Перехрестя з круговим рухом. Чи треба включати лівий "поворотник"? 

Це ж треба мати вроджений талантище! Молоти язиком 20хвилин те, що можна сказати просто і зрозуміло за 2 хвилини!!!!!

Дякую, але корисна інформація з 15 по 16 хвилини. Все решта практично зайва інформація. Дуже прошу берегти наш час.

Все то верно, но при плотном движении, такие казалосьбы не логичнее включения поворота в лево, мы водители, помогаем понять стратегию движения участников по кругу другим водителям. Тоесть двигаться можно и по кругу, и перестроится на крайний правый съезд часто нет возможности. Короче, по огонькам всегда как на шахматной доске, водитель видит кто куда поедет и соответственно коректирует свой проезд.

Дякую за не потрібну тріпологію ,! Потрібно коротко і зрозуміло моделювати !

В связи с тем что диаметр колец не слишком большие а плотность движения в основном большая то необходимо заранее информировать окружающих о своих намерениях заранее и тебя поймут. Иначе будет поздно сигнализировать куда ты собирался двигаться. Все остальное пустая болтовня. Иногда правила противоречат обычной логике. А перекрёсток каким бы он не был является местом повышенной аварийности и опасности. Поэтому лучше лишний раз указать на свои намерения о направлении движения. Отъезжая с места стоянки у обочины направление движения не меняешь но включаешь левый поворот обозачаешь начало движения чтобы другие видели это. Остальное просто трёп. Главное безопасность.

Живу у Франції. При в'їзді на круг всі включають лівий поворот якщо не повертають направо. Дуже зручно. Відразу бачиш куди поїде машина, і відповідно, плануєш свої дії.

Всё дуже просто , користуйтеся методою європейських водіїв - вмикаємо " правий покажчик повороту " коли з'їжджаємо з перехрестя !

Шановні! Вїжджаючи на перехрестя з круговим рухом у Вас є два варіанти руху вліво або вправо. Водій, який іде за вами, дуже хоче знати куди Ви повернете, щоб знати куди йому перестроїтись чи пригальмувати. Тому велике прохання, будьте ввічливими один до одного і вмикайте завчасно показчик повороту як при вїзді на "кільце", так і повороті на перехрестку (чомусь 50% водіїв лінь вмикати показчик повороту, а ще 45% вмикають його,коли вже повертають). Тарасові Гупало велиий респект за детальне вивчення правил але нажаль люди, які створюють ці правила не настільки досвідченні, або їм лінь обдумувати різні варіанти, щоб передбачити всі ситуації. Ставте себе завжди на місце водія, який іде за Вами, або хоче виїхати з другорядної дороги.

По-перше перехрестя з круговим рухом бувають дуже ландшафно різні і коли водії вказують свої дії то це полегшує орієнтуватися іншим учасникам руху ( наприклад при виїзді на кільце потрібно чекати чи авто з ліва поїде направо, чи на кільце і т.д..Можна взагалі нічого не вмикати, таких хватає. Інструктор говорив, що і на головній не завадить вмикати поворот, "чим зрозуміліші ваші дії, тим легше і безпечніше для всіх"

Перехрестя з круговим рухом виконує ту ж функцію що і звичайне перехрестя, зміни напрямку руху праворуч, ліворуч, розвороту або руху прямо . На звичайному перехресті водій змінюючи напрямок руху ліворуч вказує це відповідним показчиком повороту. Те саме він вказує і на перехресті з круговим рухом, тільки під час з'їзду потрібно увімкнути ще й правий показчик. Водій зобов'язаний це зробити відповідно до ПДР бо він ЗМІНЮЄ НАПРЯМОК РУХУ. Показчик лівого повороту перед перехрестям з круговим рухом не означає що він має намір їхати проти руху, бо це не передбачено ПДР. Тому своїми діями він не вводить нікого в оману, а водіям що рухаються з ним в одному потоці він надає інформацію про свій намір, і вже в залежності від полоси буде зрозуміло який маневр йому потрібно буде виконувати. Тому, автор роліка протягом 20хв. просто навчає всіх (я вже про об'їзд перешкоди взагалі мовчу) як не потрібно при повороті ліворуч вмикати показчик повороту що в наслідку призведе до погіршення дорожньої комунікації між водіями .

