Тоже поставил отто цимерман, только обычные без перфорации,всё супер, езжу и наслаждаюсь "мягкостью" и "цепкостью"тормозов ,колодки поставил текстар, не скрипят .На сегодня пробег с этим комплектом 30 тыс, износ не заметен на дисках вообще и колодки тоже ,колодки пылят не сильно
Еще в 2000+ годах мы одни из первых начали завозить эти диски. С перфорацией диски-меньше тормозной путь. Но надо быть готовым к более частой замене колодок и к меньшему ресурсу диска.
ставил такие себе(вместе с колодками) на Сеат Леон 2. Тормозили очень хорошо, но очень быстрый износ, стерлись в хлам за 60тыс. И есть момент с дырками - в них простонет никакого смысла по причине грязных дорог, они постоянно забиты грязью, нужно постоянно их прочищать.
Зіммерман маю рік, перфорований на 4 колесах, колодки цієї ж фірми. Їжджу по Польщі. Поки нарікань не маю. Звичайно питання не вирішується лише дисками, маю завжди свіжу спортивну гальмівну рідину Мотуль на +325 С (на сухо) та ранфлет Бріджстоун також на 4 колесах з індексом швидкості 270км/г. Лише з таким підходом та ходовою в стані нової, є сенс заварювати всю цю кашу. Часами правда гальма заледве пищать при майже повній зупинці. Знатоки просвітіть мене в чому причина?
Ваши тормоза заточены под высокие температуры и нагрузки. Комфортом пенсионерской езды немного пришлось пожертвовать. Бюджетные колодки наоборот, не выдерживают нагрузок, зато не скрипят, когда холодные.
Там фишка внутри! Между двумя наружными дисками!!! А внутрь автор не заглянул! А жаль... Исполнение гораздо лучше, чем на стандарте! Это радует и огорчает одновременно. Могли бы и стандартные так красить. А то ржавеют нещадно!!!!
Всем привет. В прошлом году кипил диски и накладки той же фирмы отто зимерман 7 к заплатил, на киа серато 2, катался 4 месяца, почувствовал что руль при торможении вибрирует, обратился спецам мне их выровнили через 2 месяца такая же картина. Я разочаровался этой фирме не доверяю.
Вот такая же херня и у меня пробовал на vw Bora 1.9 150 л.с 400км обкатал спокойно без резких торможений примерно после того как проехал 600км появилась вибрация поспрашивал друзей все сказали что Zimmermann последнее говно у всех начиналась вибрация руля при пробеге между 400 600 км ..Прошло 3 года купил ауди а4 б8 3.0 tdi 239 л.с ну думаю ладно прошло время наверное что нибудь изменилось всё таки выглядят красиво с дырочки как будто спортивные Тюнинг бля 🤣 купил опять только теперь они по дороже стоят всё таки 320 большие ,проехал 500-600 км спокойно без резких торможений,думаю ну давай ко дам газу разогнался 220 пришлось было сбавить скорость на 80 ну и опять разогнался на 240 и притормозил на 100 и пиздец им пришёл,дальше ехал 120 потому что если тормозил то гул стоял в машине и руль трясло сильно ..мне просто деньги жалко стало отдавать 270€и потом вот так ,кстати я так и ездил ещё пол года как они сейчас выглядят это словами не передать..ну что буду заказывать ATE что ещё делать .
У меня опель инсигния стоят такие диски погругу и колодки цимерман качество бомба на дисках проехал уже 70 тысяч км еще не менял ... бомба качество но и стоят один диск 7.500 руб (комплект 30.000) колодки (10.000) итог 40.000 в круг
Антикоррозионное покрытие на Otto Zimmermann действительно работает (после дождя и мойки ржавчина только на рабочей поверхности проявляется). Касаемо перфорации - красиво, но практичность только для гонщиков на треке. В городе нет условий для проявления перфорированных дисков
Поставили другу на шкоду а5, через 1000 забили!!!! За комплект отдали 15000. Себе поставил ате power disk тоже бьют,плюс неравномерный износ внутренней части диска, вывод один- берите без перфораций и проточек спереди на зад можно с проточкой
День добрый! Сравнивая Zimmerman и DBA я просмотрел много инфы по форумам от реальных пользователей. По Zimmerman отзывы не однозначные. Кто-то нахваливает, а много таких кто ставит их на уровень ATE. Смотрел и сравнивал сам и Отто и АТЕ (без перфорации)в живую - качество хорошее визуально и достаточно похожи по исполнению. Впечатление такое как с одного завода.) АТЕ ставил задние комплектом и доволен, но диски у них честно написано Китай. Про Zimmerman говорят тоже Китай, но многие готовы обманываться веря в коробку. Сам в итоге выбрал передние диски DBA серии t2 слотированые. На коробке написано что сделаны в Австралии, а так фиг его знает, может тот же Китай!) Проехал на них около 30тк и весьма доволен! С колодками Advics (про них Вы почему-то тоже не упоминали?!) замечательно дружат! Точно много лучше оригинала. Но про диски DBA Вы и полслова не сказали в вашем большом обзоре про диски! Хотел спросить у Вас, почему их обошли вниманием? По цене и качеству T2 серия очень интересный вариант по моему. Конечно DBA серий T3 и Gold имею совершенно не гуманный ценник! Но у них есть ещё начальная серия Street аналог оригинальным. Так что думаю внимание обратить стоит!
Перфорация для снятия концентрации напряжения на участках трения. Если чел ездит под 200 км/час то точно не в Украине. А если не в Украине, нет смысла в Украине покупать такие тормоза . В Венгрии дешевле будет.
Тут бы я с вами поспорил. Выезд с Киева утречком или после 8 вечера светофор Гатне тапок в пол вот вам и 200+ км/ч. и прям до самой Белой Церкви, Ds4 виражи на раз проходит. Далее Жашков прошли, калдайобены проехали тапок в пол и до Умани спокойно 170-200+ в потоке можно шуровать. КП Умань проехали и можно топить 200 до Ладыжинки. И так до самой Одессы если знаешь дорогу и плохие учаски. Короткие участки Чуднов - Житомир там свеженький асфальт положили 170-180км/ч можно надавить. В последнее время с Киева в сторону Житомира не разгонишься, а вот после на Ровно 150-215км/ч. Для приличия возле камер можно 120км/ч. Вот вам и скоростные участки, а вы говорите нет в Украине
@@Hi---There так, все верно, но если влетаешь в какую-то халепу и докажут что скорость твоя была больше 130 - попадос! Будешь виновным! И страховая может ничего тебе не покрыть... Как-то так...
@@AleksZenin страховая это уже проблемы второго порядка. Сам факт любой скорости свыше 60 не контролируется и не наказывается. Таксисты и те, возили на скорости 150+. И вот едите вы не спешно 160 в таксо и мимо вжууууууу шото красненькое еще на 100+ быстрее. Так что все там ОК.
Диски очень хорошие. У них есть только один минус, о котором автор видео забыл сказать. Это очень высокая цена. Дороже оригинальных дисков на Ваш авто. Но они того стоят. Если хотите подешевле то Брембо ничуть не хуже, но очень много подделок, поэтому и цена ниже.
Шляпа эти зиммерманы в дырочку. Сид 2 - два торможения со 180 на трассе при выпашем олене из соседнего ряда и уже 20к км езжу с биением в руле, и в городе при спокойном торможении постоянно рывки
