Господа расскажу про вариатор и Ниссан Кашкай, стоит ли бояться вариатора и как эксплуатировать коробку передач. Также что представляет из себя Nissan Qashqai 2017 года.
Отличный обзор. Местами даже поучительный. Рад видеть что ещё есть, помимо этих приславутых "обзорщиков", опытные специалисты, которые дело говорят, а не за лайками и подписками гоняться. Спасибо за проделанную работу Разил.
Владел с 13 года по 18 ниссан джук на вариаторе, с 18 по 21 кашкай 2.л вариатор, в 21 году взял ещё одного кашкай se top вариатор, никогда ничего не ломалось, даже проблем, вопросов к дилеру не было все ТО по регламенту. Машинка очень хорошая, вариатор после автомата просто шикарно. Не слушайте дурней, эти с дуру и х&й сломает..
Владею кашкаем 2018 года 2 литра 4 вд 110тысяч пробег полёт нормальный, причём тоскаю лодку каждые выходные за 100, 150 км и в лес за грибами, машина универсал и на море и на рыбалку, хотел брать шкоду октавию но выбрал кашкая и не разу не пожелел
160 тыс в феврале 2022 года поставили в кашеай вариатор от ноута. уже подлежит замене (ноут лёгкая машина и такой вариатор кашкай не тянет). задумываюсь о замене на акпп
Ниссан Кашкай 2016 года,вариатор умер на 80000км,не гонял,не буксовал.Работа в Севастополе у официалов 100000руб,запчасти 150 000 руб! .Может я так попал не знаю.В итоге ремонт производил у частника,так как цена была ниже,уложился примерно в 190000тыс. руб,пока все норм.
@@НинаЕнько на гарантии не был,живу в Севастополе,нет у нас гарантий,цену указывал у псевдоаффициалов,а ремонт производил у проверенного частного лица. Новый не стоит 250 тыс.руб,,он гораздо дороже,а б/у идёт без программного обеспечения,поэтому после установки работать не будет.так что так....
@@tsayslava согласен не ракета. Но если сравнивать с другими самыми дешёвыми машинами в каршеринге, то она довольно приятно едет, если не убита коробка.
Езжу 3 года на кашкае 2012г.2.0л монопривод. Замена масла в варике каждые 35т.км(1владельцем, далее мною) Пробег 119000км.Из нареканий-это эксплуатация в холодное время года. Греть надо очень долго, иначе она никуда не поедет.
Щяс набегут любители убогих крейцев с 6 АКПП и настрочат кучу негатива про вариаторы,проблема на самом деле в головах,а не в вариаторах,в моих кругах знакомых с вариаторами все ок,сам уже 50 тыс проехал на вариаторе,доволен как слон и нахрен мне сдался этотт 6 АКПП, следкющий будет опять вариатор.
@@nsk1941 большинство специалистов советуют менять на 40-60 тыс км,я решил выбрать золотую середину,поменял на 50 тыс км,проехал уже почти 55 тыс км,в е ок,как работал вариатор сновья,так и работает идеально.
Ремонтировали варик. Сначала на гарантии на 60 тысячах. Потом на 140 тысячах за свои (150 к деревянных примерно) но там помимо вариатора через тысяч десять и мотор приехал и подвеска (рулевая рейка и по мелочи) Плюс выхлопная сгнила, и вообще днище было ужасное. Потом купил шкоду йети на дсг мокрой dq250 и за 5 лет и 160 тыс пробега - бед с ней не знал. Вообще идеальная машина. Днище не сгнило, валила шикарно. Масло не ела ( это уже был gen2) А вот Кашкай кстати жрал масло 1 литр на 3-4 тысячи. Но в основном когда по трассе едешь. Вообще зарёкся я ребята - никаких вариаторов и тем более никаких ниссанов.
Соглашусь,Ниссан Кашкай 2016 год,вариатор закончился на 80000,ремонт 190000,вот теперь думаю избавляться от машины Брал новую,эксплуатировал в Крыму,аккуратно.
По гарантии никто вариатор не ремонтирует. Его меняют целиком. Попахивает путанием в показаниях) Чтобы сгнило днище он должен быть утопленником. Хорошо, что вы нашли себе Етти. Но есть тысяча ее бывших владельцев, без матюков ее не вспоминающей. Кому что зашло.
@@НинаЕнько раньше так и было Ниночка. Это называется агрегатный ремонт. Когда меняется весь узел. но уже давно есть ремкоплекты - ремни, ролики, цепи. Женщине простительно не быть в курсе таких вещей. Идите суп варите лучше.