Дякую, пан Тарас. Нарешті мені зрозуміло.

Главное что бы мы водители(шоферы)друг друга понимали........

Живу в Чехії. Жодного разу не бачив, щоб хтось перед в'їздом на круг вказував будь-який сигнал повороту. Всі розуміють, що іншого маневру, окрім як виїзд на круг, ви не зробите. Тобто напрямок руху не змінюється. Лише пряма ділянка дороги переходить в радіус. А ось вже перебуваючи на кругу вказуєш лівий або правий поворот, коли маєш намір перелаштуватись в сусідню смугу і тільки правий і з крайньої правої смуги, коли хочеш з'їхати. Чехи сміються з нас і кажуть - хто придумав в Україні таку дурню - вмикати лівий поворот перед в' їздом на круг? Кермо крутиш вправо, а поворот включаєш лівий? Маячня якась. Хочеш виїхати назустріч потоку, чи протаранити клумбу? Якось так...

Ответ прост: если намерен изменить движение - уже включи поворот - это лучше чем забыть!

12 років по тому в автошколі вчили,що при в'їзді на коло вмикаєш лівий поворот,при з'їзді з кола або коли рухаєшся праворуч не заїзджаючи на коло вмикаєш правий поворот.Гадаю це логічно і всі учасники руху які знаходяться позаду тебе розуміють.На коло можливо вїзджати по всім полосам так і виїжджати як в лівій крайній так і в правій крайній,якщо це не вказано знаками або дорожньою розміткою при в'їзді на коло,тому і логічно включення лівих та правих поворотів

Имеет значение размер круга и полос, чисто по человечески: на большом круге включил правый поворотник, люди впереди не ждут и выезжают на круг. Даже если стоит очередь справа много полос а мне на лево поткольцу, моргнул левым, люди поняли и заехали и съехали в право. Хотя это не поправилам но в большом городе секунды решают🙂

При заїзді на перехрестя з круговим рухом вмикаю лівий покажчик повороту для того щоб вказати що не збираюся здійснювати з'їзд на першому чи другому з'їзді і продовжую рух по колу до тих пір поки не зміню цей покажчик до відповідного з'їзду який мені потрібен.

Довбойоб, головне - інформативність! При під'їзді до кругу я бачу який маневр збирається робити водій ліворуч, який рухається з певною швидкістю. Якщо він заздалегідь повідомить мене про заїзд на круговий рух, то я зможу розрахувати свої дії - рухатись далі або пропустити. І рух по колу не може бути аналогом об'їзду перешкоди, кожний заїзд - як окреме перехрестя

9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку: а) перед початком руху і зупинкою; б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом. Як ми знаємо коло має розмітку і ділиться на смуги. Для того щоб здійснити рух, до прикладу, на останній з’їзд ми займемо смугу, яка ближче до центру. Що потрібно робити при зміні смуги руху (тобто перестроюванням)? Та ж ситуація при виїзді з кола... Як попередити попутні транспортні засоби про свій маневр?

Читайте в ПДР виїзд на головну дорогу з другорядної. Я живу в невеличкому місті і дуже часто бачу цих "обізян з гранатою" які повороти не показують. Коли з'їжаєш на першому повороті - включаєш тільки правий поворот, на всіх інших лівий поворот, а перед з'їздом з головної дороги- правий.

я вважаю що треба вмикати покажчик ливого поворота так ти даєш зрозуміти іншим учасникам дорожнього руху що ти маєш намір і надалі рухатися по колу до твого з'їзду і як кажуть ніхто не вискочить перед тобою бо людина може банально не побачити твій правий покажчик поворота а так бачить лівий і розуміє що ти ще не покидаєш кільце.

