Выше/ниже не имеет значения (в разумных пределах и чтобы не ниже паспортных данных). Важны цифры усилия в засухаренном состоянии и при нажатии кулачка, ну и смотрим на предмет смыкания витков.
Автор, подскажи, а можно ли под пружину шайбы ставить, если нет у меня такой книги где описаны характеристики пружин. Они у меня меньше новых по высоте.
Смысла от шайб не вижу. Пружина может быть выше или ниже, но важно усилие, которое она даёт а)в засухаренном состоянии клапана б) в состоянии полного вылета кулачка.
Но в магазине все только китайское. Я уже несколько раз "обжегся" на этом. Да и упругость ведь повысится от того, что она уже будет немного сжата с шайбой.
@@user-xz8nl4nq4q шайбы, это не выход. Положить тонкую, толку мало, положить толстую, есть вариант, что витки сомкнутся при максимальном вылете кулачка (а там и клапан рассухарится на ходу). Под какую машину пружины подбираешь?