У меня ниссан кашкай 2017 г в пробег 80000 км. т.о делаю во время. В целом машина не плохая , но минусов много, и даже очень, больше я ниссан покупать не буду , кому нравится ездите на здоровье я считаю машину шлаком. На кузове на крыше есть не большой жучек, лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, фары помутнели и нуждаются в полировке, рулевой сальник на кузове регулярно надо силиконить, иначе при быстром вывороте руля слышен скрип. Рулевая рейка на бездорожье стучит, салон обивка и панель просто рассадник всех видов жучков . пластик скрипит ткань на дверях и сами карты просто говнище панель дубовая при морозе скрепит вся. Двиготель не спорю хороший, но вариатор просто овощь, макс скорость 190 км двиготель может и больше а коробка нет. Ходовая тоже неплохая и ремонто пригодная. на таком пробеге видны подтеки масла со стороны сальника коленвала. В общем мне лично машине не понравилась надеюсь в ближайшем будущем продам её .
@@mihailbykov1484 Надо было думать до ремонта. Если бы решил продавать можно было сделать ремонт вдвое дешевле Ставятся б/у детали и гарантия 10тыс/6мес. А теперь имеешь фактически новый вариатор в старом корпусе.
@@НинаЕнько залепуху не делал даже в 90е,от таких горе мастеров держусь за километр,б/у детали,гидроблок без диска как перепрошивать? И вообще вижу что темой вы не владеете,что простительно конечно....
Разил! Приветствую Вас!!! Скажите пожалуйста!!! Какой вариатор стоит на кашкае 2 поколения 2014-¹⁵ года? Кто то пишет что установлен 016, другие говорят 011. Отличаются ли они надёжностью друг от друга???
Чувак, кашкай 2016 год, на пробеге 63ткм заменил масло на вариаторе, у официалов, почти 40тр отдал, сентябрь 2023, на пробеге 66ткм коробка встала с ошибками. Было бы не так обидно, если коробка встала на пробеге 150-200тыскм. Но 66... Беда...
был санта фе с классикой акпп -встала на 120 тыс, ремонт с переборкой 100тыс. был кашкай бензин 2.0 без проблем отбегал 70 тыс, теперь взяла чудо кашкай дизель , посмотрим что будет, масло в варике поменяда на 88 тыс, много да, прошлый хозяин не заморочился
Ребята беда Подскажите Nissan Qashqai 2010 года пробег 145.000. Масло поменял 2 месяца назад с полной промывкой всё ок. в один момент жму драйв машина стоит Что может быть? к официалам съездил приговорили вариатор но пока сомневаюсь может быть у кого-то такое было . Кстати на холодную схватывает и метра Три может проехать. Никаких предпосылок не было ни Пинков ничего!
Рост 187 см, за рулем не комфортно... сиденье максимум до упора на зад и вниз - места мало, левая нога не выпрямляется((( А ребенок сзади на детском кресле не может стопы выпрямить... И еще, считаю с tucson корректней сравнивать x-trail (т к qashqai другой класс)
@@PO-PLANU-LET0. меня эта вибра бесила. Езжу на каршеринговых кашкаях там 2 литра привод думаю полный. Почти на всех авто с пробегом 40+ тысяч есть гадкая вибрация когда стоишь на тормозе на светофоре. Я в нейтраль скидываю, чтобы ее не ощущать. Что делать, да я хз, по идее разбирать смотреть дефектовать, ремонтировать. Поэтому и не буду себе его скоре всего брать, такого кашкая.
@@Ho4HouJIeCHuK Это нормальное его поведение, на любом вариаторе, даже с нулевым пробегом так, вибрации не будет если остановиться после того как поедешь около километра, и встанешь, тогда он автоматом встанет в нейтраль, а если толкаешься в пробке то она будет. Связано это с тем что электроника бережет варик
У меня вариатор на Х-Трейл. Перед покупкой мониторил цены на ремонт коробки, обзванивал множество контор, которые ремонтируют CVT. Средний ценник ремонта 120 тысяч. Это нифига не мало. И по поводу плавности разгона я бы поспорил, у меня имитация переключений, 7-ступенчатая, чувствуется как виртуальные передачи переключаются, также как на обычном гидромеханическом автомате.
Не берите это барахло. Много других машин и коробок. Покупайте и радуйтесь. Мой варик 30ткм по асфальту проехал и всё, даже масло поменять не успел))))))У знакомых аутлендер проехал 70 тыщ, но они масло меняли на сорока)