правий покажчик вмикаю коли маю намір з'їхати на з'їзд щоб водій який рухається по дорозі з права розумів що кільце для нього буде вільне

Так і не зміг дослухати до кінця, це вище моїх сил слухати так довго таке просте питання

Он всё правильно говорит. В той же Польше при другой трактовке правил, вы заплатите штраф. Там только при съезде с кольца включается поворот. И все друг друга понимают.

Проблема в наших ПДД. В Европейских правилах чётко пишут - при въезде на дорогу с кольцевым движением левый поворот не включается.

После первой аварии на кольце узнаешь сразу зачем поворот на кольце включать! И при въезде тоже! ))

Раніше так вчили в автошколі - при заїзді на кільце - лівий поворот, при з'їзді - правий. Я так завжди їжджу і люди, які так їздять ніколи не вводять в оману. Чим вам той лівий поворотник завадив. Людина чітко вказує, що в'їжджає на кільце або продовжує рух по ньому. Але штраф - це інша справа

Вподобайку за україномовний контент! Але..... Це схоже на товчіння води в ступі. Одне і те ж повторюється по п'ять разів, аж знудило. Відео можна скоротити в п'ять разів. Хай щастить!

До перегляду відео вважав, що вмикати лівий поворотник при в'їзді на коло і подальшому руху по ньому (до з'їзду з нього). Бо по суті я їду не прямо, а ліворуч по колу. Хочу їхати далі по колу - інформую водіїв позаду мене лівим поворотником, хочу з'їхати - правим. У відео почув аргументи, які мене переконали, що вмикати лівий покажчик не потрібно. Тут дякую за роз'яснення. АЛЕ: не потрібно, але чи заборонено? Ну от не знаходжу я в цьому сигнал, який вводить в оману чи може здатися незрозумілим. І не бачу яким чином тут притягуються за вуха порушення, про які говориться. Лівий покажчик - це лише рух по колу, тут не може бути ніяких інших незрозумілих маневрів. В наших ПДР чітко не сказано, як їх треба вмикати при круговому русі та і не заборонено. Аби це дійсно за логікою не вносило протиріч і не вводило в реальну оману. А так багато чого просто притягнуто за вуха. Повторюся: можливо, відео мене і переконало, що вмикати лівий поворотник не потрібно. Але чи справді це страшне порушення і чи порушення взагалі? Отут аргументація перебільшена

Читаю и удивляюсь сколько водителей не знает ПДД. Вот потому и аварий так много. .

Люди які ни вмикають повороти, це водії БМВ, вони повороти загалі нивключають. Задні водії мають знати ваші наміри, шоб вас ни підрізати під час обгону.

При в'ізда до кола кожний водій займає свій ряд. Той що іде на ліво займає крайній лівий ряд і включає лівий поворот. Той що іде прямо не включає повороту. Той що іде направо він займає крайній правий ряд і включає правий поворот. Так всегда було!

Спасибо.

А подскажите сколько полос при выезде на круг можно пересечь за один маневр, нужно ли при этом включать поворот

На круг потрібно дивитися в розрізі як на головну дорогу, на яку ти в'їзжаєш з другорядної, тому при в'їзді на неї ти повертаєш праворуч (змінюєш напрям руху) тому ти вмикаєш поворот праворуч, після цього рухаєшся по головній без поворотів (за винятком перестроювань) так само при з'їзді з кругу вмикаєш поворот праворуч!!! Автор делетант!

Добрый день, у вас Инстаграм есть? Очень нужна помощь для уточнения ловить рыбу на удочку где и когда можно??

Нас в автошколе учили проезжать перекресток с круговым движением следующим образом: 1. Если ты подъезжаешь к кольцу, и будешь двигаться в любом направлении кроме первого съезда, необходимо включать левый поворот, чтобы показать другим участникам дорожного движения, что ты будешь осуществлять движение по кругу; 2. Если ты заезжая на кольцо, будешь съезжать на первом съезде - включаешь правый поворот, и так же само включаешь правый поворот, перед тем как съехать с перекрёстка с круговым движением. Объяснение инструктора было такое, что знак который располагается перед кольцом, называется "ПЕРЕКРЕСТОК с круговым движением", исходя из этого, и нужно включить поворотники, при въезде на так называемый перекресок.

