухається по колу.
В нашому селі поліцаї вимагають вмикати лівий покажчик повороту при в'їзді на таке перехрестя, а на невмикання правого при виїзді не звертають уваги. І що дивно, багато водіїв роблять ці помилки, і певно в автошколі теж цьому вчать. Що робити в такому випадку?
Водіть зі швидкістю при якій на 100% контролюєте ситуацію, прогнозуєте ситуацію. При спілкувані з поліцією уточнюйте п. пдр які порушено.Вислухайте їхне трактування , перечитайте п . правил.( Допоможіть з навчанням.)
Доброго дня. Дякую Вам за дуже змістовні, насичені та цікаві відео. Хотів звернути увагу, що в ПДР п. 16.12 (абз.4) все ж зазначено, що ТЗ який на перехресті з організованим круговим рухом рухається по колу має перевагу (щодо 1:54 даного відео)
За відео подяка. Але що таке дорожній рух, кожний зрозуміє, коли поїздить в час пік, в снігопад під час блекауту. Світлофори не працюють, освітлення нема, пішоходи в темному одязі переходять дорогу де хочуть і як хочуть, машини їдуть хто як може. Хто буксує, хто стоїть і т.д.
Дякую за пояснення. В мене з круговим рухом завжди виникає проблема при з'їзді, а саме порушення рядності. Це відбувається зазвичай коли різна кількість смуг, наприклад: на дорозі 2, а на колі 3; На дорозі 2 на колі 2, а на з'їзді 3. І якщо з 1 з'їздом все зрозуміло, то 2, 3, 4... вже трішки виникають складності, особливо якщо розмітки взагалі не видно. Якщо є можливість можете зробити відеопояснення до таких ситуацій.
Допоможіть розібратися з ситуацією: Позначення: верх дошки це перший з'їзд, зліва це другий з'їзд, третій з'їзд це низ дошки та права частина дошки відповідно четвертий. Ситуація: водій №1 рухається з першого зїзду на коло, їде по лівій (3 смузі) і хоче зїхати у третю смугу зїзду №3 Водій автомобіля №2 коли заїзджав на коло у другу смугу, з другого зїзду ( на той момент автомобіля №1 не було і проїхав ще 15-20 метрів з малою швидкістью у бік 1 зїзду(верх дошки), навроти 3 зїзду(низ дошки) і другої смуги, автомобіль №1 вирішує зїхати з кола у третю смугу третього зїзду, таким чином своїм "випередженням" задіває передній бампер зліва автомобіля №2 який рухався по колу у другій смузі. поліція визнає водія №2 винним у вчиненні правопорушення пунку 16.12 як ви бачите ситуацію? чи дійсно водій водій №2 який рухався у другій смузі мав надати дорогу водію №1 Поліція аргументує тим, що автомобіль №1 довше (по відстані) їхав по колу. тому він і правий Дякую