Ти запитав всіх своїм поясненням,підізжаючи до кільця треба перестроїтися кому направо в правий ряд, кому прямо середній ряд, кому наліво і розвороту правий ряд, той що направо включив поворот правий і поїхав направо, той що прямо нічого не включає поїхав посередній полосі прямо, той що наліво включає лівий поворот і пішов по колу ,при з'їзді включає правий поворот дає знати учасникам які їдуть заді про свої дії.Я так все життя їжду, а ви 20 хв розказували з яких я мало що зрозумів,треба коректно і доступно роз'яснити а не як баба на базарі.

Инстинкт выживания предлагает вкл именно левого !поворотника при заезде на круг. И если включение левого повортника хоть на долю% снизит вероятность дтп ,включать его я буду всегда.Даже если я не прав . А От того что на моем надгробии напишут:он был прав ,мне легче не станет.

Извините, но Гупало почти 20 минут, когда это можно все сделать за 5. Не отнимайте у людей зря столько времени!

Приблизившись к перекрестку с круговым движением вы выезжаете на полосу кругового,по факту меняете полосу,а значит сигнализируете левым

це якись гон я підїзджаючи до кругу по поворотах які мигають на машинах точно зраю хто квди їде іхто зїзжає. коли машина їде без вкл.поворотів я не розумію куди він поїде.лзї

Є ПДР, і є практика їх застосування. На перехресті з круговим рухом на вул. Кіото від Леруа до М.Лісова виїзд на коло відбувається по дотичній смузі, тому тут треба вмикати лівий поворот, а якщо треба прямо, то ні.

При перестроении на круговом перекрёстке обязательно включайте повторитель поворотов!!!

Таке враження , що основне завдання автора ввести в оману ( задурити голову) як найбільше учасників руху.

Вам в поліції треба працювати. Тільки 5% водіїв в коментарях вмикають лівий поворот, якщо судити по лайкам, то вже 30%, а на дорозі більше 90% вмикають лівий поворот)

13:42 що за маячня? "Ви не здійснюєте ніяких маневрів"???. А те що два рази автомобіль перетнув розділову лінію, тобто було здійснено два перелаштування зі смуги в смугу при яких водій зобов'язаний вмикати поворот.

Сім мішків вовни і всі неповн. Все заплу😮😮😅тав і нічого не зрозуміло. Досить було б пояснити кількома реченнями. Корисна інформація та непрофесійно викладена.

Всі пояснення стосуються для руху з однополосною дорогою . А якщо 2-3 полоси , ще й 4 з'їзди на " клумбі" ? Вмикання покажчика лівого сигналу повороту при заїзді і правого - при відповідному з'їзді дає водіям , що рухаються позаду повну інформацію про ваші наміри маневру

Почитав коментарі і, нажаль, зрозумів, що і надалі при повороті праворуч більшість і надалі буде вмикати лівий показчик повороту.

Пример Киев, круги с тремя полосами, пробки на кругах, многие круг стараются пролететь очень быстро и в этом большая опасность. Въехать на круг очень ресковано когда джип по кругу на больших скоростях движется . Вот эти условия правила не учитывают, тут психология водителей решает все, и адаптация, система махов рукой, гудков, и так далее, и ваши нелогичные повороты в лево. Все это для быстрого понимания, кто что делает, так как все спешат. И это работает.

Я уважаю твои старания, но я смог досмотреть только до середины,дальше сняло крышу(нудотина) . Пусть даже это и внегласное правило но: 1- мне ещё в автошколе говорили что при въезде на круг нужно показать левый , а при выезде правый. 2 - " пример" если я заезжаю на круг с левой полосы то я остановлюсь в середину Круга и выезжаю на третьем выезде. Если заеду со средней полосы, я стану первый круг тот который побольше и выеду на второй выезд. Если мне нужно повернуть просто на первый съезд с Круга я стану в самую правую полосу включу правый поворот и выйду направо не заезжая на круг. 3- включая левый поворот перед въездом на круг я показываю то что я буду двигаться дальше по кругу а не съеду в первый же съезд. 4- твоё видео капец какое долгое я хотел старался до конца досмотреть но не выдержал.

В Запорожье на клумбе по симферопольской трассе мне полицейский пытался выписать штраф. Я не показал поворот при движении прямо через клумбу.

Мало конкретикт восновном балабольство,Проще в книжку посмотреть

Пересікаючи машиною смугу руху машина переміщується з однієї полоси в іншу тож поворот як мінімум показувати треба, ну якщо ти так не вважаєш, або це не передбачено правилами то мабуть треба їх поправляти, так само як поліцію, тих хто служить залишати на службі, а тих хто працювати прийшов важко та сумлінно заробляючи на будь яких людях ситуаціях моментах в житті та на дорозі судити і садити треба.

они показывают куда будут совершать движение

Добре пояснили. Все логічно і юридично обгрунтовано. Дякую.

Добрий день Тарас. Якби ви показували на папері чи на дошці то було б зрозуміліше те що ви пояснюєте.

Левый поворот -иду по кругу ,правый поворот-съезжаю с круга! Что не так ?

А якщо перехрестя передбачає або рух прямо або з'їзд на круговий рух? Я гадаю правильно показати машині позаду їду я прямо чи звертаю на круговий рух.

Перед перехрестям з круговим рухом не потрібно включати лівий покажчик повороту, тільки при здійсненні маневру п. 9.2 ПДР

Послухав роз'яснення, повністю згоден з автором. А от в коментарях, сказати, темний ліс. Виділю деякі. «круг виконує ту ж функцію, що і звичайне перехрестя: тому, при виїзді на круг, включаємо лівий поворот...». Круг не є звичайне перехрестя. По-перше він являється головною дорогою, а по-друге, при проїзді звичайного водій повинен зайняти ту, чи іншу полосу - наліво, прямо, направо. При виїзді на круг перестроюватися і щось займати не потрібно. На круг з 1, 2...5ої полос в'їзджаємо прямо, значить ніякого показника поворотів включати не потрібно. А от на самому крузі, при зміні полос, включаємо той, чи інший показник. При з'їзді з круга включаємо правий поворот, займаємо крайню праву полосу, рухаючись по другій полосі включаємо лівий поворот, виїзджаємо (для прикладу) на крайню ліву і по ній їздимо хоч цілий день, нічого не включаючи. «Включаємо лівий поворот, щоб було зрозуміло, що будемо виїзджати на круг». Цікава думка. Але як можна проїхати круг і при цьому на нього не виїхати?

Тарас,делайте Ваши ликбезы короче,много текста.В остальном полезно.

Такий розумний, аж страшно.

не знаю як у вашому селі але у нас кільце з двома полосами і при перестроюванні на внутрішню (а це два варіанти з трьох) я вмикаю поворот

У ЄС є рекомендація вмикати лівий показчик якщо водій буде їхати не менш як 3/4 кола. Але це не обов'язково. Багато водіїв вмикають лівий ще на в'їзді на коло.

так вони вважають, що при в’їзді на кільце твоя смуга закінчилася і ти перебудовуєшся в іншу смугу - ту, яка по колу йде. От це перебудовування і вимагає лівий поворот, така логіка

Я буду їхати фурою і при в'їзді на кругове перехрестя з подвійною смугою руху І не вмикну покажчик лівого повороту, можеш знаходитись ліворуч від мене і продовжувати рух. Бажаю удачі. Тоді автор відео буде кричати на всі боки щоб вказували поворотником напрямок руху.

В Польше включают при выезде с круга, при въезде не включают.

Даже при начале движения от бровки ты обязан включить левый поворот.При выезде на круг ты начинаеш движение, выезжаеш на главную,ты меняеш полосу движения и обезжаеш препятствие по выбранной полосе.

Моя така думка що в процесі в'їзду на кільце водій ВІДРАЗУ може міняти смугу руху і відповідно завчасно вмикати той чи інший покажчик повороту: на смугу лівіше-лівий, правіше-правий, не міняє-не вмикає.

Лівий покажчик- для повороту ліворуч, прямо- нічого не вмикаю, правий покажчик- як правило на коло не в'їжджаю бо правий з'їзд найближчий.

Питання, чи потрібно вмикати правий покажчик повороту при вїзді на Т-образне перехрестя зі шляхом з одностороннім рухом з ліва - на право?

любой маневр - даже пешехода объезжаешь включай поворот - всем ясно

Якщо по кругу одночасно в двох рядах рухаються два автомобілі, а точніше лівий їде попереду і має намір здійснити з'їзд, то лівий поворотник автомобіля з першого ряду його добряче проінформує, що є ризик підрізати.

Меле язиком, температура? Мій намір за кермом повернути на перехресті, включивши поворот, демонструю не тільки тим, хто попереду, а і по заду.

Нащо скільки тратити часу на дане відео, якщо все це можна пояснити за 5 хвилин. Постоянна тофтологія, по колу одне і теж - як рух по колу.

Покажчик поворота потрібно включати при виїзді з кільця.

Мура.Поворот проти шерсті це який пункт?

Кільце обично має декілька смуг руху, я не планую зїжати на першому зїзді тому обираю ліву смугу але щоб її зайняти я спочатку заїду на праву тоді виконаю перестроювання на ліву а відповідно до пдр потрібно вмикати лівий поворотник, а поворотник вмикається за 50-100м до маневру тому виходить що мені потрібно вмикати ще до вїзду на кільце і за що тут штраф?? Я ж дотримався вродіби пдр??

Як що тролейбус, має повернути на третьому з'їзді а водій движучій по другому коло , то як їому зрозуміти що, цей тролейбус с першого колу не натрапить на ТЗ другого коло? А тролейбус має рухатись тільки в першому коло. То тут, я трохи не зрозумів. Поясніть будьласка.

Зробили з мухи слона. Ну підїжджаєеш ти до кругу і бачиш що попереду хтось включив лівий поворот, це ж не означає що людина на кругу поїде проти 'шерсті'. а означає, що на першому зїзді він повертати не буде,а буде рухатись далі по кругу на другий або третій зїзд, Можна при вїзді на круг взагалі не включати поворотник, а включати правий при зїзді з кругу. Але коли включений лівий то всім зрозуміло,що авто буде рухатись далі по кругу.

А если нужно перестроится во внутренний круг, не нужно включать левый поворотник?

Было очень понятно даже простому. И примеры убедительны. Спасибо!

Мені здається що ця дискусія заради дискусії. Щось з Правнього Греції та софістів, які вдосконалювались на вмінні доказати кому завгодно, що завгодно. Перестроювання вимагає сповіщення про це! Це не тілики за правилами, а ще єтика та повага до інших учасників дор.руху.

Придумали этот бред сами мусора, для сбивания бабла с водителей, когда тормозят говорят - пункт правил 9.1, когда достаешь привила и говоришь-покажи где это указано, говорят....мы выпишем а ты иди в суд или давай 200 грн. и едь дальше

Гупало включи свои мiзки Чи треба включать поворот при змiнi напряму руху

Не вмикаю при в'їзді на коло, бо іншого варіанту немає. Вмикаю правий поворот коли звертаю за першому з'їзді

Лівий поворот вмикається коли їдеш в другий поворот або третій, або робиш розворот. Тобто при кожному повороті потрібно потрібно подавати ясний сигнал куди ти їдеш всім учасникам руху..

это точно въезжает включает правый поворот дальше прямо но включает левый и на выезде прямо не понятно зачем и куда и это во многих городах есть

Кільце, це головна дорога. Виїхали на кільце з другорядної дороги і неважливо з якої смуги

Поворот вмикаеться завчасно , завчасно це ~50м в місті , ~150м на трасі , чи не так ?😊

Хто хоче їздити без ДТП, не слухайте цього ,,спеціаліста''😊 У ПДР записано, що ,,дії водія, повинні бути зрозумілими іншим водіям''. Наступне ,,кожен маневр, ровинен відображатися покажчиком повороту'' ,, Маневр -- це поворот вліво чи вправо, оух транспортного замобу заднім ходом відображається включенням аварійної сигналізації'' Рух по колу, це не об'їзд клумби по колу, а перехрестя доріг з рухом по колу, з відповідними з'їдами в потрібному для водіїв напрямках. Відповідно, коли водій буде повертати на першому з'їзді((а з'їзди знаходяться завжди праворуч), вмикає правий покажчик повороту, інформуючи водіїв, що рухаються позаду нього, про намір здійснити поворот праворуч, тим паче, якщо з'їзд праворуч знаходиться менш ніж п'ятдесят метрів в населеному пункті від в'їзду на кільце. Якщо ви під'їхали до до перехрестя з рухом по колу, де кілька розмісених смуг для руху і вам потрібно покинути коло скажімо на третьому з'їзді, то потрібно ввімкнути лівий покажчик повороту і всім стає зрозуміло, що ви не будете повертати на пешому з'їзді, а найголовніше, що водії тоді загострюють свою увагу, пильність, що підвищує безпеку руху, на даній ділянці!. Багато випадків га дорогах, коли аодії повертаються в зворотньому напрямку, тоді тим паче потрібно користуватися лівим поворотом, оскільки ваше авто буде минати три з'їзди, іі аж після третього вмикаєте правий. А іноді бувають випадки, коли водій знаходиться вперше на даній ділянці дороги,, і вчасно не зорієнтувався де йому повертати і може здійснити одне, два, а може більше кіл, а це правилами не заборонено, тоді як? Тому перед тим як вийти на ,,кафедру'' подумайте, що хтось може сприйняти вашу інфу буквально, і створити ДТП! Думайте!

Заїхав на перехрестя з круговим рухом і повертаєш у перший зїзд включі правий поворот. І тоді , навіть дебілу стне зрозуміло що ти повертаєш на першому з'їзді, а як що ти поїдеш далі по колу з включеним правим поворотником то це велика ймовірність зіткнення з тим хто виїжджає на круговий рух з першого до тебе з'їзді на право. В европі завжди так . При з'їзді на перший з'їзд правий поворот, як що на другому чи десятому то спершу лівий, а перед з'їздом на потрібний правий сигнал.

Є кругове перехрестя головною дорогою, тому включення лівого світлового повороту є обов'язковим.

Правила как на обычном перекрестке!

Если одна полоса то верно, а если три полосы! И все не будут включать повороты, что тогда! А тут еще и плотное движение годское. Поэтому водители и включают эти не логичнее и противоречащие правилам поворот в лево при заезде и движении по кругу

лучше включить, чтобы водитель сзади не дёргался! культура вождения!

А що,задні водіі можуть подумати що я виіду на круг по годинниковій стрілці? Для чого вмикати поворот?

Не зміг навіть до половини дослухати бо то є брєд! Сучасні автошколи це результат такої кількості ДТП!!! Коли раніше вчили шоферів-професіоналів (посвідчення "з правом по найму"), а не любительські (автошколи), то вчили любі наміри зміни руху показувати поворотниками!!! При в'їзді на кільце і виїзді з нього опереджають інших учасників руху про наміри в'їхати на кільце і з'їзду з нього. Нові правила написані щоб водію не заважати розмовляти по телефону всякими дурницями по типу дзеркал і поворотниками. І коли паралельно з іншими в'їзжаєш на круговий рух то не знаєш чого очікувати з боків, яких підрізів.